Flere fodgængere og færre køretøjer på Madrids Gran Vía
vil være 5.400 kvadratmeter hvilke fodgængere vil vinde takket være en enhed, der bliver optakten til den definitive ombygning, som Gran Vía skal gennemgå i begyndelsen af 2018 med udvidelsen af sine fortove, forklarer de fra konsistoriet.
Fodgængeren får fremtræden på bekostning af reducere cirkulationen af private køretøjer (med nogle undtagelser) og forsyne dem med offentlig transport.
Af de tre vejbaner for vejtrafik i hver retning, fodgængere vil kunne bruge en i hver retning.
Derfor går dem, der er reserveret til motorkøretøjer, fra seks til fire (to i hver retning): en af dem bliver en bus-taxa-motorcykelbane og den anden en cykelbane at dele mellem motorkøretøjer og cykler. Den maksimalt tilladte hastighed vil være 30 km/t.
Inden for rammerne af denne særlige mobilitets- og sikkerhedsanordning, en begrænsning af adgangen til private køretøjer, undtagen for beboere og autoriserede køretøjer.
Gran Vía åbner for fodgængere
Dette vil gælde for Gran Vía, Puerta del Sol og Mayor og Atocha gaderne sammenfaldende med weekenderne, decemberbroen og juleskoleferieperioden. Begrænsningerne begynder 17.00 den første dag og slutter kl. 22.00. på den sidste dag i hver periode.
For at kompensere for disse adgangsbegrænsninger for hjulkøretøjer, byrådet planlægger at forstærke de 32 buslinjer af det kommunale trafikselskab med 40 ekstra køretøjer i løbet af dagen. Der vil også være forstærkninger til nattransport, hvis de måtte blive nødvendige.
Metronettet vil også øge sin service på linje 1, 2, 3, 4, 5 og 10 , især i weekenden. Cercanías vil på sin side forstærke de linjer, der passerer gennem Sol med dobbeltsammensatte tog.
Disse foranstaltninger er en appetitvækker af den nye Gran Vía i Madrid, hvis ombygningsarbejder vil begynde i begyndelsen af 2018 for at udvide fortove og fodgængerområder med ét mål for øje: at fodgængeren får mere plads.