Boultbee Brooks und Jones landeten gerade rechtzeitig zu Weihnachten
Der berühmteste einsitzige Jäger in der Geschichte der Luftfahrt und die Fliegeruhr nicht weniger berühmt Sie kehren von ihrem längsten Flug zurück. Die Piloten Steve Boultbee Brooks und Matt Jones nach Abschluss Luftfahrtgeschichte geschrieben haben die erste Weltumrundung in einer Spitfire.
Boultbee Brooks und Jones sind angekommen Pünktlich zur Weihnachtslandung auf der Autobahn von Goodwood , in West Sussex County, genau vier Monate, nachdem er von genau dieser Stelle aus zu seiner epischen Expedition aufgebrochen war.
Auf derselben Rennstrecke trafen die besten britischen Renn- und Motorradfahrer der 1950er und 1960er Jahre aufeinander wo seit 1998 das Goodwood Revival stattfindet.
Auf seinem Weg um die Welt, Der Rekordflug legte insgesamt fast 43.000 Kilometer zurück und besuchte mehr als 20 Länder.
Nachdem es Goodwood im August verlassen hatte, flog **das 76 Jahre alte restaurierte Flugzeug über die eisige Weite Grönlands** und schlitterte über New York, bevor es die Vereinigten Staaten durchquerte, um Las Vegas und die kalifornische Sonne zu erreichen.
Fahrer Steve Boultbee Brooks und Matt Jones
Von dort flog die Spitfire **nach Norden nach Kanada und Alaska**, bevor sie nach Westen nach Russland flog. In Japan musste das Team einem Taifun ausweichen bevor er langsam Asien durchquert, von Myanmar nach Indien.
Nach einer kurzen Pause in Abu Dhabi kehrten die Piloten nach Europa zurück, Besuch in Italien und den Niederlanden, bevor er nach Großbritannien zurückkehrt.
Ein Hangar voller Unterstützer und Glückwunschbanner empfing die Crew der Spitfire, um seine Leistung zu feiern.
Als sie durch die verschiedenen Zeitzonen reisten, Boultbee Brooks und Jones verwendeten die Spitfire Edition der Fliegeruhr Timezoner The Longest Flight (Ref. IW395501) , die offizielle Uhr der Expedition, mit deren drehbarer Lünette die dem jeweiligen Land entsprechende Uhrzeit eingestellt werden kann.
4 Monate (123 Tage genau), 43.000 Kilometer und mehr als 20 Länder
ZUSAMMENFAHREN SEIT 2003
das Spießfeuer, entworfen von RJ Mitchell in den 1930er Jahren , ist eines der berühmtesten Kampfflugzeuge der Geschichte; ein echtes Schmuckstück, das zu neuem Leben erweckt wurde vier Monate lang auf seinem längsten Flug um die Welt reisen.
Die Beziehung, die IWC Schaffhausen mit diesem Mythos der Luftfahrt verbindet, wurde 2003 mit besiegelt eine der berühmtesten und begehrtesten Uhrenkollektionen der Welt.
6. März 1936 Ein einsitziges Kampfflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs von der Royal Air Force (RAF) und einigen alliierten Ländern eingesetzt wurde er glitt zum ersten Mal trotzig für einen konkurrierenden Himmel.
Namentlich Feuer spucken , wurde bis in die 1950er Jahre sowohl als Frontkämpfer als auch in Nebenrollen eingesetzt. Es wurde in größerer Stückzahl produziert als jedes andere britische Flugzeug und wurde es auch das einzige alliierte Jagdflugzeug in kontinuierlicher Produktion vor, während und nach dem Zweiten Weltkrieg.
Etwa 600 Kilometer von dort, in der Deutschschweiz, schuf IWC Schaffhausen im selben Jahr eine der sechs Uhrenfamilien, die heute ihre DNA ausmachen: die Fliegeruhr, die das ästhetische Konzept von Uhren für viele Jahre verändern wird und das wird eine weltweite Referenz werden.
Es ist im Jahr 2003, als Die Geschichte dieser beiden Fluginstrumente fließt zusammen und befeuert die Legende der Spitfire-Kollektion von Fliegeruhren in einem solchen Ausmaß, dass seine Erfolgsgeschichte mit optimiertem Design und Fertigungskalibern bis heute fortgesetzt wird, wenn die längste Reise beider Instrumente zu Ende ist.
Der längste Flug von IWC