Wenn man sich die Mühe macht, wenn man die Augen ganz fest schließt und sich auf das Hören konzentriert, kann man vielleicht noch jenes unverkennbare Rasseln hören, das einem schon von weitem aufgefallen ist die Ankunft der Tranvía de la Sierra an jeder Station. Sein Echo hallt noch immer in den Wänden dieser dunklen und tiefen Tunnel wider, die es durchqueren musste ihr Ziel erreichen: den Barranco de San Juan, Die letzte Station war im Herzen der Sierra Nevada.
Von diesem historischen Meilenstein ist in der Gegenwart nur noch wenig übrig geblieben: Es gibt kaum noch Schienen oder Oberleitungen, weder Wagen noch Reisende, aber es bleibt für die Erinnerung eine Route von wenigen Kilometern, die einen Teil des ursprünglichen Layouts respektiert.
Ausgehend von der Bergstadt Guejar-Sierra, und bis zum Erreichen der Haltestelle, die das Ende der Route anzeigt, die Sierra Straßenbahn Greenway, durch die Wandererinnen und Wanderer jeden Tag wandern, sich dessen bewusst Die Route, die sie nehmen, ist ein kleines Stück Geschichte. Eine Geschichte, die vor langer Zeit begann.
DER URSPRUNG? WIR SAGEN IHNEN
Sie sagen, dass diese Straßenbahn jedoch nicht der erste Versuch war Granada mit der Sierra Nevada per Bahn verbinden, aber die Herausforderung war immer eine technische Meisterleistung von solcher Größenordnung gewesen, dass die Ideen blieben nur auf dem Papier: Sie gediehen nie. Sie rechneten natürlich nicht mit der Gerissenheit – und vor allem der Entschlossenheit – eines Charakters, der die Geschichte der Stadt für immer verändern würde. Julio Quesada-Cañaveral y Piédrola, benannt nach Alfonso XIII. Herzog von San Pedro de Galatino, Er wäre der Visionär, der das Kunststück endlich vollbringen würde.
Wir sprechen vom Beginn des 20. Jahrhunderts, einer Zeit, in der der Herzog nach Schaffen strebte eine Sierra Nevada, die eher den Schweizer Alpen ähneln würde als zu den rein weißbedeckten Bergen im Süden Andalusiens.
Sierra-Nevada-Nationalpark.
Zunächst stand er auf einer der damals führenden hoteliers der stadt, the Alhambra-Palast, mit der Absicht, den elitärsten Tourismus anzuziehen. seiner Zeit voraus und Pionier der Zuckerindustrie in Spanien, nutzte seinen Reichtum – es wird gesagt, dass er sogar Münzen mit seinem Gesicht prägte – um einige Zeit später zu öffnen, die erste touristische Einrichtung in Sierra Nevada, das Hotel del Duque. Die Straßenbahn würde dazu dienen, beide Unterkünfte direkt zu verbinden.
Nur wenige glaubten, dass dieser Traum wahr werden würde, und dennoch wurde er verwirklicht: Mit einer beispiellosen Arbeit, Schluchten und Klippen, Berge und Flüsse wurden gerettet, und es war möglich, sich der rauen Orographie des Gebiets zu stellen. Dafür Bis zu 14 Tunnel und 21 Brücken wurden gebaut, so dass Am 21. Februar 1925 wurde die Tranvía de la Sierra eingeweiht. mit allem erdenklichen Pomp vorhanden. Weder König Alfonso XIII noch Manuel Azaña wollten den Moment verpassen.
Ansichten vom Alhambra-Palast.
VERGANGENHEIT UND GEGENWART AUF EINER ROUTE
Während der 19 Kilometer langen Fahrt, die jene kokette Wagen mit Sitzen aus Kastanienholz, Tee und Aufgüsse und einige feine Backwaren wie Piononos wurden serviert. Vier Peseten kostet die Fahrt pro Passagier, obwohl diese Waggons im Laufe der Zeit auch Waren transportierten: zum Beispiel Kupferchalkopyrit und Serpentinmarmor aus den Minen der Sierra Nevada gewonnen.
Die Reisenden, die das Hotel del Duque besuchten, das heute in ein Priesterseminar der Diözese umgewandelt wurde, waren es Abholung am Bahnhof Maitena in Pferdekutschen, in der sie den letzten Teil der Strecke zurücklegten. waren insgesamt 50 Jahre eines Projekts, das nie profitabel war die aber lebendig blieb, bis sie nichts mehr von sich gab: 1975 unternahm er seine letzte Reise. Die Romantiker erinnern sich noch mit Nostalgie an diese Tour.
Guejar-Sierra.
Sich selbst zu ermutigen, die letzten Kilometer, die in einen Pfad umgewandelt wurden, zu gehen, bedeutet ohne Zweifel, sich zu nähern Güéjar Sierra, von wo aus die Route beginnt. Es wird nicht schaden, die Gelegenheit zu nutzen, um die Bergluft der Stadt zu genießen, in der sich zwischen gepflasterten und verschlungenen Hängen befindet Gassen voller Portale – die traditionellen tinaos der Alpujarra–, Sie können die reine Luft der Sierra Nevada atmen: derjenige, der im Sommer reinigt; der einem im Winter den Atem raubt.
Blumen und Pflanzen schmücken die Eingänge zu den Häusern, wo früher damit dem Esel das Geschirr abgenommen wurde. Auf der Plaza Mayor konzentriert sich ein Großteil des lokalen Lebens: Das Rathaus, die Kirche und eine gute Handvoll Bars bringen die Nachbarn jeden Tag zusammen. in einem der Zahlreiche Brunnen in der Güéjar Sierra – sie sind über die ganze Stadt verstreut – Für einen Ausflug muss die Flasche im Dienst gefüllt werden: das Quellwasser, so sagt man, hat einige Bewohner 103 Jahre alt werden lassen. Wir verlieren nichts, wenn wir es versuchen.
Die Alpujarras.
ZEIT FÜR DEN EINSTIEG
Von hier aus ist es Zeit, nach unten zu gehen. Das Ziel ist es, die Ufer des Genil zu erreichen, der den Berg hinunterführt mit den kalten Wassern des Tauwetters, sondern sie umgekehrt zu durchqueren: zu ihrem Ursprung. Eine Tour, die im Tierheim stattfindet Kastanienwälder, die im Herbst in ocker- und orangefarbenen, gelben und braunen Farben explodieren, den idealen Stempel für den Spaziergang zu verschenken. Kein Wunder, dass viele die alte Straßenbahnstrecke so beschrieben haben einer der schönsten in Andalusien. Jetzt ist es Zeit, es zu Fuß zu genießen.
Bald die Überreste von die fabriquilla, das alte Wasserkraftwerk, das einst die Lokomotive mit Energie versorgte, die auf den steilsten Anstiegen mit Strom liefen. Es ist ein Gebäude aus Stein, aus dem ein Turm herausragt und der Es ist seit mehr als 18 Jahren als Restaurant mit traditioneller Küche geöffnet.
Mozarabischer Spinat.
Die Straße führt in einigen Momenten zu Ihnen Durch enge Tunnel, durch die früher die Straßenbahn fuhr und das hat heute auch Platz für Autos gelassen. In anderen, Du gehst neben dem Strom des Flusses, auf den nassen, mit Blättern bedeckten Boden treten und die starke Feuchtigkeit spüren, während der Genil mit seinem ewigen Gerücht begleitet.
Im Moment der Ankunft in der alter Maitena-Bahnhof, nur zwei Kilometer von Güéjar Sierra entfernt, Wieder einmal überrascht ein Gebäude, ebenfalls aus Stein, das fast am Ufer des Flusses gebaut wurde. Gleichgültig gegenüber dem Lauf der Zeit, Seine Verwendung, ja, unterscheidet sich stark von der damaligen: der Geruch von Holz im Feuer verrät, was im Inneren passiert.
Und obwohl der Weg einfach ist und das Energie tanken in diesem Fall keine Entschuldigung ist, Es wird nie schaden, sich an den lokalen Aromen zu erfreuen. In dieser einzigartigen Umgebung mit Blick auf den Ort, an dem Die Maitena, ein Nebenfluss des Genil, mündet in den Hauptfluss, Die reichhaltige lokale Gastronomie schmeckt besser denn je. Und wenn nicht, achten Sie auf die Anzeige: auf dem Tisch, ein Bankett, das Alfonso XIII. selbst würdig ist basierend auf Choto, Spanferkel, Lammschulter oder gebackener Haxe, die für etwas in den Bergen ist.
In der Umgebung des Restaurants Maitena ist Geschichte noch präsent, in diesem Fall verkörpert Informationstafeln entlang der Route –obwohl, Hinweis für Navigatoren, es wird nichts Besseres geben, als die Route mit zu machen ein lokaler Führer wie Rodi, aus Ökotourismus Güéjar Sierra und La Vereda, für die Details der Geschichte. Seien Sie vorsichtig, denn es bietet auch dramatisierte Besuche.
Neben Mauern, die frisches Wasser aus dem Herzen der Erde sickern, gibt es auch der Ort, der einst dem Ticketverkauf diente oder das Haus, in dem die für die Instandhaltung der Wohnung zuständige Person wohnte.
Plakate in Güéjar Sierra.
AUF DEM WEG ZUM ENDE
Das Gelände variiert ab diesem Punkt und der Rest des Weges verläuft größtenteils entlang der schmalen Straße, die ebenfalls in eine Gasse umgewandelt wurde führt die Autos in den Barranco de San Juan. Es zwingt aber auch noch einmal in die Tunnel einzufahren Bewundern Sie, wie sich die Berge mit ihren gewaltigen Gipfeln umarmen und ermutigen Sie, die schwindelerregenden Landschaften weiterhin zu genießen.
Schritt für Schritt ergreift die Sehnsucht nach dem, was einmal war, diejenigen, die kurz vor dem Abschluss der Route stehen: Wenn die Bau des Stausees Canales, Die Betreibergesellschaft teilte der Regierung mit, dass zur Durchführung der Arbeiten die Straßenbahn soll ihren Betrieb einstellen: der Sumpfdamm würde machen Mehr als fünf Kilometer der Strecke werden unter Wasser enden.
So war es: die Überreste der Brücke, die beide Ufer verband, und der Gleise befinden sich unter dem Wasser des Stausees, und sie sind nur sichtbar, wenn der Regen knapp ist und ihre Kapazität abnimmt. Spuren einer Vergangenheit, die trotz allem noch präsenter denn je sind.
Der Weg des Sterns.
Am Ende des Weges, bereits im Barranco de San Juan, Viele andere Routen beginnen mit eigenen Namen, die Sie einladen, die natürliche Umgebung der Gegend zu erkunden: ein wahrer Schatz. Der Weg des Sterns, die Sie dazu einlädt, die Berge zu durchdringen und die Hänge von Mulhacén zu betreten, ist eine Option.
Aber es wird diejenigen geben, die wählen Der ruhigste Plan: auf der Spalierterrasse des Restaurants zu sitzen Schlucht von San Juan und trinken Sie einen Wein zu Ehren des Herzogs, jenem Romantikers, der alles gegeben hat, um einen Traum wahr werden zu lassen. Da Verrückte Dinge sind zu tun, und erst dann entstehen wahre Genies.