Es ist die Vía Verde del Aceite mit ihren 128 Kilometern Länge, der längste Greenway in Andalusien. Sie verläuft zwischen Jaén und dem alten Bahnhof von Campo Real, Puente Genil, und hat einen zusätzlichen Abschnitt von fast acht Kilometern der Zweig, der nach Baena führt.
Ost alte Eisenbahnstrecke des Oil Train – für Radfahrer und Wanderer wiederhergestellt – ist eine alternative und sehr natürliche Art, sich dem Süden der Provinz Córdoba zu nähern, da sie beim Vorbeifahren auftauchen Höhlen, Tunnel, Metallviadukte aus einer anderen Zeit, Fußgängerbrücken, charmante Picknickplätze, alte Bahnhöfe ... Und alles gut bewässert das beste Olivenöl extra vergine und den meisten Amontillado-Wein.
Denn, wie uns Antonio Ruiz Cruz, Präsident des Provinzialrates von Córdoba, ins Gedächtnis ruft, es ist ein Umfeld voller "Einzigartige natürliche Enklaven und nicht weit entfernt von ländlichen Zentren voller Geschichte, Erbe, Tradition oder Gastronomie".
Öl Greenway.
VOM VIADUKT VON GUADAJOZ BIS ZUM BAHNHOF LUQUE (10,1 KM)
Wir beginnen die Tour mit ein Juwel der Eisenbahntechnik des 19. Jahrhunderts, der Viadukt von Guadajoz, die – mit 207 Metern Länge und 50 Metern Höhe – die Provinzen Córdoba und Jaén verbindet, auf der ruhige Wasser des Flusses, der ihm seinen Namen gibt.
Wir werden in einem Meer von Olivenbäumen segeln, Wir werden über die Eisenbahngräben blicken und den Duft der wilden Blumen genießen, bevor wir auf dem Collado de las Arcas anhalten, um uns auszuruhen, um zu versuchen, die zu finden prekäre Überreste des Kais einer alten Zughaltestelle, wo hat a Schmalspurbahn mit Mineralien aus den Lagerstätten von Zamoranos, einem malerischen Dorf, das zugehört Priego de Córdoba, eine der attraktivsten Städte der Subbética.
In der Nähe ist die Salobral-Lagune, die zum Naturschutzgebiet und Sondergebiet zum Schutz der Vögel erklärt wurde, wenn wir uns also mit dem Fernglas einem kleinen Aussichtspunkt entlang des Weges nähern Wir können Enten, Kraniche, Flamingos und andere Arten beobachten. An dieser Stelle beginnt die grüne Route er kreuzt sich mit dem Camino Mozárabe nach Santiago kurz bevor man in der Ferne die Stadt Luque erblickt, die von ihrer Nasridenburg beherrscht wird.
Viadukt von Guadajoz.
Das Der Bahnhof Luque ist der erste des Córdoba-Abschnitts der Vía Verde del Aceite auf die wir stoßen werden. Es verfügt über mehrere Bereiche, in denen Sie essen können, entweder im Passagiergebäude oder im Freien, unter dem breiten Vordach, wo die Züge parken, oder im Waggons, die als charmante Speisesäle restauriert und renoviert wurden. In der zum Ölmuseum umgebauten Lagerhalle werden Verkostungen und Müllerfrühstücke angeboten.
Wenn Sie sich trauen, in die Stadt zu gehen, zusätzlich zu Besuchen Sie das Gehege der Nasridenburg , empfehlen wir Ihnen, einen Spaziergang durch die weiß getünchten Straßen zu machen Probieren Sie einen Salmorejo oder einige Flamenquins in einer seiner Bars.
Lukas Bahnhof.
VOM BAHNHOF LUQUE NACH ZUHEROS (7,0 KM) UND ZWEIG NACH BAENA (7,9 KM)
Wir überqueren eine schmale Fußgängerbrücke, bevor wir den glatten Abzweig nehmen, der uns zum führt Stadt Baena, die der Ursprungsbezeichnung ihren Namen verleiht die die Olivenproduktion mehrerer Gemeinden beherbergt, die von der Vía Verde durchquert werden. Im oberen Bereich, a Aussichtspunkt mit Blick auf die Naturpark Sierras Subbéticas und in die Stadt Zuheros.
Wir werden zwischen Olivenhainen und gelegentlichen Weinbergen zur Station Baena hinabsteigen, die im Juli 1918 die erhielt erster Personenzug, der diesen Zweig entlangfuhr: der Trenillo de Baena. Suchen Sie nicht nach alten Gebäuden, denn sie sind verschwunden, aber an ihrer Stelle finden Sie einen Rastplatz und ein Aussichtspunkt, um das Weiß der Häuser im Kontrast zur Umgebung zu schätzen. Einmal im historischen Viertel, Besuche in der Archäologisches Museum in der Casa de la Tercia, und das Oliven- und Ölmuseum, das sich in einer alten Mühle befindet, sind ein Muss.
Sobald wir zum Greenway zurückgekehrt sind, erreichen wir sofort den Stadt Luque und ihr Bahnhof, die wir – sowie eine gefährliche Überfahrt – vorher hinter uns lassen werden überqueren Sie das geschwungene Zuheros-Viadukt führt in die gleichnamige Stadt, einer der schönsten in Spanien.
Zuheros.
VON ZUHEROS NACH CABRA (15,9 KM)
Sobald wir den Weg in einem sanften Anstieg wieder aufnehmen, werden wir bald überrascht sein der Bahnhof Doña Mencía, ein in ein Restaurant umgewandeltes Passagiergebäude, mit Springbrunnen, Picknickplatz, Kinderausstattung und einem Schiff, das als Subbética Cycle Tourism Center eingerichtet wurde. Und von hier aus direkt nach Herumwandern – zwischen weiß getünchten Häusern und stattlichen Herrenhäusern – durch die Stadt, bis Sie das Historische Museum und seine Burg aus dem 15. Jahrhundert finden.
Sie können bei einem aufhören rehabilitierter Eisenbahnkasten neben einem Rastplatz, um einen herrlichen zu genießen Panoramablick auf Doña Mencía oder den Weg bis zur Kreuzung fortsetzen der Plantío-Tunnel, der einzige auf diesem Greenway, und später die Viadukte der Sima und die Zähne der Alten.
Radsportzentrum Doña Mencía Subbética.
bereits in Cabra – eine der wichtigsten Städte im Süden des mittelalterlichen Córdoba, fast im geografischen Zentrum Andalusiens gelegen – das Schloss der Grafen von Cabra, die muslimischen Mauern, der Park Alcántara Romero und die beliebte Viertel Cerro, mit weiß getünchten Häusern, die mit Blumentöpfen geschmückt sind , die im Mai ihren Höhepunkt an Duft und Farbe erreichen und mit den Fiestas de la Cruz zusammenfallen. Verpassen Sie nicht die barocker Altaraufsatz aus Marmor lokal von der Einsiedelei der Virgen de la Sierra, auf dem Gipfel des Picacho de la Sierra de Cabra.
Das Interpretationszentrum für Ölzüge, die den Bahnhof von Cabra aus dem 19. Jahrhundert einnimmt, ist es ein thematischer und musealisierter Raum Hier erfahren Sie alles über die Eisenbahn und die Kultur des Olivenöls.
Interpretationszentrum für Ölzüge.
VON CABRA NACH LUCENA (11,5 Km)
wir gehen aus offenes Feld –zwischen mediterraner Vegetation–, Wir gingen durch eine Unterführung und retteten eine Straße, bevor wir die erreichten Alamedal-Viadukt, das erste in Spanien gebaute Stahlviadukt –von der andalusischen Eisenbahngesellschaft–, deren Vorstand war hergestellt in einer französischen Werkstatt, nach den damaligen Chroniken.
Als wir uns Lucena nähern, sehen wir die Hegemonie des Olivenhains im Gebiet: mehr als 76 % der Gemeindefläche sind von besetzt dieser uralte und verdrehte Baum. Einmal im Stadtgebiet, nehmen wir die Zeichen der industrielle Vitalität, die diese Stadt ausmacht, konzentriert sich auf den Möbelsektor, die Lebensmittelindustrie und Metalle (es ist die zweitgrößte Stadt an wirtschaftlicher Bedeutung und Bevölkerungszahl der gesamten Provinz Córdoba, nach der Hauptstadt).
Das Freizeit- und Tourismuszentrum 'La Estación' (das sich im alten Passagiergebäude befindet) beherbergt a Ausstellung über luzentisches Kunsthandwerk (Goldschmied, Töpferei, Holz, Öl, Wein...) und lokale Traditionen sowie ein Restaurant mit Terrasse. Der Hangar beherbergt die Ausstellung klassischer Fahrzeuge des Automobilmuseums. In Lucena gibt es ein weiteres wirklich kurioses und unterhaltsames Museum: das Möbelmuseum, das sich im größten Stuhl der Welt befindet, Massivholz und 26 Meter hoch.
Unter den monumentalen Juwelen von Lucena -bekannt als die ‘Perle von Sepharad’–, Die Pfarrei San Mateo, betrachtet die Kathedrale von Córdoba Subbética, das Moral Castle, das das Archäologische und Ethnologische Museum beherbergt, und eine Nekropole, in der 346 Gräber aus dem 11. Jahrhundert gefunden wurden.
Kloster der Grafen von Santa Ana Palace, Lucena.
VON LUCENA NACH PUENTE GENIL (21,0 KM)
Wir setzen unsere Reise entlang des Greenway fort, in Richtung Las Navas del Selpillar um den letzten Abschnitt zu nehmen, umgeben von der ewigen Landschaft der Olivenhaine, jetzt in ein Relief der Landschaft, mit Weinbergen und einige andere Eichen und Obstbäume.
Nehmen Sie von diesem Stadtteil von Lugo aus den Abstecher in die Städte von Moriles, Wiege des D.O.-Weins, dessen alte Station Moriles-Horcajo das Önogastronomische Zentrum der beherbergt Montilla-Moriles Weinstraße , Y Aguilar de la Frontera, mit seinem merkwürdigen Platz mit achteckigem Grundriss und seinem barocken Glockenturm. Auch gegenüber Lagunen im Süden von Córdoba, die zum Naturschutzgebiet erklärt wurden für ihre besonderen Werte als Überwinterungs- und Nistplätze für Zugvögel.
wir werden geben unsere letzten Schritte oder in die Pedale treten auf den Spuren des Ölzuges zwischen weißen Ländereien mit grünen Reben und Olivenbäumen und einigen Bauernhäusern und Weingütern. Wir überqueren eine stilisierte rote Fußgängerbrücke – mit der Sierra del Castillo im Hintergrund – und den Bach Navaluenga, bevor wir ankommen in die Umgebung des verlassenen Bahnhofs Campo Real.
Weinberg in Moriles.
das ist wo die Route der Vía Verde endet, wenn sie durch Córdoba führt, nicht ohne vorher einen Besuch abzustatten Puente Genil und seine emblematische Brücke (aus dem 16. Jahrhundert). Die Stadt hat zwei historische Viertel, vollgepackt mit wertvollen Beispielen des religiösen und zivilen Erbes, einschließlich der Casa de la Mayordomia, und ist aus mehreren Gründen berühmt: für seine Karwoche, für seine Quittenmarmelade und für das Familienunternehmen, das jedes Jahr die Straßen der spanischen Hauptstädte und der halben Welt mit seinen Weihnachtslichtern schmückt (die letzten Glücklichen waren New York und Hongkong).
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