Wir fliegen?
Er hat einen Nachnamen Airbus , sein Name ist A350-900 und es ist ein verbesserte Version des bestehenden Modells des europäischen Herstellers. Die Kreatur, die gerade das Licht unter der Erde gesehen hat Vormundschaft von Iberia , ist das erste Mitglied der A350-Familie innerhalb einer Größenordnung von 16 Flugzeuge sollen 2021 fertiggestellt werden.
neuste Technologie, weniger Kohlenmonoxidausstoß, Kabine Chromotherapie und das eingelöste Versprechen, dass der Reisende nach einem Flug in einem der modernsten Flugzeuge am Markt weniger müde am Zielort ankommt.
Und ich weiß nicht, ob dies der endgültige **Abschied vom Jetlag** ist, aber wir befinden uns dank der in der aufregendsten Sendezeit seit Jahrzehnten Flugzeuge der neuen Generation die jetzt ihr Debüt geben, wie dieser A350, und all den Komfort, den sie ihren Passagieren bieten. Das sind nicht wenige.
Im Inneren des A350-900
Wir hatten die Gelegenheit, sie in der v Erstflug zwischen Madrid und New York (JFK) an Bord der Iberische A350.
Eine der Frequenzen der mythischsten Route der spanischen Fluggesellschaft wird nun von dem ersten Flugzeug dieses Modells bedient, das das Unternehmen als Ergänzung zum bereits etablierten A340, dem vierstrahligen Airbus, erhält.
Getauft auf den Namen Placido Domingo Es war das erste Mal, dass die Kreatur den Atlantik überquerte, um in der Stadt der Wolkenkratzer zu landen, und wir haben uns alle für diesen Anlass verkleidet.
WIE FLIEGT MAN IN DER BUSINESS CLASS DES MODERNSTEN FLUGZEUGS DER WELT?
Bestehend aus insgesamt 31 Plätze , das Executive-Klasse dieses Flugzeugs bietet a 1-2-1-Setup , ein guter persönlicher Unterhaltungsbildschirm , a elektrischer Strompunkt Y zwei USB-Steckplätze.
Es ist das erste, was wir finden, sobald wir uns auf unserem Platz niedergelassen haben, der 8J , plus viel Stauraum, Privatsphäre und vor allem die Möglichkeit, es zu verwandeln ein komplett flaches Bett.
Es ist 10:15 Uhr morgens und der Kapitän schaltet das Anschnallzeichen ein, wir starten gleich. Minuten später erreicht der A350 von Iberia die Reiseflughöhe und nimmt Kurs auf JFK. Iberias Traum ist jetzt Wirklichkeit.
An unserer Seite ist Belén García Pozo, eine der Iberia-Mitarbeiterinnen, die an der Gestaltung der Innenausstattung des Airbus A350 beteiligt war: „Wir haben drei Jahre gebraucht, um die gesamte Innenausstattung des Flugzeugs zu entwerfen“, informiert sie uns . "Alles, selbst das unbedeutendste Detail, das Sie finden, es wird in den drei Kabinen gedacht “. Das Flugzeug hat 348 Sitzplätze: 31 in der Business Class, 24 in der neuen Premium Economy-Kabine und 293 in der Economy Class dass sie auf diesem Flug voll besetzt sind.
Hallo A350!
Das A350-900 es ist ein Katalog Flugzeuge “. Dies bedeutet, dass der Hersteller Sie das Flugzeug individuell gestalten lässt, jedoch aus 3 standardisierten Designs. „Die Fluggesellschaft wählt eines dieser drei Designs aus und personalisiert es dann mit ihren Unternehmensfarben und anderen Details“, verdeutlicht das Unternehmen.
Eine Möglichkeit, den Entwicklungsprozess des heutigen Flaggschiffs von Iberia zu vereinfachen. Die spanische Fluggesellschaft war die erste der IAG-Gruppe (der Holdinggesellschaft, zu der Unternehmen wie z British Airways, American Airlines oder Iberia selbst ), um dieses Flugzeugmodell zu erhalten, obwohl es bald Briten sein werden, die es erhalten der A350-1000.
"Hören Sie viel Lärm?" fragt Bethlehem. Plötzlich stellen wir fest, dass die Motoren praktisch geräuschlos sind: Wir sind an Bord des leisesten Flugzeugs auf dem Markt, mit nur 57 Dezibel in der Kabine . Aber nicht nur das.
Ein System von zugfreie Belüftung mit Ozonfiltern es erneuert die Luft alle zwei bis drei Minuten und verbessert die Luftfeuchtigkeit in der Kabine.
Das Flugzeug verfügt über sieben Temperaturregelzonen, die es ermöglichen, es in den verschiedenen Abschnitten des Flugzeugs unterschiedlich zu regulieren. Das Die Fenster sind Panoramafenster und die Beleuchtung basiert auf LED-Leuchten und variiert je nach Flugzeit (Stimmungsbeleuchtung), die Experten zufolge hilft gegen Jetlag.
Zwischen Entwürfen, Geräuschen - oder deren Fehlen - und anderen Erklärungen haben wir nicht einmal bemerkt, dass sie bereits die waren 13:15 Uhr , als einer unserer Lieblingsmomente des Fluges kam: Lebensmittel.
Und es ist das auf der anderen Seite des Vorhangs, ja, nicht einmal das brandneue A350-900 wird sie los, Gastronomie ist eine andere Welt. Hier gibt es keine Plastikbehälter oder Messer, die nicht schneiden. In dem Executive-Klasse die Speisekarte, übrigens ungeheuer reichhaltig, Es wird in feinem weißen Porzellan serviert, auf dem Gerichte wie Ententerrine mit Paprika, Liébana-Käse mit Quittenmarmelade und Trauben oder Gazpacho mit Ei ruhen..
Und das sind nur die Vorspeisen. Als Hauptgericht haben wir uns, um zwischen drei zu wählen, für eine mit Ricotta-Käse und Gemüse gefüllte Pasta entschieden, die wir, serviert mit Parmesanflocken, nie enden wollten. Der Ekel verging uns schnell mit einem Schokoladen- und Himbeerkuchen zum Nachtisch.
Und es lebe der Wein!
Und nach dem Essen das Nickerchen. Oder nicht. Denn der Dienst Unterhaltung an Bord beinhaltet, wie bei den meisten Langstreckenflügen von Iberia, mehr als 60 Filme in mehreren Sprachen, hundert Serien oder ein gutes Musikportfolio.
Es gibt auch WLAN auf dem A350 , obwohl hier auch bezahlt wird. Wenn Sie ein Süchtiger sind, der auch in der Höhe nicht aufhören kann, verbunden zu sein, kaufen Sie am besten das Datenpaket für den gesamten Flug für ein paar 30 € und ohne zu zögern twittern.
Nach wenig mehr als 7 Flugstunden , wieder das Anschnallzeichen. Aber sind wir schon gelandet? Sie haben Recht. Die A350-900 ist ein Flugzeug, das **höher als normal fliegt (es ist auch breiter)** und es sich leisten kann, schneller zu fliegen. Sie sind also die Ersten der Klasse, sie machen alles vorher und besser.
Hallo, NewYork!