Die chilenischen Fjorde am Ende der Welt oder das Planetenlabyrinth

Anonim

Nationalpark Alberto de Agostini

Nationalpark Alberto de Agostini

Vor einiger Zeit schrieb ich dies: "es gibt zwei Patagonien : Eins – Argentinien – ist flach, trocken, fast unendlich. Der andere – der Chilene – ist gewalttätig, zerklüftet, voller Leben ". Ich habe es getan, um über eine der spektakulärsten Strecken der Welt zu sprechen: die Carretera Austral. Damals wollte ich in meiner Geschichte weitergehen, sie überwinden Bucht Tortel , die Stadt der tausend Gehwege am südlichen Ende der Straße, und zeigen ein Gebiet, wenn möglich, noch wilder.

Heute ist endlich der Tag gekommen, es zu erzählen. Es geht um die chilenischen Fjorde am Ende der Welt , einer der faszinierendsten Orte der Welt.

EIN LABYRINTH IM SÜDEN VON CHILE

Vom Himmel aus gesehen, so scheint es als ob die Erde bröckelte . Dies ist das Gebiet von mehr als tausend Kilometern, das sich erstreckt von Caleta Tortel bis Kap Hoorn , am südlichen Ende des amerikanischen Kontinents. Dies ist das System, das als marine Ökoregion von Kanälen und Fjorden im Süden Chiles bezeichnet wird, ein authentisches (und abgefucktes) Planetenlabyrinth.

Wir starten in Caleta Tortel

Wir starten in Caleta Tortel

Das müssen die leidgeprüften Navigatoren der Magellan/Elcano-Expedition gedacht haben – das „fucked up“-Ding, der erste, der den Planeten umrundet und ebenso bei der Überquerung dieses Gewirrs von Seekanälen im November 1520. Obwohl sie in Wirklichkeit nur einen Teil davon segelten, dank der Abkürzung, die sie fanden, um ihre Reise fortzusetzen, die Magellanstraße.

Südlich dieser Meerenge mussten die Europäer noch ein Labyrinth aus Bergen, Meer und Gletschern durchqueren - heute bekannt als Nationalpark Alberto de Agostini – und die andere große Meerenge dieser Region der Welt: der Beagle- oder Onashaga-Kanal , Name, mit dem ihn die Ureinwohner der Region bezeichneten. Es dauerte mehr als 300 Jahre, bis es zum ersten Mal von einem europäischen Schiff, der Beagle, befahren wurde Major Robert Fitz-Roy , der sie 1830 überquerte.

Obwohl diese Region südlich der Magellanstraße – die sogenannten Fuegischen Kanäle – eine riesige Fläche einnimmt, nimmt sie nur ein Drittel der Gesamtfläche ein. Nach Norden und bis Caleta Tortel dehnen sich die restlichen zwei Drittel aus, ein komplexes System von Fjorden und Kanälen, die sich wie Bronchialbäume verzweigen . Diese Gebiete sind diejenigen, die heute die besetzen Kawésqar-Nationalpark und Bernardo-O'Higgins-Nationalpark . In letzterem ist das enorme Feld der südliches patagonisches Eis , die drittgrößte Ausdehnung des Kontinentaleises der Welt, nach der Antarktis und Grönland. Mit einer Fläche von 16.800 km² ist das Südfeld aus dem All als gewaltige Speerspitze sichtbar, von der insgesamt 49 Gletscher abbrechen, darunter der Perito Moreno , einer der kleinsten im Bunde, verglichen mit den massiven Viedma , von 978 km² bzw Pius XI , mit 1265 km² die größte auf der Südhalbkugel außerhalb der Antarktis.

Aber wenn diese Daten schockierend sind, ist es noch schockierender, das alles zu wissen Die unwirtliche Region wird seit Jahrhunderten von verschiedenen Ureinwohnern bewohnt , lange bevor die Europäer mit ihren imposanten Karavellen kamen. Diese Völker sind die Kawésqar und die Yaganes und ihre Erinnerung verschmilzt mit dem Meer, dem Wind und dem Land.

Pío-XI-Gletscher, der größte in der südlichen Hemisphäre außerhalb der Antarktis

Pío-XI-Gletscher, der größte in der südlichen Hemisphäre außerhalb der Antarktis

DIE MENSCHEN DER FÖRDE AM ENDE DER WELT

Als der Filmregisseur Patrick Guzmann betraten die Kanäle von Südchile, um zu filmen Der Perlmuttknopf Sie hat es auf der Suche nach der Geschichte von zwei Knöpfen gemacht. Einer von ihnen war ein Hemdknopf, eingebettet in einige Schienen, die aus dem Ozean geborgen wurden und gehörte zu einer der zahlreichen Leichen, die während der ins Meer geworfen wurden Pinochet-Diktatur . Der andere war viel älter und Guzmán erfuhr davon durch eines der berühmtesten Reisetagebücher der Geschichte: Charles Darwins Weltumrundung an Bord von Captain Fitz-Roys Beagle.

Wie Darwin in sein Tagebuch schrieb: „ während der vorherigen Reise der Beagle von 1826 bis 1830, Kapitän Fitz-Roy Er nahm eine Reihe von Indianern als Geiseln, um sie dafür zu bestrafen, dass sie ein Schiff gestohlen hatten. (…) Der Kapitän nahm einige dieser Personen mit nach England und auch ein Kind, das er für einen Perlmuttknopf kaufte, mit dem Zweck, ihm etwas Bildung zu geben und ihm einige religiöse Prinzipien beizubringen.

Dieser Junge war als Jemmy Button bekannt und nach seinem Prozess der Europäisierung begleitete er Darwins Expedition zu dem Ort, von dem sie ausging, den Fuegian-Kanälen, die den Beagle-Kanal dahinter umgeben Ushuaia , am Rand der Inseln Navarino und Hoste. Dort ruderten die Yaganes, einer der nomadische Kanuvölker die den äußersten Süden des Kontinents besetzten. Die anderen waren die kawesqar , in den nördlichsten Kanälen nördlich der Magellanstraße gelegen. Beide Völker bauten ihre Häuser in diesen extremen Regionen und besetzten die Ritzen dort steile patagonische Inseln an ihrer Küste zugelassen und abgesehen von der geografischen Lage und ihrem Lebensstil waren sie durch ihre enge Verschmelzung mit dem Territorium, das sie bewohnten, vereint.

Navarino Island das 'neue' Ende der Welt und Darwins Fehler

über das Ende der Welt nachdenken

so erklärt er es Lakutaia le kipa , eine Yagán-Frau, die in den 1970er Jahren von dem chilenischen Journalisten interviewt wurde Patricia Stambuk : "Wir Yagans sind nach dem Land benannt, das uns aufnimmt, jeder Yagan trägt den Namen des Ortes, an dem er geboren wurde." Seine Stimme ist im Buch aufgezeichnet Rosa Yagán, lakutaia le kipa: Die Geschichte eines Yagan-Indianers vom Kap-Horn-Archipel , veröffentlicht von Stambuk im Jahr 1986. In diesem Buch behauptet der Autor, eines der letzten Zeugnisse "einer fast ausgestorbenen Rasse zu sammeln, als gerade 6000 Jahre ihrer Präsenz im chilenischen Patagonien endeten".

Der Begriff Ausgestorben Es ist vielleicht nicht das genaueste, da es noch heute Nachkommen beider Völker gibt, die ihre Sprache (in sehr geringer Zahl, ja), ihre handwerklichen Künste und ihre Verbindung zum Meer pflegen. Nichtsdestotrotz, Ja, seine alte Nomaden- und Kanu-Lebensweise kann für ausgestorben erklärt werden , die (zusammen mit einer großen Anzahl von Yagan- und Kawésqar-Siedlern infolge von Unterdrückung und Krankheiten, die von den Kolonisatoren getragen wurden) während der "Zivilisierungs" -Prozesse der Europäer zuerst und der "Chilenisierungs" -Prozesse des chilenischen Staates verschwanden, später. .

Die Fußspuren der Yaganes und Kawésqar können entlang des Seewegs zwischen ihnen verfolgt werden Port-Williams , die südlichste Stadt der Welt, und Caleta Tortel. Die Reise ist lang, langsam und mit zahlreichen Gefahren verbunden. Obwohl auch aus diesem Grund einer der unglaublichsten auf dem Planeten.

Port-Williams

Port-Williams

DIE CHILENISCHE ODYSSEE ZWISCHEN PUERTO WILLIAMS UND CALETA TORTEL

Wenn Homer als Yagán (oder Kawésqar) geboren worden wäre, hätte die Geschichte von Odysseus in den Kanälen von Südchile gespielt. Es gibt keinen idealeren Ort auf dem Planeten (nicht einmal das Mittelmeer) als Versteck von Laistrygonianern, Zyklopen und anderen homerischen Monstern als das Labyrinth aus Kanälen und Fjorden im chilenischen Patagonien.

Die einzige Form der Kommunikation in dieser Region der Welt ist der Seeweg, auf Lastkähnen, wo Menschen, Fahrzeuge und Waren in einer Art zeitgenössischer Arche Noah koexistieren. Die Route besteht aus zwei Navigationsabschnitten: Erstens zwischen den Städte Puerto Williams und Punta Arenas , auf einer 30-stündigen Tour; nach, zwischen Puerto Natales und Caleta Tortel, in einer Tour, die normalerweise nicht unter 40 Stunden Navigation geht.

Puerto Edn Chile

Puerto Eden: das winzige Nichts

Diese Tour findet in einer Umgebung statt, die praktisch menschenleer ist: auf dem mehr als 1000 Kilometer langen chilenischen Territorium, das sich zwischen Puerto Williams und Caleta Tortel erstreckt Es gibt nur 5 Städte, die vier bereits erwähnten und das winzige Puerto Edén , ein auf Stegen erbautes Dorf in einer Bucht von Wellington Island, auf halbem Weg zwischen Natales und Tortel. Also mitten im absoluten NICHTS.

Mit einer Geschwindigkeit, die zwischen 10 und 20 Stundenkilometern variiert, fahren die Lastkähne extrem langsam in die Schluchten der chilenischen Fjorde, als würden sie jeden Schritt messen. Zum ausgefallene Köpfe (wie bei mir) kommen zwangsläufig symbolische Bilder von Helden in den Sinn, die mit schussbereiter Waffe und äußerster Vorsicht dunkles und gefährliches Territorium betreten. Eine Gemeinschaft des Rings auf der Suche nach dem Schatten von Mordor.

Sobald die Ausgangsports verlassen werden ( Puerto Williams im ersten Abschnitt, Puerto Natales im zweiten ), merkt man, wie extrem das chilenische Patagonien ist, ein Territorium, in dem der Mensch an der Grenze des Überlebens steht. Wo man hinschaut, die Küste lässt keine Ruhe: Sobald das Meer endet – ein kalter, aggressiver, windgepeitschter Ozean –, das Land erhebt sich in senkrechten Wänden, an denen Gletscher wie riesige gefrorene Fledermäuse hängen. Es gibt kaum Schlupflöcher zum Anlegen, nur kleine Strände, die Orte, an denen Yaganes und Kawésqar ihre Freudenfeuer entzündeten.

Puerto Natales

Puerto Natales

Wenn du nach oben schaust, Entlang der Route bedeckt ein Wolkenhaufen zeitweise den Himmel , die gesamte Landschaft neutral grau färben und möglichst still erscheinen lassen feindseliger . Wenn die Sonne über den Wolken herrscht, ist die Kombination gewaltig: flammende orangefarbene Sonnenaufgänge, die kämpfen gegen Saphir-, Arktis- und Kobaltblau , gefolgt von ruhigen Mittagen, an denen sporadische Lichtquellen die wahren Farben der Landschaft hervorheben, als wären sie die Protagonisten einer Theatershow.

Die langen Stunden des Reisens erlauben dem Geist zu reisen . Beim Betrachten der Abfolge von Bergen, die aus dem Wasser auftauchen, man wähnt sich in der Haut eines alten Seemanns an Bord der Trinidad de Magallanes oder Fitzroy's Beagle . Oder in der eines Yagán- oder Kawésqar-Kanufahrers, der erschöpft auf der Suche nach einem Zufluchtsort zwischen den Felsen paddelt. Würden sie das gleiche Erstaunen, die gleiche Angst empfinden, sich selbst so winzig und verletzlich inmitten dieses Labyrinths von Kanälen zu sehen? Würden sie diese Bilder in Ihrem Kopf aufzeichnen, wie ich es getan habe und mich jetzt in diesen Zeilen daran erinnere? Das Gebiet ist so jungfräulich, so frei von anthropischen Zeichen , was den Eindruck erweckt, dass sich ein Mensch jedes Mal, wenn er durch seine Korridore aus Wasser und Felsen geht, wie ein Pionier fühlt, der eine solche Leistung vollbringt.

Die Route hinterlässt von Zeit zu Zeit kleine geografische Orientierungspunkte, wie z. B. die Navigation neben der Kap vorwärts , der südlichste Punkt der amerikanischen Landmasse; die Eisberge, die von den Gletschern des Wide Channel abgebrochen sind, auf dem Weg nach Tortel; oder die Ankunft an einem der großen Meilensteine der Reise an dieser Etappe der Route: das Dorf Puerto Edén, einer der abgelegensten und unbekanntesten Orte der Welt.

Puerto Eden liegt im Zentrum der Patagonisches Labyrinth (in der Tat ist es die nächste Stadt zum oben erwähnten Pío XI, dem massiven Gletscher des südlichen Eisfelds) und sein Ortsname legt den unvermeidlichen literarischen Vergleich auf eine Platte: es nach fast 26 Stunden Navigation zu erreichen, ist wie die Annäherung an eine Art Paradies . Und das nicht nur wegen der Möglichkeit, wieder auf trockenem Land zu gehen (obwohl das etwas aussagt, da 90 % der Bevölkerung auf Fußgängerbrücken gebaut sind, die über Torf fliegen), sondern wegen der Schönheit seiner Lage und seiner Landschaft.

Die Umgebung von Port Edn

Die Umgebung von Puerto Eden

Puerto Edén hat seinen Ursprung im Jahr 1937 , nach dem Bau einer Stützpunktstation für eine Wasserflugzeuglinie, die die Städte verbinden sollte Puerto Montt und Punta Arenas . Um diese Station sammelte sich spontan die verstreute Kawésqar-Bevölkerung, bis sie im Februar 1969 in das chilenische Bevölkerungssystem integriert wurde. In Puerto Eden sind einige der ältere Kawésqar-Nachkommen (Einige von ihnen wurden interviewt von Patricio Guzmán in „Der Perlmuttknopf“. ) und obwohl die Bevölkerung bereits sehr gemischt ist, kann man immer noch Überreste ihrer uralten Traditionen sehen, wie die Herstellung von Korbwaren aus dem ñapo (eine Art Schilfrohr), das Fangen von Krebsen oder das Sammeln von Murtillas (kleine rote Früchte) .

Da das Schiff nur einmal pro Woche Puerto Edén passiert, sind die Möglichkeiten, den Ort zu entdecken, sehr begrenzt: entweder die kurze Zeit, die zum Entladen der Waren benötigt wird, oder die sieben Tage, die es dauert, bis das nächste Boot durchfährt. Den Honig mit den Lippen bestreichen oder das Glas löffelweise essen? Es hängt alles von der verfügbaren Zeit und der Ausdauer ab sich inmitten des Labyrinths völlig isoliert zu fühlen . Mir war klar: Ich habe mich für das Zweite entschieden und somit konnte ich das in Ich-Perspektive erleben Expeditionen auf der Suche nach Murtilla, improvisierte Flechtkurse und Sopaipillas (frittierte Weizenmehlmassen) oder die Stromausfälle, die zwischen 12 Uhr nachts und 9 Uhr morgens und zwischen 3 und 5 Uhr nachmittags auftreten.

Nach Puerto Edén und dem Gefühl, auf dem Trockenen zu sein, bleiben dreizehn Stunden Schifffahrt, dreizehn Stunden, in denen uns die Landschaft noch einmal vor Augen führt, wie zerbrechlich der Mensch in diesen Breiten ist. Es tut bspw. mit Szenen wie dem rostigen Skelett des Frachters Capitan Leonidas -kann nur nach einem griechischen Helden benannt werden-, die seit den siebziger Jahren in einem seichten Bereich des Messier-Kanals gestrandet sind, oder die Kadaverreste von Walen. Diese Wesen – Seeungeheuer, wenn der Kawésqar Homer sprechen würde –, sind die Protagonisten dieses letzten Teils der Route nach Tortel, wenn sich der Messier-Kanal erweitert, um sich zum Pazifik zu öffnen. Wenn Sie Glück haben, können Sie vielleicht die Nasenstrahlen sehen, die aus ihrem Atem kommen.

Der letzte Abschnitt führt ins Innere des Kontinents, auf dem Weg nach Caleta Tortel und der Mündung des Baker River, dem mächtigsten Chiles. Der Baker, der während seiner gesamten Reise eine intensive blaue Farbe hat, ist für den Türkiston verantwortlich, der Tortel umgibt, der, vom Deck aus gesehen, das gleiche Gefühl hervorruft, das bei der Ankunft gespürt wurde Puerto Edén: eine Stadt, die auf unzähligen Spazierwegen zu schweben scheint.

Nur dieses Mal fühlst du dich nicht so isoliert und verwundbar, weil du jetzt einen Landweg hast, der es dir erlaubt, deine Reise an Land fortzusetzen, einen Landweg, der es dir ermöglicht könnte dem Fuegian Homer als Inspiration dienen, die Geschichte seiner Odyssee fortzusetzen.

Aber das ist, wie ich eingangs sagte, eine andere Geschichte.

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