Ford ή Ferrari;
Οι κινηματογραφόφιλοι είναι τυχεροί. Μια από τις ταινίες που προορίζεται να γίνει α βασικός τίτλος για το 2019 και είναι ότι έχει όλα τα συστατικά για να διατηρήσει, τουλάχιστον, το ενδιαφέρον ζωντανό σε όλη τη διάρκεια του πλάνα του.
Πρώτα απ 'όλα, διευθύνεται από ένας σκηνοθέτης που συνηθίζει να σαρώνει τα ταμεία. Τζέιμς Μάνγκολντ ήδη τράβηξε την προσοχή των κριτικών και του κοινού το 2005 με την έκτη μεγάλου μήκους ταινία του περπάτα τη γραμμή , βασισμένο στην πολυτάραχη βιογραφία του αμερικανικού μουσικού θρύλου Johnny Cash.
Λε Μαν, 1966: η χρονιά της καθοριστικής νίκης
Αλλά ήταν με τους τελευταίους τρεις τίτλους του **Knight & Day (2010) **, με πρωταγωνιστή τον **Tom Cruise; Wolverine (2013) και Logan (2017) **, αυτές οι δύο τελευταίες, κινηματογραφικές προσαρμογές του υπερήρωα του κόμικς της marvel Wolverines , με το οποίο ο Mangold έχει γίνει ο βασιλιάς της υπερπαραγωγής.
Τώρα έχει πιάσει δουλειά για να το μεταφέρει στη μεγάλη οθόνη ο ανταγωνισμός μεταξύ Ford και Ferrari στα μέσα της δεκαετίας του 1960. Για αυτό έχει ξεκινήσει από το βιβλίο Go Like Hell: Ford, Ferrari, and Their Battle for Speed and Glory στο Le Mans , γραμμένο από AJ Baime , τακτικός συνεργάτης της Wall Street Journal και δημοσιεύτηκε το 2009.
Ένα άλλο από τα μεγάλα ατού της ταινίας θα είναι αναμφίβολα το πρωταγωνιστικό ζευγάρι που σχηματίστηκε από Ματ Ντέιμον και Κρίστιαν Μπέιλ. Το πρώτο θα δώσει ζωή σε Κάρολ Σέλμπι (1923-2012), ο οδηγός και ο προπονητής που κατάφεραν να βελτιώσουν την Ford GT40 για σας νίκη στο 24 Hours of Le Mans , ενώ ο Μπέιλ θα ερμηνεύσει Κεν Μάιλς , ο πιλότος που οδήγησε ένα από τα τρία GT40 που πέρασε πρώτος αυτή τη γραμμή τερματισμού.
Δύο ηθοποιοί αυτού του μεγέθους προσελκύουν πάντα έναν καλό αριθμό θεατών στο box office και περισσότερο αν το λάβουμε υπόψη αυτό Ο Μπέιλ έχει ήδη ένα Όσκαρ Καλύτερου Β' Ανδρικού Ρόλου για το **The Fighter (2011) **, εκτός από άλλες δύο υποψηφιότητες για το **The Great American Swindle (2014) και The Big Short (2016) **.
24 Hours of Le Mans, 1966
Αν και η ίδια η ιστορία έχει ήδη αρκετή έλξη για το ευρύ κοινό και για τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού ειδικότερα.
Από την πλευρά του, ο **Damon κέρδισε Όσκαρ σεναριογράφου για τον Good Will Hunting (1998) ** και έχει προταθεί άλλες τέσσερις φορές, τρεις ως ηθοποιός για την ίδια ταινία καθώς και για **Invictus (2010) ** και **The Martian (2016) ** και ένας ακόμη ως παραγωγός του Manchester by the Sea (2017).
Ένας τρίτος ηθοποιός που έχει επιβεβαιωθεί ότι θα συμμετέχει επίσης στο καστ Τζον Μπέρνταλ , γνωστός από τη συμμετοχή του στη σειρά The Walking Dead και ποιος θα ενσαρκώσει Lee Iacocca, Ανώτατο στέλεχος της Ford.
όλα ξεκινούν στο αρχές της δεκαετίας του 1960 πότε Henry Ford II, εγγονός του ιδρυτή της αμερικανικής πολυεθνικής, προσπάθησε να πείσει Enzo-Ferrari να απορροφήσει την εμβληματική εταιρεία του άλογο και παραλίγο να τα καταφέρει, αλλά τελικά ο Ιταλός μεγιστάνας υποχώρησε χωρίς να αποδεχτεί τη μεγάλη οικονομική προσφορά.
Αυτό που ξεκίνησε ως επιχειρηματική δραστηριότητα στα γραφεία θα συνεχιζόταν ως αγώνας χωρίς τέταρτο τα κυκλώματα , ειδικά σε τα γαλλικά του LeMans.
Ο Henry Ford II ξεκίνησε την ιδιωτική του σταυροφορία ενάντια στη Ferrari και ανέθεσε στους μηχανικούς της εταιρείας του να κατασκευάσουν ένα αγωνιστικό μοντέλο ικανό να ανατρέψει την μέχρι τότε επικρατούσα ομάδα των Άλπεων.
Ford GT40
Δεν έβαλε κανένα οικονομικό όριο, ο μόνος του στόχος ήταν η νίκη. Έτσι προέκυψε το Ford GT40, που έκανε πρεμιέρα στο Le Mans το 1964, αν και δεν κατάφερε να κερδίσει ούτε εκείνη τη χρονιά ούτε την επόμενη. Στη συνέχεια το έργο τέθηκε στα χέρια του Κάρολ Σέλμπι , τον πιλότο και προπονητή που θα δώσει στη ζωή Ματτ Ντέιμον , το οποίο εξέτασε και βελτίωσε όλα τα αδύνατα σημεία του μοντέλου.
Σε 1966 Επιτέλους Πέρασμα το πήρε: κέρδισε το 24 Ώρες Λε Μαν με τρία μοντέλα να μπαίνουν στις πρώτες θέσεις μπροστά από τη Ferrari.
Ακόμα κι έτσι, η νίκη δεν ήταν χωρίς διαμάχη αφού η οβάλ ομάδα ζήτησε Κεν Μάιλς, ο πιλότος που οδήγησε το όχημα με αριθμό 1 και χαρακτήρα που θα υποδυθεί ο Κρίστιαν Μπέιλ, ο οποίος Κόψτε ταχύτητα ώστε και τα τρία μονοθέσια να βγουν μαζί στη φωτογραφία νίκης περνώντας τη γραμμή του τερματισμού.
Ο οδηγός υπάκουσε αλλά το αυτοκίνητο νούμερο 2, που οδηγούσε Ο Bruce McLaren επιτάχυνε απροσδόκητα και πήρε τον αγώνα.
Bruce McLaren, 24 Hours of Le Mans
Η βασιλεία του Φορντ στον αγώνα διήρκεσε άλλα τρία χρόνια, μέχρι την έκδοση του 1969. μισό αιώνα αργότερα, το 2016 Η Ford επέστρεψε στον ανταγωνισμό με ένα νέο GT και, παρόλο που δεν κέρδισε τη γενική κατάταξη, ήταν η καλύτερη στην κατηγορία της και Ήταν και πάλι μπροστά από τη Ferrari.
Άρα οι πληγές είναι ακόμα ανοιχτές. Σίγουρα η ταινία σε σκηνοθεσία Τζέιμς Μάνγκολντ, η οποία, προς το παρόν, έχει τον προσωρινό τίτλο του Ford v. ferrari Δεν θα τους βοηθήσει να θεραπεύσουν.