Le Mans: kleine Häuser, Steingassen... und viel Speed
wenn du in die nähe kommst Le Mans An diesem Wochenende, wenn das berühmteste Langstreckenrennen der Welt 90 Jahre alt wird, verwandelt sich die Landschaft: Bars auf den Straßen, Menschenmassen, die das Zentrum überfluten, Fahrer, die den Geist der Formel 1 einfangen und zu viel laufen, und eine nächtliche Stadt, die an jedem künstlerisch beleuchtet wird Ecke, insbesondere an den Fassaden historischer Gebäude. „Willkommen zum Großen Preis der Ausdauer und Hartnäckigkeit, den 24 Stunden von Le Mans“ sagt der Film 24 Stunden von Le Mans . Und das scheint sowohl für die Fahrer als auch für die Zuschauer dieses verrückten Wochenendes zu gelten, an dem die Stadt für einmal aufwacht.
Häuser von drei Tagen, die sechs Jahrhunderte überdauern. Zivile und volkstümliche Architektur ist der größte Überraschungswert von Le Mans. Im gesamten Zentrum gibt es mittelalterliche Häuser aus Lehm und Holz, die noch erhalten sind, etwas überfüllt . Es wird gesagt, dass sie vorgefertigt waren und in drei Tagen gebaut werden konnten, und sie sind immer noch da. Vor allem aber sind die gut sichtbaren Steinhäuser ein Symbol für die Wirtschaftskraft ihrer Bewohner in einer seit Jahrhunderten prosperierenden Stadt, in deren Altstadt kaum eingegriffen wurde, außer um sie zu stützen. Das Ergebnis ist ein Spaziergang durch eine verwinkelte Stadt voller versteckter Schätze , wie die Palastgärten, von denen etwa 10 oder 15 im September während Cour et jardin für die Öffentlichkeit zugänglich sind. Weitere Informationen hier.
Die Häuser von drei Tagen, die sechs Jahrhunderte überdauern
Die Wand. Es ist die erste städtische Überraschung, eine riesige, sehr gut erhaltene Masse, und man würde sagen, dass sie ziemlich uneinnehmbar ist. Teil einer Festung sein sie ist zu hübsch , daher wird vermutet, dass der Zweck neben der Verteidigung darin bestand, den Galliern die römische Macht zu demonstrieren. Die Türme stützen die Mauer und sind geneigt, was sie eindrucksvoller macht.
Blumen. Zu dieser Jahreszeit blühen wilde Blumen in jeder Lücke zwischen den Steinen der Stadt. Flieder- und Gelbtöne überwiegen.
Die Mühlen. Es gibt mehrere in der Stadt. Einer gehörte dem bahnbrechenden Filmemacher Marcel Pagnol aus den 1930er Jahren.
Le Potagenet. Öffentliche städtische Gärten, die über die ganze Stadt verstreut sind. Sie ernten, was Sie säen . Der Name ist ein Wortspiel zwischen Eintopf (Obstgarten) und Plantagenet (die auffälligste Dynastie von Le Mans, die in England regierte und deren Gründer in der St. Julian's Cathedral der Stadt begraben ist).
Le Potagenet, Stadtgärten im Stil von Le Mans
Robert Doisneau. Der Fotograf von „The Kiss“ war in Le Mans, von wo aus er ein ebenfalls berühmt gewordenes Foto machte, "Das Haus, das fliegt" . Jetzt lehnt an der Stelle ein Stofftier aus dem Fenster, das an Doisneau und das Mädchen erinnert.
Die Straße der Königin Berenguela. Es ist das meistfotografierte der Stadt, es ist voller Paläste und führt zur Kathedrale. Hier wurde gedreht Cyrano von Bergerac und viele andere Filme, Dokumentationen und Werbespots. An seiner Seite ist die Garten und Museum der Königin Berenguela.
Die römische Mauer von Le Mans
Mehr 24 Stunden. In Le Mans werden abseits der 24-Stunden-Autorennen auch 24-Stunden-Motorrad-, Fahrrad- und sogar Skateboard-Rennen ausgetragen.
Das Rennen. Kurz nach dem Ersten Weltkrieg entstanden, feiert es in dieser Ausgabe sein 90-jähriges Bestehen. Das Layout ist 13 Kilometer und 605 Meter lang und die längste Gerade 5 Kilometer und 520 Meter lang. Das Rennen beginnt am Samstag, den 22. Juni um 15 Uhr und endet am Sonntag, den 23. Juni um die gleiche Zeit.
Die Regeln. Wie sie im Film Die 24 Stunden von Le Mans didaktisch erklären: „Sie werden Tag und Nacht fahren, Regen oder Sonnenschein“, „Kein Fahrer darf mehr als 14 der 24 Stunden fahren, kein Fahrer darf mehr als 4 aufeinanderfolgende Stunden fahren “ und „Das Auto, das in 24 Stunden die meisten Kilometer zurücklegt, gewinnt“.
Steve McQueen. Mit seinen blonden Haaren mit Ponyfransen, die heute unter noblen Teenagern so in Mode sind, und seinem intensiven Blick, der zu sagen scheint: „Ich denke an etwas sehr Beschissenes“, ist McQueen alles in dem Film von 1971, der der Rennstrecke den endgültigen Ruhm einbrachte. Der Schauspieler war ein Kriegsheld, der im Zweiten Weltkrieg 5 Gefährten vor dem Ertrinken rettete, ein Fahrer, der bei offiziellen Rennen gute Ergebnisse erzielte, und ein Rennfanatiker, der darauf bestand, alles so realistisch wie möglich zu filmen (das heißt, echte Rennen zu fahren). Er war sauer, als er sah, dass sie Schnittszenen für ihn hatten, anstatt seine Karrieren noch länger zu lassen, als sie es für uns sind. Sie verkaufen T-Shirts mit ihrem harten blonden Gesicht im Schaltungsladen um 42 Euro.
Steve McQueen am Set von „24 Stunden von Le Mans“
Das Gelbe. „Die Farbe Gelb bedeutet Gefahr“, heißt es im Film. Es wird in der Schaltung verwendet, um anzuzeigen, dass später ein Unfall oder ein Problem vorliegt.
Der Film. Es geht um fahrende Autos. Sie werden es mögen, wenn Sie Rennwagen mögen. Die Hauptfigur hat einen ganz netten Porsche 917 und der Gegner einen Ferrari, der auch nicht schlecht ist. Enzo Ferrari weigerte sich, ihre Autos zu leihen, weil er befürchtete, dass sie dieses Rennen auf der Leinwand gegen ihre damaligen Feinde verlieren würden. Als sie die von 1970 und 1971 in der realen Schaltung verloren. Episch für eine Röhre. Versuchen Sie, Intensität zu vermitteln, basierend auf trägen Blicken – schade – oder einer Montage von Spaghetti-Western, wie zu Beginn des Rennens, gekennzeichnet durch ein paar Beats – als etwas Besseres.
die Chimären. Es ist die nächtliche Beleuchtung, mit der die Altstadt im Sommer geschmückt wird. Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 90. Jahrestag des Rennens wurde eine visuelle Show geschaffen, die auf die Verkündigungskirche auf der Plaza de la República projiziert wird. Es ist täglich bis zum 23. Juni um 22 Uhr zu sehen.
Die Chimären, die Sommernachtsbeleuchtung in Le Mans
Die Haarnadel von Pontlieue. Es war eine Kurve von fast 360 Grad im Zentrum der Stadt, wo man bei der Premiere des Rennens im Jahr 1923 antreten konnte. Für dieses 90-jährige Jubiläum haben sie es wiederhergestellt. Es ist nicht so, dass Sie dort herumlaufen werden, aber sie haben es wie damals mit den Werbetafeln von damals, der Bar, die es seit den 1920er Jahren gibt - renoviert zu den 1920er Jahren -, Zwischenkriegsautos, neu dekoriert um die Kurve kreisen und ein Tanz mit Musik und Retro-Kostümen in der angrenzenden Mauboussin-Schule.
Parade der Klassiker. Der französische Oldtimer-Verband zieht seine Sammlerautos (Rennwagen, Supersportwagen, Elektro und Oldtimer) durch die Stadt. Sie gehen am Freitag, den 21. Juni um 17 Uhr vom Platz der Republik zur Plaza de los Condes de Maine.
Das klassische Rennen, ein Klassiker
Der Jahrmarkt. Ein Stadtfest mit einem riesigen Riesenrad, von dem aus Sie die Rennstrecke und Attraktionen wie das sehen können Boomerang oder der Booster auf der Außenseite des Maison Blanch und. Neben dem Dunlop-Reifen gibt es eine weitere Messe mit Kartfahren, einem umgedrehten Auto und anderen Dingen rund um die Automobilindustrie.
11 legendäre Autos. Während der Tage, an denen die Rennstrecke dauert, werden elf Siegerautos ausgestellt, fast eines pro Jahrzehnt (die 90er Jahre sind mit zwei vertreten). Sie werden auf einem in der Rennstrecke vorbereiteten Platz abgestellt und abgestellt Sie werden eine Ausstellungsrunde geben . Sie sind Bentley Speed Six (1929), Alfa Romeo 8C (1933), Ferrari 166 MM (1949), Jaguar D (1957), Ford GT40 (1969), Porsche 917K (1971), Porsche 956 (1982), Dead Heat Mazda 787B (1991), Peugeot 905 (1992), Audi R10 TDI (2006) und Audi e-tron Quattro (2012).
Ein Ventilator am Ausgang. Ein Zuschauer wird mit der Möglichkeit beehrt, das offizielle Rennen zu starten. Und dann geben sie dir einen Platz an der besten Stelle auf der Strecke.
Cyrano de Bergerac. Ein Großteil der Außenaufnahmen für den Film von 1990 wurde in Le Mans gedreht. Als es beginnt und Depardieu das Theater betritt, steht er tatsächlich vor den Toren der Kathedrale der Stadt.
Depardieu in „Cyrano de Bergerac“
Lufttaufe. 10 Minuten (zwei Runden) über die Rennstrecke zu fliegen kostet bei Heliberte ([email protected]) 99 Euro pro Person.
24-Stunden-Museum. Oldtimer und Material rund um die Rennstrecke. Es liegt an der Schaltung La Sarte (das mit dem Rennen), öffnet täglich bis 7 Uhr morgens und verlängert seine Öffnungszeiten bis 12 Uhr am Wochenende des Wettbewerbs. Es kostet 8,50 Euro.
** Earth, Wind & Fire .** Die Gruppe, fast so klassisch wie das Rennen, ist der Star des sonntäglichen Konzerts auf der Rennstrecke. Freitag und Samstag finden weitere Konzerte statt.
Straßenunterhaltung. Am Samstag und Sonntag, im Place de l’Ancien Musée Stunts werden inszeniert, es gibt einen Boxenstopp und Testshows. Von 10 bis 20 Uhr
Kleine Straßen von Le Mans, die Pause der Geschwindigkeit