Die Langstrecke, die letzte Hochburg der romantischen Luftfahrt, hat, wie wir sie kannten, ihre Tage gezählt. eine Generation von Fluggesellschaften Kostengünstig , die in Spanien von der verfochten wird Fluggesellschaft EBEN , nimmt es mit der alten Garde mit weitaus zufriedenstellenderen Ergebnissen auf, als man in einem Kampf erwarten könnte, in dem das Low-Cost-Segment höher fliegt als je zuvor.
MASSGESCHNEIDERTE FLÜGE
Die Tatsache, dass die meisten üblichen Leistungen auf einem Langstreckenflug kostenpflichtig sind, impliziert dies alles was nicht fliegt muss man kaufen , von Lebensmitteln über Gepäck bis hin zu Utensilien wie einer Decke oder Kopfhörern. Und es gibt keinen Haken. Wer will billig fliegen kann es tun den Grundtarif kaufen und wer mit Champagner anstoßen will, fliegt auch, wenn er dafür bezahlt.
so funktionieren sie diese „maßgeschneiderten“ Flüge die dazu berufen sind, den Luftfahrtsektor zu revolutionieren (sie tun es bereits), und in denen er es ist der Passagier, der entscheidet, wie viel er für den Flug ausgeben möchte über den großen Teich: Fluggesellschaften bieten niedrige Preise im Austausch dafür, dass der Passagier akzeptiert, dass der Rest der Dienstleistungen bezahlt wird (es sei denn, Sie zahlen für ein Premium-Ticket, das bereits alles beinhaltet, auch einen hohen Preis).
Willkommen im Zeitalter der Billigflüge.
„Die große Errungenschaft dieser Art von Angeboten ist, dass sie nicht nur mit traditionellen Betreibern konkurrieren, sondern es auch sind Wachstum des Marktes für transozeanische Flüge , was sie für ein Segment von Freizeitkunden erschwinglich macht, das zuvor mit Flügen innerhalb Europas oder innerhalb der USA zufrieden war“, bestätigt Josep Huguet, Direktor für Tourismus bei Minsait Business Consulting.
Die Reduzierung der Kosten durch das Anbieten eines maßgeschneiderten Service hat es ermöglicht Fluggesellschaften wie LEVEL wächst organisch an seiner Basis am Flughafen El Prat in Barcelona, wo es geblieben ist Inhaberin und Dame dieses Segments kostengünstig nach dem Verschwinden der Langstreckenflüge, die Norwegian von Barcelona aus durchgeführt hat.
Das Wertversprechen des Unternehmens mit dem Titel „Fliege deinen Weg“ , basiert auf dem Angebot eines vollständig personalisierten Borderlebnisses, dank dessen die Passagiere ihre eigene maßgeschneiderte Reise gestalten können: Reservieren Sie alles, was Sie wollen, aber nichts, was Sie nicht brauchen . Der Passagier zahlt nur für das, was er in sein Erlebnis einbeziehen möchte oder muss.
Hier gibt es keinen Schnickschnack, und das versteht sich von selbst Nebeneinkommen ist von entscheidender Bedeutung für die Fluggesellschaft. Und es ist so, dass Billigfluggesellschaften nicht nur zusätzliche Einnahmen erzielen, indem sie Dienstleistungen wie Essen oder Gepäck berechnen, sondern auch Sie reduzieren auch erhebliche Betriebskosten in Bezug auf Gewicht und Lieferzeiten und damit eindeutig nachhaltiger.
Um ein wenig mehr über dieses Luftgeschäftsmodell zu erfahren, das die Art des Fliegens effektiv verändert, müssen wir uns auf das Modell beziehen, das der Pionier war, SkyTrain, die erste Billigfluggesellschaft 1977 von Freddie Laker ins Leben gerufen und deckt die Strecke zwischen dem Flughafen JFK in New York und Gatwick in London ab.
SkyTrain war tatsächlich die erste Fluggesellschaft, die das anbot Sitzplätze in einer Klasse (alles Economy Class) und sogar ca. 3 Dollar für den Koffer verlangt. Trotz der Bedeutung seines Modells, das vielen anderen, die nach ihm kamen, als Referenz diente, Die Fluggesellschaft überlebte aufgrund von Missmanagement nicht , ein offensichtlicher Mangel an Finanzierung und zu viel Vorwand.
ES GEHT ALLES UM'S GELD
Ein weit verbreiteter Optimismus gepaart mit Nachholbedarf in den Märkten So ausgereift wie die Europäer erweisen sich diese Low-Cost-Modelle auf Langstreckenflügen als Segen für diejenigen, die trotz der verheerenden Auswirkungen der Pandemie ihr ganzes Fleisch auf den Grill gelegt haben, wenn es darum geht, einen zu verteidigen Modellluftgeschäft für die 2022 ein entscheidendes Jahr ist.
Und der Weg hierher war nicht einfach und es gab nur wenige die Fluggesellschaften, die bei dem Versuch gescheitert sind (Wow oder Norwegian sind nur einige davon) und sogar Ryanair selbst hat einen Rückzieher gemacht, sein Glück auch auf der Langstrecke zu versuchen.
Jetzt genießen wir eine bessere Zugänglichkeit für transozeanische Flüge.
Die Ankunft von niedrigen Kosten gezwungen, traditionelle Fluggesellschaften zu transformieren und jetzt müssen Sie auch bei American Airlines für den Check-in bezahlen, wenn der gewählte Tarif der Basistarif ist. Essen, ja, ist immer noch enthalten. Andererseits ist die Widerstandskraft der Low-Cost-Airlines unter anderem den drakonischen Sparmaßnahmen geschuldet Sie ermöglichen es Ihnen, sehr günstige Tickets zu verkaufen (es ist möglich, für weniger als 300 € nach New York hin und zurück zu fliegen) und trotzdem den berühmten „Break Even“ zu erreichen (dh ohne Geld zu verlieren).
PERSONALISIERUNG IM DETAIL
Dass sich der Freizeitverkehr deutlich schneller erholt als der Geschäftsverkehr, kommt auch den Billigfliegern zugute richten sich eher an Freizeitreisende und sein Wunsch, vor dem Geschäftsreisenden wegzufliegen.
Im Falle des das kostengünstig langer Radius IAG Zum Beispiel ist alles, von seiner Geburt im Jahr 2017 bis zu seiner aktuellen Positionierung, auf einen neuen Reisendentyp ausgelegt. mehr tausendjährig als Geschäft , und für die es wichtig ist, Ihren eigenen maßgeschneiderten Flug auswählen und für das bezahlen zu können, was Sie nutzen werden.
Wie ist das möglich? Durch ein Plattform Vorverkauf . Hier kann jeder Passagier nach dem Kauf des Tickets die Produkte kaufen, die er an Bord konsumieren möchte und welche es sind aus Komfortartikeln wie Helme sogar ein Aperitif , komplette Menüs oder Heißgetränke durchgehen.
Auswahl ist vorhanden bis 12 Stunden vor dem Flug , was für den Passagier bequem ist, aber für die Fluggesellschaft von grundlegender Bedeutung ist, wenn es darum geht, ihre Margen weiterhin aufrechtzuerhalten, da dies möglich ist Optimieren Sie die Fracht an Bord Ihres Flugzeugs , wodurch nicht nur das Gewicht und der Abfall, sondern auch die Lebensmittelverschwendung reduziert werden. Wieder einmal steht die Technologie im Dienst der Effizienz. Und ja, auch in der Luftfahrt.
Wir fliegen?