Fast sechs Jahre später Greta Thunberg wird sich anmelden trend "flygskam” , übersetzt als "Schande des Fliegens", und damit wird es gelingen, praktisch den gesamten Luftsektor in Schach zu halten, sind es die Fluggesellschaften, die das Spiel fortsetzen und zeigen, dass es möglich oder fast möglich ist, fliegen ohne zu kontaminieren.
Die Wendung zu a nachhaltigere Industrie durch die Hauptakteure der Branche, sowohl Fluggesellschaften als auch Hersteller, ist nun Realität. Dies sind die Top-Fluggesellschaften, die eine grünere, grünere und nachhaltigere Zukunft priorisieren.
Die Wende hin zu einer nachhaltigeren Industrie.
KUNSTSTOFFFREI
Die Fluggesellschaft easyjet weiterhin Ihre persönlichen Krieg gegen Plastik und trotz der Tatsache, dass der Weg bis zu seiner vollständigen Beseitigung lang sein wird, haben sie mehrere Schlachten gewonnen, auf die das Unternehmen stolz ist. Eine der jüngsten und auch originellsten war die Präsentation von eine neue Uniform für Ihre Crew Hergestellt aus recycelten Plastikflaschen.
Hergestellt von Maßgeschneidertes Bild Aus 45 Plastikflaschen besteht die neue Uniform aus Hightech-Material und ist bereits an Bord ihrer Flugzeuge zu sehen. Damit verhindert das Unternehmen rund eine halbe Million Plastikflaschen enden jedes Jahr als Abfall.
Ist es möglich, die Art und Weise, wie wir reisen, zu ändern?
Tina Milton, Director of Cabin Services bei easyJet, sagt, dass sie wirklich „aufgeregt sind, diese neue Uniform aus recycelten Plastikflaschen vorzustellen und sie unseren Piloten und anderen Kabinenbesatzungen vorzustellen. Wir wissen das Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema für sie und auch für unsere Kunden.“
Sie ist nicht die einzige Airline, die sich mit Plastik auseinandersetzt. Im April 2019, Etihad Airways wurde die erste große Fluggesellschaft, die einen Langstreckenflug ohne absolvierte kein Einwegplastik an Bord nachdem bekannt wurde, dass pro Jahr satte 27 Millionen Einweg-Kunststoff-Kaffeetassendeckel verwendet wurden.
Aber um auf easyJet zurückzukommen, diese Initiative ergänzt andere Maßnahmen, die die Fluggesellschaft bereits umgesetzt hat, wie zum Beispiel, dass sie die erste große Fluggesellschaft der Welt ist, die ihren Betrieb aufnimmt klimaneutrale Flüge in Ihrem gesamten Netzwerk, Kraftstoffemissionen kompensieren auf allen seinen Flügen durch Systeme verwendet, die von zwei der höchsten Verifizierungsstandards akkreditiert sind, Goldstandard und Verified Carbon Standard.
Auch in Miltons Worten: „the Klimawandel ist ein Problem für alle und bei easyJet prüfen wir alle Teile unseres Betriebs, um herauszufinden, wo wir können CO2-Emissionen und Abfall reduzieren”.
Der CO2-Ausgleich ist nur eine Notlösung, während sich neue Technologien weiterentwickeln, daher unterstützen easyJet und andere Fluggesellschaften weiterhin innovative Technologien wie z Entwicklung von Hybrid- und Elektro-/Wasserstoffflugzeugen , und die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen der Branche, um die Luftfahrt neu zu erfinden und langfristig zu dekarbonisieren, eine Verpflichtung, die die IATA in Kürze erfüllen möchte, mit dem Ziel, sie zu erfüllen 50 % CO2-Reduktion bis 2050.
Auf Wiedersehen CO2, Auf Wiedersehen
Wie von SimpleFlying bestätigt, wurden im Jahr 2019 (2020 ist kein Jahr, an das man sich in der Luftfahrtindustrie erinnern wird) Flüge durchgeführt 915 Millionen Tonnen Kohlendioxid Trotz der Tatsache, dass die heutigen Düsenflugzeuge mehr als 80 % treibstoffeffizienter sind als die ersten Flugzeuge der 1960er Jahre, hat sich die IATA dem Wachstum kohlenstoffneutraler Fluggesellschaften ab dem nächsten eineinhalb Jahr verschrieben 50% Ermäßigung an CO2-Emissionen bis 2050.
Angesichts dieses Ziels haben nicht wenige Fluggesellschaften gestartet Kompensationsprogramme von Kohlenstoffemissionen, wie der Push for Change von Finnair . Allerdings ist die Frage, wie effektiv das alles ist, Mitte 2021 zu groß, zumal jetzt die Branche Priorität hat sich von einer der schlimmsten Krisen erholen deiner Geschichte.
Air France und KLM in ihrem Engagement für Nachhaltigkeit noch ein Stück weiter gehen und Hinsetzen den Weg für eine sauberere Luftfahrt ebnen. Wie? Unterzeichnung von Vereinbarungen mit Unternehmen (Firmenkunden), damit sie dazu beitragen sein SAF-Programm (Sustainable Aviation Fuel). . Diese Unternehmen tragen Gelder zu dem Programm bei, das ausschließlich für die Bereitstellung und Verwendung von nachhaltigem Treibstoff für die Luftfahrt bestimmt ist.
Ein anderes Thema als die CO2-Kompensation, das aber auch sein Umweltengagement verstärkt, wo man es vermutet das Thema der Nachhaltigkeit Bei den Reisen ist es eine Verpflichtung aller Nicht nur Fluggesellschaften.
Wenn Sie eine Fluggesellschaft sind, die täglich mehr als 130 Ziele auf der ganzen Welt anfliegt, Jede Aktion wird hinzugefügt . Unter dieser Prämisse die Fluggesellschaft Singapore Airlines er zeigt der Welt und im Detail, was im Unternehmen für Nachhaltigkeit getan wird. Die Fluggesellschaft möchte, dass Sie nicht nur besser fliegen – ihre Qualitätsstandards sind extrem hoch –, sondern auch ökologischer.
Daher die Ersatz von Kunststoff an Bord durch andere Materialien wie Holz , das Digitalisierung des Lesens an Bord, die Erhöhung der Effizienz Kraftstoff bzw Reduzierung von Gastronomieabfällen sind nur die Spitze des Eisbergs einer Reihe von Maßnahmen, die sogar Passagieren erlauben, jeden Flug zu kompensieren.
JUNGE FLOTTE MIT WENIGER EMISSIONEN
Die kontinuierliche Aktualisierung der Flotten an Flugzeuge moderner und sparsamer es ist auch ein großer Schritt für alle. Und während Air France die Ankunft seines ersten ankündigt Airbus A220 und den Kauf von 60 Einheiten dieses neuen und nachhaltigen Flugzeugmodells im Rahmen seiner Flottenerneuerungspolitik unterzeichnet Finnair eine Interessenbekundung 20 Elektroflugzeuge von Heart Aerospace.
Das finnische Unternehmen, das sich zum Ziel gesetzt hat, bis 2045 eine CO2-neutrale Fluggesellschaft zu sein, bekräftigt damit sein Engagement Elektrische Luftfahrt und Nachhaltigkeit in der Luftfahrt mit diesem Letter of Interest für das Elektroflugzeug ES-19 des schwedischen Startups Heart Aerospace, aktuell in Entwicklung und dass es voraussichtlich 2026 für die ersten kommerziellen Flüge verfügbar sein wird.
Finnair könnte bis zu 20 dieser neuen Flugzeuge mit einer Kapazität für jeweils 19 Passagiere und einen erwerben vollelektrische Reichweite von 400 km , für den Einsatz auf den regionalen Strecken der Fluggesellschaft.
Anne Larilahti, Vizepräsidentin für Nachhaltigkeit bei Finnair, hat versichert, dass „die Elektrische Luftfahrt wird einer der sein Schlüsselwerkzeuge für die Zukunft der Luftfahrt. Es wird dazu beitragen, eine verantwortungsvolle und nachhaltige Luftfahrt zu fördern, insbesondere auf kurzen Strecken, und Finnair möchte sich aktiv daran beteiligen Entwicklung und Implementierung neuer Technologien die es ermöglichen, ohne CO2-Emissionen zu fliegen“.
Die Zukunft der Luftfahrt ist bereits da.