Og undgå et panikanfald
For at du holder op med at have mareridt, vil vi fra ** Skyscanner ** give dig ti tips til at køre til venstre.
Først nogle grundlæggende begreber:
HVORFOR BEGYNDE DET HELE?
De fleste rejsende (især spanske eller latinamerikanere) mener, at spørgsmålet om venstrekørsel er en anden af de ting, briterne har opfundet for at være modsat. Sandheden er, at det var os andre, der ændrede den naturlige måde at gå ad en sti eller rute på.
I middelalderen, når en person gik eller travede på hesteryg ad rudimentære stier, følte de sig ikke helt sikre. Overfald og røverier var meget hyppige og derfor Jeg foretrak, at den person, der kom i den modsatte retning passerede ved siden af den hånd, som han svingede sit sværd med. Når man tager i betragtning, at næsten 90 % af befolkningen er højrehåndet, Det er normalt, at de går i venstre side af vejen.
Dette fortsatte indtil den franske revolution. Ønsket om at gå imod alt, hvad der blev etableret, lavede franskmændene vil cirkulere til højre . I de kommende år ville begge imperialistiske magter implantere deres systemer i deres kolonier. Efter deres uafhængighed valgte hvert land, hvilket system de skulle vedtage.
LANDE, HVOR KØRSEL ER TIL VENSTRE
I dag kører indbyggerne i godt en tredjedel af landene i verden til venstre. De er intet mere og intet mindre end 74 , danner, mange af dem, en del af britiske Commonwealth.
Et stort antal lande i den sydlige kegle af Afrika skiller sig ud (som f.eks Sydafrika, Tanzania eller Mozambique ); næsten hele Oceanien ( Australien og New Zealand blandt dem) ; caribiske øer; Surinam og Guyana i Sydamerika; Japan, Thailand og Malaysia, blandt andet i Asien; Y Storbritannien og Irland I Europa.
Med hensyn til tips til venstrekørsel, så efterlader vi dem her:
1. VED FØR DU KØRER
En måde at gå mere roligt til enhver form for eksamen på er at forberede den på forhånd. At køre til venstre er en test som enhver anden.
Før du går på vejen se efter information om det pågældende lands færdselsregler . På denne måde lærer du ting om skilte, manøvrer, der kan være tilladt der og ikke i dit land (eller omvendt), hastighedsgrænser, vejtyper osv. Jo mere information du absorberer, jo mere afslappet ankommer du til biludlejningskontorets skranke.
to. LEJ EN BIL MED AUTOMATISK TRANSMISSION
Det fejler ikke. Når nogen kører en bil med manuel gearkasse for første gang, hvis rat er placeret på højre sæde, når man sætter første gear, Slå førerens rude med højre hånd. . Vores instinkt fortæller os, at vi skal aktivere gearstangen med vores højre hånd, og det vil kræve en mental indsats at tvinge os selv til at gøre det med venstre. Da vi allerede har nok ting at se på, det bedste er at leje en bil med automatgear og glemme alt om gearene.
3. VÆLG EN LILLE BIL
Hvis det i forvejen er svært at vænne sig til størrelsen på en bil, der ikke er din, bliver tingene mere komplicerede, når du også skal køre den til venstre.
I Irland og Storbritannien er der f.eks. der er mange landeveje, der er rigtig smalle . Prisen for ikke at få målt dit køretøjs bredde korrekt er normalt et godt mærke på dets metalplade. Lejer du en lille bil, skal du ikke være så opmærksom på dette problem.
Fire. ØV I ET UBEFOLKET OMRÅDE ELLER PÅ EN STOR PARKERINGSPLADS
Hvis det er første gang, du kører til venstre, bør du først øve dig lidt. Hvis den er rummelig, så benyt lejligheden til at gøre det på biludlejningsfirmaets parkeringsplads. Men, Tag en usædvanlig landevej og gør dig bekendt med køretøjet og den nye måde du skal køre den på. Det er essentielt, at du øver dig lidt i rundkørsler og ind i trafikken fra begge sider af vejen.
5. START DIN REJSE I LANDdistrikterne
Prøv at hente bilen på et kontor, der ligger lidt langt fra centrum af en storby. Måske er lufthavnen en god idé. For et første touchdown ønsker du ikke at lide stress og nervøsitet ved at skulle køre til venstre på overbelastede arterier på steder som f.eks. London, Dublin eller Johannesburg . Ideelt set vil dine første par kilometer bag rattet køre på veje omgivet af landskaber. Selvfølgelig, uanset hvor smukke de er, bliv ikke distraheret!
6. SLIP DET OG VÆR TAKNEMLIG
Husk, at du er en novice bag rattet, og du kører i udlandet under forhold, du ikke mestrer. Forsøg ikke at gå hurtigere end de lokale, heller ikke være den klogeste i klassen . Hvis venstrekørsel får dig til at køre en smule langsommere, gør det det nemmere at overhale andre biler.
På steder som Skotland eller ** Irland **, er mange af dets smallere veje udstyret med et par kilometers mellemrum med en slags små skuldre hvor du kan bevæge dig af vejen for at lade køretøjerne bag dig passere. Chauffører vil takke dig med fareblink. Gør det samme, når de har detaljen med dig.
7.**SPØRG DIN PASSAGER OM HJÆLP (ELLER BRUG EN GPS)**
Når man kører til venstre for første gang, er mottoet det "Fire øjne ser mere end to" . Ideelt set vil din andenpilot hjælpe dig og advare dig om nogle ting, som er svære for dig at kontrollere, som for eksempel hvis du er for tæt på striberne på vejen. Det er også ideelt, at det angiver ruten, der skal følges ved at læse et kørekort (længe leve klassikeren!) eller fortolke, hvad GPS'en fortæller dig . Jo færre distraktioner du har, jo bedre.
8. UNDGÅ AT KØRE I STORBYER
Ingen kan lide at køre gennem storbyer fyldt med biler drevet af folk, der altid ser ud til at have travlt. Hvis du derudover ikke er vant til at køre venstre, kan stress blive et stort problem. Hvis din rute markerer en storby, så husk: bypass arterier er dine bedste venner.
9. KØR LANGSOMT
Det vigtigste ved enhver roadtrip, uanset hvilken side af vejen du kører på, er at ankomme sikkert til din destination . Glem aldrig. Hvis du ikke er vant til at køre til venstre, skal du bare gøre det meget mere forsigtigt og uden hastværk. Derudover vil dine ledsagere helt sikkert takke dig, fordi de bedre vil kunne nyde det smukke landskab, du tager dem igennem.
10. VÆLG EN GOD FORSIKRING
De fleste biludlejningsfirmaer anvender et franchisesystem, der gør, at du skal betale et betydeligt beløb, hvis køretøjet lider skade. Hvis du er ny i kunsten at køre venstre, er det bedst at gøre det med så få bekymringer som muligt. At tegne en meget mere komplet forsikring , eliminerer du franchiseproblemer og opnår større dækning, idet du er i stand til at føle mindre pres bag rattet.
Bed andenpiloten om hjælp