Wer erinnert sich nicht an die ersten Monate der Öffnung der Städte nach der Ausgangssperre, als wir geschlossenen öffentlichen Verkehrsmitteln noch widerstrebten und das Autofahren – für diejenigen, die es hatten – in Großstädten eine Odyssee war, die fast undenkbar war? Das Fahrrad erschien wie ein Hauch frischer Luft als ein gesunde, nachhaltige Umwelt und die praktischsten, um alltägliche Adressen wie Arbeit, Uni, Fitnessstudio, Supermarkt zu erreichen...
Der Boom war so groß, dass in einigen Momenten der Pandemie erhalten Sie ein Fahrrad zu einem erschwinglichen Preis an verschiedenen Punkten von Spanien es war eine fast unmögliche Aufgabe . Und da kam das Projekt „I want a bike“ ins Spiel.
Aber was bedeutet diese Initiative, die es bereits geschafft hat, insgesamt aus den Niederlanden in unser Land zu bringen 600 Fahrräder, Und wenn alles nach Plan läuft, werden sie bis Ende des Jahres 200 weitere hinzufügen? Ana Castán und David Sáiz, die Gründer des Projekts, erinnern sich an ihre ersten „Pedale“ und erzählen Condé Nast Traveler, wie ihre Hollandräder jetzt Protagonisten auf den Straßen von Madrid, Valencia, Cádiz, Logroño, Burgos oder Palencia sind. Und hinzufügen!
Valencia ist eine der Städte, in denen „Ich will ein Fahrrad“ funktioniert.
DIE PANDEMIE, DER URSPRUNG VON ALLEM
Die Pandemie bedeutete für die Protagonisten dieser Geschichte, Ana Castán und David Sáiz (sie, Gründerin des Tourunternehmens „Amsterdam mit dem Fahrrad“ und er, Professor der Philosophie in Madrid) einen Bruch, mit dem sie nicht gerechnet hatten. Für Ana war es die Nichtexistenz des Touristenlebens und das vorübergehende Verschwinden von Touren, während es für David bedeutete, von zu Hause aus online zu unterrichten.
Beide, denen das Wort Freiwilligenarbeit im Blut liegt, freundeten sich vor vier Jahren über Instagram an, aufgrund ihres gemeinsamen Interesses am Radfahren und Teilen Burgos als ihren Herkunftsort, obwohl sie in zwei verschiedenen Ländern wohnhaft waren. Nach dieser anfänglichen Freundschaft haben sie dieses Projekt aufgebaut entsteht mit dem Ziel, menschenwürdigere Städte zu erreichen.
„Die Pandemie hat unser Leben und unseren Alltag ziemlich verändert. Im Mai entschieden wir, dass wir gemeinsam etwas schaffen wollten und als ich eines Tages darüber nachdachte, sagte mir David: „Kannst du glauben, dass es in Spanien an Fahrrädern mangelt?“. Die Leute wollten darauf umziehen, weil sie Angst vor geschlossenen öffentlichen Verkehrsmitteln wegen des Coronavirus hatten, es gab nirgendwo billige Fahrräder “, sagt Ana Castán.
Damals setzte sich die Idee, die dieses Abenteuer begann, in seinem Kopf fest. Auf den Straßen sah ich immer wieder Abschleppwagen in der ganzen Stadt, die verlassene Fahrräder abholten. Nach offiziellen Angaben Bis zu 15.000 Einheiten werden vom Stadtrat jedes Jahr nur in zurückgezogen Amsterdam . Der Hauptgrund? Befreien Sie den öffentlichen Raum des Fahrradparkplatzes, um Platz für den Rest zu schaffen, der kommen wird.
„Nachdem sie sie gesammelt haben, stapeln sie sie und erstellen Auktionen. Dann kaufen die Werkstätten sie in großen Mengen zu sehr günstigen Preisen in Chargen, von denen man nicht einmal weiß, was man finden wird, und sie geben ihnen ein zweites Leben, reparieren sie und bringen sie zurück auf den Markt. Dies ist vollständig mit dem Ziel verbunden Kreislaufwirtschaft die die Stadt Amsterdam für 2030 hat, was ziemlich ehrgeizig ist, aber wenn man die Niederländer kennt, scheint es, dass sie es schaffen werden“, kommentieren die Gründer des Projekts „I want a bike“.
„So kam es dazu, zwei Freunde, die wollten, dass Menschen in Spanien Fahrrad fahren, und das war der Moment, weil alle diese Art der Fortbewegung als etwas Gesundes und Sicheres ansahen. Wir dachten, dass dies unsere Chance ist, also nahmen wir, wo es übrig war, und brachten es dorthin, wo es fehlte“, fügen sie hinzu.
Siehe Fotos: Dies sind die „fahrradfreundlichsten“ Städte der Welt
Willst du ein Fahrrad?
WOLLEN SIE EIN HOLLÄNDISCHES FAHRRAD? FOLGE DIESEN SCHRITTEN!
Dieses Projekt wurde dank eines Crowdfunding-ähnlichen Systems geboren – und überdauert. Der erste Truck war gefüllt mit Anfragen von Freunden, Verwandten oder Bekannten von Ana und David, die am Ende insgesamt 1000 Punkte bekamen 130 Personen, die daran interessiert sind, Hollandräder nach Spanien zu bringen . Sobald die Fahrräder in einer dieser Werkstätten gekauft waren, war die Logistik an der Reihe.
„Wir sind uns der Klimakrise sehr bewusst und suchen immer nach einem Lastwagen, der aus Spanien hochfährt, um Dinge zu bringen, und leer zurückkommt, weil diese Fahrt ja oder ja gemacht wird. Damals bekamen wir eine Firma aus Irun die Kristalle zu einem Unternehmen aus Holland bringen und mit unseren Fahrrädern zurückkommen“, sagen die Macher des Projekts.
Dieser erste Lkw kam in Burgos, Valladolid, Madrid und Valencia an. Und von dort aus wurde dank der Medien und Mundpropaganda ein zweiter LKW angeschafft, der auch andere Ziele wie Palencia und Logroño erreichte. Und drittens war es bereits der wahre Boom mit Reservierungen aus ganz Spanien.
Das Reservierungsverfahren ist sehr einfach . Wer sich anmelden möchte, muss sich auf die Warteliste für sein zukünftiges Hollandrad setzen und eine Zahlung von 30 Euro leisten. „Wenn wir sehen, dass es mindestens 100 Leute aus derselben Stadt gibt, die in dieser Werkstatt billige Fahrräder bekommen können, dann konzentrieren wir uns auf sie und beginnen, mehr Sichtbarkeit zu bekommen, um diesen LKW chartern zu können.“
Sobald die Reservierung vorgenommen wurde und Ana und David den Verteilungsplan erstellen konnten, teilen sie den Käufern mit, dass sie eine bestimmte Stadt passieren werden. Wenn sich die Umstände aus irgendeinem Grund geändert haben, von 'Ich will ein Fahrrad' Sie garantieren eine vollständige Rückerstattung der Reservierung, auch wenn das Fahrrad geliefert wurde. „Wenn der Kunde nicht zufrieden ist, bekommt er sein Geld zurück. Wir wollen, dass es auf beiden Seiten eine vertrauensvolle und glückliche Beziehung wird.“
Was, wenn sie nicht durch deine Stadt fahren? Keine Panik! Als sie sahen, dass es Menschen gab, die ohne ihre Fahrräder zurückblieben, suchten sie nach einem alternativen Transportunternehmen, das jede Woche Spanien-Holland zu einem ziemlich erschwinglichen Preis durchführt. Der beste? Sie transportieren sie ohne Demontage , damit sie am Zielort problemlos von ihren neuen Besitzern genutzt werden können. In weniger als sieben Tagen kommt die Bestellung zu Hause an.
Wenn auch Sie sich fragen, was an a so besonders ist Hollandrad, Ana und David sind diejenigen, die uns die Antwort geben: „ Vor allem, weil sie wartungsfrei sind . Es sind Produkte, die Generation für Generation überdauern und normalerweise nicht durch die Werkstatt müssen. Das hat viel mit dem Fahrradbegriff zu tun, den wir nach Spanien bringen wollen, weil wir uns von der Verbindung mit dem Radsport als Sport entfernen und ihn dem Konzept eines Transportmittels für den Alltag näher bringen wollen “, kommentieren sie.
Faktoren wie die Rücktrittbremse die die Hände frei macht, die Position als gerades Fahrrad und das übrige Zubehör, das hinzugefügt werden kann, um Pakete abzulegen, ohne Instabilität zu erzeugen, sind einige der Vorteile, die dieses Transportmittel zum wesentlichen Transportmittel machen von zwei Rädern und Treten.
“Holland ist ein anderer Planet ist eine Frage der Mobilität . Warum nicht das Beste davon nehmen und es in Spanien installieren? Es ist an der Zeit, die Mentalität der spanischen Gesellschaft zu ändern und Fahrräder weit über den Begriff Mountainbike hinaus zu nutzen“, urteilen sie. Unser Körper und der gesamte Planet werden es uns für immer danken!
EIN PROJEKT MIT EINER GROSSEN REISE
Wenn Sie auf der Suche nach einem komplett neuen State-of-the-Art-Fahrrad sind, können Sie sich bereits woanders umsehen, aber wenn Sie im Gegenteil Teile mit Geschichte, schön, funktional und die Wörter „Second Hand“ in Ihrem Ding haben Tag für Tag, die Projekt 'Ich will ein Fahrrad' trage deinen Namen
Im Moment haben bereits insgesamt 600 Einheiten Europa durchquert, um verschiedene Punkte an unseren Grenzen zu erreichen, Tendenz steigend! „Es ist ein Projekt, das viele Auswirkungen hat, und wir freuen uns sehr darüber, weil wir beide sehr aktiv sind und uns für eine nachhaltige Mobilität einsetzen. Darüber hinaus ist die Zuneigung und der gute Glaube, die wir erhalten, wunderbar. All das Vertrauen der zukünftigen Eigentümer erfüllt unsere Seele. Es gibt sogar Niederländer, die uns ihre eigenen Fahrräder gespendet haben! “, kommentieren sie aufgeregt.
Als mittelfristige Pläne sehen sie vor, im Oktober einen Lkw nach Madrid und Barcelona zu chartern. Für später stehen Städte wie Sevilla, Murcia oder Cádiz ebenfalls auf der Liste für Dezember.
Und langfristig? „Wir würden gerne unreparierte Fahrräder kaufen, um sie nach Spanien zu bringen und hier eine kleine Werkstatt mit von Ausgrenzung bedrohten Menschen zu haben, um ihnen eine Arbeitsmöglichkeit zu bieten. Dies würde mehr Freiheit geben, mehr Fahrräder zu bewegen und mit einem anderen Tempo zu fahren, das wir derzeit nicht tragen können“, betonen sie.
Ohne diesen Moment... wir beginnen mit der Reservierung unseres Hollandrads? Die Reise verspricht wunderbar zu werden!
ABONNIEREN SIE HIER unseren Newsletter und erhalten Sie alle Neuigkeiten von Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler