Wird das Fliegen durch das Coronavirus teurer?
Im Juli 2020, Fliegen war 6 % billiger als im gleichen Zeitraum des Jahres 2019 nach den vom Nationalen Statistikinstitut (INE) veröffentlichten Daten. Neben dieser erheblichen Reduzierung war der Kauf des Tickets durch die Verbraucher damit verbunden eine Austauschpolitik entweder flexiblere Stornierung wenn wir es mit dem Juli des letzten Jahres vergleichen, oder wenn wir es mit irgendeinem Datum in der Vergangenheit vergleichen. Dieser Vorteil, den wir fast vergessen hatten, ist seit dem Ende des Alarmzustands, der praktisch die ganze Welt lahmlegte, die Strategie, die die wichtigsten Fluggesellschaften verfolgt haben, um die Nachfrage nach Flügen zu stimulieren aber, Reicht es, die Nachfrage zu stimulieren?
Der Trend scheint zumindest in den letzten Monaten klar. In diesem neuen Zeitalter der Luftfahrt mehr Flexibilität, um das Ticket zu ändern oder zu stornieren , Y pünktliche Angebote, aber sehr ähnliche Preise , war das kommerzielle Stärkungsmittel der globalen Luftfahrt, nachdem seine Flotte monatelang praktisch vollständig am Boden blieb. Der Rest ist Geschichte: Während einige Fluggesellschaften gehalten haben Skelettflotten, die für Rückführungsmissionen wie Iberia fliegen , andere haben Passagierflugzeuge umgebaut, um sie als zu verwenden Frachtflugzeuge , Was Air France oder Finnair . Heute haben sie alle eines gemeinsam: so schnell wie möglich zu ihrem Hauptziel zurückzukehren: Menschen sicher um die Welt transportieren , obwohl wir noch nicht wissen, zu welchem Preis, und ob es billiger oder teurer wird als in Zeiten vor Covid.
WIE FESTLEGT EINE AIRLINE DIE PREISE IHRER TICKETS?
Alle Fluggesellschaften haben prognostizierte Belegungskurven Und sie hatten eine Festpreis für jede Tarifgruppe (Auf demselben Flug gibt es mehrere Preise und manchmal ist eine Touristenklasse teurer als eine Businessklasse). Unter diesen beiden Parametern ist es nur erforderlich, einen Satz von anzuwenden Revenue Management das Preise je nach Nachfrage erhöhen oder senken.
Die Sitze eines Flugzeugs sind in Tarifgruppen eingeteilt und wenn eine Gruppe verkauft ist, wechseln Sie zur nächsten Gruppe, die normalerweise teurer ist. Wird die erwartete Kurve aufgrund geringerer Belegung nicht erreicht, Die Preise werden gesenkt, um diese Kurve wiederherzustellen . Und wenn es aufgrund von mehr Beschäftigung als erwartet nicht erfüllt wird, sie gingen auf . „Es ist sehr schwierig vorherzusagen, ob der Preis für Flugtickets in Zeiten von Covid sinken wird oder nicht, da die Fluggesellschaften mit einem Szenario konfrontiert sind, das sie noch nie erlebt haben, daher funktioniert die in der Vergangenheit verwendete Preismethode nicht. noch das Studium der vergangenen Nachfrage, um zukünftige Trends vorherzusagen “, erklärt Josep Huguet, Direktor der Abteilung Tourismus bei Mintsait Business Consulting, und fährt fort: „ Die Belegungskurve ist immer noch ein Anhaltspunkt, um den Preis zu erhöhen oder zu senken , aber die Höhe der Gebühren weist weitere Unbekannte auf , wie zum Beispiel was Wettbewerber tun werden, wann die Frequenzen wiederhergestellt werden, wie lange Reisebeschränkungen andauern werden usw. ".
KURZFRISTIG NIEDRIGERE TICKETPREISE?
Obwohl während der Sommersaison die Flüge reaktiviert wurden und nach den neuesten Daten mit einem niedrigeren Preis als im gleichen Zeitraum des Vorjahres Noch ist nicht ganz klar, wie stark sich die Pandemie auf die auswirkt endgültige Kosten des Tickets , obwohl zumindest kurzfristig alles darauf hindeutet Niedrigere Sätze, die Verbraucher anreizen sollen.
Dies ist der Fall bei bestimmten Angeboten, wie sie seitdem eingeführt wurden Iberia, mit Flügen nach Spanien ab 22 € und in die Vereinigten Staaten ab 99 € , obwohl über die Kosten der Tickets hinaus, was sehr gut ist, betonen die Mitteilungen „ Kaufen Sie mit der Gewissheit, das Ticket kostenlos ändern zu können “, wie aus ihrem Presseraum angekündigt. Die Unsicherheit mit den Ausbrüchen und der Schließung der Grenzen in vielen Ländern hat einen guten Teil der Verbraucher getroffen Entscheiden Sie sich dafür, zu Hause zu bleiben und keine kurzfristigen Pläne zu machen . Aber es ist das Langfristige, das die Fluggesellschaften erreichen wollen, insbesondere um Ihre Verluste einzudämmen und verlorene Zeit aufzuholen.
TICKETPREISE LANGFRISTIG STEIGEN?
Nichtsdestotrotz, Wenn wir genau auf diese lange Sicht schauen, können wir sehen, dass es Faktoren gibt, die die Zinsen erhöhen könnten , von den Insolvenzen der Fluggesellschaften (bisher ist es nicht passiert, aber einige wie Norwegian haben eine wirklich komplexe Zukunft), das könnte Angebot und Wettbewerb reduzieren , bis zum Reduzierung der Flotten durch die vorzeitige Ausmusterung von Flugzeugen (Auf Wiedersehen, A380).
Und hier bleibt das große Unbekannte Wann werden Passagiere das Vertrauen in das Fliegen zurückgewinnen? (Einige haben noch keine Rückerstattungen für Flüge erhalten, die in den Monaten März und April storniert wurden ), mit dem Gefühl, dass die Branche erst 2022, 2023 oder darüber hinaus zu den Zahlen vor der Pandemie zurückkehren wird.
GIBT ES MEHR ANGEBOTE FÜR FLÜGE?
Marketing kann eines der Instrumente sein, das Fluggesellschaften am meisten hilft, wieder ins Spiel zu kommen, so die Die Einführung von Angeboten ist sehr wahrscheinlich eine Realität, auf die wir achten müssen . Für Huguet war „das Preisumfeld schon vor der Krise sehr kompetitiv, so Ich bin mir nicht sicher, ob das Fliegen jetzt billiger wird, weil es das schon vorher war . Was passieren kann, ist, dass der Preis einen Rabatt hat, gelegentlich ergeben sich Angebote , aber ich glaube nicht, dass der Fahrgast einen signifikanten Rückgang des Durchschnittspreises der Tickets feststellen wird“, bestätigt der Experte.
Darüber hinaus ist ein weiteres wichtiges Ziel, das die Fluggesellschaften anstehen Stellen Sie die Kapazität wieder her, die dem Niveau vor Covid angeboten wurde , daher müssen sie nicht nur ** die Nachfrage reaktivieren **, um die aktuellen Flugzeuge, die bereits fliegen, zu füllen, sondern auch die Nachfrage nach all den am Boden befindlichen Flugzeugen wiederherstellen.
Niemand weiß es sicher wie sich die Modelle, die die Luftfahrt seit Jahrzehnten perfektioniert, verändern werden aufgrund der außergewöhnlichen Herausforderungen von Covid-19, daher kann nicht gesagt werden, dass die neuen Modelle teurer sein werden, obwohl definitiv und nach dem aktuellen Szenario, viel billiger werden sie nicht.