Einweihung des Radweges in Zwolle
Zwolle und Giethoorn , zwei Städte in der Provinz Overijssel, liegt etwa 100 und 120 Kilometer nordöstlich von Amsterdam , haben sich auf der Weltkarte des Recyclings und des Umweltschutzes eine Nische geschaffen.
Und das ist es, was sie jeweils für ein paar Monate haben ein 30 Meter langer Radweg aus recyceltem Kunststoff. Sowohl mit recyceltem Kunststoff als auch mit dem Äquivalent von 218.000 Becher oder 500.000 Plastikkappen.
Tatsächlich wurde jede der Komponenten, aus denen diese Radwege bestehen, mit entworfen Verwenden Sie so viel recyceltes Plastik wie möglich, was heute noch als Abfall deponiert oder verbrannt wird. Das Ziel ist, dass die Schienen selbst Sie können in der Zukunft recycelt werden, um schließlich zu Elementen zukünftiger Straßen oder neuer Plastikfahrbahnen zu werden.
Interne Struktur eines der Radwege
Ähnlich wie wir es gewohnt sind, sehen diese Radwege aus bestehen aus vorgefertigten Modulen, was den Bau und die Wartung erleichtert und vereinfacht. Dies zusammen mit den Zahlen, die KWS, Wavin und Total, die Macher von PlasticRoad, mischen seine Leichtigkeit (bis zu viermal weniger Gewicht) , Ihre längste Lebenserwartung (bis zu dreimal länger) und 70 % weniger Bauzeit Sie machen ihren CO2-Fußabdruck kleiner als der herkömmlicher Strukturen.
Außerdem haben die Schienen ein praktisch hohler Innenraum , wodurch es möglich ist, diesen Raum zum Verlegen von Kabeln und Rohren zu nutzen und ihn z Regenwasser ablassen und Überschwemmungen verhindern.
Der Pionier bei der Integration dieser Initiative in das Leben seiner Stadt war ** Zwolle . ** Der Radweg wurde angelegt 11. September seit letztem Jahr am Deventerstraatweg zwischen Lindestraat und Verenigingstraat. Es ist ausgestattet mit Sensoren, die eine Überwachung des Betriebs ermöglichen für Informationen darüber, wie heiß es wird, wie viele Radfahrer damit fahren und wie gesund die Lebenserwartung ist. Ein intelligenter Radweg? Ja auch.
die von Giethoorn , eine Stadt etwa 45 Kilometer nördlich von Zwolle, kam im November an, um neben der Provinzstraße N334 angesiedelt zu werden. Es wird auch überwacht und mit den Daten, die in den nächsten fünf Jahren von beiden gewonnen werden, wird dies möglich sein mit der Entwicklung dieses Projekts fortfahren, um schließlich eine signifikante Markteinführung zu erreichen.
Inzwischen die drei Fahrbetriebe Standorte für neue Pilotprojekte suchen die es ihnen ermöglichen, andere Anwendungen dieses Systems zu testen, wie z Parkplätze, Bahnsteige oder Bürgersteige.