Airbus sovekabiner.
De mest prestigefyldte priser for design af flykabiner og produkter under flyvningen , Crystal Cabin Awards , har allerede vindere.
Helt konkret er de blevet tildelt ** otte af de 94 projekter fra 22 lande **, som de modtog til ansøgningen i 2019. Fremtiden er i luften, og derfor stræber mange virksomheder efter at tage patent på de bedste designs, som vi vil rejse i. de kommende år. Vil du vide, hvordan de bliver?
I kategorien visionære koncepter har virksomheden Paperclip Design vundet prisen for sine familiehytter. Denne seng kan omdannes til en treværelses suite.
Peacock Suites, vindere i kategorien visionære koncepter.
I samme kategori og som finalist har Panasonic også præsenteret et forslag til Business Class. Som disse priser påpeger, er fremtiden i stigende grad fokuseret på udvikle nyheder til business class og ikke så meget til første klasse .
I denne forstand er privatliv, ro og afslapning vigtigere end luksus, og derfor har Panasonic skabt et sæde, der ikke kun isolerer støj , men spiller også afslappende musik og endda regnlyd. Og det bedste: med dit system nano luftfiltreringssystem fjerner dårlige lugte.
Recaros ergonomiske sæde.
Det økonomiklasse Det har også en plads i disse priser. For eksempel, Recaros ergonomiske sæder (endelig ikke mere at knække nakken i søvne!) eller selvbetjeningsdisken med collins aerospace . For fædre og mødre bliver det afgørende at udvide toiletterne Kruger Luftfart fordi de inkluderer en babyskifter med animation. Det samme selskab, som vi fortalte dig for et par måneder siden, tillod også samsovning på økonomiklassen af sine fly.
Airbus har på sin side designet et nyt kabinekoncept udelukkende til dem passagerer, der ønsker at sove roligt under flyvningen . Naturligvis ikke for passagerer med klaustrofobi fordi de ikke har vinduer (du kan se dem på forsiden af denne artikel).
M-Flex Duet fra Collins Aerospace.
En anden trend, der vil præge fremtiden, vil være fly, der ikke skelner mellem klasser . Den mest radikale idé i denne forstand har fået en universitetsstuderende fra Hongik i Korea, hans "1 for alle" væver de forskellige klasser med sæder for at opnå størst mulig pladsudnyttelse.
I samme linje, AIM Altitude Ultraflex-Zone foreslår at skabe fællesarealer såsom cafeterier eller arbejdsrum inden for alles rækkevidde.
De kunne ikke gå glip af de forslag, der søger reducere CO2-fodaftrykket . International Water Guard-firmaet har skabt et system til at spare vand og dermed brændstof, mens Safran har designet 'Essential' sengesæderne ingen tunge mekaniske komponenter . Resultatet er 25 % mindre vægt og næsten 20 % mere plads til passageren.
En for alle fra Hongik.
Af alle finalisterne er der én, der tager kagen, og det er projektet præsenteret af University of Cincinatt. Kunne du tænke dig én gang for alle spise halvt anstændigt under skiftet ? Med dens applikation kan du bestille din mad på den lufthavnsrestaurant, du ønsker og det ville blive serveret varmt under flyvningen . Vidunderlig!
Mens SMEATED ansøgning advarer passageren bedste holdning til at sidde på flyet , ved start og landing.
Og hvis vi taler om nyheder, så vent til du hører myKrisworld-forslaget fra Singapore Airlines. Forestil dig, at du ser en film på flyet, men du skal stoppe det, fordi du har en vægt . Bare rolig, på dit næste fly kan du tage det op, hvor du slap.
Air New Zealands vindende pusleunderlag.