Internationaler Bahnhof Canfranc
das historische Internationaler Bahnhof Canfranc , mit 90 Jahren hinter sich, wird ein Fünf-Sterne-Hotel im Jahr 2021. Aber lasst uns nicht erschrecken, das Mythische canfranero , auch bekannt als Tamagochi, ist nicht in Gefahr, da auf der Westseite ein neuer Bahnhof gebaut wird.
WER WIRD DAS PROJEKT LEITEN?
Federführend bei diesem ehrgeizigen Projekt ist das aus Architekten, Stadtplanern und Beratern bestehende Unternehmen Ingennus Urban Consulting aus Saragossa. In Übereinstimmung mit den Spezifikationen des Wettbewerbs wurde die Entwicklungszeit auf sechs Monate festgelegt, beginnend im Monat Januar, und Die Arbeiten werden voraussichtlich im Jahr 2021 abgeschlossen sein.
„Unsere Arbeit als Architekten konzentriert sich auf drei Teile“, erklärt er. Joaquín Magrazó, Projektleiter und Partnerarchitekt von Ingennus. "Zuerst die Integrale Rehabilitation des Internationalen Bahnhofs Canfranc für seinen Umbau in ein hochrangiges Hotel mit etwa 100 Zimmern“.
Zweitens die Ausführungsprojekt des neuen Bahnhofs. „Und drittens die Sanierung des „Wohnheims französischer Lokführer“ um es in das neue Interpretationszentrum für Pilger zu verwandeln“, schließt Magrazó.
Bahnhof Canfranc
Um dieser Herausforderung gerecht zu werden, werden auch andere Arbeitsteams in die Urbanisierung und den Gleishof eingebunden.
„Dies ist ein historisches Schlüsselgebäude sowohl für die Geschichte Aragoniens als auch für die Spaniens und so weiter brauchte nach langem Winterschlaf eine große Reform" sagt der Projektleiter.
„Wir verwenden die Methodik **BIM (Building Information Modeling)** für die Modellierung des Projekts“, erklärt er. Manuel Mayorga (BIM-Manager bei Ingennus). „Dank dieser Methodik können wir den Kontext im Voraus studieren und den Bahnhof so reproduzieren, wie er nach der Ausführung der Arbeiten sein wird.“
Ingennus Urban Consulting übernimmt dieses spannende Projekt
„Außerdem bewerben wir uns Kriterien der Energieeffizienz um die thermische Hülle grundlegend zu kontrollieren und sowohl die Luftdichtheit des Gebäudes als auch eine gute Wärme- und Schalldämmung zu gewährleisten“, sagt Mayorga.
Aragonesische Projekte wie die Sanierung des Tarin-Palast (Zaragoza), die der alten Bank von Aragón (Zaragoza) oder die Umwandlung des alten Klosters von San Agustín in den Sitz der Maria-Moliner-Bibliothek , tragen unter anderem das Siegel von Ingennus.
Die relevantesten? „Die Sanierung des monumentalen Ensembles Altes Kloster San Juan de la Peña und seine Umwandlung in ein Hotel und das Interpretationszentrum des Königreichs Aragon und das Kloster“, sagt Joaquín.
Der Touristenzug El Canfranero durchquert die Regionen Alto Gállego und Jacetania und endet in Canfranc, vor den Toren des Nachbarlandes.
CANFRANC-STATION
Joaquín Magrazó erzählt uns, was ihn bei seinem Besuch der Station am meisten überrascht hat: Maßstab, Ort und Konstruktion. „Die Frage der Skalierung ist sehr merkwürdig. Wenn du herumläufst, siehst du alles klein, und plötzlich findest du diesen Riesen mitten in dieser Umgebung.
Mehrere Stockwerke lenken die Aufmerksamkeit auf das Gebäude. "In dem XIX Jahrhundert Es wurde vorgeschlagen, einen zentralen Schritt für Spanien zu fördern, der es mit dem europäischen Kontinent verbinden würde, und daher der Durchgang der Eisenbahn zwischen Frankreich und Spanien wurde geplant“, kommentiert Joaquín.
frühes 20. Jahrhundert Die Arbeiten am Tunnel in Canfranc (Huesca) zur Verbindung beider Länder begannen, was keine leichte Aufgabe war. „Sie mussten den Fluss umleiten und kanalisieren, und alles, was beim Bau des Tunnels entfernt wurde, diente dazu, die Unebenheiten des bestehenden Bodens unter dem heutigen Boden der aktuellen Station auszugleichen“, erklärt Joaquín.
Und nicht nur das: „Es war auch notwendig, große Entlastungsbögen mehr als 10 Meter unter der Geländeoberfläche zu platzieren, sowie große Schutzmauern an den beiden Hängen und mehr als 10 Millionen Bäume gepflanzt, um Lawinen zu stoppen" , Nuance
Die Canfranc Station liegt auf einer Höhe von 1.194 Metern
EIN FÜNF-STERNE-HOTEL MIT DEN PYRENÄEN IM HINTERGRUND
Es ist noch nicht bekannt, was die Hotelkette sein wird oder welches Hotel in der Station installiert wird. Was bekannt ist, ist, dass es haben wird 100 Zimmer Y der Empfang befindet sich in der Bahnhofshalle , die sich den Raum mit dem öffentlichen Durchgang teilen wird, der für Besucher bestimmt ist, die zwischen reisen neuer Bahnhof der Eisenbahn und das Gebiet von Los Arañones.
Über den Stil, den das Hotel präsentieren wird, ist wenig bekannt, obwohl alles darauf hindeutet, dass es den modernistischen Stil beibehalten wird.
„Das Gebäude ist ein **BIC (Asset of Cultural Interest)**, daher sind die Fassade, das Volumen und das Atrium geschützt und können nicht verändert werden. Was den Innenraum betrifft, muss er an die neuen Nutzungen und Funktionen angepasst werden, aber das muss noch festgelegt werden“, erklärt Joaquín Magrazo.
Liebhaber von Zügen, Geschichte, Natur, Luxushotels und aktiviertem Flugmodus: WIR SEHEN UNS IN CANFRANC.
Der neue Bahnhof wird im Westteil entstehen
Internationaler Bahnhof Canfranc. revit.