Airbus-Schlafkabinen.
Die renommiertesten Auszeichnungen für Flugzeugkabinendesigns und Bordprodukte , Crystal Cabin Awards, haben bereits Gewinner.
Konkret haben sie ** acht der 94 Projekte aus 22 Ländern ** ausgezeichnet, die sie für die Bewerbung von 2019 erhalten haben. Die Zukunft liegt in der Luft, weshalb viele Unternehmen bestrebt sind, die besten Designs zu patentieren, mit denen wir reisen werden die kommenden Jahre. Willst du wissen, wie sie sein werden?
In der Kategorie der visionären Konzepte wurde das Unternehmen Paperclip Design für seine Familienkabinen ausgezeichnet. Dieses Bett kann in eine Suite mit drei Zimmern umgewandelt werden.
Peacock Suites, Gewinner in der Kategorie visionäre Konzepte.
In derselben Kategorie und als Finalist hat Panasonic auch einen Vorschlag für die Business Class vorgelegt. Wie diese Auszeichnungen zeigen, richtet sich der Blick zunehmend auf die Zukunft entwickeln Neuheiten für die Business Class und weniger für die First Class .
In diesem Sinne sind Privatsphäre, Ruhe und Entspannung wichtiger als Luxus, weshalb Panasonic geschaffen hat ein Sitz, der nicht nur Geräusche isoliert , spielt aber auch entspannende Musik und sogar Regengeräusche. Und das Beste: mit Ihrem System Nanoe-Luftfiltersystem beseitigt schlechte Gerüche.
Der ergonomische Sitz von Recaro.
Das Economy-Klasse Es hat auch einen Platz in diesen Auszeichnungen. Zum Beispiel, Ergonomische Sitze von Recaro (Endlich kein Genickbruch mehr im Schlaf!) oder die Selbstbedienungstheke mit Collins Luft- und Raumfahrt . Für Väter und Mütter wird der Ausbau der Toiletten entscheidend sein Kruger Aviation weil sie eine Wickelkommode mit Animation beinhalten. Dasselbe Unternehmen hat, wie wir Ihnen vor einigen Monaten gesagt haben, auch Co-Sleeping in der Economy Class seiner Flugzeuge erlaubt.
Airbus seinerseits hat exklusiv für diese ein neues Kabinenkonzept entworfen Passagiere, die während des Fluges ruhig schlafen möchten . Offensichtlich nicht für Passagiere mit Klaustrophobie weil sie keine Fenster haben (Sie können sie auf dem Titelbild dieses Artikels sehen).
M-Flex Duet von Collins Aerospace.
Ein weiterer Trend, der die Zukunft prägen wird, wird sein Flugzeuge, die nicht zwischen Klassen unterscheiden . Die radikalste Idee in diesem Sinne hatte ein Universitätsstudent aus Hongik in Korea, sein "1 für alle" verwebt die verschiedenen Klassen mit Sitzen, um eine größtmögliche Raumnutzung zu erreichen.
In der gleichen Zeile, AIM Altitude Ultraflex-Zone schlägt vor, Gemeinschaftsbereiche wie Cafeterias oder Arbeitsräume für alle erreichbar zu schaffen.
Sie konnten die Vorschläge, die suchen, nicht verpassen CO2-Fußabdruck reduzieren . Das Unternehmen International Water Guard hat ein System entwickelt, um Wasser und damit Kraftstoff zu sparen, während Safran die „Essential“-Bettsitze entwickelt hat keine schweren mechanischen Komponenten . Das Ergebnis sind 25 % weniger Gewicht und fast 20 % mehr Platz für den Beifahrer.
Einer für alle von Hongik.
Unter allen Finalisten gewinnt einer den Kuchen, nämlich das von der University of Cincinatt vorgestellte Projekt. Möchten Sie ein für alle Mal während der Umstellung halbwegs anständig essen ? Mit seiner Anwendung können Sie Ihr Essen im gewünschten Flughafenrestaurant bestellen und es würde während des Fluges heiß serviert werden . Wunderbar!
Während SMEATED-Anwendung warnt den Passagier beste Haltung, um im Flugzeug zu sitzen , bei Start und Landung.
Und wenn wir über Neuigkeiten sprechen, warten Sie, bis Sie den myKrisworld-Vorschlag von Singapore Airlines hören. Stellen Sie sich vor, Sie sehen sich im Flugzeug doch einen Film an Sie müssen es stoppen, weil Sie eine Waage haben . Mach dir keine Sorgen, Bei Ihrem nächsten Flug können Sie es dort abholen, wo Sie aufgehört haben.
Die preisgekrönte Wickelunterlage von Air New Zealand.