Und nach 15 Monaten beginnt das Abenteuer
Weit davon entfernt, dass meine Leidenschaft fürs Fliegen davon überschattet wird soziale Distanzierung , Gesichtsmasken und ständige Händedesinfektion, Ankunft am Check-in-Schalter von Qatar Airways meine zu übernehmen erster Langstreckenflug in über einem Jahr war es das Aufregendste, was ich seit Monaten erlebt habe. Und vielleicht sogar in Jahren.
15 Monate sind seit jenem schicksalhaften März 2020 vergangen, als COVID-19 in unser Leben eindrang, um Pläne und Routinen zu zerstören. Eine Pandemie später ist das Reisen für uns alle bereits selbstverständlich, dass das Reisen nie mehr dasselbe sein wird, aber diese Aussage impliziert nicht unbedingt, dass es schlimmer wird. Wir gehen von einigen aus sehr positive Schlussfolgerungen , wie die Tatsache, überprüft zu haben, dass die Reiseindustrie Es ist nach wie vor einer der flexibelsten und durchlässigsten Sektoren und trotz der Beule landet es immer wieder in der Flucht.
Aber während dieses Wiederherstellungsprojekts, für das die Impfung ist von grundlegender Bedeutung, ebenso wie Flexibilität und Sicherheit, denn ja, wir wollen reisen, aber wir werden es mit Vorsicht tun. Das Transparenz in diesem Prozess ist sie unerlässlich, und hier müssen die Hauptakteure der touristischen Wertschöpfungskette zeigen, woran sie seit Monaten arbeiten. Obwohl die Fluggesellschaften gezwungen waren, einen großen Teil ihrer Flotte am Boden zu lassen, haben sie weder aufgehört zu fliegen, noch haben sie aufgehört, zu beweisen, dass Reisen und Fliegen sicher sind.
Habe mich in meinem Büro niedergelassen Barcelona Während ich diesen Artikel schreibe, muss ich nicht zurückblicken, um zu dem Schluss zu kommen, dass Reisen heute komplizierter und mühsamer, aber sicherlich genauso sicher ist. Vielleicht sogar noch mehr. Ich beziehe mich auf die Fakten. Es waren emotionale Nerven, aber ich fühlte mich auch etwas neu. Reisepass? Krankenversicherung? Masken? Ich hatte alles, aber ich war mir nie 100% sicher. Es war nicht das erste Mal, dass er während einer Pandemie einen Fuß auf einen Flughafen setzte, aber es war das erste Mal, dass er dies für einen Langstreckenflug tat.
Von dem Moment an, als ich den Flughafen betrat, fühlte sich alles anders an, und obwohl mich meine Nerven durch die Drehtüren begleiteten, hatte ich nicht nur eines meiner Traumziele, die Seychellen, vor mir, sondern eine ganze Flugreise, die eine 6 -stündiger Flug nach Doha, ein 10-stündiger Aufenthalt am Flughafen Hamad und ein weiterer Flug von mehr als vier Stunden nach Victoria, der Hauptstadt der Seychellen, an Bord einer der aktivsten (und innovativsten) Fluggesellschaften während der Pandemie.
Desinfektion bleibt für Fluggesellschaften von entscheidender Bedeutung
Der Registrierungsprozess:
Es war ungefähr 7:30 Uhr morgens und Terminal 1 des Flughafens Barcelona El Prat sah geradezu lebhaft aus. Ich komme immer mit viel Spielraum an den Orten an, aber besonders bei diesem Flug bin ich mehr als zwei Stunden vor dem Start angekommen und habe über den COVID-19-Papierkram und den Ablauf nachgedacht Sendung , zusätzlich zu jedem unvorhergesehenen Ereignis, das ich nicht kontrolliert hatte. Und das habe ich getan, denn es gab ein Problem dass er nichts anderes erwartete, als an den Airline-Schalter zu gehen und ein aufgeregtes "Guten Morgen" auszustoßen. Ich habe die nicht abgeschlossen Formular zur Einreise auf die Seychellen mit einem Bündel angeforderter Unterlagen und hatte die daher nicht erhalten QR-Code dass die Fluggesellschaft mich fliegen lassen musste.
„So, wir haben einen guten Start hingelegt“, dachte ich, obwohl ich mich zu jeder Zeit in guten Händen fühlte. Mit Hilfe der Spediteure, die mit den Regeln des Endziels bestens vertraut sind, um sicherzustellen, dass niemand bei der Ankunft abgewiesen wird, füllte ich mein Formular aus, erhielt den berühmten Code und machte mich daran, meinen beschädigten Stolz zu reparieren (was Art Reisejournalist vergisst die Basics?) zum einzigen VIP-Raum das ist derzeit in Barcelona geöffnet.
Sendung:
Nach Überquerung der Sicherheitskontrollen in der sich nichts geändert hat, außer wie oft man seine Maske senken muss, damit die Polizei seine Identität bestätigen kann, kam ich am Flugsteig meines Flugzeugs an Doha . Erste Überraschung: ziemlich viele Leute sind geflogen, ich würde sagen, 50% der Touristenklasse Es war voll, während wir in der Exekutive nur zwei Passagiere flogen. Das Boarding verlief geordnet und wir hielten immer Abstand. Ich fand auch, dass wir Passagiere sehr kooperativ waren, als ob wir uns alle trafen, ohne wirklich zu wissen, was zu tun ist, selbst wenn wir es schon tausend Mal getan hatten. Als ich an Bord war, war das mein erster Eindruck Ich habe noch nie in meinem Leben ein saubereres Flugzeug gesehen..
Einmal an Bord:
Qatar Airways betreibt die Strecke zwischen Barcelona und Doha mit einer Airbus A350 was, ohne von anderen Luftlebewesen abzulenken, eines meiner Lieblingsflugzeuge ist. Wird als Flugzeug betrachtet Letzte Generation , hier an Bord ist alles etwas gemütlicher: neuste Technologie , weniger Kohlenmonoxid-Emissionen, Farbtherapie in der Kabine und das eingelöste Versprechen, dass der Reisende nach einem Flug in einem der schönsten am Ziel ankommt modern Vom Markt.
Die katarische Fluggesellschaft hat bereits einige ihrer A350-900 mit ihren berühmten konfiguriert QSuite , anerkannt als die beste Business Class der Welt, aber auf dieser ersten Etappe meiner Reise war die Konfiguration 1-2-1, mit der Sitzklasse, die sich in 2 m lange flache Betten verwandeln lässt und die die Begleiter mit weißer Baumwolle anziehen können Blätter. Im gesamten Flugzeug sind die Fenster mit Panoramafenstern ausgestattet Elektromechanische Jalousien Sie gehen von transparent bis undurchsichtig.
Einmal in meinem Sitz fand ich zwei Kulturbeutel : einer der Marke Bric mit den Annehmlichkeiten der Oberklasse (und das wird bald diptyque ) und noch ein weiteres, ein spezielles Hygieneset mit antiseptischem Gel, einer OP-Maske und sogar Handschuhen.
Vor dem Abflug zeigt die Airline ihr neues Sicherheitsvideo an Bord, dazu einige Hinweise zu Hygiene und Sicherheit, und sie betonen, was ich sehr zu schätzen weiß, die Tragepflicht Gesichtsmaske Während des Fluges.
Da es sich um einen Langstreckenflug handelte und das Essen an Bord von Qatar Airways in jeder Flugklasse nicht fehlen darf, war meine größte Sorge, meine Maske so lange zum Essen abzunehmen. Obwohl ein Flugzeug dank des modernen Kabinenfiltersystems, das mit HEPA-Filtern ausgestattet ist, eine sichere Umgebung ist, muss ich in meinem Fall etwas vorsichtiger sein, weil ich es bin Risikogruppe . Ich desinfizierte meine Hände vor und nach dem Essen und genoss einen köstlichen Teller Arabische Vorspeisen , gefolgt von einem hacken mit Kartoffeln und Gemüse, das ich nicht aufessen konnte und das ich mir gewünscht hätte, sie hätten mich zum Mitnehmen bringen können. Zum Nachtisch ein Klassiker des Hauses: sein Teller Käse.
Der Flug hätte nicht ruhiger sein können. Um die Freude an der Ferne neu zu entdecken, bietet WiFi das komplette ORYX One-System an Unterhaltung an Bord und die Ruhe, die das Fliegen mit Zuversicht gibt, wird zum Wert des menschlichen Teams der Fluggesellschaft hinzugefügt: seine Flugbegleiter . Die gesamte Crew war mit Masken, Schutzbrillen und Handschuhen bekleidet, zusammen mit einer Art von Einwegkleid die ihre Uniformen bedeckt. Alle waren sehr nett und hilfsbereit, was sicherlich dazu beiträgt, das Fliegen während einer Pandemie etwas stressfreier zu machen.
Menü an Bord
Der Zwischenstopp in Doha:
Trotz der Tatsache, dass 2021 bereits das Jahr der Erholung ist, sind die Flugfrequenzen nicht mehr so wie vor der Pandemie. Da es weniger Flüge gibt, kann dies der Fall sein Verbindungen länger sein. Das ist mir auf dieser Reise passiert, dass ich nach der Landung in Doha vor meiner stand erster Zwischenstopp in mehr als einem Jahr. Und es war nicht kurz, dauerhaft 10 Stunden . Der Flughafen von Doha, normalerweise einer der verkehrsreichsten der Welt, lebte. Obwohl es nicht so war wie bei meinem letzten Besuch im November 2019, war ich von der Bewegung überrascht. Und ich werde glücklich.
Nachdem Sie durch den Flughafen geschlendert sind und sich darin verlaufen haben riesiger Duty Free (wie ich es vermisst habe), verbrachte ich die restlichen Stunden des Zwischenstopps bis zu meinem Flug, der um 3 Uhr morgens startete, im Terminal selbst, im Oryx-Hotel . Berühmt für seine spektakuläre Innenpool , eignet sich perfekt zum Ausruhen, Baden und sogar zum Abendessen, denn der Zimmerservice beinhaltet a Falafel bemerkenswert.
Mir zweiter Flug es war kürzer und ich konnte sogar den Sonnenaufgang sehen, als mein A350 (ja, wieder) in Richtung der Seychellen flog. Und da war ich, machte es mir in einem der brandneuen Sitze des bequem q-Suite die ich endlich genießen konnte. Anders als auf der ersten Etappe meiner Reise war diesmal die Business Class komplett ausgebucht, während es in der Tourist Class einige Lücken gab. Ich war erfreut festzustellen, dass der Service an Bord genauso gut und komfortabel war wie auf dem vorherigen Flug, obwohl ich diesmal einen hatte winzige Wohnung mit Schiebetür auf 40.000 Fuß über dem Boden, um es zu genießen. Und das tat ich während der 4 Stunden, die ich brauchte, um auf den Seychellen zu landen.
Ankunft auf den Seychellen:
Der Landevorgang Flughafen Victoria Es war viel flüssiger als ich erwartet hatte und ich war überrascht zu sehen, dass wir an Bord nicht einmal irgendwelche Dokumente ausfüllen mussten, alle Informationen waren im berühmten QR, sogar das negative Ergebnis der Obligatorische PCR um das Ziel einzugeben. Ein paar Minuten Wartezeit an der Polizeikontrolle und ein Absenken der Maske später, um meine Identität zu überprüfen, musste ich nicht einmal warten, um den Koffer abzuholen, da ich bereits um ein glänzendes Gepäckband herumlief. Mission erfüllt.
Seychellen ... endlich!