Das Auto, das Marty McFly in seinem „Zurück in die Zukunft“ transportierte.
Einer der großen Träume der Menschheit, die Möglichkeit der Zeitreise, wurde 1985 dank des unvergesslichen Films „Zurück in die Zukunft“ unter der Regie von Robert Zemeckis auf der großen Leinwand Wirklichkeit mit Michael J. Fox, der dem jungen Marty McFly das Leben gab. Alle von uns, die diesen Film gesehen haben, sind von seiner erstaunlichen Geschichte und seiner begehrten Zeitmaschine geprägt.
damals Transporter Es wurde auf einem futuristisch aussehenden DeLorean DMC-12 gebaut Obwohl das Unternehmen DeLorean trotz seiner Filmberühmtheit in den 1980er Jahren auf dem Markt scheiterte, hat sein einzigartiges retro-futuristisches Design im Laufe der Zeit eine riesige Kult-Anhängerschaft erlangt, und selbst heute gibt es ein wiederauflebendes Unternehmen, dem DeLorean Motor gewidmet ist Restaurierung und Verbesserung dieser Autos.
Der Wissenschaftler Doc Brown (Christoper Lloyd) wählte den DeLorean DMC-12 als Fahrzeug der Wahl, um durch die Zeit zu reisen.
Die Figur des visionären Wissenschaftlers Doc Brown, gespielt von Christopher Lloyd, wurde im Film ausgewählt der DeLorean DMC-12 als gewähltes Fahrzeug für eine Zeitreise, gebaut im Laufe von fast drei Jahrzehnten und investierte sein gesamtes Familienvermögen, um seine Vision des „Flux Condenser“ zu verwirklichen.
In dem meisterhaften Film wurde uns gesagt, dass dank der Edelstahlkonstruktion des DeLorean eine Strömungsverteilung auf einem optimalen Niveau vom oben erwähnten „Flux Condenser“ erzeugt wurde, der das gesamte Fahrzeug und seine Passagiere versorgte ein reibungsloser Durchgang durch das Raum-Zeit-Kontinuum während der Zeitverschiebung.
DAS AUTO UND DAS UNTERNEHMEN
Der DeLorean DMC-12 war ein Idee des Ingenieurs John Z. DeLorean, ein ehemaliger Geschäftsführer von General Motors, dessen bemerkenswertester Beitrag der Pontiac GTO war und der 1974 sein eigenes Unternehmen, die DeLorean Motor Company, gründete.
Der vom Italiener Giorgetto Giugiaro entworfene und von Lotus Cars of England entwickelte DMC-12 verfügte über Edelstahl-Karosserieteile, einen hinten montierten 2,85-Liter-V-6-PRV-Motor und elegante Flügeltüren.
Das Auto wurde in einer modernen (für die damalige Zeit) Fabrik in Dunmurray, Nordirland, etwas außerhalb von Belfast, gebaut. Die erste DMC-12 lief im Januar 1981 vom Band.
Die DeLorean Motor Company (Texas) ist für die Restaurierung der geschätzten 6.000 DeLoreans verantwortlich, die noch in Betrieb sind.
Trotz der Mühe, 1982 meldete die DeLorean Motor Company Insolvenz an und die Fabrik wurde geschlossen. Bis dahin wurden rund 9.200 Autos mit drei verschiedenen Modellen hergestellt, und das letzte Exemplar verließ die Fabrik im Dezember 1982.
Nach der Schließung des Unternehmens blieb ein riesiger Überschuss an Neuteilen ungenutzt auf Lager, was 13 Jahre später, im Jahr 1995, zur Geburt von führte DeLorean Motor Company , mit Sitz in Texas, das das verbleibende neue Teilelager gekauft hat und derzeit ist Sie arbeiten an der Restaurierung der geschätzten 6.000 DeLoreans, die noch in Betrieb sind.
Die DeLorean Motor Company hat Niederlassungen in den Vereinigten Staaten und Europa. Als Robert Zemeckis und Bob Gale 1981 mit dem Schreiben des Drehbuchs für „Zurück in die Zukunft“ begannen, seine ursprüngliche Idee für die Zeitmaschine war ein Kühlschrank, aber angesichts des Risikos, dass die Kinder den Film nachahmen und darin eingeschlossen sein würden, entschieden sie, dass es vorzuziehen wäre, wenn es ein Auto wäre.
Während des Schreibprozesses des Drehbuchs war der DeLorean DMC-12 seitdem sehr präsent in den Medien auf der ganzen Welt es war eines der am meisten erwarteten neuen Fahrzeuge des Jahrzehnts, deshalb entschieden sich Zemeckis und Gale aufgrund seines futuristischen Aussehens schnell dafür.
Der DeLorean DMC-12 war aufgrund seines futuristischen Aussehens eines der am meisten erwarteten Fahrzeuge des Jahrzehnts.
DIE VERWANDLUNG
Für den ersten Film (es gab 1989 und 1990 zwei Fortsetzungen) wurden drei DeLoreans angeschafft, um sie in die berühmte Zeitmaschine umzubauen. Außerdem wurden für die beiden Fortsetzungen drei weitere Fahrzeuge angeschafft, und Für die Flugszenen wurde eine originalgetreue DeLorean-Nachbildung aus Fiberglas gebaut in Zurück in die Zukunft II.
Das Innere der Zeitmaschine des Films wurde von Ron Cobb, Andrew Probert und Michael Scheffe entworfen. Die Spezialeffektfirma Filmtrix baute die ersten drei Einheiten in nur zehn Wochen. Viele der Elemente dieser Geräte waren elektrische industrielle Überschüsse.
Zwei ikonische Requisiten wurden jedoch speziell für den Film geschaffen: Kernreaktor , die aus einer Dodge Polaris-Radkappe hergestellt wurde; Y die Einheit mit dem Namen 'Mr. Verschmelzung' , die aus einer Krups Kaffeemühle entstanden ist.
DER ZWEITE TEIL
In Zurück in die Zukunft II mussten während der Szenen, in denen die Lokomotive aus den 1880er Jahren den DeLorean auf 140 km/h beschleunigen musste, einige dieser Aufnahmen rückwärts gedreht werden, um die Schauspieler und Stuntmen auf der Strecke zu halten. Ebenfalls, Während der Dreharbeiten zu diesem zweiten Teil erlitt der Fiberglas-DeLorean ein Missgeschick und landete versehentlich neben Michael J. Fox, der in der Nähe stand.
Die in Zurück in die Zukunft verwendeten DeLoreans behielten ihren ursprünglichen V6-Motor bei, aber die Soundeffekt-Leute sie änderten den Motor zu einem Porsche 928 V8.
In Zurück in die Zukunft II beschleunigte eine Lokomotive aus den 80er Jahren den DeLorean auf 142 km/h.
Ein weiteres unvergessliches Geräusch, das Flügeltür-Öffnungsgeräusch, wurde von einem Fensterheber am Auto selbst erzeugt. Das gleiche Geräusch ist auch zu Beginn des Films in Docs automatischer Hundefütterung zu hören.
Regisseur Robert Zemeckis und sein Team machten sich auf den Weg betonen das heimische Erscheinungsbild der Zeitmaschine DeLorean um es den Zuschauern glaubhaft zu machen, dass Doc Brown das Fahrzeug tatsächlich in seiner Garage gebaut hat. Der Effekt schien zu funktionieren, denn zahlreiche Fans haben seitdem Jahre damit verbracht, ihre eigenen Repliken von Back to the Future-Maschinen zu bauen und nachzubauen.
Von den sieben DeLoreans (sechs Originale und eine Fiberglas-Replik) sollen nur drei überlebt haben und heute noch existieren. Das in der gesamten Trilogie verwendete Beispiel wurde von Temporal FX sorgfältig restauriert und ist im Petersen Automotive Museum in Los Angeles, Kalifornien, ausgestellt.
DER DRITTE TEIL
das Auto das stattete sich für die Stuntarbeit mit Zugrädern für Zurück in die Zukunft III aus Es ist im Universal Orlando neben Doc Browns Zeitreisezug aus demselben Film ausgestellt. Die dritte bis heute erhaltene Maschine befindet sich heute in Privatbesitz.
Der DeLorean DMC-12 in einer Szene aus „Zurück in die Zukunft III“.
Nachdem die Dreharbeiten für Back to the Future III abgeschlossen waren, wurde das Auto auf eine Tour durch Japan mitgenommen. Als es in die Universal Studios in Hollywood zurückkehrte, wurde es im Rahmen der Führung draußen ausgestellt.
Bis zum Jahr 2000 war das arme Ding frei von äußeren Elementen und die meisten mechanischen Teile waren entfernt worden. Infolgedessen beschloss das Studio 2003, ihn loszuwerden, und übertrug das Eigentum an ScreenUsed, ein auf Hollywood-Erinnerungsstücke spezialisiertes Unternehmen.
ScreenUsed führte eine umfassende und professionelle Restaurierung durch, die über sieben Jahre in Anspruch nahm. Das Auto wurde in einer Episode der Reality-TV-Show Hollywood Treasure gezeigt. bevor es 2011 versteigert wurde. Es befindet sich jetzt in der Sammlung eines Privatbesitzers in Neuengland, der das Auto regelmäßig zur Freude der Zurück in die Zukunft-Fans ausstellt.
Michael J. Fox fuhr in „Zurück in die Zukunft“ den DeLorean DMC-12.