Διεθνής Σταθμός Canfranc
το ιστορικό Διεθνής Σταθμός Canfranc , με 90 χρόνια πίσω του, θα γίνει α πεντάστερο ξενοδοχείο το 2021. Αλλά ας μην ανησυχούμε, το μυθικό canfranero , γνωστό και ως ταμαγκότσι, δεν διατρέχει κανέναν κίνδυνο, καθώς στη δυτική πλευρά θα κατασκευαστεί νέος σιδηροδρομικός σταθμός.
ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ;
Η εταιρεία της Σαραγόσα Ingennus Urban Consulting, που αποτελείται από αρχιτέκτονες, πολεοδόμους και συμβούλους, θα είναι υπεύθυνη για αυτό το φιλόδοξο έργο. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του διαγωνισμού, ο χρόνος ανάπτυξής του ορίστηκε σε έξι μήνες, αρχής γενομένης από τον Ιανουάριο και οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2021.
«Η δουλειά μας ως αρχιτέκτονες επικεντρώνεται σε τρία μέρη», εξηγεί. Joaquín Magrazó, Project Manager και συνεργάτης αρχιτέκτονας της Ingennus. «Πρώτον: το Ολοκληρωμένη αποκατάσταση του Διεθνούς Σταθμού Canfranc για τη μετατροπή του σε ξενοδοχείο υψηλής ποιότητας που θα στεγάζει περίπου 100 δωμάτια».
Δεύτερον, το Έργο εκτέλεσης του νέου σιδηροδρομικού σταθμού. «Και τρίτον, το αποκατάσταση της «κοιτώνας Γάλλων μηχανοδηγών» να το μετατρέψουμε στο νέο κέντρο διερμηνείας για προσκυνητές», καταλήγει ο Magrazó.
Σταθμός Canfranc
Για να ανταποκριθούν σε αυτήν την πρόκληση, άλλες ομάδες εργασίας θα συμμετάσχουν επίσης στην αστικοποίηση και την αυλή του στίβου.
«Αυτό είναι ένα βασικό ιστορικό κτήριο τόσο για την ιστορία της Αραγονίας όσο και για την ιστορία της Ισπανίας χρειαζόταν μια μεγάλη μεταρρύθμιση μετά από μια μακρά περίοδο αδρανοποίησης» λέει ο διαχειριστής του έργου.
«Χρησιμοποιούμε τη μεθοδολογία **BIM (Building Information Modeling)** για τη μοντελοποίηση του έργου», εξηγεί. Μανουέλ Μαγιόργκα (Διαχειριστής BIM στην Ingennus). «Χάρη σε αυτή τη μεθοδολογία, μπορούμε να μελετήσουμε εκ των προτέρων το πλαίσιο και να αναπαράγουμε τον σταθμό όπως θα είναι μετά την εκτέλεση των έργων».
Η Ingennus Urban Consulting είναι υπεύθυνη για την αντιμετώπιση αυτού του συναρπαστικού έργου
«Επιπλέον, κάνουμε αίτηση κριτήρια ενεργειακής απόδοσης να ελέγξει ουσιαστικά το θερμικό περίβλημα και να εγγυηθεί τόσο την αεροστεγανότητα του κτιρίου όσο και την καλή θερμομόνωση και ηχομόνωση», λέει η Mayorga.
Αραγωνικά έργα όπως η αποκατάσταση του Παλάτι Ταρίν (Σαραγόσα), αυτή της παλιάς Τράπεζας της Αραγκόν (Σαραγόσα) ή η μετατροπή της Παλαιάς Μονής του Σαν Αγκουστίν στην έδρα της Βιβλιοθήκη Maria Moliner , μεταξύ άλλων, φέρουν τη σφραγίδα του Ingennus.
Το πιο σχετικό; «Η Αποκατάσταση του Μνημειακού Συνόλου Παλιό μοναστήρι του San Juan de la Peña και η μετατροπή του σε ξενοδοχείο και το Κέντρο Διερμηνείας του Βασιλείου της Αραγονίας και το Μοναστήρι», λέει ο Χοακίν.
Το τουριστικό τρένο El Canfranero διασχίζει τις περιοχές Alto Gállego και Jacetania, τερματίζοντας το ταξίδι του στο Canfranc, στις πύλες της γειτονικής χώρας.
ΣΤΑΘΜΟΣ CANFRANC
Ο Joaquín Magrazó μας λέει τι τον εξέπληξε περισσότερο όταν επισκέφτηκε τον Σταθμό: κλίμακα, τόπος και κατασκευή. «Το θέμα της κλίμακας είναι πολύ περίεργο. Όταν περπατάτε, βλέπετε τα πάντα μικρά, και ξαφνικά βρίσκετε αυτόν τον γίγαντα στη μέση αυτού του περιβάλλοντος.
Αρκετοί όροφοι τραβούν την προσοχή στο κτίριο. "Στο XIX αιώνα Προτάθηκε να προωθηθεί ένα κεντρικό βήμα για την Ισπανία που θα τη συνέδεε με την ευρωπαϊκή ήπειρο, και ως εκ τούτου, προβλήθηκε το πέρασμα του σιδηροδρόμου μεταξύ Γαλλίας και Ισπανίας», σχολιάζει ο Joaquín.
αρχές του 20ου αιώνα Ξεκίνησαν οι εργασίες για τη σήραγγα στο Canfranc (Huesca) για τη σύνδεση των δύο χωρών, κάτι που δεν ήταν εύκολο. «Έπρεπε να εκτρέψουν το ποτάμι και να το διοχετεύσουν, και ό,τι αφαιρέθηκε από την κατασκευή της σήραγγας χρησίμευσε για να γεμίσει την ανομοιομορφία της υπάρχουσας γης κάτω από αυτό που είναι τώρα το δάπεδο του σημερινού σταθμού», εξηγεί ο Joaquín.
Και όχι μόνο αυτό: «χρειάστηκε επίσης να τοποθετηθούν μεγάλες καμάρες εκκένωσης πάνω από 10 μέτρα κάτω από το επίπεδο του εδάφους, καθώς και μεγάλοι προστατευτικοί τοίχοι στις δύο πλαγιές και Φύτεψε περισσότερα από 10 εκατομμύρια δέντρα για να σταματήσει τις χιονοστιβάδες» , απόχρωση
Ο σταθμός Canfranc βρίσκεται σε υψόμετρο 1.194 μέτρων
ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΠΕΝΤΕ ΑΣΤΕΡΩΝ ΜΕ ΦΟΝΤΟ ΤΑ ΠΥΡΗΝΑΙΑ
Δεν είναι ακόμη γνωστό ποια θα είναι η αλυσίδα ξενοδοχείων, ή το ξενοδοχείο που θα εγκατασταθεί στον σταθμό. Αυτό που είναι γνωστό είναι ότι θα έχει 100 δωμάτια Υ η υποδοχή θα βρίσκεται στην αίθουσα του σταθμού , το οποίο θα μοιράζεται χώρο με το δημόσιο πέρασμα που προορίζεται για επισκέπτες που ταξιδεύουν μεταξύ των νέος σταθμός του σιδηροδρόμου και της περιοχής του Los Arañones.
Λίγα είναι γνωστά για το στυλ που θα παρουσιάσει το ξενοδοχείο, αν και όλα δείχνουν ότι θα συνεχίσει με το μοντερνιστικό στυλ.
«Το κτίριο είναι ένα **BIC (Περιουσιακό στοιχείο Πολιτιστικού Ενδιαφέροντος)**, επομένως η πρόσοψη, ο όγκος και το αίθριο προστατεύονται και δεν μπορούν να τροποποιηθούν. Όσο για το εσωτερικό, είναι απαραίτητο να προσαρμοστεί στις νέες χρήσεις και λειτουργίες, αλλά αυτό δεν έχει ακόμη καθοριστεί», εξηγεί ο Joaquín Magrazo.
Λάτρεις των τρένων, της ιστορίας, της φύσης, των πολυτελών ξενοδοχείων και της ενεργοποίησης της λειτουργίας αεροπλάνου: ΤΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΤΟ ΚΑΝΦΡΑΝ.
Ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός θα βρίσκεται στο δυτικό τμήμα
Διεθνής Σταθμός Canfranc. revit.