Der Forscher Michel André, Direktor des LAB der Polytechnischen Universität von Katalonien
Michel André Ich war in der Antarktis, als die Welt abgeriegelt wurde. Er sammelte Daten, um sie auszuführen das erste akustische Archiv der Biodiversität des Antarktischen Ozeans und messen die Auswirkungen der Lärmbelästigung durch Kreuzfahrtschiffe um Lösungen vorschlagen zu können, aber wie so viele andere wissenschaftliche Expeditionen musste sie unterbrochen werden.
Kreuzfahrtschiffe sind die einzige erlaubte gewerbliche Tätigkeit in einer Region, in der „internationale Vorschriften zwar sehr streng sind, was die Nutzung des Landes und die Zahl der Menschen, die von Bord gehen können, betrifft, aber Lärm nicht in Betracht kommt“, erklärt der Meeresbiologe, für wen Die akustischen Aufzeichnungen, die Sie in der Antarktis erhalten können, sind sehr wichtig, um sie als Referenz zu verwenden und ihre zukünftige Entwicklung zu sehen. „Mit den Daten, die wir analysieren, wollen wir dem vorschlagen Internationaler Verband der Antarktis-Reiseveranstalter (IAATO) eine Reihe von Maßnahmen, die es ermöglichen, dass das Ökosystem in einigen Jahren auch bei weniger Eis nicht so stark beeinträchtigt wird“, gibt der Meeresbiologe an, bei dem der gefrorene Kontinent gemischte Gefühle auslöst. „Die Geschwindigkeit, mit der das Eis verschwindet, ist beängstigend. Man hat das Gefühl, dass man der letzte sein wird, der die Antarktis, wie wir sie kennen, zu sehen bekommt.“
André, der Direktor eines der führenden Zentren für die akustische Erforschung der Biodiversität ist, der Labor für bioakustische Anwendungen (LAB) der Polytechnischen Universität von Katalonien (UPC) und der Förderer von so interessanten Initiativen wie LIDO (Der Tiefseeumgebung lauschen) , es war einer der ersten Wissenschaftler, der uns erkennen ließ, dass unsere Geräusche Auswirkungen auf das Leben im Meer haben.
Sie erinnern sich vielleicht, dass wir vor ein paar Wochen mit ihm gesprochen haben, um uns darüber zu informieren die Auswirkung unserer Beschränkung auf die Lärmbelästigung im Meer. Aus diesem langen Gespräch möchten wir heute hervorheben, Internationaler Tag der Ozeane, einige seiner Überlegungen und die Lösungen, die seine Studien zur Lärmbelastung lieferten, da sich die von Andrés Labor entwickelte akustische Technologie derzeit als besonders wertvolles Instrument zur Erkennung von Ungleichgewichten und Bedrohungen der biologischen Vielfalt und damit unserer Gesundheit herausstellt.
Die Lärmbelästigung durch das Meer ist für den Menschen unsichtbar und unhörbar. „Bis wir die Technologie hatten, wie ein Delphin zu hören, haben wir seine Existenz nicht bemerkt. Wir haben sie spät entdeckt, aber sie ist so alt wie die anderen Arten der Verschmutzung. In 15 Jahren haben wir Daten gesammelt, die zeigen, was wir haben was im letzten halben Jahrhundert getan wurde, hat Folgen. Und jetzt liegt es in der Verantwortung aller – Industrien, Wissenschaftler, NGOs, Verwaltungen, Gesellschaft – unsere Auswirkungen auf die Ozeane zu reduzieren“, André erklärt.
Die gute Nachricht ist, dass die Verschmutzung verschwindet, wenn der Lärm abgeschaltet wird: „Im Gegensatz zu anderen Schadstoffquellen verschwinden beim Abschalten des Lärms auch dessen Auswirkungen, was beispielsweise bei Plastik nicht der Fall ist, dessen Folgen auf die nachfolgenden Generationen vererbt werden.“ Und das bedeutet, dass wir Maßnahmen ergreifen können, um all diesen unnötigen Lärm zu reduzieren.
DÄMPFEN SIE DEN LÄRM, SENKEN SIE DIE LAUTSTÄRKE
Auf Schiffen wurden schon immer Anstrengungen unternommen, damit Passagiere nicht durch Lärm aus dem Maschinenraum belästigt werden, sondern Es wurde nie berücksichtigt, dass wir diesen Lärm auf den Meeresgrund schütten und deshalb haben wir die Rümpfe nicht isoliert. Bei alten Booten ist die Lösung des Problems komplizierter, da sie zerlegt werden müssten, um die Verbesserungen einzuführen, aber bei neuen Booten sind die Lösungen so einfach wie vielfältig. „Die Maschinenräume isolieren, die Verwendung von Stahlstopfen vermeiden, andere Materialien verwenden, die keinen Schall übertragen …“, zählt die Bioakustik auf und vereinfacht die Herausforderung: „Es geht darum, die mit menschlicher Kontamination verbundenen Quellen zu trennen, die dieser Aktivität keinen Nutzen bringen und Suchen Sie nach Lösungen Alternativen". Oder anders ausgedrückt: Ein lautes Schiff ist nicht besser als ein leises, und ein geräuschvolles Schrauben macht die Schraube auch nicht besser.
Gearbeitet wird zum Beispiel an der leiseres Propellerdesign. „Ab einer bestimmten Geschwindigkeit erzeugt die Rotation der Propeller das, was man so nennt Kavitationseffekt, Das ist die Erzeugung von Mikrobläschen, die, wenn sie explodieren (eigentlich implodieren), viel Lärm machen. Sie bauen also bereits Propeller, die nicht kavitieren.“
Und um die Lärmbelästigung beim Bau von Unterwasser-Windparks zu mindern, werden Methoden wie „Platzieren Luftblasenvorhänge um die Säulen herum, die aufgrund der physikalischen Schallkapazität einen Spiegeleffekt erzeugen, der Geräusche dämpft, oder Membranen verwenden absorbieren“, erklärt André.
Komplizierter sind die akustischen Quellen, die freiwillig in das Medium eingeführt werden, um einige Informationen zu extrahieren, wie z militärische Sonare, Ölplattformsonden zur Suche und Gewinnung von Öl oder die von Vergnügungsbooten, um den Meeresboden zu lokalisieren … „Bis wir alternative Technologien finden, die es diesen Industrien ermöglichen, die gleichen Ergebnisse zu erzielen, können wir sie nicht bitten, ihre Aktivitäten einzustellen. Was wir tun können, ist zu verlangen, dass sie die größtmöglichen Maßnahmen ergreifen, um die Arten zu erkennen, die unter den akustischen Auswirkungen ihrer Operationen leiden könnten, und sie so lange zu stoppen, wie die Tiere weit genug weg müssen“, schlägt André vor, dessen Aufgabe darin besteht nicht nur bei der Bereitstellung wissenschaftlicher Studien, sondern auch bei der Bereitstellung von Lösungen.
Trotz der Zunahme von Initiativen zur Dämpfung von Meereslärm ist der Bau von Schiffen, die leiser und respektvoller gegenüber der Meeresfauna sind, vorerst eine freiwillige Entscheidung. „Im Moment** gibt es keine Vorschriften oder Richtlinien, die Boote, egal welchen Typs, dazu verpflichten, den Lärm**, den sie ins Wasser bringen, zu reduzieren, obwohl der Lärm im Inneren des Bootes selbst kontrolliert werden muss“, informiert uns André. .
ALARME, UM ZEIT ZU SPAREN
Mit der gleichen Methodik und dem gleichen Protokoll zur Echtzeitanalyse von Schallquellen, die sie im Ozean verwenden, arbeiten Michel André und sein Team seit einigen Jahren im Amazonas, wo sie ein wirklich ehrgeiziges Projekt durchführen: erfassen die gesamte Biodiversität des Amazonas. „Wir kennen das Leben unter den Baumkronen nicht. Wir können die genaue Anzahl der Bäume, die gefällt oder verbrannt werden, aber von Satellitenbildern oder Drohnen kennen wir haben keine Ahnung vom Leben, das unter der Pflanzendecke existiert“, räumt der Wissenschaftler ein und erinnern Sie sich, als sie vor sieben Jahren in das Mamirauá-Reservat im brasilianischen Bundesstaat Amazonas gingen, wo der ansteigende Fluss sechs Monate im Jahr das Land überschwemmt, um die Botos (rosa Delfine) und die Auswirkungen der Überfischung zu studieren und menschliche Aktivität. „Dort angekommen bestätigten die Forscher des Mamirauá-Instituts, was wir bereits wussten: Der Amazonas-Dschungel ist so undurchdringlich, dass es ihnen unmöglich war, verlässliche Daten zu erheben und sie gezwungen waren, mit den auf den ersten Metern gesammelten Teilwerten zu arbeiten . Also machten wir uns an die Arbeit und fingen an, die Sensoren aus dem Wasser zu nehmen, um sie in den Dschungel zu bringen.“
Die Anwendung von Bioakustische Messungen , die sich weiter verbreiten als jedes Bild und keine besonderen Licht- oder Wetterbedingungen erfordern, war ein voller Erfolg und seit 2016 mit finanzieller Unterstützung des Nordamerikaners Gordon & Betty Moore-Stiftung, Sie verbreiten das Sensornetzwerk im gesamten Amazonas-Regenwald. Und wenn wir alles sagen, ist es alles. „Dieses Netzwerk, das bereits seit 2018 im Reservat aktiv ist, ermöglicht uns den Aufbau der echoakustische Indizes, die den Erhaltungszustand jedes Gebiets und die Veränderungen angesichts äußerer Belastungen anzeigen. Am Ende des Projekts, das für 2025 geplant ist, werden wir tausend Sensoren installiert haben, die den gesamten Amazonas abdecken, und wir werden zum ersten Mal in der Lage sein, eine vollständige Aufzeichnung dieser Artenvielfalt und ihres Erhaltungszustands zu haben.“ fasst der Biologe zusammen. Oberstes Ziel ist, wie bei all seinen anderen Projekten, Lokalisieren und warnen Sie vor den Bedrohungen, die das Leben belasten, und bieten Sie Alternativen und Lösungen an, um vorbeugen zu können, bevor Sie heilen müssen.