Sandheden om turbulensen er ikke så forfærdelig
STRESS GØR DIG MERE SÅRBAR
En accelereret dag til dag, presset fra det daglige, professionelle, familieliv... Stress er et af de store stigmatiseringer i vores samfund , og hvad værre er, vi har adopteret det som en livsstil. Uden at måle de konsekvenser dette medfører, stress forårsager store ændringer i vores krop og er en af de vigtigste udløsere af kritiske situationer af angst , Hvad frygt eller fobier, og blandt dem en af de mest almindelige, ** flyskræk .**
Og ja, mens vi kan teorien udenad, i praksis i hvert fald hver tredje person er bange for at flyve , hvilket næsten er en 25 % af befolkningen.
Det demokratisering af luftfarten er direkte proportional med frygten for fly til trods for, at disse langtfra er det sikreste transportmiddel.
Hvem har ikke følt Davon Sawa en gang imellem...
“ At erkende frygten for at flyve er det første skridt til at overvinde den ", regning alfonso bertodano , kommandør og psykolog, som tilføjer: "Fantasi spiller en afgørende rolle i fobier fordi for at aktivere det limbiske system (hvor fysiologiske reaktioner på følelsesmæssige stimuli styres), skal vi opfatte en fare eller forestille os den. Når du giver frit spil til din fantasi, begynder at aktivere , og i luftfartens verden bliver fantasien udløst på grund af deres egen uvidenhed”.
Virkeligheden er, at nu at flyve er meget nemmere og billigere Vi flyver alle mere. Hvis vi tilføjer det voksende antal passagerer uvidenhed der findes på luftfartsfelt og al den sensationslyst, der omgiver enhver lufthændelse, fordi vi allerede har skabt frygten.
Den gode nyhed er, at frygten for at flyve, "som enhver anden frygt", præciserer Bertodano, Det kan helbredes.
Lad ikke frygt dominere dig
godt du ved denne pilot med mere end 10.000 flyvetimer , da han udover at flyve også underviser i kurserne 'Losing the fear of flying' med en 98% succes blandt de hundredvis af patienter, der har været igennem dem.
LUFTFART FOR DUMMIES
For Bertodanus, " at forstå luftfart er nøglen til ikke at være bange for det ”, hvorfor det i deres kurser forklares, i løbet af en første dag på næsten 12 timers teori hele værdikæden hvad der gør det muligt for et fly at flyve , med deltagelse af en mekaniker og en flyveleder.
Derudover undersøger den hot spots der har en tendens til at skræmme personalet, som f.eks turbulensen . At vide hvordan luftfart fungerer det kan være nøglen til følelsesmæssig kontrol, da en fobi kan udvikle sig, for eksempel på grund af dårlig indlæring.
Mareridt på 20.000 fod
Bertodano forklarer det godt: "der er to typer læring: direkte, når du selv oplever noget, lever du det på første hånd, og det påvirker dig på en bestemt måde; Y det indirekte , når du ser, læser du... men du oplever det ikke. Alligevel, påvirker dig det samme og du kan udvikle den fobi på samme måde”, og tilføjer: “for at overvinde flyskræk du skal lære igen men denne gang på en korrekt og kontrolleret måde”.
I tråd med denne erklæring skabte eksperten sloganet, der ledsager hans kurser: min måde at tænke på påvirker min måde at føle på.
Og flere gode nyheder: at overvinde frygten for at flyve Du behøver ikke at forlade din komfortzone , halleluja!, men, tja... den skal udvides. “Ud over komfortzonen er læringszonen ; når du lærer, udvider du din komfortzone, fordi du anvender, internaliserer, hvad du har lært. min komfortzone det er mit fly, cockpittet , hvor jeg styrer alt”, tilføjer eksperten.
At se til fortiden og fokusere på tidligere erfaringer hjælper ikke på denne læring, og at se på fremtiden baseret på tidligere erfaringer skaber mere angst," så det ideelle er at fokusere på nuet og lær at håndtere den angst, der i dette tilfælde genererer flyvning”.
Følg vores anbefalinger, og du kommer ud af flyet med glans.
Men hvordan opnår man det? Identificer negative tanker, stop dem, selvinstruere dig selv, tag en dyb indånding, slap af , at omdirigere disse tanker og forankre dem er de syv nøglepunkter for at overvinde angst, noget der kan opnås og opnås, efter at have rationaliseret vores frygt og forstået, at det er en ubegrundet følelse.
MEN... HVORFOR FLØVER ET FLYVE?
Det situationsfobier de er meget høje belastninger af angst, der udløses, når du står over for en situation. På dette tidspunkt, du er ikke i stand til at rationalisere det Du tænker kun på at løbe væk.
Et liv med større belastning af stress, øger frygten . Faktorer som krisen, arbejdsløshed, en nylig barsel eller usikkerhed generelt hjælper heller ikke. Fobier er fjender af rationel tankegang , når du er bange for noget irrationelt, bør du gøre det rationelt, i dette tilfælde, hvorfor flyver et fly.
"Liften af flyet er dog det, der giver mest bekymring hos patienter med flyskræk at et fly flyver er så simpelt som at vi har luft, fart og vinger ”. Der er altid luft, hastigheden opnås med en motor eller lignende, og vingerne er flyets vinger, som er designet til at ændre form under forskellige faser af flyvningen, "de går aldrig i stykker, ikke engang under de mest ekstreme forhold ”, bekræfter Bertodano.
DEN FRYGTEDE TURBULENS
Termisk, orografisk, i klar luft... Men hvad er det her? Nå, sammen med tre andre klassifikationer er de seks typer af turbulens der kan opstå på en flyvning, og som også reagerer på et af de mest skræmmende fænomener for passagerer med aerofobi.
Vidste du, at alle fly har en etableret flyveprocedure, hvis der opstår turbulens hvilket ikke er andet end reducere hastigheden til maksimal strukturel styrke ?
Nå, ingen grund til at overdrive
Noget der, omsat i praksis med ekspertens ord, betyder: ”slå selesignalet til og **slip af med kaffen** der er i cockpittet, hvis vi ender med at kaste den efter os selv; det er vores bekymring, hvis vi går igennem turbulens ", og fortsætter: " flyvninger er sikre i al slags vejr ”.
"Lad os være macho: lad os tale om frygten for flyet" , og hvordan endda Gabriel Garcia Marquez Han skrev om sin frygt for at flyve den 26. oktober 1980, på trods af at han havde "jorden rundt på 82 timer, ombord på alle slags fly og mindst ti gange." God flyvetur.