Eine Geschichte des Luxus: die Transcantábrico
George Mortimer Pullmann Mit 14 brach er die Schule ab, ging nach Chicago und baute nebenbei Särge. dachte an innovative Ideen . Am Ende hat er die neu gestaltet Chicago-Abwasser Er erinnerte sich an seinen Vater, der während einer Überschwemmung eines der großen Seen, Erie, Gebäude verlegte. Er machte sich einen Namen und hatte Geld, aber auf seiner Hochzeitsreise durch den Staat New York konnte Pullman kein Auge zudrücken, weil es so unangenehm war. Also stellte er sich einen komfortableren Schlafwagen vor.
Der erste dieser Schlafwagen verließ 1864 das Werk . Mit den Zweifeln an wenig Akzeptanz und Scheitern einer seiner ersten Reisen sollte die Leiche des ermordeten Präsidenten Abraham Lincoln tragen.
Dann, Ruhm hörte nicht auf zu wachsen . So sehr, dass Pullman den Verstand verlor. Sein Größenwahn war so groß, dass er schließlich seine eigene Stadt gründete ; eine Stadt, die als a regierte autoritärer Häuptling , wie ein Polizeistaat – er erlaubte keine Versammlungen oder die Presse und hatte sogar Sicherheitskräfte, die zu den Häusern gingen, um alles zu überprüfen – und endete mit einem gewalttätigen Streik Es hörte nicht auf bis zu seinem Tod.
Ein Luxus- und Panoramazug: Transcantábrico
Nichtsdestotrotz, Pullman-Schlafwagen wurden weiterhin produziert . Sie kamen, um den Teich zu überqueren, und in Großbritannien war es so Leeds-Schmiede das Unternehmen, das sie herstellt. Fünf dieser Autos kamen in unser Land, um die Linie ** Bilbao - San Sebastián ** zu fördern.
Es war 1929 und Luxus und angenehme Reisen waren für die wohlhabenderen Klassen an der Tagesordnung: drei der Autos hatten eine kleine Bar, Die Kellner bedienten den Reisenden auf dem Sitzplatz selbst und das Geschirr im Zug wurde von derselben Firma bestellt, die das für die Titanic herstellte: die Elkington Co.Ltd., Birmingham Englisches Haus . So war die Geschmack für das Exquisite dass, wenn der Zug anhielt, der Service zuerst hinunterging, um den Boden zu reinigen.
Was hat das alles mit dem Transcantábrico zu tun? Nun, alles. Denn die Eisenbahngesellschaft ging im Laufe der Zeit in Verfall, und die Straßen- und Autoverbesserungen Sie ließen die Zugfahrt in den Hintergrund treten. Y vier dieser alten luxuriösen Pullman-Schlafwagen wurde zu dem, was wir heute als die kennen Transcantábrico Grand Luxury .
Ein Luxus- und Panoramazug: Transcantábrico
restauriert und modifiziert damit es in jedem Auto gibt zwei Suiten seinen Hut abzunehmen. Holz überall, riesiges Bett, Hydromassage-Dusche, persönlicher Computer und jede Menge Aufmerksamkeit.
In der Kutschenlounge sind die Sofas authentische Louis XVI , und im ganzen Zug reisen Sie zwischen den Stilen Jugendstil und Art déco , die an die Gemälde von Tamara de Lempicka erinnern, Tiffany-Lampen, diese verrückten Partys, bei denen mit einer Zigarettenspitze geraucht wurde und Cocktails von Kellnern in Jacken serviert wurden und wir alle wissen wollten wer war herr gatsby bevor ein Weltkrieg alles in die Hölle schickte. Auf jene Momente, in denen es wichtig war, im Moment zu leben und sich nicht um das Handy zu kümmern.
Transcantábrico Grand Luxury
Wenn drin 1983 auf diese idee kam ein team der firma feve, sie ahnten nicht, dass daraus etwas so großes werden würde. Die erste Testfahrt war ** La Robla - Cistierna - León ** und die erste Fahrt mit Passagieren war ** León - Ferrol **. Im Laufe der Zeit wuchs die Nachfrage, bis aus dem Transcantábrico zwei wurden. Der Klassiker und der große Luxus.
Sie fahren fast die gleiche Route: Der Große Luxus kommt in San Sebastiá an n während der Klassiker einmal zu Leon geht kommt in bilbao an . Andererseits bietet der Clásico die Option von Reisen mit weniger Tagen ** (5 Tage und 4 Nächte oder 4 Tage und 3 Nächte) ** zusätzlich zur Reise von 8 Tage und 7 Nächte.
Dieser Zug ist für diejenigen, die genieße das beschauliche Leben. Fährt nicht schneller als 45 km/h und hält nachts am Bahnhof, damit Sie ruhig schlafen oder nachts die Stadt besuchen können. Während Sie im Bahnhof sind, können Sie auf Ihre eigene Weise genießen: Machen Sie die geplante Fahrt, bleiben Sie im Zug oder gestalten Sie den Besuch nach Ihren Wünschen.
Landschaft zwischen Ribadeo und Viveiro aus dem Transcantábrico
Sie verlassen San Sebastián (oder León, wenn Sie sich entschieden haben, im Clásico zu reisen), um durch die Länder zu reisen, die das Kantabrische Baden nach Bilbao und Starre Welpe an , ein West Highland White Terrier, das Werk von Jeff Koons im Guggenheim Museum.
Dieser kleine schottische Hund von ungefähr 12,4 Meter hoch und 16 Tonnen schwer Gewicht ist es außen lebendig dank dieser Haut aus Blumen und innen hart aufgrund seiner Stahlstruktur, Seit zwei Jahrzehnten beobachtet er geduldig die Stadt zu seinen Füßen.
Sie folgen der Nordküstenroute nach Ferrol , vorbei an unglaublichen Orten wie den Picos de Europa, dem Unglaublichen La Hermida-Schlucht , eine Reihe von Schluchten im m andara acizo mit unendlichen Wänden (einige der senkrechtsten überschreiten 600 Meter), die spektakuläre Reproduktion von Altamira , die Kathedrale der Höhlenkunst des Jungpaläolithikums (wir sprechen von großen Worten: Es sind Gemälde, die vor mehr als 35.000 Jahren entstanden sind), Laune , eines der wenigen Werke Gaudís außerhalb Kataloniens, das Hafen von Luarca oder der Strand der Kathedralen in Ribadeo . Und in Ferrol kann man hingehen Santiago de Compostela mit dem Bus oder bleiben Sie, um diesen Teil der Rías Altas zu sehen.
Der Transcantábrico: Sollen wir einsteigen?
Die Termine für das nächste Jahr sind jetzt offen. Von April bis Oktober. Alle Informationen zur Reise finden Sie auf deren Website für den Klassiker, für den Grand Luxury; der Preis übersteigt 5000 Euro pro Person.