Emissionsneutrale Flughäfen, eine Zukunft näher als es scheint
In letzter Zeit, Die Luftfahrt hat eine schlechte Presse . Als wir noch frei reisen konnten, machte das Flygskam-Konzept, „die Schande des Fliegens“, verbunden mit der mangelnden Nachhaltigkeit dieses Transportmittels, alle Schlagzeilen. 2019 schlugen die Niederlande sogar vor, Kurzflüge zu verbieten und durch Bahnreisen zu ersetzen: Laut der Europäischen Umweltagentur (EEA) stößt jede Person, die mit der Bahn (von denen, die bis zu 150 Passagiere aufnehmen können) reist, 14 Gramm Kohlendioxid aus (CO2), verglichen mit den 285 Gramm, die jeder Benutzer eines Flugzeugs (normalerweise mit einer Kapazität von nur 88 Passagieren) erzeugt. Es gibt sogar eine App, die Landrouten anzeigt, die schneller sind als Flugrouten und dabei viel weniger Umweltschäden verursachen.
Angesichts dieser Lawine von Kritik und veränderten Gewohnheiten hat die Welt der Luftfahrt beschlossen, hart daran zu arbeiten, im Bereich der Nachhaltigkeit eine Vorreiterrolle einzunehmen. ZEROe, das erste emissionsfreie Flugzeug der Welt, könnte 2035 eintreffen, und Fluggesellschaften versuchen, ihren Einsatz von Kunststoffen und anderen umweltschädlichen Gegenständen zu reduzieren.
ZEROe, das weltweit erste emissionsfreie Flugzeug.
Jetzt ist die staatliche spanische Flughafengesellschaft Aena an der Reihe, die 550 Millionen Euro für ihren bereitgestellt hat Klimaschutzplan mit dem Ziel zu erreichen 2026 Klimaneutralität , hol dir ein 94 % Reduzierung bis 2030 der Emissionen pro Passagier im Zusammenhang mit dem eigenen Betrieb von Aena und erreichen a Null CO2-Fußabdruck im Jahr 2040.
Der Plan ist in 3 strategische Programme gegliedert: Klimaneutralität, nachhaltige Luftfahrt und Gemeinschaft und nachhaltige Wertschöpfungskette . Darunter stechen die Vorschläge hervor, die sich auf die Sicherstellung von 100 % selbst verbrauchter erneuerbarer Elektrizität – durch den Photovoltaikplan – und 90 % nachhaltiger verbrauchter Klimaanlagenenergie (Kauf + Produktion) im Jahr 2030 konzentrieren; 78 % der nachhaltigen Bodenabfertigungsfahrzeuge im Jahr 2030 erreichen und zusätzliche Reduzierungen im Zusammenhang mit Fluggesellschaften und vielen anderen fördern.
„Diese Initiative zielt darauf ab, die Reduzierung von Emissionen zu fördern, die über diejenigen hinausgehen, die mit der direkten Tätigkeit des Unternehmens verbunden sind, und fungiert auch als Zugmaschine zur emissionsfreien Luftfahrt , einen weiteren Schritt in seinem Umweltengagement zu machen und seine Führungsrolle bei der Verwirklichung eines nachhaltigen Luftverkehrs zu stärken", erklären sie vom Unternehmen.