Das Normandie-Schiff in New York, 1935.
Sie wissen vielleicht viel oder alles über die Titanic , aber es gab damals andere Ozeandampfer, die versuchten, es in den Schatten zu stellen, und die in Bezug auf Modernität und Geschwindigkeit mit ihm konkurrierten. Was wissen Sie über die Normandie oder die Queen Mary?
Die Ausstellung 'Ocean Line: Speed & Style' der Victoria-und-Albert-Museum aus London entdeckt von der Vision des Designs wie diese Ozeandampfer Geschichte schreiben konnten und wecken Sie die Nostalgie dieses goldenen Zeitalters bis jetzt. Sie alle kämpften um die meisten Passagiere und weltweites Ansehen. Ein Wettbewerb, der zur Modernisierung der Gesellschaft des 20. Jahrhunderts beigetragen hat.
Die Titanic lief am 10. April 1912 von Southampton aus aus.
Unsere Fantasie hat eine Vorstellung davon, was diese Schiffe gewesen sein könnten, dank Filmen wie James Camerons Titanic im Jahr 1997 . Und sie haben uns so fasziniert, dass auch in diesem Jahr Expeditionen organisiert werden, um sie zu besuchen. Der Ozeandampfer, der erste größte der Welt, setzte am 10. April 1912 die Segel und stürzte vier Tage später gegen einen Eisberg . Es brachte einige der reichsten Menschen der Welt von Southampton, England, nach New York. Den Rest wissen Sie bereits, es ist Geschichte und Mythos.
Wie in der Ausstellung zu sehen ist, spricht auch das Leben dieser Suchenden Demokratisierung des Reisens , das Freizeit Entwicklung , das Werbestrategien von Reedereien die Erfahrung an Bord zu positionieren, die Politische Veränderungen und die Rivalität zwischen den Ländern über 100 Jahre.
Die Biographie der Normandie Es ist nicht annähernd so traurig, das hier Französisches Schiff wurde 1935 gebaut und hat der Rekord für das stärkste Schiff mit Turbinen. Sein Stil Art Deco wurde damals sehr bewundert Es wurde für die Oberschicht mit großen Sälen und Luxus entworfen , wie sein Café, das während der Nacht zum Nachtzimmer wurde. Es hatte auch Hallenbäder und sogar eine Kapelle.
Die Ausstellung 'Ocean Line: Speed & Style' bietet eine beeindruckende Lackwand des Raucherzimmers des Kreuzfahrtschiffes und ein Haute-Couture-Kleid, das von Lucien Lelong für seine Eröffnung entworfen wurde . auch das Kostbare Cartier Tiara 1915 mit der Lusitania versenkt, mittendrin von den Deutschen bombardiert Erster Weltkrieg; bei dem 1.198 Menschen der 1.959 Reisenden starben.
Auch ein Ausschnitt davon ein erstklassiges Panel der Titanic , oder der Anzug Christian Dior was bringe ich mit Marlen Dietrich kommt 1950 an Bord des britischen Ozeandampfers Queen Mary in New York an.
Marlen Dietrich bei ihrer Ankunft in New York auf der Queen Mary.
Die Ausstellung, die wird am 3. Februar für die Öffentlichkeit zugänglich sein , stellen Sie sich vor, wie diese Reisen waren 250 Artikel , wie Gemälde, Skulpturen und Modellschiffe, Mode, Fotografie, Plakate und Filme. „Ocean Liners: Speed & Style“ beginnt mit dem Dampfer des Ingenieurs Isambard Kingdom Brunel , das Großer Osten von 1859 , weiter mit dem Design eines Ozeandampfers, aus dem Inneren des deutschen Schiffes Kronprinz Wilhelm , das Titanic und ihr Schwesterschiff, die olympisch , bis um die schwimmenden Art-Deco-Paläste von Queen Mary und Normandie , Y stromlinienförmige moderne amerikanische Schiffe.
Lithographie der Canadian Pacific Railway.