Den frygtindgydende Munster-familie i deres frygtindgydende bil
I den legendariske serie The Munsters, med en familie i hovedrollen, der er skræmmende i udseende, men konventionel i form, to køretøjer blev set lige så dystre som deres ejere. Sandsynligvis i dag ville de ikke bestå ITV, men de kan besøges på et museum i Chicago.
Mellem 1964 og 1966 slog en atypisk familie sig på grund af sine danteske, men absolut charmerende rødder ned på amerikansk tv. I en kulturel kontekst, hvor Universal- eller Hammer-gyserfilm triumferede, havde CBS-netværket den glade idé at skabe en familie-'sitcom', hvor hver komponent af denne slægtskabskerne repræsenterede en genkendelig arketype af den genre.
Så 'fædrefamilierne', Herman (spillet af skuespilleren Fred Gwynne), det var resultatet af et eksperiment, der var typisk for dr. Frankenstein, klodset, godmodigt og ædelt som det kunne være; og Lily Munster (som blev bragt til live af Yvonne de Carlo) Hun var en vampyr født i Transsylvanien. som udførte sine opgaver som husmor med fantastisk effektivitet, men også reddede andre fra flere uheld og arbejdede i forskellige skæve jobs .
bedstefar sam (Al Lewis) blev født for århundreder siden, var en efterkommer af grev Dracula og kunne blive til en flagermus og en ulv; Eddie (Butch Patrick), sønnen, var en lille lycantrope, der havde dragen Spot som kæledyr og til sidst, Marilyns niece (Beverly Owen, i de første 13 afsnit og Pat Priest i det følgende), en fantastisk blondine, hvis tilstand som almindelig person ikke bragte hende andet end problemer.
Herman (paterfamilias), Lily Munster, bedstefar Sam, lille Eddie og niece Marilyn
Med disse ingredienser viste serien sig at være en succes hos publikum og, selv om den var i Spanien det blev sendt første gang i 1965, det ville først være i 1986, faldende sammen med dens genoplivning i programmet La bola de cristal, da den nåede kategorien kultserier.
Blandt alle **de elementer, der udgjorde det fascinerende univers i 'The Munsters' (telefonboksen i en kiste, ravneuret, Igor flagermusen...) ** var der to, der forblev uudslettelige i alle fans fantasi. af serien gennem årene: de køretøjer, som familiens medlemmer bevægede sig i på deres rejser.
Den ene (den vigtigste) var Munster Koach og den anden (sekundær, men lige så attraktiv), DRAG-U-LA. Lad os så gennemgå, hvordan disse to modeller var, der udgjorde den skræmmende Munster-flåde, og som nu er udstillet på Volo Auto Museum i Chicago.
Den legendariske Munster Koach, der gav Lily til Herman Munster
MUNSTER KOACH
Det var familiens bil en hybrid mellem en Hot Rod og en rustvogn, hvor alle komponenterne flyttede sig hver gang de skulle udføre noget management uden for deres dystre palæ.
Han optrådte første gang i det fjerde afsnit med titlen 'Rock-A-Bye Munster', som Lilys fødselsdagsgave til Herman. Siden da havde den en plads i mere end 20 afsnit af serien og også i filmen 'Munster, Go Home!', dog med forskellige hjul.
På grund af hans enorme statur, skuespiller Fred Gwynne, der spillede Herman Munster, var aldrig i stand til at sidde i førersædet som i sidste ende måtte elimineres, så han ville skyde alle scenerne siddende på gulvet på nogle hermelinpels-tæpper.
Munster Koach kunne nå en tophastighed på 150 mph. Udtænkt af designeren George Barris (også skaberen af Batmobile) i hans eget firma Barris Kustoms, baseret på skitser fra producenterne af serien, byggede de den Tex Smith og Dick Dean. Den er lavet af tre Ford Model T-karosserier med en 289 cc, 425 hk V8-motor og en firetrins gearkasse.
Mange detaljer er lavet i hånden som for eksempel de dekorative stålspoler, der pryder den, hvor der blev investeret mere end 500 timer. Den måler fem en halv meter og har et blodrødt betræk på indersiden samt sort perlemaling på ydersiden.
Munster Koach, med alt det ekstraudstyr, en skræmmende familie kunne ønske sig
Forenden har en faldet aksel, stænger med split radius og nogle T-formede fjedre. Dens design var tydeligt baseret på en begravelsesvogn, dog tilpasset til lejligheden.
Munster Koach inkluderet et bærbart laboratorium med gardiner, så bedstefar kunne rejse i løbet af dagen, et særligt sæde til Eddie, et fjernsyn, en skopudsning og to gamle franske telefoner. Alt det ekstra, en skræmmende familie kunne ønske sig!
Og for at disse kunne fungere, skulle der installeres et særligt autonomt Autolite elektrisk system. Omkostningerne til at bygge den første beløb sig til $18.000 på det tidspunkt (ca. €130.000 i dag). Yderligere to enheder blev senere bygget, og interessant nok er begge reproduktionsbiler blevet restaureret, men originalen er det ikke.
AMT-mærket producerede en plastikfremstillet legetøjsmodel af Munster Koach i seriens sendetid på tv og siden er den blevet genudgivet flere gange. Den blev også sat til salg for en 1/64 skala model af bilen. Som en kuriosum, En single med temaet Here Comes The Munster Koach blev også udgivet.
Selvom den originale Munster Koach er udstillet i museet Cars Of The Stars i Keswick, England, en af dets to meget bedre bevarede reproduktioner kan ses i Volo Auto Museum Chicago.
Familiebilen til Munsters, en hybrid mellem en Hot Rod og en ligvogn
DRAG-U-LA
Selvom han kun optrådte i et kapitel, det ene med titlen 'Hot Rod Herman', blev han også et emblem i serien. i skønlitteratur Bedstefar byggede den for at deltage i en konkurrence og dermed kunne genvinde den Munster Koach, som Herman havde tabt i et væddemål.
Det var han i virkeligheden, ligesom Munster Koach, også designet af George Barris, med hjælp fra Alex Kerr og Dick Dean, Richard 'Korky' Korkes, Roy 'Tubbs' Johnston og Les Tompins var ansat i konstruktionen.
Den har en 289 cc motor. 350 hk og en tre-trins manuel gearkasse. Fem enheder blev bygget, en til serien og de andre til privat brug. Forsiden af køretøjet så ud en gravsten i marmor med legenden: "Født 1367, død?" og hans lig var konstrueret af en glasfiberkiste, der praktisk talt skulle smugles ud af et begravelseshus i North Hollywood, da besiddelse af skrin var ulovlig på det tidspunkt.
Også køretøjets radiator blev omdannet til at ligne en lille bronzekiste. Førersædet var placeret bagerst i køretøjet bag motoren under en plastikboble. De to bagerste dæk var 10,5-tommer racing slots, monteret på brugerdefinerede aluminium og stål hjul.
DRAG-U-LA, bygget af bedstefar Munster for at hente Munster Koach
Hver af kolberne var dekoreret med en stor sølvlysekrone. Forhjulene var fire-tommer italienske fælge med trådhjul, og for yderligere at forbedre køretøjets gotiske udseende installerede Barris fire Zoomie-stil orgelpiber på hver side af bilen i stedet for et standard udstødningsrør, samt montering af vintage lamper både foran og bagpå.
Den originale bil var bestemt til en Planet Hollywood i Atlantic City, hvor den hang fra loftet og efter at restauranten lukkede blev den flyttet til Chicagos Volo Auto Museum i 2011.
Skuespillerne **Yvonne de Carlo (Lily) og Butch Patrick (Eddie)** kunne lide bilerne i serien så meget, at de brugte tilpassede modeller til at flytte rundt på, når de ikke filmede.
De Carlos Jaguar blev forvandlet af George Barris med to kistestativer, edderkoppespind og et sølvulvehoved. Til Patrick byggede de en gylden cykel med sammenlåsende kæder og en vindjakke, der genskabte et edderkoppespind. Sådan en særlig familie kunne ikke overføres på nogen måde.
Den originale DAG-U-LA hang fra loftet på en Planet Hollywood i Atlantic City, indtil den lukkede og flyttede til Chicagos Volo Auto Museum