Die Lombard Crooked Street hat 8 scharfe Kurven.
Wer würde es sagen Carl Heinrich im Jahr 1922 als der gewundene Hang, in dem es entstehen würde 1922 für die Autos zu zirkulieren wäre heute ein Grund für Zwietracht?
Die 27-Grad-Neigung der Lombard Crooked Street sind zu einem Stau- und Touristengewirr geworden mit allen Beleidigungen, die dies für die Anwohner der Nachbarschaft mit sich bringt Russischer Hügel aus San Francisco. Für seine 180 Meter Länge reisen sie im Sommer bis zu 6.000 Personen und diejenigen 2,1 Millionen Touristen pro Jahr laut San Francisco Chronicle.
Seit seiner Gründung eine der größten Attraktionen für Touristen ist es, es mit dem Auto zu senken , obwohl es viele gibt, die es auch zu Fuß tun. Trotz seiner Länge, Der Abschnitt, der normalerweise Probleme hat, ist dort, wo sich Hyde und Leavenworth Street treffen. wo Autos normalerweise mit 8 km pro Stunde zirkulieren.
Deshalb, besonders am Wochenende, der kleine kurvige Abschnitt, den jeder anruft Krumme Straße, es ist zur Hölle geworden für die Nachbarn. Trotzdem gibt es eine große Debatte darüber, ob diese neue Regel der Situation der Nachbarschaft schaden oder helfen würde.
Autos fahren mit 8 km pro Stunde.
Die Lösung, die dieses Jahr eingeführt werden sollte, wurde durch einen Gesetzentwurf, der einen Zinssatz festlegt, Wirklichkeit 5 Dollar für Fahrzeuge, die während der Woche verkehren , und von $ 10 über das Wochenende und Feiertage . Diese Ja, vorher anmelden müssen.
„Ein Reservierungs- und Preisprogramm ist ein potenziell nützliches Instrument, um die Nachfrage nach Autos von Besuchern der Straße zu steuern. Es würde Verkehrsstaus reduzieren und Programmverwaltung, Verkehrsmanagement und Durchsetzung finanzieren. Die Verwendung eines Reservierungssystems zur Verwaltung und Aufrechterhaltung einer praktischen und nachhaltigen Besucherzahl wurde in mehreren kalifornischen Parks implementiert. , inbegriffen in Muir-Woods-Nationaldenkmal und in der Trauben-Schlucht-Grafschafts-Park von Santa Clara County", unterstreicht der Gesetzentwurf.
Eine der berühmtesten Straßen in San Francisco.
Dieser Gesetzesvorschlag basiert auf einer Studie, die im selben Jahr in der Nachbarschaft durchgeführt wurde und in der bereits einige mögliche Lösungen für das Problem berücksichtigt wurden. Wo die Idee der Fußgängerzone geht nicht durch, eine Maut für Fußgänger einführen oder die Straße auf unbestimmte Zeit für die Öffentlichkeit sperren.
Im Moment bleibt nur abzuwarten, bis die Community es wirksam macht. Sieht so aus, als wäre es eine Frage von Tagen!