16 Kuriositäten über den Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas
1. Der erste Flug kam aus Getafe! So ging es. Am 30. April 1931 erhielt der neugeborene Madrid National Airport sein erstes Flugzeug, das aus der nahe gelegenen Stadt Getafe (weniger als 30 Kilometer entfernt) kam. Wie lange die Fahrt gedauert hat, ist nicht überliefert. , aber es ist bekannt, dass der damalige Chef der Aeronautik an Bord war, Commander Frank.
zwei. Willkommen Herr Marshall. Der Bürgerkrieg hat alles gelähmt, aber In den 1950er Jahren wurde der Flughafen an die neuen kommerziellen Anforderungen angepasst und 1950 eröffnete es die symbolische Direktverbindung mit New York.
3. Namensänderungen . Obwohl der Flughafen spanisch ist, hat er nicht allzu viele Taufen erlitten. 1965 wurde es in Madrid-Barajas umbenannt, während das Ministerium für öffentliche Arbeiten ihm im März 2014 einen edlen Namen gab (wegen seiner Ausdehnung und seines Protagonisten): Adolfo Suárez Madrid-Barajas . Für Nomenklaturzwecke bleibt es jedoch MAD.
Barajas wird immer MAD sein
Vier. Der Turm, der Sankt Peter trotzte . Der Turm der beliebten Pfarrkirche San Pedro Apóstol in der Stadt Barajas war schon immer die architektonische Decke dieses Viertels von Madrid. Niemand konnte über 50 Meter hoch bauen oder seine Störche in die Irre führen … bis 1998. In diesem Jahr wurde der Nordturm, der Hauptkontrollturm des Flughafens, eingeweiht. der mit seinen 71 Metern den berühmten Glockenturm überragte. Da es sich jedoch um ein notwendiges Gut handelt, gilt es als berechtigte Ausnahme von der Regel, sodass San Pedro auch weiterhin der Leuchtturm von Barajas sein wird.
5. Rekord . Trotz der Wirtschaftskrise ist der Flughafen Madrid-Barajas der fünfte in Europa in Bezug auf die Anzahl der Passagiere (mit 49.653.055 pro Jahr) und in der Zahl der Operationen (laut ACI), nur übertroffen von London-Heathrow, Paris-Charles de Gaulle, Frankfurt und Amsterdam. In der Weltrangliste steht es auf Platz 15.
6. Mehr als JFK . In dieser Liste sieht Madrid-Barajas über Flugplätzen anderer Städte wie Rom, Shanghai, Singapur, Las Vegas oder Istanbul. Nichtsdestotrotz, Der auffälligste besiegte „Gegner“ ist der mythische JFK von New York , die um 2 Millionen Passagiere übersteigt.
Ein Rekordflughafen
7. Die Tür von Lateinamerika. Die große Anzahl dieses Flughafens beruht darauf, dass er das große Tor nach Lateinamerika ist, konzentriert sich auf seine Start- und Landebahnen auf die größte Anzahl von Flügen von und nach diesem Kontinent aller Welt.
8. Pass auf, dass du verlierst. Mit seinen 940.000 Quadratmetern ist Adolfo Suárez Madrid-Barajas die Flughafen mit der größten Fläche an Terminals, der größte der Welt . Daher wird er von den Benutzern als etwas mühsamer Flughafen angesehen.
9. Und auch die Piloten. Aber auch Profis leiden unter den großen Abmessungen. Und nicht nur weil 18R-36L ist die längste zivile Landebahn der Erde aber weil viele Piloten so lang sind, werden sie verwirrt, wenn sie nach dem zugewiesenen Gate suchen.
10. Es gibt keine wissenschaftlichen Daten, die dies belegen, aber es ist sehr wahrscheinlich, dass dieser Flughafen der Ort ist, an dem die Flugzeuge landen größerer Verschleiß ihrer Reifen beim Rollen, bis sie auf die Strecke treffen.
Der erste Flug kam aus Getafe
elf. Die Falken von Rodríguez de la Fuente . 1969 begannen die Vögel ein Problem zu werden, da sie Starts behinderten und Landungen erschwerten. Die natürlichste (und damals überraschendste) Lösung war die Falknerei. Der Einsatz von ausgebildeten Falken ermöglichte es, den anderen Flugverkehr von Barajas zu räumen, ein Verdienst, das dem spanischen Mediennaturforscher zugeschrieben wird, dem Meister der ersten Falkner, die hier arbeiteten.
12. U-Bahn-Anschluss. Neben London-Heathrow, Barajas ist der einzige Flugplatz mit mehr als einer Metrostation . Seine Hauptaufgabe besteht zwar nicht darin, Terminals miteinander zu verbinden (dafür gibt es einen Bus), aber er demonstriert – einmal mehr – die Ausmaße dieses Flughafens. Die Beziehung zum Underground sollte mit größer werden Das Gepäckterminal wurde 2002 am Bahnhof Nuevos Ministerios eröffnet durch die das Gepäck im Zentrum von Madrid eingecheckt werden konnte. In der Praxis war das Terminal jedoch nicht sehr nützlich und wurde schließlich 2005 geschlossen.
13. Barcelona und Paris . Beide sind die Ziel- und Herkunftsstädte, die die meisten Passagiere befördern in Madrid-Barajas bisher im Jahr 2014. Bei den Flughäfen rutscht London-Heathrow auf die zweite Position (nur noch übertroffen von Barcelona). Der Flughafen Huesca-Pyrénées erscheint am Ende der Liste als nationales Ziel mit den wenigsten Passagieren.
T4, eine architektonische Schönheit
14. Das preisgekrönte Terminal . 2006 wurde der berühmte T4 eröffnet, eine der Ikonen des neuen Madrid. Dieses von Richard Rogers und Estudio Lamela entworfene Gebäude hat die Kapazität von Madrid-Barajas nicht nur erheblich erweitert, sondern auch proportional verschönert. So sehr, dass 2006 gewann es zwei der wichtigsten Architekturpreise : Stirling Prize des Royal Institute of British Architects und 'International RIBA European Awards 2006'. Darüber hinaus war T4 ein entscheidender Anstoß für Rogers, ein Jahr später den Pritzker-Preis zu gewinnen.
fünfzehn. Der Regenbogen von Süden nach Norden. Das architektonisch auffälligste Merkmal dieses neuen Terminals ist neben seiner wellenförmigen Form seine Farbgebung. Jede Säule hat einen anderen Farbton , basierend auf der Reihenfolge der Farben des Regenbogens.
16. „Der Realist, die Kokette und der Träumer“ . Kunst drückt sich nicht nur in einem spektakulären Gebäude aus. Im T4 überraschen auch die drei Skulpturen von Manolo Valdés in der Check-in-Halle des Terminals . Die Idee, die seit der Genehmigung des Projekts Rogers und Lamela besteht, besteht darin, drei verschiedene Damen mit jeweils eigener Persönlichkeit zu repräsentieren. Um ihre Einzigartigkeit zu unterstreichen, bat Valdés Vargas Llosa, einen Text zu schreiben, der jede Skulptur definieren würde. Und er hat es so gemacht:
- Der Realist . „Es gibt nur das, worauf ich trete, schaue, fühle und berühre: den Regen, der uns nass macht, die Hunde, die uns riechen, und die rauschenden Passanten. Ich hasse die Lügen der Unwirklichkeit. Ich bleibe, ohne gegen die Tyrannei von allem zu protestieren existiert. Ich liebe nur das Mögliche und revoltiere gegen den Bann der Illusionen. Arme Freunde, ihr habt Angst vor dem Leben und versteckt euch deshalb unter den Spitzmäusen der Fantasien. Ich weiß, wie man lebt.“
- Die Kokette ."Das Geheimnis meines Glücks? Das schwer fassbare Lächeln, das den Liebeshunger der Reisenden schürt, der leichte Schmollmund, der die Wölbung meiner Lippen verherrlicht und den blitzenden Schnee meiner Zähne beschreibt. Ein Knie, ein Rist, das Ohrläppchen , die Nasenflügel können schöne Dinge andeuten und Männer mit Begierden erfüllen. Freunde, ihr träumt nur, ich mache Träume.“
- Der Träumer. „Freunde. Ihr beneidet mich um den Luxus, den ich nicht habe: die Tümpel aus Tau und Tränen, in denen kleine Goldfische morgens meine Füße streicheln, und die Halsketten aus Schmetterlingen, die bei Einbruch der Dunkelheit um den Schwan flattern, der mein Hals ist. Sie beneiden mich um den Honig murmelnde Bienen destillieren in meinem Mund und die feurigen Liebesgedichte, die mein süßer Liebhaber für mich komponiert und die die Singvögel in meinen Ohren singen.
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