Το αυτοκίνητο και ο μύθος
«Πρέπει να ζεις γρήγορα, ο θάνατος έρχεται σύντομα ” είναι μια από τις πιο διάσημες φράσεις που πρόφερε ο ηθοποιός Τζέιμς Ντιν (1930-1955), και λαμβάνοντας υπόψη τον πρόωρο θάνατό του, φαίνεται ότι το εφάρμοσε κατά γράμμα.
Το να δίνεις μεγαλύτερη ταχύτητα στη ζωή του, όταν δεν έπαιζε, ο Ντιν ήταν επαγγελματίας δρομέας των αυτοκινήτων. Την Παρασκευή, 30 Σεπτεμβρίου 1955, ο καλλιτέχνης και ο έμπιστος μηχανικός του, Ρολφ Γουθέριχ , κατευθύνονταν προς τον διαγωνισμό του Σαββατοκύριακου με το ολοκαίνουργιο νέα porsche 550 spyder του ηθοποιού στο Salinas της Καλιφόρνια. Γύρω στις 3:30 μ.μ., α περιπολικό της αστυνομίας τους σταμάτησε νότια του Μπέικερσφιλντ και έβαλε α πρόστιμο υπερβολικής ταχύτητας: κυκλοφόρησε σε 150 χιλιόμετρα σε μια περιοχή περιορισμένη στα 89.
Αργότερα, καθώς ο Ντιν κατέβασε το Διαδρομή 466, εκεί πάνω με τον Cholame, έναν 23χρονο φοιτητή Cal Poly, Donald Turnupseed , αφού έστριψε απροσδόκητα σε διασταύρωση πίσω από το τιμόνι ενός Ford, συγκρούστηκε μετωπικά με την Porsche του πρωταγωνιστή του Rebel Without a Cause. Το Spyder ήταν εντελώς θρυμματισμένος από την πρόσκρουση και ο Wuetherich τραυματίστηκε σοβαρά αλλά επέζησε, ενώ Ο Ντιν έσπασε τον λαιμό του και πέθανε ακαριαία. Μόλις είχα 24 χρόνια.
Στον Ντιν πάντα άρεσε η ταχύτητα
Ετσι ο άνθρωπος πέθανε για να γεννηθεί ο μύθος και, στο ριμπάουντ, αιώνια συνδεδεμένο με αυτό ήταν το μοντέλο Porsche 550 Spyder. Ο James Dean's, συγκεκριμένα, ήταν ένας από τους 90 μονάδες που κατασκευάζεται από τη γερμανική μάρκα μεταξύ 1953 και 1956 που είχε αγοράσει ο ηθοποιός κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων της ταινίας Γίγαντας ως μεταβατικό αυτοκίνητο, αφού είχε παραγγείλει α Lotus Mk X αλλά δεν επρόκειτο να προλάβει να αγωνιστεί στο Σαλίνας.
εξατομικεύτηκε από Τζορτζ Μπάρις, ο οποίος προσάρμοσε επίσης το Batmobile και το Μάνστερ Κόουτς του The Monster Family, προσθέτοντας μια ταπετσαρία ταρτάν, δύο κόκκινες ρίγες στους τροχούς από το πίσω μέρος και αριθμός 130, που ήταν ο αριθμός με τον οποίο επρόκειτο να αγωνιστεί στο Salinas, πάνω στο καπό, στα πλαϊνά και στο πίσω μέρος. Το μοντέλο είχε το παρατσούκλι "Μικρό κάθαρμα" από τον James Dean, λόγω το σκληρό που ήταν η οδήγησή του.
Είναι ενδιαφέρον ότι μόλις 13 ημέρες πριν από το θάνατό του, ο Τζέιμς Ντιν πυροβόλησε ένα σημείο τηλεοπτικό πρόγραμμα για να ευαισθητοποιήσει τους Αμερικανούς νέους για τη σημασία του πρόσεχε πίσω από το τιμόνι, σημειώνοντας τη διαφορά μεταξύ κίνηση σε κύκλωμα και στο δρόμο. Δυστυχώς, φαίνεται ότι δεν μπόρεσε να κάνει αίτηση μόνος του το δικό σου μάθημα.
Μόλις μια εβδομάδα πριν το θανατηφόρο δυστύχημα, ο Ντιν συνέπεσε με τον επίσης ηθοποιό Άλεκ Γκίνες και ήθελε να του δείξει το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητό του. Όταν το είδε, είπε την ακόλουθη κυριολεκτική πρόταση: «Αν οδηγήσεις αυτό το αυτοκίνητο που έχεις, βάψεις αυτό το χρώμα, θα είναι αόρατο στους άλλους οδηγούς. Αντανακλά υπερβολικά τις ακτίνες του ήλιου... από απόσταση μπορεί να μην φαίνεται. αν το οδηγείς, θα πεθάνεις σε μια βδομάδα Δεν θα μπορούσε να ήταν πιο προαίσθημα γιατί, σίγουρα, ο Τζέιμς Ντιν πέθανε μια εβδομάδα μετά τη συνομιλία. Αυτή η συνομιλία, όσο περίεργο κι αν ακούγεται, ήταν επιβεβαιώθηκε από τον ίδιο τον Γκίνες στην αυτοβιογραφία του.
«Αν το οδηγήσεις, θα πεθάνεις σε μια εβδομάδα»
Τι έγινε με το «Μικρό Κάθαρμα» μετά το μοιραίο ατύχημα ? Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, Τζορτζ Μπάρι το αγόρασε από την ασφαλιστική εταιρεία για 2.500 δολάρια και το μεταφέρει προωθητικές ξεναγήσεις σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι το 1960, έτος κατά το οποίο, σύμφωνα με τον ίδιο, εξαφανίστηκε μυστηριωδώς όταν τον έστειλαν πίσω από μια εκδήλωση στο Μαϊάμι στο εργαστήριό του στο Λος Άντζελες. Σε εκείνο το σημείο έχασε τα ίχνη του μυθικό αυτοκίνητο, μέχρι πριν από τρία χρόνια, Shawn Reily , 47, από την πολιτεία της Ουάσιγκτον, κατά τη διάρκεια ψυχολογικής θεραπείας αποκάλυψε μια ανάμνηση από το υποσυνείδητό του ως αποτέλεσμα μιας ουλής σε ένα δάχτυλο που δεν θυμόταν πώς είχε γίνει.
Ο δικηγόρος του ισχυρίστηκε λίγο αργότερα ότι ο Ράιλι θυμήθηκε πώς Ο πατέρας του, ξυλουργός, τον είχε πάρει σε δουλειά το 1974, όταν ήταν έξι χρόνια. Κατά την άφιξή τους, συνάντησαν πολλά άτομα που ισχυρίστηκαν ένα κατεστραμμένο σπορ αυτοκίνητο , που θα μπορούσε να ήταν η περίφημη Porsche 550 Spyder, κρυμμένο πίσω από έναν τοίχο. Ο Ράιλι θυμάται τώρα ότι έκοψε το δάχτυλό του στο αυτοκίνητο. Πιστεύει επίσης ότι ένας από τους άνδρες που ήταν εκεί θα μπορούσε να είναι Τζορτζ Μπάρις.
Αυτή η ιστορία ήρθε να ξεπεράσει ακόμη και α τεστ πολυγραφου πραγματοποιείται κατόπιν αιτήματος της Volo Auto Museum of Illinois . Ο Μπάρις, από την πλευρά του, πάντα υποστήριζε ότι το αυτοκίνητο ήταν νομικά δικό σου όταν εξαφανίστηκε και ότι από τότε δεν έχει ακουστεί τίποτα για το πού βρίσκεται. Αν λοιπόν η Porsche είναι πραγματικά κρυμμένο σε ένα κτίριο άγνωστο κάπου στην Ουάσιγκτον, σε ποιον ανήκει;
Το μυστήριο συνεχίζει να το περιβάλλει καταραμένο αυτοκίνητο στην οποία ένας από τους γηραιότερους έχασε τη ζωή του μύθους της ιστορίας του κινηματογράφου με μια καριέρα τόσο σύντομη όσο έντονος. τίτλοι όπως ανατολικά της Εδέμ (Elia Kazan, 1955) ή οι προαναφερθέντες Rebels Without a Cause (Nicholas Ray, 1955) και Giant (George Stevens, 1956) θα κρατούν πάντα ζωντανό τον μύθο τους χάρη σε ένα ανεπανάληπτο χάρισμα που ήδη αποκαλύφθηκε στα λόγια του: «Δεν προσποιούμαι καν ότι είμαι 'το καλύτερο'. Θέλω να πετάξω τόσο ψηλά που κανείς δεν μπορεί να με φτάσει. Όχι για να αποδείξω τίποτα, απλά θέλω να φτάσω εκεί που πρέπει να είναι πότε δίνεις όλη σου τη ζωή και όλα αυτά που είσαι για ένα μόνο πράγμα».
Ο Τζέιμς και η Πόρσε του, μια επικίνδυνη φιλία