Dick Van Dyke war Caractacus Potts in dem Film „Chitty Chitty Bang Bang“ (1968).
Für jüngere Leser mag es chinesisch klingen, aber Chitty Chitty Bang Bang war es. ein Phänomen des Massenkinos im Jahr 1968. Tatsächlich war es der erste große Blockbuster für Kinder im Zusammenhang mit Fahrzeugen, vier Jahrzehnte vor der Ankunft von Lightning McQueen und seinen Schergen von Cars.
Die Geschichte des Erfinders Caractacus Potts (Dick Van Dyke), der einen altgedienten Rennwagen in einen verwandelt ein magisches Fahrzeug, das fliegen und auf dem Wasser navigieren kann, mit dem er Traumuniversen bereiste von Palästen und Burgen, die von Piraten bewohnt werden, zusammen mit seiner geliebten Truly Scrumptious (Sally Ann Howes), seinem Großvater und seinen Kindern, wusste er, wie man sich mit Kindern und Erwachsenen verbindet, die vom Sitz des Kinos aus davon träumten, Bösewichte wie zu besiegen Baron Bomburst (GertFröbe) in einem Film ganz im Stil der damaligen Disney-Geschichten, der nicht zur mächtigen Animationsfabrik, sondern zu United Artists gehört.
Der Hauptsong des Films, der den Titel mit dem Band teilte, wurde für einen Oscar als bester Originalsong nominiert, obwohl es schließlich von The Windmills of Your Mind aus The Secret of Thomas Crown gewonnen wurde .
Caractacus Potts (Dick Van Dyke) bringt seine Toot Sweet-Kreationen in die Süßwarenfabrik von Lord Scrumptious (James Robertson Justice).
EINE GESCHICHTE MIT ECHTER BASIS
Die Handlung des Films basiert auf dem Buch Chitty Chitty Bang Bang: The Magical Car, von James-Bond-Schöpfer Ian Fleming und es hatte ein Drehbuch des brillanten Roald Dahl (Autor unter anderem von Charlie und die Schokoladenfabrik oder Matilda). Eine solche Kombination von Talenten konnte nicht scheitern.
Sowohl das Auto als auch die Geschichte waren Inspiriert von einem echten Rennfahrer, Graf Louis Zborowski, der vier Flugzeuge auf Basis von Mercedes-Modellen konstruierte und baute. Zborowski, dessen Vater 1903 beim Aufstieg nach La Turbie (in der französischen Provence) in einem Mercedes 60 ums Leben gekommen war, war halb Pole, halb Amerikaner und in Eton erzogen worden.
Sein Mitarbeiter bei der Entwicklung eines Rennwagens war Clive Gallop, der an der Entwicklung des Dreiliter-Bentleys beteiligt war. Zusammenarbeit in einem Higham-Workshop, sie wagten es, einen Maybach-Zeppelin-Motor in einen harmlosen Vorkriegs-Mercedes einzubauen. Das Volumen des Motors betrug 23 Liter und das Gesamtgewicht 415 Kilo, während seine Überlänge von zwei Metern so tief war, dass die Ölwanne abgedeckt werden musste und der Schmierstoff in einem muschelförmigen Tank auf der gegenüberliegenden Seite transportiert wurde des Fahrgestells, unter Druck gesetzt durch eine Pumpe.
Der Maybach-Motor hatte sechs separate Zylinder mit jeweils knapp vier Litern Hubraum. Es wurde angenommen, dass das Fahrgestell von einem Mercedes von 1907 stammte , wenn auch in stark modifizierter Form. Die Spitzenleistung wurde bei 1.500 U / min entwickelt, eine ziemlich ambitionierte Kurbelwellendrehzahl für einen so großen Motor, der eine hohe Achsübersetzung erforderte, die mit Kettenantrieb leicht zu erreichen war.
Chitty Chitty Bang Bang bereit zum Fliegen.
Zunächst wurde eine viersitzige Karosserie montiert, gebaut von Blythe Brothers of Canterbury, einer Garagen- und Autobaufirma, der Zborowski großes Vertrauen entgegenbrachte. Nachdem das Auto gründlich getestet wurde, An der Karosserie wurde ein raffinierterer Zweisitzer installiert.
Wenn Sie aufgefordert werden, die "Kreatur" zu benennen, um sie am Wettbewerb teilzunehmen, Zborowski nannte es ursprünglich Cascara Sagrada, Aber die Streckenbehörden waren von diesem Namen nicht überzeugt, also entschied er sich für das onomatopoetische Chitty Chitty Bang Bang und der Name wurde akzeptiert. Der betreffende Name stammt aus das Geräusch, das diese Autos machten, wenn sie im Leerlauf waren. Wie wir bereits erklärt haben, stammte der ursprüngliche Motor des seltsamen Fahrzeugs von einem Zeppelin-Luftschiff ...
Detail eines der sechs Originalfahrzeuge von Chitty Chitty Bang Bang beim Concours of Elegance 2017 in London.
Für den Film Sechs Einheiten wurden gebaut einschließlich eines voll funktionsfähigen Fahrzeugs mit britischer Zulassung GEN 11. 1967, ein Jahr bevor der Film gedreht wurde, wurde es vom Produktionsdesigner des Films, Ken Adam, konzipiert und vom Ford Racing Team gebaut, das es baute. Es war ausgestattet mit a Ford 3000 V-6-Motor sowie ein Automatikgetriebe.
Da beim Filmen immer Ersatzteile benötigt werden für das, was passieren kann, baute das Studio außerdem fünf weitere Einheiten des gleichen Modells: eine kleinere Version, ein transformierendes Beispiel, ein Schwebeauto, ein fliegendes Auto und eine nicht angetriebene Version für Schlepparbeiten. Bei einigen wurden nach den Dreharbeiten Motoren hinzugefügt, damit sie als Teaser für die Werbung für den Film verwendet werden konnten.
Das Auto von Chitty Chitty Bang Bang gilt als eines der teuersten Filmerinnerungsstücke, die auf einer Auktion verkauft werden die berühmte GEN 11 brachte 2011 die Summe von 710.000 € ein, als es zusammen mit der Kristallkugel der Bösen Hexe des Westens aus Der Zauberer von Oz, der Tweedjacke von James Dean in Rebel Without a Cause und John Lennons Originalmanuskript von Lucy in The Sky With Diamonds verkauft wurde.
Originalplakat für den Musicalfilm Chitty Chitty Bang Bang.