Κυκλικό τρένο Yangon
Το παλιό τρένο που διασχίζει το κέντρο και τα προάστια της **πρώην πρωτεύουσας της Μιανμάρ** είναι πραγματικά ένα μαχαίρι με αμβλεία κόψη διεισδύει, χωρίς να το καταστρέφει, στο δέρμα που καλύπτει την κοινωνική πραγματικότητα μιας χώρας με βαθιά και θρησκευόμενη ψυχή, που οι άνθρωποι της αντιμετωπίζουν με χαμόγελα και αιώνιο έργο α ανεξέλεγκτη κοινωνική ανισότητα.
Σύγχρονοι γρήγοροι σιδηροδρομικοί σταθμοί. Στελέχη, φοιτητές και τουρίστες ανακατεύτηκαν κάτω από έναν κοινό παρονομαστή: παρακολουθούν όλοι με αγωνία την ώρα άφιξης του επόμενου τρένου. Δεν θα βρείτε κάτι τέτοιο Ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός της Γιανγκόν, γιατί εδώ ο ρυθμός της ζωής κυλά με διαφορετική ταχύτητα.
Μόλις μπείτε στο σταθμό, βρίσκετε έναν ηλικιωμένο άνδρα να κάθεται δίπλα σε μια παλιά ζυγαριά που κρατά την υποδοχή της για νομίσματα, αν και αυτά εξαφανίστηκαν πριν από χρόνια από την καθημερινή ζωή της Βιρμανίας.
Κεντρικός Σταθμός Yangon
Κάποιος ζυγίζεται, αλλά αυτό που πραγματικά θέλει να μάθει είναι τι του επιφυλάσσει το μέλλον, γιατί η ισορροπία, με κάθε νόμισμα, βγάζει ένα κομμάτι χαρτί με μια πρόβλεψη που εξαρτάται από το ζώδιο.
Ο ήλιος λάμπει αμετανόητος σε μια τροπική Γιανγκόν. Η μέρα μπορεί να φέρει μόνο καλά νέα.
ΕΝΑΣ ΑΠΟΙΚΙΑΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΙΡΜΑΙΩΝ ΣΤΕΓΩΝ
Ήταν Άγγλοι αυτοί που λόγω των δυσκολιών τους στην προφορά του άλλαξαν το όνομα της Γιανγκόν σε Ρανγκούν. Δεκαετίες αργότερα, στο 1877 , έχτισαν το Κεντρικός Σιδηροδρομικός Σταθμός Rangoon. Από εδώ φεύγουν περισσότερα από 5.000 χιλιόμετρα παλιών αγγλικών δρόμων που συνδέουν τη Γιανγκόν με τις κεντρικές, βόρειες, ανατολικές και παράκτιες περιοχές της χώρας.
Το ταξίδι με τρένο στη Μιανμάρ είναι, για όσους έχουν χρόνο, ο καλύτερος τρόπος για να γνωρίσετε μια χώρα που εξακολουθεί να ανοίγεται στον τουρισμό και στην οποία, σε μεγάλο μέρος της επικράτειας, δεν ξέρουν καν τι είναι αυτό.
Το τρένο περνάει χωράφια στην οποία καλλιεργούνται καυτερές πιπεριές, μάνγκο, τζίντζερ, καλαμπόκι ή φιστίκια. βουνά λαμβάνεται πλήρως από τη βλάστηση της ζούγκλας. ανατριχιαστικές οδογέφυρες όπως αυτό του ** Gokteik **, που από το 1900 υψώνεται 100 μέτρα πάνω από τη ζούγκλα…
Τα τοπία είναι για να ερωτεύεσαι, αλλά αυτοί που σου κλέβουν την καρδιά είναι οι επιβάτες και οι άνθρωποι που χαιρετίζουν από εκείνα τα μέρη που παρελαύνουν μπροστά στα μάτια σου για λίγα μόλις δευτερόλεπτα, αλλά είναι χαραγμένα για πάντα στη μνήμη σου.
Μην περιμένετε να βρείτε σταθμούς σαν αυτούς που έχετε συνηθίσει
Ο κεντρικός σταθμός καταστράφηκε από τους ίδιους τους Βρετανούς το 1943. όταν εγκατέλειψαν την πόλη πριν από την επικείμενη άφιξη των ιαπωνικών στρατευμάτων. Λίγα χρόνια μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το 1948, η Μιανμάρ απέκτησε την ανεξαρτησία της από τη Βρετανική Αυτοκρατορία και Το 1954, ένας κεντρικός σταθμός της Γιανγκόν άνοιξε, με τους θόλους του να επιδεικνύουν τη βιρμανική δόξα των περασμένων αιώνων.
ΕΝΑ ΤΡΕΝΟ ΓΕΜΑΤΟ ΖΩΗ
Αφού περάσετε την υπερυψωμένη γέφυρα που συνδέει την κεντρική αίθουσα του σταθμού με τις πίστες, κατεβαίνετε στο μια ερειπωμένη πλατφόρμα όπου κανείς δεν σέβεται κανένα είδος σήματος. Οι άνθρωποι διασχίζουν τις γραμμές χωρίς καν να κοιτάξουν στα πλάγια, γνωρίζοντας ότι το τρένο της Βιρμανίας κινείται με ταχύτητα που σας επιτρέπει να καπνίσετε ένα από τα διάσημα cheroot της Λίμνης Inle πριν σας πέσει, ακόμα κι αν το δείτε σε απόσταση 200 μέτρων.
Τελικά κάποιος σφυρίζει και μια ερειπωμένη και πελεκημένη συνοδεία μπλε αυτοκινήτων κάνει την είσοδό του, απρόθυμα, στο σταθμό. Επειτα, Οι άνθρωποι αρχίζουν να εμφανίζονται από παντού. Άνθρωποι που έμοιαζαν να μην βρίσκονται στην αποβάθρα, αλλά που τώρα γεμίζουν σχεδόν όλα τα βαγόνια του τρένου.
Άλλο σφύριγμα, και ένα έντονο κουδούνισμα μεταφέρει μια αίσθηση ταχύτητας. Ωστόσο, ένα παιδί κάνει πετάλι με το ποδήλατό του δίπλα σας και σε λίγα δευτερόλεπτα προσπερνά το κομβόι και χάνεται από τα μάτια σας. Αργά, το τρένο φεύγει από το κέντρο της Γιανγκόν, εκείνης της πόλης που μεγαλώνει χωρίς να ρωτήσει κανέναν ή να κοιτάξει πίσω. Μια πόλη στην οποία ένα μεγάλο μέρος της έχει 7 εκατομμύρια ανθρώπους έχουν δει λασπωμένο, στο τροπικές πλημμύρες, τις ελπίδες τους για μια καλύτερη ζωή εγκαταλείποντας την ύπαιθρο.
Η έλλειψη γυαλιού και τα άδεια κουφώματα είναι ο καλύτερος κλιματισμός
Τα παράθυρα δεν διαθέτουν τζάμι και, μαζί με τα άδεια πλαίσια των θυρών πρόσβασης στα βαγόνια, συνθέτουν το αρχαϊκό, αλλά αποτελεσματικό, κύκλωμα κλιματισμού του τρένου. Η ζέστη έξω είναι συνήθως υγρή και βαριά, αλλά δεν φαίνεται να επηρεάζει το Πολλοί πωλητές αναλαμβάνουν τους διαδρόμους σε όλη τη διαδρομή.
Μια γυναίκα κουβαλά, στο κεφάλι της, ένα δίσκο γεμάτο αυγά ορτυκιού. άλλος πουλάει πράσινο μάνγκο με καυτερή σάλτσα και φρεσκοκομμένο ανανά , και το παραπέρα μήλα και λαχείο Ένα παιδί προσφέρει αυτή την εθιστική ένωση που μασάνε τόσοι Βιρμανοί: ένα κομμάτι καρύδι αρέκα, ανακατεμένο με καπνό και μια περίεργη πάστα με βάση το λάιμ, όλα τυλιγμένα σε ένα φύλλο betel. Εκτός από το ότι κάνει το στόμα σας εντελώς κόκκινο, φαίνεται να σας κρατά σε εγρήγορση.
Ωστόσο, με τόση κίνηση και χρώμα, δεν είναι απαραίτητο να μασήσετε τίποτα οι αισθήσεις σας παραμένουν σε εγρήγορση και απορροφούν όλα αυτά τα νέα ερεθίσματα. Οι άνθρωποι στο αυτοκίνητο αγοράζουν, σας χαμογελούν, συνομιλούν, ανεβαίνουν, κατεβαίνουν, βγάζουν το κεφάλι τους έξω από τις πόρτες και τα παράθυρα για να δροσιστούν. Μια μεταφορά που φέρνει ευτυχία και την αίσθηση ότι βρίσκεσαι σε έναν κόσμο εντελώς διαφορετικό από τον δικό σου. Άλλωστε, αυτός είναι ο λόγος που ταξιδεύουμε.
ΕΝΑ ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΟ ΠΟΥΘΕΝΑ. ΕΝΑ ΑΞΕΧΑΣΤΟ ΤΑΞΙΔΙ
Το κυκλικό τρένο, πραγματικά, δεν σε βγάζει πουθενά. Στην περιοδεία του στο σχεδόν τρεις ώρες και 37 στάσεις, πηγαίνετε από τα κτίρια του κέντρου της Γιανγκόν στις πολλές παραγκούλες που το περιβάλλουν, περνώντας από μερικά αγροκτήματα, το διεθνές αεροδρόμιο και πολλές αγορές γεμάτες ζωή.
Η ζωή στις εποχές μοιάζει πολύ με αυτό
Μεταξύ των τελευταίων ξεχωρίζει η Danyingon. Μέχρι πριν από μερικά χρόνια, η αγορά Danyingon ήταν ένα τεράστιο χάος από πάγκους που συνδέονται με τη γραμμή του τρένου. Άνθρωποι από την επαρχία έρχονταν κοντά του από τις 4 τα ξημερώματα για να πουλήσουν τα φρούτα και τα λαχανικά τους. Η κυβέρνηση αποφάσισε να βελτιώσει τις συνθήκες τους και έχτισε μερικά τεράστια υπόστεγα περίπου 200 μέτρα από τις γραμμές του τρένου. Η ιδέα ήταν δημιουργούν σε αυτά τη μεγαλύτερη χονδρική αγορά φρούτων και λαχανικών στη χώρα.
Λοιπόν, για δύο ή τρία χρόνια, οι πωλητές αγνόησαν την προσφορά. Στο τέλος, τους ενδιέφερε να είναι δίπλα στις πίστες, γιατί εκεί ήταν η κίνηση.
Κάθε φορά που το τρένο σταματούσε στο Danyingon, το θέαμα δεν λαμποκοπούσε. Άντρες και γυναίκες σήκωσαν και κατέβασαν τεράστιους σάκους στο τρένο σαν να ήταν πούπουλα. Αν και ήταν εκατοντάδες άνθρωποι - και φορτωμένοι με δέματα! - Όσοι κινούνταν ταυτόχρονα, φαινόταν ότι ο καθένας γνώριζε το χιλιοστό του μονοπάτι σε αόρατα μονοπάτια που χαράσσονταν στον βαρύ βιρμανικό αέρα. Κανείς δεν χτύπησε ο ένας τον άλλον ούτε φώναξε σε αυτόν τον τέλεια συντονισμένο χορό με έναν ρομαντικό αέρα της χώρας που ανήκε σε μια άλλη εποχή που ο κόσμος ήταν πιο απλός.
Τελικά, η κυβέρνηση ανάγκασε τους πωλητές να μετακομίσουν στα νέα υπόστεγα, και ο χορός έχασε μεγάλο μέρος των παρευρισκομένων του.
Καθώς το τρένο μπαίνει στον κεντρικό σταθμό της Γιανγκόν, φαίνεται σαν να ξυπνάτε από ένα όνειρο. Ένα όνειρο στο οποίο πέρασες μια χαμογελαστή, αρχαϊκή, ταπεινή χώρα, όπου ένας δυνατός ήλιος σημάδεψε το ρυθμό της ζωής. Και το έκανες χωρίς βιασύνη, σε ένα τρένο που θα ήθελε να ανακτήσει την ατμομηχανή του για να φωνάξει δυνατά στον σύγχρονο και αδίστακτο κόσμο, ότι δεν θέλει να εξαφανιστεί. Και είναι αυτό Μαζί του θα φύγει ένα κομμάτι της ουσίας μιας πόλης που ήδη δυσκολεύεται να θυμηθεί ποια ήταν.
Σημείωση του συγγραφέα: Οι εργασίες για την αντικατάσταση του παλιού κυκλικού τρένου της Γιανγκόν με ένα σύγχρονο ιαπωνικό τρένο βρίσκονται σε εξέλιξη και έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί τον Ιανουάριο του 2020.
Το κυκλικό τρένο της Γιανγκόν θα αντικατασταθεί από ένα σύγχρονο ιαπωνικό τρένο