Asiatische Romantik auf Schienen

Anonim

Asien-Ost-Express

Die bequemste Art, thailändische Landschaften zu erkunden

Wir würden zu kurz kommen, wenn wir sagen würden, dass die Östlicher und orientalischer Express befördert Passagiere aus Singapur nach Bangkok , um seine beliebteste Route zu nennen. Was dieser mythische Zug erreicht, ist, den Reisenden in eine andere Zeit zu entführen, als Asien ein Dschungel war, Gin Tonic, Leinen und Korrespondenz, die mit Tinte und Papier geschrieben waren.

Bei dieser Reise das Ziel ist egal und die Hektik des Ankommens gibt es nicht . Dies war die erste Route, mit der er seine Reise begann Asiatischer Bruder des Orient-Express , im Jahr 1993. Es ist fast fertig monatlich , außer in der Hochsaison im Oktober und November, wenn sie drei- bzw. zweimal abfahren. Später fügten sie weitere Strecken hinzu und nutzten die Bahnhöfe in den verschiedenen Ländern, die sie durchquerten, da es immer derselbe Zug – nur einer – ist, der alle Strecken durch die Region fährt.

Der Zug von außen gesehen

Eine Raum-Zeit-Reise ins „Dschungelbuch“

Der Zug verlässt die Woodland Station in Singapur um 12 Uhr. Die erste Mahlzeit wird im Speisewagen bei der Zugkreuzung eingenommen Malaysia , tauchen wir voll und ganz in die ein Asien der Sultane, der Paläste mit Minaretten und der Moscheen . Am Nachmittag klopft die Stewardess, die jedem Abteil zugewiesen ist, an unsere Tür, um Tee mit Gurkensandwiches und Gebäck in silbernen Kannen und feinem Porzellanservice zu servieren. Purer britischer Chic.

Die Fächer des E&O sind von klassischer Stil, aus Holz und mit Teppich ausgelegt, mit einem kleinen Tisch u zwei Sofas, die sich in Einzelbetten verwandeln und ein winziges Badezimmer. Der E&O ist eine Eleganz ohne Anspruch, für die man bereit sein muss, auf Luxus, verstanden als absoluten Komfort, zu verzichten. Das Rattern des Zuges auf den alten Gleisen erschwert zeitweise das Betreten des Ganges und selbst das Schlafen, Schminken oder Rasieren kann zur „Mission Impossible“ werden. Bücher, Dosen und andere Gegenstände werden oft geworfen, wenn sie nicht richtig gesichert sind. Moderne Ablenkungen wie Fernsehen oder die Internetverbindung fallen durch ihre Abwesenheit auf. Aber im Austausch für diese kleinen Unannehmlichkeiten Die Sinne erwachen zu einem Erlebnis, das nach der Reise bleibt , und dessen Fußabdruck im Laufe der Zeit wächst.

Innerhalb von OE

Die Innenausstattung der Waggons ist klassisch und in Holz gehalten, wie aus einer anderen Zeit

Die Landschaft auf der anderen Seite des Fensters beginnt sich zu verdunkeln und der am meisten erwartete Moment der Reise kommt: Die Abendessen . Yannis, der französische Koch im E&O, führt aus Menüs, die den besten französischen Restaurants würdig sind , mit einer Liste von Weinen und Spirituosen, die jedes Gericht begleiten. Um zu verhindern, dass Flip-Flops und Shorts die Magie des Ortes stören, setzt das E&O subtil, aber bestimmt ein Kleiderordnung die Männern empfiehlt, eine Jacke zu tragen, und Frauen, darin ihre Eleganz zu zeigen der glamouröseste Moment der Reise.

Vor und nach dem Abendessen zieht die Bar, die sich in einem offenen Wagen am Ende des Zuges befindet, oft Reisende an, die es sind tauschen Sie Erfahrungen mit einem Cocktail in der Hand aus , während draußen die tropische Vegetation vorbeirauscht und Peter – der charismatische Pianist, dessen Adern italienisches, vietnamesisches und thailändisches Blut durchzieht – auf dem Klavier Melodien aus anderen Zeiten rezitiert. An der Bar bestellt jemand noch einen Cocktail. Einer dieser herrlichen Momente, die uns daran erinnern, warum wir reisen.

Sonne und Orientexpress

Einer der Höhepunkte des Eastern & Oriental Express: die Abenddämmerung

Am Morgen des zweiten Tages spiegeln die Gesichter unserer Mitreisenden den Schlafmangel durch das Rütteln wider. Wir verließen den Zug am Bahnhof Butterwert mit der Fähre zu fahren Penang-Insel . Ihr Kapital Georg Stadt Es ist eine interessante Mischung aus kolonialer Architektur mit chinesischen, malaysischen und indischen Einflüssen, die es würdig gemacht haben, in die Liste aufgenommen zu werden Kulturerbe der UNESCO seit 2008.

Zurück im Zug, wieder eine gigantische Mahlzeit während Wir sind von Süden nach Thailand eingereist . Die Landschaft aus Moscheen und Dschungelflächen weicht Reisfeldern und Tempeln. Auch die Menschen, die die Zugdurchfahrt begrüßen, wirken fröhlicher und zeigen ihr legendäres Lächeln von den Motorrädern, die parallel zum Zug kreisen, oder die Kinder, die auf Brusthöhe springen und sich die Hände reichen. Thailand empfängt uns voller Schönheit und Freude , wie es seine Gewohnheit ist. Bei diesem zweiten Abendessen haben wir die Dinge mit einigen Mitreisenden geglättet und fühlen uns immer wohler mit diesen Fremden, mit denen wir einen so kleinen Raum teilen. Der Körper klagt die Müdigkeit des Vortages an und der Schlaf wird weniger verlangt.

Überquerung der Brücke am Fluss Kwai

Die Brücke am Kwai, einer der wichtigsten historischen Punkte der Tour

An unserem letzten Tag kommen wir in Kanchanaburi an und wir steigen aus dem Zug aus, um zu sehen, wie er die berühmte Brücke über den Kwai überquert, die von alliierten Gefangenen während des Zweiten Weltkriegs gebaut wurde. Von dort bringt uns ein einfaches Boot zum Museum, das den sogenannten Der Weg des Todes und der Höllenfeuerpass , ein Bereich, in dem Gefangene Tag und Nacht arbeiteten, um mit Hämmern und Eisenpfählen einen Tunnel in den Berg graben zu können. Der Ort ist tragisch und schön zugleich , und bietet ein anschauliches Porträt der harten Lebensbedingungen im japanischen Gefangenenlager während des Zweiten Weltkriegs. Unser heutiger Gastgeber, Hugh Cope, ist einer der Gründer des Museums.

Der Ost- und Orient-Express sorgt für ständige Abenteuerlust

Die Tour ist ein Gefühl ständigen Abenteuers

Zurück im Zug, ein weiteres unvergessliches Essen und wir machten uns auf den Weg zum letzte Etappe Richtung Bahnhof Hualamphong aus Bangkok. Ich versuche vom Auto aus unter freiem Himmel die letzten Augenblicke zu nutzen das Abenteuergefühl bewahren und Entdeckung, die mich in diese Reise verwickelt hat. Zu Hause schätzen meine Knochen das bequeme Bett, das sich nicht bewegt, aber mein Geist widerspricht ihnen und besteht darauf, sie daran zu erinnern, dass, wie Agatha Christie sagte, „Zugfahren ist Leben sehen“.

Die Preise pro Person beginnen bei 1.940 Euro und beinhalten alle Mahlzeiten, Getränke und Ausflüge.

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