Etagenbetten in einem zukünftigen "Schlafmodul", das in den Laderäumen des Airbus A330 installiert ist.
Die Welt der Luftfahrt hört nie auf, das Flugerlebnis für Passagiere zu verbessern – okay, die fast senkrechten Sitze für Kurzreisen, die das italienische Möbelunternehmen Aviointeriors gerade vorgestellt hat, sind vielleicht kein Beispiel – aber wir lieben es, Prototypen wie zu entdecken die von Airbus zusammen mit der Firma Zodiac Aerospace entwickelte: „Schlafmodule“, die 2020 in den Frachträumen des Modells A-330 implementiert werden sollen (Sie studieren, um es später im A-350 XWB zu tun).
Diese neuen Passagiermodule, die haben werden Freiflächen und Etagenbetten für eine bessere Erholung bei Langstreckenflügen, Sie werden auf dem Unterdeck des Flugzeugs platziert und können leicht mit den üblichen Frachtcontainern ausgetauscht werden, die bereits in den A-330-Flugzeugen des europäischen Unternehmens Airbus vorhanden sind.
Zu diesem innovativen System, das auf der Aircraft Interiors Expo in Hamburg vorgestellt wurde, sagte der Direktor des Airbus Cabin & Cargo Program, Geoff Pinner sagt, er habe bereits positive Kommentare von mehreren Fluggesellschaften gehört und versichert, dass "dieser neue Fokus auf kommerzielle Flüge eine radikale Veränderung in Richtung Passagierkomfort und eine neue Erfahrung darstellt, die den Fluggesellschaften einen differenzierenden Wert verleihen wird".
Die „Schlafmodule“ können auch medizinische und Spielbereiche sein.
In den von beiden Unternehmen gemeinsam vorgestellten Modellen hätten auch andere alternative Nutzungen dieser Fahrgastmodule offengelegt werden können: vom Wohnen als Arztpraxis hin zu einem Konferenzbereich, der durch einen loungeartigen Raum führt wo Reisende sich entspannen und bequem etwas trinken können.
Und warum nicht breit Spielplatz mit Rutschen inklusive ? Es wäre der Traum eines jeden Kindes, viel mehr jedoch jener Eltern, die gemeinsam mit (unruhigen) Minderjährigen einen Interkontinentalflug – zwischen acht und 14 Stunden – bewältigen müssen.
Dieser zunächst für 2020 im Modell A330 zertifizierte Lösungskatalog wird eine Modernisierung im kommerziellen Flugverkehr bedeuten und ist das Ergebnis der Airbus und Zodiac Aerospace haben Erfahrung in der Produktion und Integration von Erholungseinrichtungen für Besatzungen im Frachtraum, wie Christophe Bernardini, CEO der Zodiac Aerospace Cabin Branch, erinnerte: „Wir freuen uns, mit Airbus an diesem innovativen neuen Projekt zusammenzuarbeiten, das unsere Expertise bei Unterdecklösungen erneut bestätigt. Ein verbessertes Erlebnis für Passagiere ist heute ein wichtiges und differenzierendes Element für Fluggesellschaften".
Entspannungs- oder Konferenzbereiche können auch im Frachtraum des Flugzeugs installiert werden.