Kreuzfahrtschiffe verwenden Heizöl, einen außerordentlich umweltschädlichen Kraftstoff
Navigieren Sie zu den Inseln des wunderschönen Lofoten-Archipels, genießen Sie die Nordlichter Überqueren Sie von der Mitte des Meeres aus das Unanständige Fjorde , Wale beobachten... Die norwegische Arktis, majestätisch, klar, friedlich, ist eine von denen, die jeder Reisende auf seiner Wunschliste hat, aber dies trägt nicht gerade dazu bei, sie unberührt und jungfräulich zu halten.
Dieses Naturgebiet ist jedoch besonders gefährdet, was durch die ständige Durchfahrt von Booten und Kreuzfahrtschiffen durch seine Gewässer nicht unterstützt wird. Leiff Miller, Geschäftsführer der Umweltlobby NABU , prangerte es bereits letztes Jahr in seinem Kreuzfahrt-Ranking an: „Es ist empörend, dass 2018 immer noch Schiffe auf den Markt kommen, die für die Verwendung von Schweröl als Treibstoff gebaut sind.“
Diese Art von Kraftstoff, auf die sich Miller bezieht, ist 100-mal giftiger als der in Autos und Lastwagen verwendete Diesel , da es einen bis zu 3.500-mal höheren Schwefelgehalt enthält. So sehr, dass ist an Land verboten, wo es als gefährlicher Abfall angesehen wird, der eine sehr teure Behandlung erfordert.
„In allen großen Hafenstädten Europas leiden die Menschen aufgrund der wachsenden Kreuzfahrtindustrie unter stark verschmutzter Luft. Aber die Reeder nehmen ihre Verantwortung nicht wahr. An freundlichen Worten ändert sich nichts, weshalb Hafenstädte und Küstengemeinden nun aufgefordert werden, schmutzige Boote zu verbieten, wie z Norwegen tut es in einigen seiner Fjorde um Mensch und Umwelt zu schützen.
Die norwegischen Fjorde, ein außergewöhnliches Schauspiel
So dank der Initiative des Landes, das auch plant seine Luftflotte durch eine elektrische ersetzen , es werden immer mehr elektrisch betriebene Boote die die Gewässer der Arktis durchqueren. Zwei davon wurden beispielsweise in diesem Jahr eingeführt: die Kreuzfahrt MS Roald Amundsen , ein Hybrid mit einer Kapazität für bis zu 530 Passagiere, der zeitweise mit Batterien navigieren kann und so seine Emissionen um 20 % reduziert, und der MS Color-Hybrid , eine 160 Meter lange Plug-in-Hybrid-Elektrofähre mit Transportkapazität 2.000 Passagiere und 500 Fahrzeuge.
Die erste führt die großen Routen durch mehrere Länder durch - diejenige, die in die Fußstapfen des legendären Entdeckers tritt, der ihr ihren Namen gab, zum Beispiel von Kopenhagen nach Vancouver segelt - und die zweite umfasst die Route zwischen Sandefjord in Norwegen und Strömstad, in Schweden. Aber die Chancen stehen gut, dass Sie in Ihrem Urlaub zumindest etwas tun möchten eine Bootsfahrt durch die Fjorde , und das ist, wo Unternehmen mögen Brim-Explorer .
Es ist in den Bau von zwei Hybrid-Elektrobooten eingetaucht: MS Rand -was auf Altnordisch "brechende Welle" bedeutet- und Barde -benannt nach dem norwegischen Wort für Wale-. Die erste wird im Frühherbst 2019 die Gewässer überqueren, die zweite im Frühjahr 2020.
„Unsere Schiffe sind speziell darauf ausgelegt, die Gewässer der Arktis mit einem zu erleben minimale Auswirkungen auf die Umwelt “, erklärt Agnes Árnadóttir, Mitbegründerin und CEO des Reiseveranstalters Brim Explorer. „Das Antriebssystem ist hybrid-elektrisch, mit einer außergewöhnlich großen Reichweite, wie wir können Betrieb nur mit Batterien für etwa zehn Stunden mit einer Reisegeschwindigkeit von zehn Knoten. Der Dieselmotor, der mit Biokraftstoff betrieben wird, wird nur als Backup installiert und auch für den Einsatz auf langen Fahrten, die eine höhere Geschwindigkeit erfordern“, fügt er hinzu.
Brim Explorer-Boote können bis zu zehn Stunden mit elektrischen Batterien fahren
Angesichts der Tatsache, dass die meisten Touren, die das Unternehmen durchführt, drei bis fünf Stunden dauern, kann man mit Sicherheit sagen, dass sie fast immer mit am Hafen aufgeladenen Elektrobatterien fahren, "was bedeutet Es wird keinen Lärm, keine Verschmutzung oder Vibrationen geben, die die Natur oder die Tierwelt stören “, behauptet Árnadóttir.
Beide Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 140 Passagieren wurden von erstellt einar hareide , ein preisgekrönter norwegischer Designer, und sind aus recyceltem und recycelbarem Aluminium , sodass die Boote zusätzlich leicht und energieeffizient sind. Sie haben auch allen möglichen Komfort: große Lounges, Panoramafenster und mehrere Außendecks.
„Dies ist sicherlich eine Technologie, von der wir in Zukunft noch viel mehr sehen werden. Wir glauben, dass „sehen ist glauben“, und wir sind stolz darauf Pioniere sein in diesem Bereich. Wir hoffen, dass unsere Einführung eines umweltfreundlichen und modernen Schiffs andere dazu inspirieren wird, diesen Weg fortzusetzen“, sagt Árnadóttir gegenüber Traveler.es.