Mark Rockatansky (Mel Gibson) am Steuer des V8 Interceptor (Ford Falcon XB GT Coupé).
Jetzt, da futuristische Dystopien der dominierende Trend in der Fiktion zu sein scheinen, sowohl in Filmen als auch in Fernsehserien, lohnt es sich, zurückzublicken und sich daran zu erinnern Mad Max, eine der großen dystopischen Geschichten der siebten Kunst die ihre erste Rate im Jahr 1979 hatte und von drei Fortsetzungen in den Jahren 1981, 1985 und 2015 gefolgt wurde.
Die Handlung basiert auf der frenetischen Aktivität der Central Force Patrol in einer apokalyptischen Zukunft, die von sozialem Chaos geprägt ist und in der Gruppen von Motorisierte Kriminelle beherrschen die australischen Straßen.
Der Protagonist Max Rockatansky, eine Figur gespielt von Mel Gibson, reist in einem V8-Abfangjäger, auch bekannt als Pursuit Special, ein Fahrzeug basierend auf dem Ford Falcon XB GT Coupé und in einen Polizeiabfangjäger umgewandelt. Der letzte der V8 Interceptors wurde im ersten Teil der Serie geschaffen, um Max davon zu überzeugen, in der Core Force zu bleiben.
Tina Turner spielte die Hauptrolle als Max Rockatanskys Gegenspielerin Aunty Entity und war im Soundtrack des Films zu sehen.
DIE URSPRÜNGE
Um zu den Anfängen zurückzukehren, begannen Produzent Bryon Kennedy und Regisseur George Miller 1976 mit der Vorproduktion von Mad Max mit einem Budget von 350.000 US-Dollar für ihren Film, einschließlich nur 20.000 $ für Fahrzeuge und weitere 5.000 für seine Wartung.
Die Aufgabe, das spezielle Verfolgungsauto zu entwerfen, wurde dem Art Director des Films, Jon Dowding, übertragen. Seine ersten Entwürfe, basierend auf einem modifizierten Ford Mustang, waren stark stilisiert und futuristisch Spoiler auf Dach und Kofferraum, Verbreiterungen in den Radhäusern und eine modifizierte Frontpartie.
Bei einer Autoauktion in Frankston, Victoria, wurden drei australische Autos für weniger als 20.000 Dollar gekauft: zwei viktorianische Ford Falcon V8 XB-Polizeiautos und ein Weißes Ford Falcon XB GT Coupé von 1973 die in der Gegend von Dandenong beschlagnahmt worden waren. Die beiden Limousinen wurden zum Big Bopper und zum Yellow Interceptor, während der GT würde das Pursuit Special werden von Max zur Hand.
Die beiden für den Film gekauften Limousinen wurden zum Big Bopper und zum Yellow Interceptor.
DIE ÄNDERUNGEN
Das Auto wurde dann modifiziert und in die Kopie umgewandelt, die benötigt wurde, um das Drehbuch des Films zum Leben zu erwecken. Viel Wert wurde auf die gelegt jeder Zentimeter des originalen Kompressors wird freigelegt, Dies wurde erreicht, indem es höher als der Motor über dem Luftfilter montiert wurde. Dieser Kompressor musste von einem Elektromotor angetrieben werden und funktionierte daher nicht ganz Acht einzelne Seitenauspuffrohre wurden hinzugefügt.
Das Fiberglas-Frontteil und die Fiberglas-Heck- und Dachspoiler waren maßgeblich daran beteiligt, dem Modell Persönlichkeit zu verleihen. Das Design war optisch sehr ansprechend, aber aerodynamisch unbrauchbar.
Wie für die Lackierung an der Karosserie wurde von Jon Dowding, dem künstlerischen Leiter des Films, als beschrieben "schwarz auf schwarz". Das Ergebnis war ein Kombination aus glänzendem und mattem Schwarz, der sich nur in der Absenkung vom hinteren Radlauf unterscheidet, um der Linie des Heckflügels zu folgen.
Mit seinen ebenfalls schwarz lackierten Rädern ist der Pursuit Special Es dauerte drei Monate, bis es fertig war. Das Team, das es gebaut hat, war damals ziemlich skeptisch gegenüber der Qualität des Films und hätte nie gedacht, dass er ein Erfolg werden könnte.
Das Auto wurde später von modifiziert Murray-Smith, Schießmechaniker, der beim Filmen von Verfolgungsjagden mit hoher Geschwindigkeit half und die Frontgeometrie des Fahrzeugs konfigurierte. Schmied auch arbeitete als Stuntfahrer und er war das Double von Geoff Parry, dem Schauspieler, der die Figur von Bubba Zanetti in allen Fahrradszenen zum Leben erweckte.
Die Karosserielackierung war eine Kombination aus glänzendem und mattem Schwarz.
DIE KONSEQUENZEN
Sobald die Dreharbeiten zu Mad Max beendet waren, wurde das Auto erhielt Murray Smith als Entschädigung für seine unbezahlte Arbeit aber anscheinend verbrauchte es zu viel Kraftstoff und er beschloss, es für 7.500 Dollar zu verkaufen. Ein Schnäppchen! Es gab jedoch keine Käufer. Murray Smith entfernte später den Kompressor und die seitlichen Auspuffrohre, obwohl er das vordere Ende der Concorde behielt.
Anschließend wurde das Fahrzeug a Besichtigung von Einkaufszentren, Automobilmuseen und andere Werbeveranstaltungen im Einzugsgebiet von Melbourne. Angesichts des Erfolgs des Films entschieden sich die Produzenten angesichts der Möglichkeit einer Fortsetzung, das Auto zu kaufen.
Nach dem Erwerb für einen zweiten Teil, Hinterräder, Kompressor und Auspuffrohre wurden geändert, Außerdem wurden große Gastanks hinten eingebaut, was das Erscheinungsbild eines verwitterten Autos verstärkt. Das vordere Ende wurde ebenfalls modifiziert, wobei der untere Teil entfernt wurde, um mehr Freiraum zu schaffen. Seltsamerweise dass der vordere Teil zu Beginn des Drehs brach, während einer Verfolgungsjagd.
Einige der Charaktere aus dem Film Mad Max unter der Regie von George Miller.
HEUTZUTAGE
In den frühen 1990er Jahren war der Mad Max-Wahn vorbei und das Auto wurde im Birdwood Motor Museum in Adelaide ausgestellt. Ein Autosammler namens Peter Nelson, Direktor des Automuseums Cars Of The Stars in Großbritannien, und mit einer umfangreichen Sammlung von Filmautos, erfuhr von seinem Verbleib und war entschlossen, es zu kaufen.
Es befand sich in seinem Museum, bis es 2011 an das Miami Auto Museum in Florida, USA, verkauft wurde, wo es bis heute unter nicht optimalen Erhaltungsbedingungen ausgestellt wurde. Es wird erwartet, dass es zusammen mit dem Rest der Fahrzeuge aus der Privatsammlung an den neuen Standort des Museums in Orlando (5150 International Dr.) verlegt wird.
In jedem Fall bleibt dieser V8 Interceptor ein unauslöschlicher Teil der Vorstellungskraft einer Saga, die Er hat eine ganze Legion von Anhängern. Ein Beispiel ist die Musikgruppe The Rockatanskys aus Halifax (Kanada), die in Spanien vom Madrider Label Jarama Records veröffentlicht wurde. Neben dem Namen der Gruppe, in einer klaren Hommage an die Hauptfigur von Mad Max, das Cover ihrer EP, 45 RPM, Es ist ein Bild aus dem Film wo wir noch einmal das Heck des legendären Ford Falcon XB GT Coupé sehen können.
Das Heck des V8 Interceptor erscheint auf einem Cover der Gruppe The Rockatanskys, veröffentlicht von Jarama Records.