En cyklist i Aezkoa-dalen
Navarra er et land med kontraster og landskab, så der er en række mulige ruter (og vanskeligheder). Ud over dets naturlige vidundere, anbefaler vi det pga der er meget kærlighed til cykling , så på den ene side vil du ikke føle dig alene på vejen, og på den anden side er chaufførerne normalt ganske respektfuldt og at være meget opmærksom, en stor pointe i dens favør.
1) TILBAGE TIL ARANGUREN-DALEN
Sværhedsgrad: Nemt
Længde: 33 kilometer
Denne krydsning er meget populær blandt navarreserne , og intet overrasker os, da det er kort, enkelt , selvom den har en 100 meters fald at pifte tingene lidt op, samt med cykelbane med picnicområder og springvand under meget af rejsen.
Det er en rejse ad landevejen, som begynder og slutter i byen Huarte (syv kilometer fra Pamplona), hvorfra du tager PA-30 mod Zaragoza (der er trafik, men en god skulder). Ved ni kilometer kommer vi ind Tajonar og Aranguren-dalen . Her vil vi have nogle dele af cykelbanen. vi skal igennem Tajonar, Zolina og Labiano , hvor en 2 kilometer rampe, dog uden en udtalt hældning, vil få os til at svede lidt. Efter Labiano slutter konditioneringsafsnittet. Rester gå ned til Sarriguren og drej mod Huarte.
2) TILBAGE TIL ULTZAMA Sværhedsgrad: Let Længde: 46 kilometer
Endnu en omgang, der udgør en grundlæggende af navarro pedalen , og at indbyggerne i Foral Fællesskabet rejser hele året, skønt ser meget bedre ud om sommeren , For ham grøn der ledsager hende og for skygge det byder på. Denne sløjfe fører os tilbage til de tilstødende byer Huarte og Villava , indtil vi tager N-121 vej mod Frankrig , en vej med ret meget trafik , men af bred skulder og med regelmæssig tilstedeværelse af cyklister.
I Ostiz , skal du dreje til venstre til tag NA-411 mod Lizaso . Vi skal gennem ti grønne kilometer før Ultzama-dalen , vi ankommer kl fortryllende Skov af Orgi , drejer vi for at forlade Lizaso til højre, og så bliver ruten noget mere kuperet (vær ikke bange: den er jævn), med klatrer til Guelbenzu og til den nordlige skråning af **Marcaláin-bakken (to kilometer) **. Vi slutter af med en hurtig nedkørsel og flad ti kilometer til Berriozar, hvorfra du kan vende tilbage Huarte ved nordrunden (PA-30).
Vasco-Navarro-jernbanens sti-grønne vej.
3) GRØNVEJEN TIL BASKISK-NAVARRO JERNBANEN Sværhedsgrad: Let Længde: 27 kilometer
her er en rute perfekt til at gå med børn , da dens vej er praktisk talt fladt og på nogle områder har eksklusive sektioner for fodgængere og cyklister . Det er godt skiltet, og vejstrækningerne har ikke meget trafik, bortset fra nogle landmænd, der rejser til deres gårde.
Stien består af en genoprettet del af den gamle togbane hvad sker der Estella til Victoria og det stoppede med at fungere i 1967. Strækningen er en lille del af den oprindelige vej, fra Estella-afkørslen til Zubielqui (3 km), og strækningen mellem Murieta og Antoñana (allerede i Álava), omkring 24 kilometer.
Forlader den gamle station Murieta Railway , vil vi gå langs en lang lige linje, der forlader Mendilibarri til venstre og når ancin . Vel fremme i Ancín krydser vi byen og passerer den **gamle banegård (i dag rådhuset)** til venstre. Under hele vejen vil de gamle stationer og bygninger med relation til jernbanen følge os på denne smukke rute. Indtil du når Acedo (5 km), lange lige, vegetation, floden Ega og en lille tunnel, der vil glæde de små.
Senere en af de mest karakteristiske steder, det Archijas tunnel , af noget mere end 1400 meter lang, oplyst med solpaneler og bevægelsesdetektorer. Navarreserne er så organiserede.
Du træder i pedalerne og opdager byens byer.
4) OCHAGAVÍA-IRATI-OCHAGAVÍA Sværhedsgrad: Middel Længde: 46 kilometer
Imellem Dalene i Aezkoa og Salazar er Irati-skoven, en af de største og bedst bevarede bøgegranskove i Europa. Det er præcis der, det kører flot (og grøn) rute , relativt kort (især for eksperter), rundtur, som vil få os til at gå op ad Tapla-passet ved dets to skråninger. Er en Tilrådelig rute for lidt overfyldt og for dets landskab (se billedet ovenfor).
Ved siden af Ochagavia bro , vi tager NA-2012, en smal vej, uden en hård skulder, men godt brolagt , som går ind i den berømte jungle. Vi startede let, med seks kilometer falsk fladt, med små skråninger, for senere at skulle lægge mere stok i det, med otte kilometers opstigning til havnen i Tapla , hvad, opmærksomhed, Det registrerer normalt ikke mindre end 6 % ujævnheder.
Du ved hvad præmien for at gå op går ned , selvom der tilrådes forsigtighed med en skarp kurve . Du ankommer til en turistinformationspost og en parkeringsplads, hvorfra du kan gå til eremitagen Nuestra Señora de las Nieves.
Returen til Ochagavía sker ad samme vej, men i den modsatte retning, selvom det er tid til at bestige Tapla på den nordlige skråning, som er sværere, med nogle ramper endda 10 % . Men du kan!
Plazaola Greenway.
5) PLAZAOLA GREENWAY
Sværhedsgrad: Mellem let og medium, afhængigt af de sektioner, du beslutter dig for at dække
Længde: Det giver flere muligheder, selvom det i alt er 54 kilometer
Adgange: Irutzun Dam, Latasa og Lekunberri
Vi kan kun afvise dette emne med en af de smukkeste og bedst forberedte ruter i området . **Vía Verde del Plazaola** tager os i pedaler langs ruten første tog, der forbinder Pamplona med San Sebastián mellem 1914 og 1953. Råd: nærme sig Lekunberri station (rehabiliteret), til turistinformationen i området og, især hvis du rejser med børn, besøg den lille vogn, der fortæller dig om Plazaolas gyldne dage.
Fra dette udgangspunkt kan du gå på pedaler (og det bedste) uden afbrydelser i løbet af de 40 kilometer, der forbinder Lekunberri med Andoain (Gipúzcoa), der passerer igennem Leitza og dens 14 små tunneler, perfekt betinget, og gå ned til Andoain.
Eller hvis du foretrækker det, kan du vælge 12 kilometer strækning som ender i irurtzun dæmning , i retning mod Pamplona.
Den nuværende rejseplan for Greenway kører 54 kilometer mellem skove og enge: 32 af dem gennem Navarra og 22 i Gipuzkoa , krydser landskaberne i Larraun-dalen eller Leitzaran. Bare tryk på pedalen og slip dig selv. Vidunderlig.
*** Navarras regering inkluderer på sin hjemmeside en komplet liste over cykelruter i Comunidad Foral, organiseret efter længde og sværhedsgrad. Højt anbefalet.**
*** Vi takker fotografen Paco Sada for hans fotografering for at illustrere denne rapport.**
Plazaola Greenway passerer gennem 14 tunneler.
***Du kan også være interesseret i:**
- Top 10 byer i Navarra - Navarra, 17 undskyldninger for at opdage et kongerige - Ni landlige huse til en vinterferie til Navarra - Sådan flirter du med en navarreser
- [På cykel gennem Madrid: #SinMiedo
- ](/urban-trips/articles/madrid-by-bike-itineraries/7274) BiciMad: elleve grunde til at træde rundt i Madrid
- Overlevelsesguide for bycyklisten i Madrid - Elleve grunde til at træde Madrid i pedalerne - For hvornår er en cyklende Madrid? - Se mor, uden at gå! Europa på cykel med 'City Cycling'-guiderne - Guide til at finde den cykel, du skal bruge - Caféer afhængige af cykler - Cicloviajeros: verden set fra en cykel
- 20 byer, der inviterer dig til at træde i pedalerne
- Fortæl mig, hvordan du har det, og jeg vil fortælle dig, hvilken slags cykel du har brug for
- Alle artikler om cykler
Og vi har stadig Bardenas.