δρόμους του κόσμου
Αυτή ακριβώς τη στιγμή, ενώ διαβάζετε αυτό το άρθρο, χιλιάδες άνθρωποι κατευθύνονται προς την πύλη αναχώρησής τους στο το αεροδρόμιο Νέα Υόρκη , πολλοί άλλοι ετοιμάζονται να επιβιβαστούν στο **το λιμάνι της Βαρκελώνης** για να διασχίσουν τα νερά της Μεσογείου στο κρουαζιέρα και κάποιοι τυχεροί το σχεδιάζουν σε όλο τον κόσμο με το τρένο σε 56 ημέρες .
Και όλα αυτά είναι δυνατά χάρη στο μεγάλο δίκτυο που συνδέει από ξηρά, θάλασσα και αέρα κάθε γωνιά του πλανήτη. Πίτερ Άτγουντ , ένας 23χρονος Καναδός εικονογράφος που ειδικεύεται στη δημιουργία χαρτών, θέλησε να μας ενημερώσει για μια τέτοια απεραντοσύνη με πέντε υπέροχοι παγκόσμιοι χάρτες στο οποίο εικονογραφεί πόλεις και τους κατοίκους τους, το δίκτυο των σιδηροδρόμων και των αυτοκινητοδρόμων και τον αριθμό των αεροδρομίων και των λιμανιών.
Το Τόκιο είναι η πολυπληθέστερη πόλη
Ο στόχος αυτών των χαρτογραφιών ήταν να δείξουν πώς μεγάλωσαν οι πόλεις τα τελευταία 150 χρόνια , καθώς και να αναλύσουμε πόσο συνδεδεμένοι είμαστε.
«Αισθάνομαι ότι συχνά κατακλυζόμαστε από πληροφορίες και μπορεί να είναι δύσκολο βρείτε μοτίβα που μας κάνουν να κατανοήσουμε τον κόσμο γύρω μας. Σε κάθε χάρτη αφαίρεσα τα πάντα εκτός από μία πληροφορία που ελπίζω ότι θα επιτρέψει στους ανθρώπους να βρουν αυτά τα μοτίβα», εξηγεί ο Peter Atwood στο Traveler.es.
«Ο άλλος μου στόχος ήταν να αναπτύξω μια νέα τεχνική για τη χαρτογράφηση των πληροφοριών. Κάνοντας κάθε σημείο να εκπέμπει φως στον τρισδιάστατο χώρο, Οι περιοχές όπου οι κουκκίδες είναι πιο πυκνές εμφανίζονται πιο φωτεινές ", Προσθήκη.
Η διαδικασία κράτησε μόνο κανα δυο μέρες , κατά την οποία συγκέντρωσε τα απαραίτητα στοιχεία από Δεδομένα Φυσικής Γης , ένας πόρος δημόσιου τομέα για ερευνητές και σχεδιαστές και QGIS , ένα σύστημα γεωγραφικών πληροφοριών. Μετά την εξαντλητική ερευνητική διαδικασία, έφερε στη ζωή τις πληροφορίες μίξερ , ένα πρόγραμμα τρισδιάστατης μοντελοποίησης και κινούμενων σχεδίων.
«Έπρεπε να αναθεωρήσω και να διορθώσω ορισμένα λάθη στα αρχικά δεδομένα. Για παράδειγμα, **στον αρχικό οδικό χάρτη δεν υπήρχε το Darién Gap, μια περιοχή μεταξύ Παναμά και Κολομβίας** όπου δεν έχουν κατασκευαστεί δρόμοι και αυτό εμποδίζει κάποιον να οδηγεί από τη Βόρεια Αμερική στη Νότια Αμερική», λέει ο Atwood.
σιδηροδρόμων
«Υπήρχαν επίσης κενά πληροφοριών που ήταν αδύνατο να επιλυθούν, καθώς υπάρχουν πληροφορίες που οι χώρες δεν περιλαμβάνουν στις βάσεις δεδομένων. Για παράδειγμα, Τα λιμάνια κατά μήκος του ποταμού Saint Lawrence αναφέρονται, αλλά τα λιμάνια της ενδοχώρας στην Κασπία Θάλασσα δεν είναι , αφού οι γειτονικές χώρες δεν τα τεκμηριώνουν ως τέτοια», αποκαλύπτει.
ΟΙ ΧΑΡΤΕΣ
Ο σκοπός αυτών των σχεδίων ήταν να εξηγήσουν πώς ο πολιτισμός και η γεωγραφία επηρεάζουν το πού ζούμε και πώς χρησιμοποιούμε τη γη με διαφορετικούς τρόπους. Η Atwood μας δίνει μερικά παραδείγματα:
«Στον σιδηροδρομικό χάρτη μπορείτε να δείτε πώς τις οροσειρές Ιμαλάια και Καρακοράμ έχουν χωρίσει την Ινδία από την υπόλοιπη Ασία και πώς οι σιδηρόδρομοι στην Αφρική διαφέρουν από αυτούς στον υπόλοιπο κόσμο», λέει ο νεαρός εικονογράφος.
«Οι περισσότεροι διεθνείς σιδηρόδρομοι συνδέουν πόλεις σε όλες τις ηπείρους, ενώ βρίσκονται Αφρική τα περισσότερα κατασκευάστηκαν από αποικιακές κυβερνήσεις για να μεταφορά υλικών από το εσωτερικό της ηπείρου στις ακτές », επισημαίνει.
Από την άλλη, έβλεπε και στον χάρτη των αεροδρομίων ότι πολλά από αυτά δεν είναι προσβάσιμα οδικώς, σιδηροδρομικά ή θαλάσσια, αφού υπάρχουν χιλιάδες άνθρωποι που ζουν σε κοινότητες που είναι τόσο απομονωμένες που είναι προσβάσιμες μόνο αεροπορικώς.
λιμάνια
πόλεις
Ποιο είναι το μέρος στον κόσμο όπου ζουν περισσότεροι άνθρωποι; Ένα από τα πιο φωτεινά σημεία του χάρτη: Τόκιο . Αντίθετα, οι έρημοι και οι ζούγκλες της Αφρικής, της Νότιας Αμερικής και της Αυστραλίας, σχεδόν ακατοίκητες περιοχές, εξαφανίζονται εντελώς.
Δρόμοι
Δρόμοι υπάρχουν ακόμα και στις πιο αφιλόξενες γωνιές του πλανήτη, προσθέτοντας συνολικά 60 εκατομμύρια πλακόστρωτα χιλιόμετρα. Από ερήμους μέχρι βουνά, μπορούμε να βρούμε μονοπάτια ακόμα και στους πιο αδιανόητους θύλακες.
σιδηροδρόμων
Ευρώπη είναι η πιο λαμπερή ήπειρος. Ο λόγος? Το προηγμένο δίκτυο τρένων υψηλής ταχύτητας , που μας επιτρέπει να ταξιδεύουμε σχεδόν παντού χωρίς αυτοκίνητο. Από την άλλη πλευρά, στο Βόρεια Αμερική τα τρένα μεγάλων αποστάσεων προορίζονται κυρίως για εμπορευματικές μεταφορές. Το ίδιο συμβαίνει και σε Αυστραλία , που είναι τα μακρύτερα τρένα στον κόσμο, με περισσότερα από 500 βαγόνια.
αεροδρόμια
Το τροπικό δάσος του Αμαζονίου, το κέντρο της αυστραλιανής περιφέρειας ή, για παράδειγμα, ο βορράς του Καναδά είναι περιοχές που δεν συνδέονται με τον υπόλοιπο κόσμο οδικώς ή σιδηροδρομικώς. Για αυτό ο Πίτερ Άτγουντ με αυτόν τον χάρτη θέλει ας γνωρίζουμε ότι τα τρόφιμα και οι προμήθειες πρέπει να ταξιδεύουν με αεροπλάνο (πέρα από τον τουριστικό σκοπό των αεροδρομίων) .
αεροδρόμια
λιμάνια
Τα σκάφη ήταν ο πρώτος τρόπος σύνδεσης των διαφόρων μερών του κόσμου, αφού οι περισσότερες πόλεις είναι χτισμένες στην ακτή ή στις όχθες ενός ποταμού. Αυτή η μορφή μεταφοράς, που υπήρξε καθοριστική σε πολλά ιστορικά γεγονότα, όπως η ανακάλυψη της Αμερικής , συνεχίζει να είναι βασικός σήμερα για τη μεταφορά αγαθών.