Πώς ταξίδεψαν οι γονείς σου;
Φαίνεται ότι έχει περάσει μια χιλιετία από τότε που χρησιμοποιήσαμε κάμερες για πέταμα , φορούσαμε περήφανα καντίνες, καπέλα σούπερ μάρκετ και χάρτινους χάρτες… αχ, εκείνες τις εποχές που το να είσαι τουρίστας φαινόταν καλά!
Μέσα σε σαράντα χρόνια έχουμε πάει από το να ταξιδεύουμε στο Seat με όλη την οικογένεια, στο να μην κάνουμε σχεδόν κανένα ταξίδι μαζί τους και μέχρι να φύγουμε μόνος στον κόσμο και μόνος στον κόσμο... αλλά συνδεδεμένο με κινητό , εκείνος ο νέος σύντροφος του χιλιετής γενιά από την οποία δεν χωρίζουμε, πολύ περισσότερο για να ταξιδέψουμε.
Υπήρχε όμως μια εποχή που ο κόσμος τόλμησε -ναι, τόλμησε- ταξίδια χωρίς κινητό , GPS ή οτιδήποτε θα τους εντόπιζε χωρίς να πάθετε σοκ. Ούτε τους ένοιαζε πολύ αν φορούσαν διαφορετική εμφάνιση για κάθε μέρα, κάτι άνετο αρκούσε για να περάσουν ευχάριστα τις γιορτές. Αυτοί οι τολμηροί ήταν οι πατέρες και οι μητέρες μας.
Στη Νέα Ορλεάνη υπάρχει πάντα τζαζ.
Η ΝΕΑ ΟΡΛΕΑΝΗ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΜΑΣ
Ήταν τον Μάρτιο του 1998 που ο Ramón και η María Cristina, Γαλικιανοί ταξιδιώτες, πέταξαν στη Νέα Ορλεάνη. Όπως λένε, δεν ήταν προορισμός που βρισκόταν στα ραντάρ της Ισπανίας στη δεκαετία του '90 αλλά κατέληξε να είναι το ταξίδι της ζωής τους χάρη στην εταιρεία σας.
«Πόσο πολυπολιτισμική ήταν η πόλη, η μεγάλη αφρικανική, ισπανική, γαλλική και λατινοαμερικανική επιρροή. Επίσης τα τοπία, αυτές οι απέραντες πεδιάδες, οι άπειρες φυτείες βαμβακιού και ζάχαρης και φυσικά η τζαζ», λένε.
Η διαδρομή απαθανατίστηκε για πάντα με τη γερμανική του κάμερα, α ROLEY 35Τ το μέγεθος ενός πακέτου καπνού τέλειο για ταξίδια και αχώριστο όλα αυτά τα χρόνια. «Οι φωτογραφίες ήταν, μετά την κουλτούρα και τις επισκέψεις, το πιο σημαντικό πράγμα για να θυμηθούμε και να ξαναζήσουμε αυτές τις στιγμές. Στο σπίτι μας υπάρχουν άπειρα Άλμπουμ φωτογραφιών , των οικογενειακών πάρτι, των καθημερινών στιγμών αλλά, κυρίως, του καλοκαιρινά ταξίδια . Υπάρχουν εκτός εστίασης (πολλοί), εκτός τετραγώνου (πολλοί)... αλλά όλοι κρατούν μια ανάμνηση ακόμα κι αν δεν είναι τέλειες», προσθέτουν.
Και έτσι απεικόνισαν α Νέα Ορλεάνη που ακουγόταν σαν τζαζ ασταμάτητα, καθώς περιόδευαν το Μισισιπής σε ένα πλοίο του 19ου αιώνα όπου δεν έλειπε κρεολικό φαγητό και μουσική, καθώς ανακάλυψαν το αντίγραφο του Φυτεία Tara του όσα παίρνει ο άνεμος και το νεκροταφείο Λαφαγιέτ , «καθαρό γοτθικό, τόσο εντυπωσιακό...».
Εν ολίγοις, η άλλη πλευρά του αμερικανική ζωή και μια ενεργητική και ζωντανή Νέα Ορλεάνη πριν καταστραφεί από το Τυφώνας Κατρίνα.
Τα ταξίδια με αυτοκίνητο ήταν τα πιο δημοφιλή.
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΛΕΙΠΕ ΠΟΤΕ ΗΤΑΝ...
Είναι αδύνατο να σβήσεις από τη μνήμη αυτά τα αιώνια ταξίδια με αυτοκίνητο (χωρίς αεροπλάνο: ένα το χρόνο και με τύχη) και, φυσικά, με το Οδηγός Michelin ! Αν υπήρχε κάτι που δεν έλειπε στο κιτ ταξιδιού των γονιών μας ήταν κόκκινος 990 χάρτης της Ισπανίας και το πράσινος οδηγός τουριστικών και πολιτιστικών περιέργειας . Πώς να ξεχάσεις εκείνον τον χάρτη που είχε τη δική του ζωή και με αυτόν θα μπορούσες να φτάσεις στην Αυστραλία αν χρειαστεί.
«Στην αρχή του δεκαετία του '80 Ταξιδέψαμε χωρίς κινητό τηλέφωνο, χωρίς internet, χωρίς πρόγραμμα περιήγησης, χωρίς κλιματισμό, αλλά με ελαστικά Michelin, τους χάρτες και τους οδηγούς μας που μας ενθουσίασαν από την πρώτη στιγμή», εξηγεί στο Traveler ο José Benito Lamas, Επικεφαλής Επιθεωρητής του Michelin Guide. .es.
Από το 1973 κάνουν χάρτες της Ισπανίας και τον κόσμο, κάθε χρόνο ενημερώνεται με τις καλύτερες διαδρομές, ξενοδοχεία, εστιατόρια. στις δεκαετίες του '80 και του '90, ναι, περισσότερο απευθύνεται σε οικογένειες. Με 1.250 πεσέτες έχεις ένα Οδηγός Michelin και, για 325 πεσέτες, με το χάρτης της Ισπανίας.
«Οι πιο απαιτητικές διαδρομές ήταν αυτές του άξονα Μαδρίτης-Καταλονίας και Μαδρίτης-Χώρα των Βάσκων και οι πιο περιζήτητοι χάρτες ήταν αυτοί του Ισπανία-Πορτογαλία και Γαλλία», υπογραμμίζει ο Ζοζέ. Ο οδηγός Michelin δεν έχει πάψει να είναι στη ζωή μας, αν και τώρα πολύ περισσότερο ψηφιακή μορφή. Το 1997 πουλήθηκαν 630.000 χάρτες, ενώ το 2017 425.000 αντίτυπα.
Παρίσι στα 90s.
ΠΗΓΑΙΝΕ ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ ΜΕ ΤΡΕΝΟ
Για τον Frank Babinger, γεωγράφο και καθηγητή Τουρισμού στη Σχολή Εμπορίου και Τουρισμού του UCM, αυτό που έχει αλλάξει περισσότερο είναι η υποδομή και η ποιότητα των μέσων με τα οποία ταξιδεύουμε. Λοιπόν και ο αριθμός των ταξιδιωτών, «έχουμε πάει από 300 εκατομμύρια, το 1980, σε 1.300 εκατομμύρια σήμερα», λέει.
«Σήμερα κάθε αυτοκίνητο έχει υψηλότερη ποιότητα και περισσότερο εξοπλισμό από το πολυτελή αυτοκίνητα έπειτα. ΕΝΑ Κάθισμα Ibiza Έχει καλύτερα φινιρίσματα από ένα Mercedes έπειτα. Επίσης τα αεροπλάνα ήταν άλλα μοντέλα που δεν έχουν καμία σχέση με αυτό που έχουμε σήμερα», και προσθέτει ότι ίσως αυτά που έχουν υποστεί τις λιγότερες αλλαγές ήταν τα φέρι, αφού κρουαζιερόπλοια ουσιαστικά δεν υπήρχαν.
Και στο Παρίσι, πήγε φυσικά με το τρένο. Το 1991, ήταν όταν η Carol και ο Martín αποφάσισαν να ταξιδέψουν στο πόλη της αγάπης να το κάνει συνοδευόμενος από την παρέα των γειτόνων και των αχώριστων φίλων του (ήταν μια εποχή που σχετιζόμασταν με τους γείτονες, έτσι είναι). «Εφόσον διασκεδάζαμε τόσο πολύ στα πάρτι που διοργανώναμε στο σπίτι, αποφασίσαμε να μοιραστούμε τη χαρά μας με τους Γάλλους. πιάσαμε α Talgo που έκανε τη διαδρομή Βαρκελώνη - Παρίσι . Ήδη στο τρένο ξεκινήσαμε το πάρτι, φάγαμε δείπνο: ομελέτα πατάτας, pa amb tomàquet και φυσικά ένα μπουκάλι Juve i Camps», λέει με ευφορία η Καρολίνα.
Επισκέφτηκαν το Πύργος του Άιφελ , ο ηλύσια πεδία , ο ανάπηροι , ο Γκαλερί Λαφαγιέτ Υ Βερσάλλιαι . Και μερικά ανέκδοτα από εκείνο το Παρίσι των 90s; Οι ταξιτζήδες που ήθελαν να επωφεληθούν, οι σαλάτες χωρίς λάδι και αλάτι… «Οι αναμνήσεις εκείνου του ταξιδιού είναι πραγματικά υπέροχες, γιατί δεν ήταν όλα τόσο προετοιμασμένα όσο τώρα, πήγες λίγο σε αυτό που ήθελες», θυμάται με συμπόνια. .
ΤΑ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΑ, ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΣΥΝΤΡΟΦΟΙ
Τα πρακτορεία ήταν τα πιο δημοφιλή της εποχής, σπάνια έφτιαχναν ταξίδια εκτός Ισπανίας χωρίς να καταφεύγουν στις υπηρεσίες τους. Η Σουζάνα και η Σάντι οργάνωσαν τους ΓΑΜΗΛΙΟ ΤΑΞΙΔΙ στην Ινδία με έναν από αυτούς. «Τότε δεν ήταν ένας τυπικός προορισμός όπως ΓΑΜΗΛΙΟ ΤΑΞΙΔΙ , αλλά βρίσκουμε σε Ινδία ένα κοκτέιλ συναισθημάτων που ξεπερνούν τον ρομαντισμό του Παρισιού, Καραϊβική 2x1 που είχε ήδη αρχίσει να πιάνει και μας το συνιστούσαν όλοι οι φορείς», εξηγεί.
Και ήταν η Ινδία, και σχεδόν ένα εκατομμύριο πεσέτες , μια σπατάλη που τους έκανε να νιώθουν αυθεντικοί μαχαραγιά. «Ήταν το 1999, πριν τελειώσει ο κόσμος (θυμηθείτε ότι το 2000 όλα τα συστήματα υπολογιστών θα σταματούσαν να λειτουργούν και ο κόσμος θα κατέρρεε...)», γελάει.
Ένας συναρπαστικός μήνας για μια περιπέτεια όπου δεν έλειψαν οι ξεναγοί, τα ξενοδοχεία, τα γεύματα, οι μεταφορές, αφού όλα ήταν κανονισμένα.
«Θυμόμαστε πολλά για μας Ινδικός Οδηγός, ένα σιχ από την περιοχή του Παντζάμπ , ένας πνευματικός πολεμιστής που συνεχώς παραπονιόταν ότι δεν δίναμε σημασία σε πράγματα γιατί χάναμε χρόνο φωτογραφίζοντάς τα. Τι θα έλεγε τώρα αν μας έβλεπε 24 ώρες το 24ωρο με το κινητό του;!», λέει η Σουζάνα.
Αγνοώντας τους Σιχ, φωτογράφισαν α πολιτισμικό σοκ με το οποίο ερωτεύτηκαν, γιατί λένε ότι η Ινδία είτε σε φρικάρει είτε σε κάνει να ερωτευτείς. "Είχαμε ένα αντανακλαστική κάμερα του πατέρα του συζύγου μου, που ζύγιζε τρομερά και τον έβλεπαν παιδιά Ινδιάνων από χιλιόμετρα μακριά. Η αγορά τροχών εκεί ήταν σχεδόν αδύνατη και κάθε φορά που σταματούσαμε σε μια μεγάλη πόλη, Νέο Δελχί Για παράδειγμα, εξαντλήσαμε το απόθεμα!».
Μετά από αυτό ήρθαν πολλά άλλα ταξίδια, ωστόσο δεν ξεχνούν ποτέ την Ινδία. Ενδεχομένως στα 25 χρόνια γάμου τους να επιστρέψουν, αν και σίγουρα (λένε), θα αφήσουν το κινητό στο σπίτι.
Οτοστόπ σήμερα; Αδύνατο!
ΔΡΟΜΟΣ ΚΑΙ ΚΟΥΒΕΡΤΑ
Οι γονείς μας δεν ταξίδευαν κάθε φορά Σαββατοκύριακο να κάνει μια απόδραση, αυτό ήταν για τους πλούσιους. Όλα μειώθηκαν σε μία φορά το χρόνο, στις Χριστούγεννα , προς την Μεγάλη Εβδομάδα ή να καλοκαίρι . «Η εποχή που οι μεγάλες εφημερίδες άνοιξαν τις εκδόσεις τους Αυγούστου με άδεια τη Gran Vía ή την Castellana έχει τελειώσει. Στο Παρίσι, τα αυτοκίνητα δεν χρεώνονταν για στάθμευση τον Αύγουστο γιατί δεν ήταν κερδοφόρο, δεν υπήρχε κανείς εκεί!», λέει στο Traveler.es ο Frank Babinger, γεωγράφος και καθηγητής Τουρισμού στη Σχολή Εμπορίου και Τουρισμού του UCM.
Των αιώνιων ημερών του Ήλιος και παραλία , και του καλοκαιρινά απογεύματα στο εκδρομικές περιοχές του χωριού , έχουμε αρχίσει να ψάχνουμε για εξαιρετικές εμπειρίες, ταξίδια (μερικές φορές εξαντλητικά), μονοπάτια πεζοπορίας, βιώσιμου τουρισμού , και τα λοιπά. Γιατί μια από τις μεγάλες διαφορές ανάμεσα στους γονείς μας και εμάς είναι ότι εμείς δεν θέλουμε να είμαστε τουρίστες , θέλουμε να περνάμε απαρατήρητοι και δεν χορταίνουμε να περάσουμε ένα Σαββατοκύριακο, αλλά επιλέγουμε να μείνουμε μήνες, ακόμα και χρόνια.
«Δεν υπήρχε airbnb και τα παρόμοια, αν και κοιτάξαμε τα μπαλκόνια αναζητώντας διαμερίσματα προς ενοικίαση το καλοκαίρι . Οι άνθρωποι δεν ήθελαν να ζήσουν όπως οι ντόπιοι, ούτε καν να τους γνωρίσουν: δεν ήμασταν ανθρωπολόγοι, ήμασταν τουρίστες», αναφέρει ο Frank.
Τι γίνεται με το **ωτοστόπ**; Πριν ήταν σύνηθες, σήμερα σχεδόν μια αυτοκτονία. Άγγελοι, ζωγράφοι και τυχοδιώκτες, είχαν ταξιδέψει έτσι στα Κανάρια Νησιά και την Πορτογαλία. Στο δεύτερο ταξίδι, το αυτοκίνητο τους άφησε αιχμαλωτισμένους και δεν ήταν περίεργο... «Πηγαίναμε στο Εστορίλ, μια παραλιακή πόλη στην Πορτογαλία, τέσσερις ενήλικες με δύο δίχρονα αγόρια, ένα εννιάχρονο κορίτσι, κούνιες, καρότσια, μια βάρκα για την παραλία και όλα σε ένα Θέση 121. Εκεί μας χάλασε το αμάξι και κάναμε ωτοστόπ. Ένας δρομέας αυτοκινήτων που ήταν με τον μηχανικό του μας σταμάτησε και μας το έφτιαξε», θυμάται.
Όλη αυτή η αθωότητα διαλύθηκε στο φθινόπωρο του '92 με το τρομερό έγκλημα των κοριτσιών Alcásser, από τότε το ωτοστόπ άρχισε να θεωρείται ως μια απερισκεψία κατάλληλη μόνο για αμερικανικές ταινίες.
Πού ταξίδεψες το καλοκαίρι;
Και όπως είπα Μιγκέλ Ρίος σε το λεωφορείο μπλουζ ζούσες στο δρόμο και στον ρυθμό της ημέρας. Η ώρα άφιξης δεν είχε σημασία, σημασία είχε η διαδρομή γιατί ταξίδευε αργά .«Επιλέγαμε έναν προορισμό για μία ή δύο εβδομάδες και φεύγαμε δύο τρεις μέρες πριν, σημειώνοντας μια διαδρομή για να πάμε και μια άλλη για να επιστρέψουμε, για να ακολουθήσουμε δύο διαφορετικά μονοπάτια. Με αυτόν τον τρόπο γνωρίζαμε όλα όσα ήταν καθ' οδόν», λένε οι Ραμόν και Μαρία Κριστίνα, οι ταξιδιώτες από τη Νέα Ορλεάνη.
Στο ταξίδι τους από τη Γαλικία στο Αλικάντε, σταμάτησαν στο Κοιλάδα των Πεσόντων, η χωματερή , διανυκτέρευσαν εκεί, συνέχισαν μέχρι Αλκάλα ντε Ενάρες Ξανακοιμήθηκαν και τελικά έφτασαν στο Αλικάντε όπου θα περνούσαν 10 με 15 ημέρες. Και γύρω από τη Χαέν, την Αλμπαθέτε, τη Σεγκόβια... ταξίδια στην Ισπανία Ήταν έτσι, αυτοσχέδιοι. «Καθώς πλησίαζε η νύχτα, είδαμε την επόμενη πόλη ή πόλη και με το Οδηγός Michelin Επιλέξαμε ξενοδοχείο, ανάλογα με την ποιότητα και την τιμή, φτάσαμε και για ύπνο! Όταν φτάσαμε στον προορισμό, κινηθήκαμε από στόμα σε στόμα, ρωτώντας τους γείτονες» εξηγεί το ζευγάρι από τη Γαλικία.
Τα ταξίδια ήταν μακρά, άβολα και πίσω δρόμους . Αυτοί ήταν οι μεγάλοι ωφελούμενοι, αφού είχαν ένα δίκτυο εστιατορίων, καφετέριες και χώρους για πικνίκ όπου μπορούσαν να σταματήσουν για μεσημεριανό γεύμα, και πόσο ωραία ήταν αυτά τα γεύματα! τορτίγιες chorizo !
Ευλογημένα εκείνα τα καλοκαίρια με καρπούζια και πεπόνια!