Essen in einer Lufthansa-Maschine in den 1930er Jahren
Seitdem hat sich viel verändert Die wichtigsten Fluggesellschaften werden den Flug erst vor wenigen Monaten wieder aufnehmen nach dem weltweiten Stillstand, der sie zwang, praktisch ihre gesamte Flotte an Land zu lassen. Und obwohl die Zahlen weiterhin schlecht sind (Aena-Flughäfen registrierten fast 7 Millionen Passagiere im Juli, 76,2 % weniger als 2019 ), hat sich die Luftlandschaft seit Beginn der Pandemie bis heute stark verändert, als der Getränkewagen durch eine Wasserflasche ersetzt wurde, die neben einem Desinfektionstuch auf dem Sitz platziert wurde . Und bei anderen Fluggesellschaften nicht mal das.
„Seit der Ankunft des Covid-19 passen wir unser gastronomisches Angebot an Bord an“, bestätigen sie von Air France und fahren fort: „Auf Mittelstreckenflügen ist die Speisen- und Getränkeservice , und auf der Langstrecke ein neues großzügigerer Mahlzeitenservice mit mehr Optionen”.
Fahnenträger der französischen Gastronomie am Himmel (Tatsächlich ist sie eine der wenigen Fluggesellschaften, die Champagner in der Economy Class und auf Langstreckenflügen serviert), Air France hat dies zu einer Priorität gemacht Speisen und Getränke auf ihren Flügen einführen können in einer sicheren Umgebung, weshalb bereits auf seinen Inlands- und Mittelstreckenflügen verschiedene Vergünstigungen angeboten werden, wie z Kaffee, Tee, Schokolade, alkoholische Getränke, Tablett mit warmen Speisen und Korb mit Brot und Gebäck (einzeln verpackt) für Ihre Business Class Passagiere. Und im Touristischen findet der Beifahrer auch Kaffee, Tee und eine begrenztere Auswahl an alkoholischen Getränken zusätzlich zu Sandwiches.
Auf Langstreckenflügen erhalten Kunden a Begrüßungsgetränk nach dem Start und sie haben ein Angebot von 4 warmen Gerichten inklusive Dessert und Käse. Und die französische Airline hat ihr au revoir gesagt A380 , auf ihren Großraumflugzeugen Sie haben die Selbstbedienungsleiste neu installiert (okay, es ist nicht so fotogen wie der brandneue Airbus) und der Korb mit "Snacks" für Tagesflüge von mehr als 6:30 Uhr. In der Economy- und Superior-Economy-Class hat die Airline ebenfalls wieder zugelegt eine zweite Mahlzeit an Bord anbieten die, je nach Dauer des Fluges, zwischen einer Tasche von variiert Guten Appetit Frühstück mit heißen und kalten Getränken oder einer Schachtel Süßigkeiten sowie ein Buffet mit Sandwiches und frischen Produkten. Von der Fluggesellschaft bestehen sie darauf, dass in diesen außergewöhnlichen Zeiten, in denen die Sicherheit maximal ist, „ alle produkte sind in folie verpackt und brot und gebäck sind einzeln verpackt”.
ABER WAS PASSIERT MIT DER MASKE, WENN ICH AN BORD ESSEN ODER TRINKEN MÖCHTE?
Diese Woche wiederholten mehrere europäische Medien den Fall von ein britischer Tourist der es vermied, die Maske während der 4-stündigen Dauer seines Fluges von Großbritannien nach Teneriffa an Bord eines Flugzeugs zu tragen Easy Jet . Der Passagier, der das Experiment auf seinem eigenen Facebook erzählte, erklärte dies weiter Es geht nicht um Anti-Personen-Masken aber versuchte es zeigen, dass ein Passagier durch die Bestellung von Essen an Bord in der Lage ist, das Tragen der Maske so lange zu vermeiden, wie er möchte , und dass er es nur tat, um „die Leute in einem viralen Experiment zum Lachen zu bringen“.
Michael Richards bestätigte auch, dass er die Maske nur beim Ein- und Aussteigen und einmal auf der Toilette benutzte. . Die durch diesen Fall ausgelöste Kontroverse reiht sich in die bereits bestehenden Bedenken ein Ansteckungsgefahr im Flugzeug , wo es obligatorisch ist, die Maske zu tragen, aber es möglich ist, sie zum Essen und Trinken abzunehmen (und wenn nicht, fragen Sie die Herr Richards).
Aus medizinischer Sicht hat sich die Washington Post bereits damit auseinandergesetzt Ansteckung an Bord eines Flugzeugs und wie sie beim Transport eines kranken Passagiers auftreten kann . „Medizinische Fachleute sind sich einig, wenn es darum geht empfehlen das Tragen einer Maske im Flugzeug , etwas, das wirklich unvereinbar ist, wenn wir an Bord essen und trinken“. Medizinische Quellen bestätigen jedoch denselben Medien „ Das größte Risiko geht nicht so sehr von dem genauen Moment aus, in dem Sie die Maske zum Essen abnehmen , ab dem gemeinsame Oberflächen “. Und er fährt fort: „Angenommen, Sie haben einen infizierten Passagier in Reihe 1, der laut spricht oder hustet und Speicheltröpfchen in den Getränkewagen verteilt, der gerade neben ihm steht und ein Getränk serviert, denn dieser Wagen würde zu einem Vektor werden“, erklärt Shmuel Shoham. außerordentlicher Professor für Medizin an der Johns Hopkins School of Medicine für die Post.
Und das trotz der Tatsache, dass die wissenschaftliche Gemeinschaft immer noch nicht ganz klar ist ob das Coronavirus in der Luft ist oder nicht , ja das ist bestätigt Ein Flugzeug ist eine sichere Umgebung denn selbst wenn nach einem Niesen Partikel in der Luft sind, HEPA-Filter alle 2 bis 3 Minuten 99,9 % der Schwebstoffe entfernen.
KLM-Werbung aus den 1950er Jahren
Dieses besondere Risiko führte Fluggesellschaften dazu den Speise- und Getränkeservice an Bord vorübergehend aussetzen (Sie erlagen auch der Möglichkeit, Kosten zu senken, aber das ist eine andere Geschichte). nicht der Akt des Essens selbst stellte die Gefahr dar, sondern wie es zerstreut wurde . Seit letztem 1. September auch Jungfrau Atlantik Es hat auch die Verbesserung seines Speisen- und Getränkeservices an Bord gestartet, "was nicht bedeutet, wie sie vom Unternehmen bestätigen, Gefährdung der Sicherheit von Passagieren oder Kabinenpersonal “. Die Interaktion ist in bestimmten Momenten des Fluges von entscheidender Bedeutung, und die Fluggesellschaft „wird weiterhin sicherstellen, dass der Kontakt minimal ist“. Von der Zubereitung und Verpackung der Speisen befinden sich diese in einer sicheren, kontrollierten Umgebung und werden bis zum Zeitpunkt des Servierens überwacht.
Der Rest der Fluggesellschaften folgt der gleichen Dynamik, wenn sie es versucht gastronomische Normalität an Bord wiederherstellen . In der Business Class auf europäischen Flügen KLM haben die wieder aufgenommen Kassenservice entworfen von Marcel Wanders mit Frühstück, Mittag- oder Abendessen, je nach Tageszeit und dazu alkoholische und alkoholfreie Getränke. In der Economy Class und völlig kostenlos, Kunden Sie erhalten eine Schachtel mit einem Sandwich, das sie mit einem Getränk aus dem Wagen begleiten können . Sowohl das niederländische Unternehmen als auch Air France gehören zu den wenigen europäischen Fluggesellschaften, die auf Kurzstreckenflügen weiterhin kostenlose Speisen und Getränke in der Economy Class anbieten (die meisten Langstreckenfluggesellschaften, mit Ausnahme von Billigfluglinien, bieten sie an).
Im Finnair , das Es hat seine Flüge nach Malaga bereits wieder aufgenommen und wird bald die Strecken zwischen Helsinki und Städten wie Madrid und Barcelona wieder eröffnen , scheint auch in der Gastronomie die neue Normalität zu bleiben. Die Fluggesellschaft bestätigt, dass „auf Langstreckenflügen in der Business Class Der erste Service ist ein vereinfachtes Drei-Gänge-Menü auf einem einzigen Tablett . Für den zweiten Service wird je nach Route ein warmes Frühstück oder eine leichtere Mahlzeit serviert. Die übliche Auswahl an Getränken ist weiterhin verfügbar und der Barservice beschränkt sich auf die Business Class. In seiner Economy-Klasse, ebenfalls auf der Langstrecke, wird als Hauptgericht ein warmes Essen serviert. Auf Kurzstreckenflügen finden Passagiere in der Business Class das übliche Drei-Gänge-Menü mit Barservice vor. Im Touristenbereich und nach dem Vorbild von Air France oder KLM bietet die Fluggesellschaft auch Kaffee, Tee, Säfte und Wasser sowie Kekse oder Sandwiches an.
Bei all diesen Fortschritten und der verständlichen Unsicherheit, die sie beim Fahrgast hervorrufen können, IATA betont, dass die Ansteckungsgefahr in einem Flugzeug geringer sei als beispielsweise in einem Einkaufszentrum, da „die Luft in der Kabine eines modernen Flugzeugs häufiger wechselt als die in Büros oder Geschäften“. Y EASA Das argumentiert er seinerseits Es ist normal, mit einem reduzierten Serviceniveau zu rechnen , insbesondere auf Kurzstreckenflügen, wie Angestrebt wird, die Bewegung in der Kabine einzuschränken und die mögliche Übertragung des Virus durch Kontakt mit Oberflächen zu verhindern . Das Europäische Agentur für Flugsicherheit empfiehlt den Fluggesellschaften, Produkte möglichst in verpackter Form (z. B. eine Flasche Wasser oder ein eingewickeltes Sandwich) zu verteilen, und verbietet zu keinem Zeitpunkt das Essen oder Trinken an Bord, da die Luft des Flugzeugs berücksichtigt wird eine Umgebung sicher.