Werden wir die Aussicht bei mehr als 1.000 Stundenkilometern zu schätzen wissen?
Aber fangen wir von vorne an: Der Hyperloop war als Transportsystem gedacht, das genutzt werden würde Druckluft zum Bewegen von „Hochgeschwindigkeitszügen“ durch ein Rohr, das Festpunkte verbindet. Das Vakuum machen und eine Art schaffen "Luftmatratze" Ich würde die Züge fahren lassen bei etwa 1.100 Kilometern pro Stunde . Eine so hohe Geschwindigkeit konnte dank der erreicht werden Fehlen von Reibung.
ÄNDERUNGEN IN DER HYPERLOOP-TECHNOLOGIE
Am Montag änderten sich jedoch einige der ursprünglichen Pläne für den seit 2013 in Arbeit befindlichen Hyperloop: Nun arbeitet die Firma Hyperloop Transportation Technologies, eine der beiden, die Musks Traum wahr werden lassen wollen, an ein "billigeres und sichereres" passives Magnetschwebesystem wie vom Unternehmen erklärt. Dieses System würde das ursprünglich konzipierte aktive Magnetschwebesystem ersetzen und wird vom ** Lawrence Livermore National Laboratory .** entwickelt.
Was bedeutet das? Zu Beginn, was der Bedarf an Kraftwerken wird vermieden entlang der Hyperloop-Strecke, was die Kosten senkt. Ebenso erfolgt nun die Levitation der Kapseln mit den Passagieren „ausschließlich durch Bewegung“ , was übersetzt bedeutet, Bei Stromausfall jeglicher Art würde der Transport weiter funktionieren , und erst nach Erreichen von Mindestgeschwindigkeiten würde es den Boden berühren.
Was vorerst gleich bleibt, ist die Grundidee dieses Verkehrsmittels, die könnten die Welt verändern, indem sie Konzepte der Raumzeit stören wie wir sie kennen (nach unserem Beispiel könnte eine Person problemlos in Málaga leben und jeden Tag in Madrid zur Arbeit gehen). So plante Musk, dass die Kapseln (die Waggons, um uns zu verstehen) jeweils 28 Personen beherbergen würden, Verlassen des Bahnhofs im Zwei-Minuten-Takt (oder sogar 30 Sekunden zu Spitzenzeiten).
"Von Washington nach New York in einer halben Stunde", verkünden sie von HTT
BAU DER ERSTEN ABSCHNITTE VON HYPERLOOP-ROHREN
Und glaube nicht, dass die Sache in die Zukunft geht: Derzeit befinden sich in den USA drei Strecken für den Hyperloop im Bau. Eine davon wird in Texas von der oben genannten Firma Hyperloop Transportation Technologies (HTT) durchgeführt es ist eine Prüfung , während ein weiteres in ** Quay Valley in Kalifornien entwickelt wird, einer Modellstadt für das 21. Jahrhundert **, die gebaut wird, um eine Referenz in Sachen Nachhaltigkeit zu sein. Dort, auf halbem Weg zwischen Los Angeles und San Francisco, wird der eigentliche Abschnitt gehoben, der, wenn alles nach Plan läuft, Gastgeber sein wird. die erste funktionsfähige Version dieses Überschall-Landtransporters.
Das Unternehmen hat jedoch gewarnt, dass die Höchstgeschwindigkeit, die der Hyperloop in diesem Raum erreichen wird, noch weit von den versprochenen mehr als 1.000 km/h entfernt sein wird es wird bei etwa 300 km/h bleiben, angesichts seiner kurzen Entfernung - etwa acht Kilometer -. "Geschwindigkeit ist nicht das, was wir auf dieser Etappe versuchen wollen" Sie erklärten letztes Jahr.
Die riesigen Röhren haben bereits die Wüste von Nevada erreicht
ERFOLGREICHER TEST DES HYPERLOOP PROPELLERS
Auf der anderen Seite wurde die dritte Linie in Discord in diesen Tagen von Hyperloop One gestartet, dem anderen Unternehmen, das dafür kämpft, diese Erfindung Wirklichkeit werden zu lassen, und so weiter hat bereits 80 Millionen Dollar gesammelt bei Investitionen. Während HTT seinen Prototypen noch nicht vorgestellt hat, hat Hyperloop One dies gestern getan, erfolgreich sein Antriebssystem in der Wüste von Nevada getestet. Also das Unternehmen gelang es, die Kapsel in nur einer Sekunde von null auf 160 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen.
Mit diesem Anfang, Hyperloop One kündigte den Bau seiner Teststrecke an, die 3,2 Kilometer lang sein wird und die - leider für uns - nicht so aussieht wie die endgültigen Designs, von denen Musk träumt. Es geht also um ein undurchsichtiger Zylinder (es wird keine Fenster geben), die von außen einem Übertragungsrohr ähneln und nicht zu _ Zurück in die Zukunft ._
HYPERLOOP WIRD IN DER SLOWAKEI GESTARTET
Im Übrigen dürfen wir uns vielleicht freuen: beide Unternehmen Sie wollen ihr Projekt in Asien oder Europa durchführen! und aktiv suchen Regierungen, die die Technologie kaufen wollen . HTT hat in der Tat bereits gefunden Ihr erster Kunde in der Slowakei : Die Idee ist, einen Weg zu schaffen, der der Donau folgt, und ermöglicht es Ihnen, das Land in ... acht Minuten zu bereisen!
Wenn alles wie erwartet läuft, wäre das Konglomerat 2020 fertig . Darüber hinaus wird daran gedacht Das Ticket ist kostenlos außerhalb der Stoßzeiten und ist weniger wert als ein Zugticket in Stoßzeiten. Wird das alles endlich wahr? Und wenn ja, hat jemand Interesse, bzw wird zu einem Fiasko wie der Concorde führen ?
Können Sie sich diese Struktur vorstellen, die die Donau überquert?