Europa lancerer nye nattogsruter i år

Anonim

Kvinde går på togperron

Europa lancerer nye nattogsruter i år

Gå i seng i Wien og vågne op i Paris? Vidunderet ved at falde i søvn vugget af togets raslen, mens du føler, at du rejser milevidt gennem mørket? At rejse med tog er altid et ja, og hvis den tur også er om natten (med seng, selvfølgelig), så bliver det et all-caps JA.

Derfor ved at vide det fra 2021 de statslige jernbaneselskaber i Tyskland, Østrig, Frankrig og Schweiz har udvidet deres samarbejde til lancering nye nattogstjenester det får os kun til at hoppe til skærmen på vores computer for at være klar i det øjeblik, hvor billetterne kan købes.

Med dette initiativ den tyske Deutsche Bahn (DB), den østrigske Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) og Société nationale des chemins de fer français (SNCF) de planlægger at bygge et stærkt netværk af nattog (Nightjet) hvormed de blandt andet ønsker at bidrage til at imødegå de udfordringer, som klimaforandringerne giver, forklarer de i en udtalelse udsendt af SNCF.

Ifølge de prognoser, som disse virksomheder arbejder med, forventer de således, at for december 2021 forbindelserne er allerede operationelle Wien-München-Paris og Zürich-Köln-Amsterdam. I december 2023 det ville være turen til en anden rute Wien-Paris, men denne gang gennem Berlin eller Bruxelles. og allerede i december 2024, dette netværk af natlige togture ville komme ind i Spanien takket være ruten Barcelona-Zürich.

Starten af konstruktionen af dette tilbud om nattogsrejser finder sted i 2021, erklæret som Det europæiske år for toget. Og det er, at Rådet for Den Europæiske Union for et par uger siden vedtog denne beslutning med den hensigt at bidrage til øge andelen af mennesker, der rejser med tog i overensstemmelse med målene for den europæiske grønne pagt.

"Ud over at promovere toget som en bæredygtig transportform, der er i stand til at opretholde vitale tjenester selv i uventede kriser, er målene for Togets år bl.a. øge bevidstheden om den grænseoverskridende europæiske dimension af jernbanetransport og øge dens bidrag til økonomien, industrien og samfundet i Den Europæiske Union". lyder udtalelsen fra Det Europæiske Råd.

Læs mere