Kann man schadstofffrei fliegen?
Die Herausforderung: Umweltbelastung reduzieren um ein verantwortungsvolles Reiseerlebnis zu bieten. Der Startschuss: Anfang dieses Jahres, wenn die Feier des Weltwirtschaftsforum Davos.
Bis er kam, der schwedische Aktivist, Greta Thunberg , mit 32 Stunden Zugfahrt von Stockholm hinter sich und einigen Aussagen, die die Doppelmoral vieler zunichte machten: „Ich reise aus Überzeugung nicht mehr mit dem Flugzeug Ich möchte nicht das eine sagen und das andere tun."
Mit diesen Worten revolutionierte Thunberg eine Branche, die Luftfahrt , das zwar seit Jahren an einem Entwicklungsmodell arbeitet nachhaltiger , weiterhin im Fadenkreuz von Umweltschützern und jetzt und zunehmend von gewissenhafte Fahrgäste.
Mit gerade mal 16 Jahren hat die Aktivistin dem ein Gesicht und eine Stimme gegeben Kampf gegen die Klimakrise in einer Rede voller Wahrheiten wie Fäuste. „Ich kann nicht verstehen, dass viele der Leute, die hier sind, um das Bewusstsein zu schärfen und es versuchen die Folgen des Klimawandels abmildern sind mit Privatjets angekommen", sagte er in Davos.
Und wie es in diesen Fällen üblich ist, kam es sofort zu einer sozialen Explosion, beginnend mit sozialen Netzwerken, die nicht nur mobilisiert, sondern auch engagiert wurden. Und so unter dem Hashtag #agstannarpåmarken (oder auf Englisch #stayontheground ), was auf Spanisch übersetzt werden könnte "bleib auf dem Teppich" , hat die Bewegung in Ländern wie Schweden Fuß gefasst, wo Zugreisen haben um 8 % zu Lasten des Flugzeugs zugenommen aufgrund von Umweltbedenken der Gesellschaft.
In der Zwischenzeit, Der Luftfahrtsektor versucht, die CO2-Emissionen zu mindern von Flugzeugen erzeugt, die laut Zivilluftfahrt bei etwa eins liegen 2 % der Treibhausgasemissionen weltweit , auf Initiative und jeder kreativer.
Es wird auch geschätzt, dass die durch Flugzeuge verursachte Umweltverschmutzung weiter zunehmen wird, obwohl der Flugbetrieb derzeit a ist 70 % effizienter als vor 40 Jahren . Aber natürlich fliegen noch viel mehr Flugzeuge...
FLUGGESELLSCHAFTEN, SIE SIND AN DER DREHUNG
unnötig zu erwähnen, dass Die Herausforderung seitens der Fluggesellschaften ist enorm und obwohl viele von ihnen bereits Maßnahmen in dieser Angelegenheit ergreifen, Der kritischste Sektor fragt sich, ob wir zu spät kommen.
Quanten , die australische Fluggesellschaft, erreichte im Mai einen der größten ökologischen Meilensteine in der Geschichte der Luftfahrt : Vervollständigen Sie die Erstflug ohne Plastikmüll der Welt. Das F739 von Adelaide nach Sydney es war der erste kommerzielle Flug in der Geschichte, der keinen Bordabfall produzierte, keine leichte Aufgabe, wenn man bedenkt, dass die Fluggesellschaft normalerweise produziert 34 kg Abfall auf dieser Strecke (nur zwei Stunden lang) und 150 Tonnen Abfall pro Jahr allein zwischen diesen beiden Städten.
Wie haben sie es bekommen? Ersetzen von rund 1.000 Einwegkunststoffen durch alternative Lösungen, darunter kleine Milchbehälter, Besteck oder die Bordkarten selbst, die zu 100 % digital waren.
Das Bio-Verpackungsunternehmen BioPak Es lieferte Lebensmittelbehälter aus Zuckerrohr und Besteck aus Pflanzenstärke. Nach einem titanischen und sehr kostspieligen Aufwand, der sogar die VIP-Lounges beider Destinationen erreichte, Die Fluggesellschaft hat bestätigt, dass der Flug zu 100 % CO2-frei war.
Ist es möglich (oder wird es möglich sein), Emissionen in die Atmosphäre zu mindern?
Nicht einmal vor einem Monat Finnair eine der innovativsten Initiativen auf dem Markt gestartet, einen neuen Service, durch den alle Passagiere der finnischen Fluggesellschaft auf Wunsch kompensieren können, CO2-Emissionen Ihrer Flüge unterstützend Umweltprojekte oder durch das zu Erwerb von Biokraftstoffen.
Auf Veränderung drängen , der Name des neuen Dienstes, ist jetzt auf der Finnair-Website verfügbar. „Wir wollen die besten Lösungen für verantwortungsbewusste Reisende anbieten“, sagt er. Topi Manner, CEO von Finnair , und fährt fort: „Die Luftfahrt hat positive wirtschaftliche und soziale Auswirkungen, und es ist wichtig, dass wir daran arbeiten, einen verantwortungsbewussteren Luftverkehr aufzubauen.“
Die Theorie kann natürlich nicht besser klingen, aber Wie lässt sich dieses Projekt idealistischer Färbungen in die Praxis umsetzen? In der Anfangsphase von „Push for Change“ können Finnair-Passagiere ein CO2-Emissionsreduktionsprojekt unterstützen, um den Bau und die Verwendung von ökoeffizienten Kochern in Mosambik zu fördern, die den Kohlenstoffverbrauch und die Entwaldung reduzieren.
Und hier ist die Sache: Zahlungen werden vollständig per an das Projekt überwiesen NEFCO (Nordic Environment Finance Corporation). Die Entschädigungsgebühr beträgt 1 € für einen Hin- und Rückflug innerhalb Finnlands, 2 € für einen Hin- und Rückflug innerhalb Europas und 6 € für einen Interkontinentalflug.
Die Gebühren basieren auf den berechneten durchschnittlichen Emissionen und die Kosten für die Reduzierung einer Tonne CO2 innerhalb des jeweiligen Projekts. Finnair kompensiert die CO2-Emissionen seiner eigenen Mitarbeiter durch diesen Service.
Das Engagement von Air France für die Umwelt ist ebenfalls stark, weshalb die französische Fluggesellschaft die Verantwortung für die Beseitigung übernommen hat 210 Millionen Einweg-Plastikprodukte bis Ende 2019 . Ich meine, hör jetzt auf.
Eine Aufgabe, die weder einfach noch billig ist und zu der einige schwindelerregende Zahlen gehören: Der Verzicht auf 1.300 Tonnen Kunststoffe bedeutet 210 Millionen Einwegprodukte wird ersetzt durch nachhaltige Alternativen auf allen Flügen . 100 Millionen Plastikbecher werden durch Pappbecher, 85 Millionen Plastikbesteck durch Produkte aus biobasierten Materialien oder 25 Millionen Plastikrührstäbchen durch Holzstäbchen ersetzt.
KLM , eine weitere der umweltbewusstesten europäischen Fluggesellschaften, hat jahrelang die unterschiedlichsten Projekte ins Leben gerufen die Umweltbelastung reduzieren und die Nachhaltigkeit erhöhen.
Daher hat die niederländische Fluggesellschaft a Recyclingsystem für Gastronomieabfälle bei Europaflügen beginnt es bereits mit der Mülltrennung an Bord.
Wie funktioniert es? Die Kabinenbesatzung sammelt an Bord getrennt Abfall, der dann in 12 Gruppen (Karton, Polyethylen, Glas, Dosen usw.) zum Recycling verteilt wird. Diejenigen, die nicht recycelt werden können, werden verbrannt..
Das Ziel des Unternehmens ist Reduzierung des Abfallaufkommens um 50 % bis 2025 (im Vergleich zu 2011). Um dieses Ziel zu erreichen, hat KLM neben vielen anderen Maßnahmen sogar die Verpackung der Sandwiches geändert, die kostenlos an Bord ausgegeben werden.
Die umweltfreundlichen Kulturbeutel von Finnair
Umweltziele und ein verantwortungsvolles Flugerlebnis spiegeln sich auch in einer modernen Flotte wider, die immer weniger Treibstoff verbraucht. Im Falle des KLM-Air France , die Gruppe hat 21 neue Boeing 787 Dreamliner, leichtere und weniger laute Geräte **(- 40 %) **, die a verbrauchen 20 % weniger Treibstoff als ein Flugzeug ähnlicher Größe.
Mit diesen Initiativen Die CO2-Emissionen wurden bis heute um mehr als 20 % im Vergleich zu 2011 reduziert Zudem wurde dieses Ziel ein Jahr früher als geplant erreicht.
ETHISCHES UND AUCH ÄSTHETISCHES BEWUSSTSEIN
Im Jahr 2010 erneuerte KLM die Uniformen seiner gesamten Belegschaft und wandelte diese 90.000 Kilo Stoff in Recyclingmaterial um, anstatt sie wegzuwerfen. die Fluggesellschaft, die für die blauen Details des Teppichs der neuen World Business Class-Kabine verwendet wurde.
Auch Air France, zusammen mit dem Ökodesign- und Recyclingunternehmen bilum eine Sammlung präsentiert recycelte Kulturbeutel aus alten Schwimmwesten.
Im Fall von Finnair die neuen Kulturtaschen und Textilien an Bord kürzlich in der Business Class eingeführt, sind von der renommierten finnischen Designmarke signiert Marimeko , mit dem Finnair seit Jahren eine langjährige Zusammenarbeit pflegt.
Bei dieser Gelegenheit sind die ausgewählten Drucke das Werk des Designers Insel Maija und beinhalten ein Plus an Nachhaltigkeit: die Zahnbürste, die in der Tasche enthalten ist, besteht aus Biokunststoff auf Basis von Maisstärke, in der Verpackung der Ohrstöpsel wurde der Kunststoff durch ersetzt Wachspapier und sogar die in der Business Class angebotenen Hausschuhe sind aus recycelte PET-Plastikflaschen und werden statt wie bisher in Plastik in einem Kartonband verpackt angeboten.
Mit diesen Änderungen wird die Fluggesellschaft in der Lage sein, bis zu zu reduzieren 4.500 Kilo Plastikmüll pro Jahr . Darüber hinaus wurden auf europäischen Flügen einzelne Milchbehälter durch Milch ersetzt, die in Kartons serviert wird. Mit dieser Änderung wurde die Menge an Plastikmüll um mehr als reduziert 9.000 Kilo pro Jahr.
Werden wir das Gleichgewicht erreichen? Ist es schon zu spät?
SO VIEL KUNSTSTOFF WIE DAS GEWICHT EINES FLUGZEUGS
Die ökologischen Notwendigkeiten von Delta ist branchenführend bei der Reduzierung von Einwegkunststoffen , sind eine weitere Neuheit der amerikanischen Fluggesellschaft. Die Fluggesellschaft hat die Plastiktüten, in denen sie eingewickelt waren, beseitigt, um ein Herumwerfen zu vermeiden 14 Tonnen Plastik pro Jahr s (das Gewicht eines CRJ-200-Flugzeugs) und hat Produkte durch die Einführung umweltfreundlicher Bambuszahnbürsten nachhaltiger gemacht.
Und weiter mit den Vergleichen, die kanadische Fluggesellschaft westjet, die Flüge von Barcelona nach Toronto in der Sommersaison mit einer Boeing 767 durchführt, hat gerade eine gestartet Rückgewinnungsprogramm für organische Produkte um sicherzustellen, dass kompostierbares Flugzeugmaterial zum Recycling auf ihren eigens dafür geschaffenen Deponien landet.
Die Initiative? Nun, es ist fast gerade angekommen und es ist bereits ein Erfolg: mehr als 329 Tonnen organische und recycelbare Produkte , das ist ungefähr das gleiche Gewicht wie zwei Boeing 787 Dreamliner.