Condé Nast Traveler Conversations bringt Branchenexperten zusammen, um über die Zukunft des Tourismus zu diskutieren
in diesen Condé Nast Traveler Conversations Wir haben drei Tage damit verbracht, mit denen, die am meisten wissen, über das zu sprechen, was wir wissen: Reisen und Reisende . Die Gesundheitskrise ist in unser Leben (und in den Tourismussektor) eingebrochen, um ein Vorher und Nachher zu markieren. Deshalb haben wir in vier Tagen versucht aufzuklären Wie wird die Zukunft sein woran arbeiten die großen Spieler des Sektors jetzt um später reisen zu können.
Also kamen wir am Montag ins Gespräch Reiseziele Beantwortung der großen Fragen: Wie, wann und wohin werden wir wieder reisen?; am Dienstag stehen wir vor den Hotels, zukünftigen goldenen Käfigen?; und heute besprechen wir die Mobilität Herausforderungen . Morgen können Sie sich verbinden, um alles über den letzten Block zu erfahren Tendenzen : „Reisen transformieren, Geschichten erzählen, Kommunikationswerkzeuge und Nostalgie als Werkzeuge, um Erfolge aus der Vergangenheit zu lernen“.
**ROAD TRIPS: AUF DER SUCHE NACH DER SPANISCHEN ROUTE 66 **
„Roadtrips waren schon immer in Mode, aber dieses Jahr sind sie die Essenz, um wieder auf großartige Reisen zu vertrauen.“ Mit diesen Worten von Miryam Tejada Segovia, Kommunikationsleiterin von Escapada Rural, Der erste runde Tisch des dritten Tages der Condé Nast Traveler Conversations begann. moderiert von María Fernández, Chefredakteurin von traveller.es, sie haben daran teilgenommen Daniel Puertas, General Business Director von PANGEA The Travel Store, Alberto Gómez Borrero, Reisender und Abenteurer, und die bereits erwähnte Miryam Tejada Segovia von Rural Escape.
Sie bestätigen, was wir bereits wussten: **In diesem Sommer ist der große Trend der nationale Tourismus und wir haben eine verrückte Reiselust, auch wenn sie nahe ist. **
"Dieses Jahr, PANGEA The Travel Store hat eine Weltkarte von Spanien veröffentlicht. Alle Orte, von denen wir träumen, sind in der Nähe“, sagt der Direktor des Reisebüros. „Jedes Mal, wenn die Regierung Maßnahmen und Öffnungen ankündigte, sahen wir, wie die Reserven wuchsen“, betont Miryam Tejada. „Laut unseren Umfragen 70 % der Reisenden haben uns gesagt, dass sie nationalen ländlichen Tourismus wollen". Und sogar Alberto Gómez Borrero, ruheloser Geist und Liebhaber abgelegener und unerforschter Orte für wen „Wenn es kein Signal gibt, ist das ein gutes Zeichen“, erkennt, dass er sich zwar darauf freut, in ferne Länder zu reisen, aber er weiß, dass „ Spanien kann ungeheuer exotisch sein: der Camino de Santiago, die Geode von Pulpí, Atapuerca…. Wir haben echte Schätze, die es wiederzuentdecken gilt.“.
Und dafür nichts wie ein Roadtrip. „Lebe die Straße, als wäre die Straße nur ein weiteres Ziel“, sagt Daniel Puertas. "Der Weg ist der Weg und wenn du den Weg bereits kennst, warum nicht einen neuen finden."
Um nicht-invasiv verantwortungsvoll zu reisen, empfehlen unsere Experten Tragen Sie in Ihrem Koffer viel gesunden Menschenverstand, Toleranz, Respekt, Bildung ... „Das Ansteckendste ist Angst, und alles, was Sie tun müssen, ist, einige Regeln zu befolgen, die im Grunde nichts kosten“, sagt der Direktor von PANGEA The Travel Store. Miryam stimmt zu: „Wenn sie dir sagen, dass du vor dem Betreten deine Temperatur messen oder deine Schuhe ausziehen musst, tu es. Viele dieser Reiseziele sind fragile Reiseziele mit wenig Kontakt zur Außenwelt."
Bleib diesen Sommer zu Hause
Für diejenigen, die eine "Route 66" in unserem Land suchen, schlägt der Kommunikationsleiter von Rural Escape vor die kantabrische Autobahn, „durch Naturlandschaften, Gastronomie, kulturelles und historisches Erbe“, außerdem „die Route durch die katalanische Romanik, die Silberstraße, die schwarzen Städte von Guadalajara…“, während der Direktor von PANGEA zum langsamen Reisen anregt, a langsam reisen , und empfiehlt „die Kontrast reisen (in Landschaften und in Menschen), wie man es machen kann über die Autobahn A-6, unsere große Route 66, von Sevilla nach Gijón“ oder, um ehrgeiziger zu sein, „von Cadizfornia nach Galifornia oder, warum nicht, nach Spanien zurückkehren“.
Alberto seinerseits bevorzugt Lassen Sie sich in der Transpirenaica oder in den Picos de Europa Ihre Räder mit Schlamm beflecken, 4x4-Strecken, die beide nicht zu anspruchsvoll sind, r Ecotouring an der kantabrischen Küste Surfen, Folgen Sie der Ruta de la Plata oder „ sich auf einem sekundären Pfad verirren“ und empfiehlt, "ein Fahrrad mitzunehmen, wenn man möchte, um an jeder Haltestelle Routen machen zu können".
Fluss Mino bei Ribeira sacra.
ZEHN TAGE AUF SEE. DIE NEUERFINDUNG EINES HOCHRENTABILITÄTSMODELLS
Mit der gesamten Flotte von Kreuzfahrtschiffen, die in den letzten Monaten im Hafen ankerten, und einem von Stornierungen geprägten Sommer, hielten alle den Sommer für verloren, aber Der Sektor zeigt Anzeichen einer Erholung. So hat es angezeigt Juan Rodero, CEO von StarClass, Großhändler, der sich auf Boutique- und High-End-Kreuzfahrten spezialisiert hat: „Wir haben es nicht erwartet, aber der Betrieb ist viel früher als erwartet zurückgekehrt. Ab Juli kehren Kreuzfahrten nach Europa und zurück Einige Flusskreuzfahrten (auf Flüssen wie dem Rhein, der Donau, dem Duero oder dem Guadalquivir) haben ihre Aktivität bereits wieder aufgenommen. Wir beginnen auch mit dem Verkauf von Kreuzfahrten zu den griechischen Inseln, nach Französisch-Polynesien, und einige französische Unternehmen nehmen ihre Korsika- und Sardinien-Routen wieder auf.“
Mit dieser guten Nachricht begann der zweite Round Table des Tages, moderiert von Quico Taronji , Moderator der Condé Nast Traveler Conversations und erfahrener Navigator, an dem sie neben dem Direktor von Starclass teilgenommen haben, Pablo Ruibal, COO und Gründungspartner von Boatjump Y Sento de Cecilio, ein eingefleischter Reisender der das Glück hat, auf einer privaten Superyacht zu arbeiten, „Karibik im Winter, Mittelmeer im Sommer“, damit Das Meer ist sein Leben.
Auch Pablo Ruibal zeigte sich optimistisch. Seine Firma Boatjump, „eine Art Booking.com für Boote“, deren Mission es ist, „das Mieten eines Bootes so einfach zu machen wie die Reservierung eines Hotelzimmers oder die Anmietung eines Autos“, hat im letzten Monat gesehen, wie aktiv **“ ist viel schneller als erwartet zunimmt.“ **Der Grund liegt auf der Hand: soziale Distanzierung. „Mit einer maximalen Kapazität von zwölf Personen ist das Reisen auf einem unserer Segelboote eine ideale Formel für einen Urlaub mit Familie oder Freunden, besonders wenn man es mit überfüllten Stränden und überfüllten Reisezielen vergleicht“, sagt er.
Aber um diese Situation des Optimismus zu erreichen, musste die Branche ihr Bestes geben Kreativität und Anpassungsfähigkeit. „Boatjump richtet sich an den spanischen und nordamerikanischen Markt, halb halb, und auf der Suche nach einer Möglichkeit, das Geschäft in diesem Sommer wiederzubeleben, haben wir gesehen, dass die Einschränkung durch den Mangel an Flügen gekennzeichnet war, also haben wir uns überlegt, eine "Shuttle" zwischen Denia und den Balearen. So können Sie mit dem Auto nach Denia fahren und von dort auf das Boot springen, ohne mit jemandem interagieren oder sich treffen zu müssen. Der Erfolg ist unglaublich“, sagt Pablo Ruibal. „Der Chartersektor ist ziemlich starr, mit geschlossenen Abfahrten und Rückgaben. Krisen helfen jedoch, das Angebot zu flexibilisieren, und wir sehen, dass Wohnungen, wie vor 20 Jahren, nur für 14 Tage vermietet wurden und jetzt für Wochen oder sogar Tage vermietet werden Reedereien passen ihr Angebot an die Kundennachfrage an. Und das ist eine Neuheit, die bleiben wird, ebenso wie die Modalität „Kabinencharter“ (Anmietung einer Kabine, als wäre es ein Hotelzimmer), dank der es nicht mehr notwendig ist, das gesamte Boot zu mieten. Es geht darum, die Möglichkeit zu demokratisieren, das Meer zu genießen.“
Diese Fähigkeit, sich neu zu erfinden, zeigt sich auch im klassischen Kreuzfahrtmarkt, wie Rodero erklärt: „Eines der derzeit erfolgreichsten Produkte ist die Kreuzfahrten auf dem Guadalquivir. Traditionell waren diese Reisen auf Ausländer ausgerichtet, aber dieses Jahr verkaufen wir sie national. Andere Produkte, die von spanischen Reisenden sehr nachgefragt werden, sind den Fluss Douro von Porto oder die Kanarischen Inseln, die jeden Tag eine Insel besuchen, Sie wird im Oktober in Betrieb gehen.
Um Bootssicherheit, der Direktor von Starclass erinnert sich daran „Die Protokolle, mit denen wir uns heute vertraut machen, waren bereits auf Kreuzfahrtschiffen Realität, wo die Sicherheits- und Gesundheitsmaßnahmen schon immer extrem hoch waren.“ Aber darüber hinaus fährt Rodero fort: „Es wird ein Basisprotokoll erstellt und darauf aufbauend Jede Reederei legt ihre Maße fest und markiert die Rücksendung Schiff für Schiff . Kleine Reedereien, bei denen es viel einfacher ist, an sozialer Distanzierung zu arbeiten, entwerfen bereits ihr Protokoll und einige werden einen vorherigen serologischen Test oder eine Temperaturmessung verlangen, um an Bord gehen zu können.
Die beliebtesten und größten Kreuzfahrtschiffe haben noch keinen Rückflugtermin. Es wird angenommen, dass es im Herbst sein wird und die Preise hängen wie immer von der Nachfrage ab. „Kreuzfahrtpassagiere sind sehr treue Reisende. Die Nachfrage ist da, latent, aber viele werden erst 2021 zurückkehren“, schließt Rodero.
FLIEGEN WIRD NICHT DASSELBE, ABER ES KANN NOCH BESSER SEIN
Wie wir von nun an fliegen werden, ist noch nicht ganz klar, aber dass wir es sicher tun werden, ist eine der Maximen aller Akteure, die die Wertschöpfungskette der Luftfahrtindustrie ausmachen, dies laut neuesten Studien bereits anfangen zu fliegen . Im dritten Condé Nast Traveler-Gespräch des Tages Juan Gómez, Insights Expert bei ForwardKeys, Daniel Lozano, Head of Compliance and Sustainability Control bei Iberia Express, und María Teresa Busto, Vice President von Airbus und Director von Airbus in Illescas, moderiert von Condé Nast Traveler Contributor Lorena G. Diaz Sie haben über Genesung gesprochen, darüber, wie es sein wird, ab sofort mit dem Flugzeug zu fliegen und natürlich über die Ziele, die wir bereisen wollen.
Und niemand ist besser als ForwardKeys, a Big-Data-Unternehmen, das Reiseströme weltweit analysiert, um uns zu sagen, welche Reiseziele das größte Interesse wecken. „April und Mai waren für Reservierungen leere Monate, aber nach den offiziellen Ankündigungen der Wiedereröffnung der Grenzen deutet das Reservierungsvolumen in Griechenland, Spanien und Portugal auf eine deutliche Erholung hin“, erklärt Juan Gómez. Aber, Wohin wollen die Spanier reisen? „Im Mai waren die drei meistgesuchten Reiseziele Italien, Großbritannien und USA, ohne Blick auf das Abfahrtsdatum, und wenn wir uns die beliebtesten Strecken ansehen, für Abfahrten im Juli sind sie es Madrid-Athen, Madrid-New York und Madrid-Reykjavik; und für Abfahrten im Dezember, Madrid-New York, Barcelona-New York und Barcelona-Buenos Aires“. erklärt der ForwardKeys-Experte, der das anerkennt Geschäftsreisen werden die letzten sein, die sich dieser globalen Erholung anschließen werden: „Bisher haben wir keinerlei Erholung bei Geschäftsreisen gesehen, obwohl in China, wo der Inlandsmarkt sehr groß ist, eine gewisse Bodenerholung einsetzt. Nämlich, Die Erholung beginnt im Inlandsverkehr, gefolgt vom interregionalen und später dem Langstreckenverkehr . Es ist etwas, das wir Tag für Tag sehen werden, weil wir je nach Bestimmungsort und Herkunftsmarkt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten vorgehen."
Von ForwardKeys bereitgestellte Daten zu ausgestellten Flugtickets
Die Innovation, über die wir in letzter Zeit so viel sprechen, wird in diesem Bereich bereits seit vielen Jahren umgesetzt. Laut María Teresa Busto, Direktorin von Airbus in Illescas und eingefleischte Reisende, die mehr als 150 Länder bereist hat: „Seit 1994 nutzt Airbus spezielle HEPA-Filter, die in bestimmten Bereichen von Krankenhäusern verwendet werden, mit denen Partikel vollständig eliminiert und Luft vertikal von außen nach innen geleitet wird. Das bedeutet, dass alle Partikel kleiner als 0,3 Mikrometer werden eliminiert (das COVID-19-Partikel ist zwischen 2 und 3 Mikrometer groß), was macht Flugzeugkabinen zu absolut sicheren Orten. Dies, begleitet von den üblichen Sicherheitsmaßnahmen in Flugzeugen und denen, die wir implementieren, lässt uns glauben, dass ** es nicht notwendig ist, Abstände zwischen den Sitzen zu lassen, also müssen Masken während der gesamten Reise verwendet werden”. **
Und wie wird es sein, von nun an zu fliegen? Erzähl uns Daniel Lozano, Verantwortlich für die Kontrolle der Compliance und Nachhaltigkeit von Iberia-Express: „Seit Mitte Februar arbeiten wir daran, alle angepassten Protokolle und Verfahren zu implementieren, die nach und nach eintrafen. Was bereits veröffentlicht wurde, ist ein Leitfaden für bewährte Verfahren, der in Zusammenarbeit mit der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und dem Europäischen Zentrum für die Prävention und die Kontrolle von Krankheiten (ECDC) verfasst wurde, die den gesamten Reiseprozess abdecken (nicht nur Fluggesellschaften). A) Ja, Der Zugang zum Flughafen zum Beispiel wird ausschließlich denjenigen vorbehalten sein, die reisen werden. Es ist sehr wichtig, dass der Passagier weiß und sich dessen bewusst ist, was von ihm erwartet wird: Warteschlangenmanagement, Maskenpflicht ab dem Moment, in dem er den Flughafen betritt, Es wird ein neues Boarding-Verfahren, eine verstärkte Reinigung (mit spezifischen Produkten) in der Kabine und in Bereichen mit stärkerer Nutzung am Flughafen geben. Die Mobilität der Passagiere wird eingeschränkt sein, ebenso wie die Interaktion der Passagiere mit der Besatzung." Dieser Good-Practice-Leitfaden wird mit fortschreitender Bekämpfung der Pandemie angepasst und es wird sich zeigen, was bleibt oder nicht. Wir werden weiter berichten.
Von ForwardKeys bereitgestelltes Diagramm zu Flugsuchen aus Spanien
STÄDTE, NOCH SMARTER (UND FÜR ALLE)
Die sogenannten „intelligenten Reiseziele“ und die im Dienste der Bürger und Besucher eingesetzten Daten und Technologien waren die Protagonisten unseres letzten Gesprächs des Tages. moderiert von Clara Laguna, Leiterin Mode und Schönheit bei Condé Nast Traveler, Miguel Sanz, Direktor des Madrid Destination Tourism Area der Stadtverwaltung von Madrid, Y Carlos González Luis, Grant Thornton Public Sector Consulting Partner und Leiter des CitizenLab-Projekts Sie haben über die Bedeutung des Gleichgewichts zwischen Besuchern und Einwohnern gesprochen und darüber, wie der Tourismus die Qualität der Bürger bereichern kann.
Auf diesen Punkt hat sich Miguel Sanz konzentriert, der das Treueprogramm von Madrid Destino erklärt hat: „Vuelve a Madrid funktioniert wie jedes Treueprogramm, aber ohne Produktverkauf. Ziel ist es, neue Besucher zu gewinnen. Damit danken wir den Menschen, die nach Madrid kommen (mehr als 10 Millionen im letzten Jahr) und ermutigen sie, wiederzukommen. Weil ein Reisender, der an ein Ziel zurückkehrt, daran teilnimmt eine der Tugenden des Tourismus, nämlich die territoriale und sektorale Dezentralisierung der Ausgaben. Und das ist im Allgemeinen gut für die Wirtschafts- und Verteilungsgleichgewicht der Stadt und für ihre ausgewogene Entwicklung. Außerdem ermöglicht uns dies a persönlichere Beziehung zum Reisenden und bieten ihnen Produkte an, von denen wir wissen, dass sie sie mehr interessieren, damit Reisende ein besseres Erlebnis haben.“
Und es ist so, dass, wie Miguel Sanz betont, das Ziel des Tourismus in zwei sehr einfachen Punkten zusammengefasst werden kann und gleichzeitig sehr schwer zu erreichen ist: „Die Verbesserung des Reisezielerlebnisses und dieses Erlebnis führt zu Lebensqualität für den Bewohner. Mit anderen Worten, wenn diejenigen, die Madrid besuchen, viel Kultur konsumieren, um ein Beispiel zu nennen, wird das Ergebnis für die Menschen in Madrid ein größeres kulturelles Angebot sein.“
Moment des Gesprächs über Smart Cities
Städten wie Madrid zu helfen, ihr Angebot zu verbessern, ist es CitizenLab, „ein Projekt, das analysiert das Gruppenverhalten von Touristen um eine große Datenbank zu erstellen, aus der wir deskriptive Analysen extrahieren können, die uns sagen, was passiert, wie wir Pläne für morgen angehen können“, erklärt Carlos González Luis. Das Ziel ist nichts anderes, als eine qualitativ hochwertigere Destination anzubieten. "Jetzt ist der Wettbewerb hart und wir müssen aus jedem Ziel das Beste herausholen."
Viele Lösungen ergeben sich aus der Datenanalyse . „Zum Beispiel die Dezentralisierung von Städten, zurück zu den Nachbarschaftsmodellen, Orte wiederfinden, die wir vergessen hatten, und Bieten Sie proaktive und personalisierte Dienste nahezu in Echtzeit an. Das Ergebnis ist ein **einzigartiges Erlebnis, das diesen Touristen dazu bringt, es zu wiederholen oder zu empfehlen. **Was früher durch Intuition oder veraltete Daten entschieden wurde, wird jetzt mit sofortigen Daten erreicht und das gibt uns eine Entscheidungsfähigkeit, die wir vorher nicht hatten“, kommentiert der Leiter von CitizenLab.
„Technologie kann uns das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage aufzeigen. Zum Beispiel möchte ein Restaurant, dass ausländische Touristen ankommen, aber wenn es seine Speisekarte nicht in anderen Sprachen hat, ist es komplizierter, es muss sein Produkt anpassen", sagt **** Miguel, der darauf besteht „Tourismus muss ein Katalysator für das von uns gewünschte Stadtmodell sein und einen Mehrwert für unsere Stadt schaffen.“