Εάν η πρόβλεψη του μέλλοντος των ταξιδιών είναι περίπλοκη, να γίνει αυτό μέχρι το 2022 είναι σχεδόν αδύνατο. Αλλά σε μια προσπάθεια όχι μόνο να κοιτάξουμε το μέλλον, αλλά και να το ξεκαθαρίσουμε, είναι δυνατό να δούμε μερικές τάσεις όπως, για παράδειγμα, ότι Η επόμενη χρονιά διαμορφώνεται για να είναι ακόμα πιο διαφορετική από καμία άλλη, προς το καλύτερο και προς το χειρότερο. Ούτε θα εκπλαγεί κανείς η ταξιδιωτική συζήτηση εξακολουθεί να επηρεάζεται από τον αντίκτυπο του Covid-19, αν και με πολλούς –ή όλους– την επιθυμία να επιταχυνθεί η αλλαγή και να δούμε το τέλος της πανδημίας.
Ο ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΤΗΣ PREMIUM ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ
Μακριά ακόμη από την ανάκαμψη των επαγγελματικών ταξιδιών, και επομένως του είδους της δημόσιας επιχείρησης σε ένα αεροπλάνο, η ενδιάμεση τάξη που διαχωρίζει την οικονομία από την εκτελεστική εξουσία αρχίζει να αποκτά μεγαλύτερη προβολή από ποτέ. Οι λόγοι είναι κυρίως δύο. Από τη μια το γεγονός ότι ο ταξιδιώτης αναψυχής προτιμά να πληρώσει λίγο παραπάνω (και μερικές φορές πολύ περισσότερο, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα) για να πετάτε πιο άνετα και να έχετε περισσότερο χώρο και από την άλλη, η πρόταση αξίας του Το Economic Premium είναι το κλειδί για τις εταιρείες που θέλουν να στείλουν τους εργάτες τους στο δρόμο και να συνεχίσουν να στοιχηματίζουν το high-end εν πτήσει για τους υπαλλήλους.
Προνομιακή οικονομία.
Και παρόλο που υπάρχει ακόμη έδαφος για κάλυψη, ώστε το Economy Premium να έχει να κάνει περισσότερο με το εκτελεστικό παρά με το οικονομικό, τα οφέλη αυτής της κατηγορίας δεν είναι λίγα: ένα φαρδύτερο κάθισμα, μια μεγαλύτερη γωνία ανάκλισης, υποπόδια ή ένα πιο εκλεπτυσμένο μενού. Επιπλέον, επίσης επιτρέπει το check-in σε γκισέ business class, αν και δεν περιλαμβάνει είσοδο στα VIP σαλόνια.
«Η Premium Economy class αντιπροσωπεύει το δεύτερο πιο κερδοφόρο προϊόν στην υπεραστική δραστηριότητα της αεροπορικής εταιρείας», επιβεβαίωσαν από το τμήμα επικοινωνίας της Air France, και Μεταξύ των βραχυπρόθεσμων σχεδίων της, η ιδέα είναι να συνεχίσει να αναπτύσσεται: «και σε επιβάτες και σε προσφορά», πληρούν τις προϋποθέσεις. Έτσι είναι τα τελευταία χρόνια και έτσι θα είναι και το 2022, έτος κλειδί για την ανάκαμψη του κλάδου.
Αυτό δεν συμβαίνει μόνο στην Air France, όπως το θαύμα που αντιπροσωπεύει αυτή η κατηγορία για τον κλάδο Έχει επίσης εμφανιστεί στις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες του κόσμου, ειδικά στην Ευρώπη, όπου πρακτικά όλοι όσοι εκτελούν πτήσεις μεγάλων αποστάσεων προσφέρουν ήδη αυτό το προϊόν. Και όσοι δεν το κάνουν, θα το κάνουν σύντομα. Η Finnair, για παράδειγμα, θα παρουσιάσει τον Ιανουάριο τη νέα της πρόταση για καμπίνες για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, η οποία περιλαμβάνει ολική ανακαίνιση των τάξεων Business και Economy και η κυκλοφορία του Premium.
Επιχειρηματική θέση.
ΘΑ ΠΕΤΟΥΜΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ, ΑΛΛΑ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΑ
Αν υπάρχει κάποια θετική σημείωση που μπορούμε να αντλήσουμε από τις λίγες πτήσεις του 2020, είναι ότι ήταν λίγες, αλλά πολύ φθηνές. Έτσι ήταν και σε όλο αυτό Το 2021, το έτος κατά το οποίο η εμπορική στρατηγική των αεροπορικών εταιρειών λειτούργησε στο χτύπημα της προσφοράς, αν και όλα δείχνουν ότι αυτό πρόκειται να αλλάξει. Με την αύξηση του κόστους των καυσίμων, που δεν ήταν τόσο ακριβό από το 2014, και τα βλέμματα προς ανάκαμψη, είναι πολύ πιθανό ότι Οι ναύλοι επηρεάζονται και τα εισιτήρια ανεβαίνουν στην τιμή.
Και είναι ότι εκτός από τα καύσιμα, ένας άλλος βασικός παράγοντας είναι η αύξηση του κόστους στον κλάδο μια προσπάθεια των αεροπορικών εταιρειών να επιστρέψουν στην κερδοφορία μετά από ζημίες ρεκόρ. Η πρόσληψη εργαζομένων για την κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης: πιλότων, πληρώματος και ό,τι έχει να κάνει με τη διεκπεραίωση αεροδρομίων (εδαφική βοήθεια σε αεροσκάφη) θα επηρεάσει σίγουρα την τιμή του εισιτηρίου, γιατί είναι το αποτέλεσμα του συνδυασμού μιας επαναλαμβανόμενης ζήτησης που θα αυξηθεί καθώς υποχωρεί η πανδημία, προστιθέμενη σε υψηλότερο κόστος.
Το 2021 ήταν το έτος κατά το οποίο οι αεροπορικές εταιρείες, ανυπόμονες για επιστροφή στη ζήτηση, προσπάθησαν να το κάνουν ισορροπούν, με διάφορους βαθμούς επιτυχίας, πόσο μπορούν να πετάξουν με τα τρέχοντα επίπεδα στελέχωσης. Επίπεδα που, αν και τα κατάφεραν με επιτυχία αυτή τη φορά, θα είναι αδύνατο να διατηρήσουν με αυξανόμενη ζήτηση εάν αυτό που θέλουν είναι ικανοποιημένοι επιβάτες.
Θα είναι η χρονιά των ειδοποιήσεων.
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ…
Από την πλευρά της τεχνολογίας, αυτή η τάση θα συνεχίσει να αυξάνεται σε σημασία κατά τη διάρκεια του 2022, από ανάγκη και επειδή ο ρόλος της είναι ήδη ουσιαστικός στο παρόν και το μέλλον των ταξιδιών. Και εδώ δεν είναι μόνο τα απαραίτητες τεχνολογικές λύσεις σχετικά με τα ψηφιακά διαβατήρια εμβολιασμού, αποτελέσματα ιατρικών εξετάσεων κ.λπ. Επίσης ταξιδιωτικές ειδοποιήσεις σε πραγματικό χρόνο που παρέχουν πληροφορίες και εμπιστοσύνη στον ταξιδιώτη.
Την άλλη μέρα, μόλις προσγειώθηκα σε μια πτήση από τη Ντόχα, άνοιξα το τηλέφωνό μου και στην οθόνη μου είχα δύο ειδοποιήσεις σχετικά με τις αποσκευές μου που συνδέονται με την εφαρμογή Qatar Airways: το ένα στο οποίο ενημερώθηκα ότι η βαλίτσα μου είχε όντως φορτωθεί στο αεροπλάνο και το άλλο Διαφήμιζε το καρουζέλ από όπου μπορούσα να το παραλάβω αφού περάσω τον έλεγχο διαβατηρίων. Και όλα αυτά, συμπεριλαμβανομένης της αποχώρησης από το αεροπλάνο.
Η ψυχαγωγία επί του σκάφους θα είναι το κλειδί.
Οι τεχνολογικές λύσεις διαδραματίζουν θεμελιώδη ρόλο για τον ταξιδιώτη. Όχι μόνο πληροφοριακά, φυσικά, αλλά και ψυχαγωγίας. Ως εκ τούτου Η Cathay Pacific ανακοίνωσε την προσθήκη του HBO Max ως μέρος της ψυχαγωγικής εμπειρίας εν πτήσει. Η αεροπορική εταιρεία καταγωγής Χονγκ Κονγκ θα κυκλοφορήσει τη βιβλιοθήκη περιεχομένου της πλατφόρμας ροής από την 1η Ιανουαρίου 2022, προσφέροντας περισσότερες από 200 ώρες περιεχομένου στις πλάτες κάθε καθίσματος.
«Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, εργαζόμαστε σκληρά για να μεταφέρετε την προσφορά ψυχαγωγίας μας σε νέο επίπεδο και ετοιμαστείτε για την επιστροφή των επιβατών. Το HBO Max προσφέρει μερικά από τα πιο αναγνωρισμένα και συναρπαστικά προγράμματα στην αγορά», επιβεβαιώνει η Vivian Lo, διευθύντρια του Customer Experience and Design της αεροπορικής εταιρείας.
Μπορείτε να παραγγείλετε φαγητό μέσω του ψηφιακού μενού.
Επιπλέον, η τεχνολογία, ειδικά η τεχνολογία ανέπαφων, θα συνεχίσει να διευκολύνει την ταξιδιωτική εμπειρία και ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για διάφορες βασικές διαδικασίες, όπως η παραδίδω αποσκευές και ανέπαφη επιβίβαση, αλλά και τη δυνατότητα παραγγελίας φαγητού ή υπηρεσιών μέσω της εφαρμογής ή ο οθόνη του καθίσματος. Η Singapore Airlines, για παράδειγμα, ήταν μία από τις πρώτες αεροπορικές εταιρείες που εισήγαγαν το ψηφιοποιημένο μενού στο αεροπλάνο για μείωση της επαφής κατά τη διάρκεια της πτήσης και κάντε χωρίς τις κλασικές φυσικές κάρτες.
Και αν πετάτε στην οικονομική θέση της British Airways μπορείτε παραγγείλετε ποτά και σνακ απευθείας από τη θέση σας χρησιμοποιώντας το ψηφιακό μενού της αεροπορικής εταιρείας και τη σύνδεσή της με wi-fi (δεν χρειάζεται να πληρώσετε για να χρησιμοποιήσετε αυτήν την υπηρεσία).
Η καινοτομία θα βοηθήσει στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.
ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
Το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ (WEF) ανακοίνωσε μόλις πριν από λίγες εβδομάδες ότι 20 αεροπορικές εταιρείες μέλη της πρωτοβουλίας του Target True Zero έχουν δεσμευτεί να χρήση νέων τεχνολογιών για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, καθώς και την υποστήριξη νέων μορφών πρόωσης που τροφοδοτούνται από βιώσιμες πηγές ενέργειας, όπως π.χ ηλεκτρικά και υδρογονοκίνητα αεροσκάφη, καθώς και υβριδικά αεροσκάφη.
μεταξύ αυτού είκοσι αεροπορικές εταιρείες (Aero, Air New Zealand, Air Nostrum, Alaska Airlines, Amelia, ASL Aviation Holdings, Braathens Regional Airlines, Easyjet, Finistair, Icelandair, Iskwew Air, Loganair, Mokulele, Ravn Alaska, Soundsair, Southern Airways Express, Surf Air Mobility, Viva Aerobus, Waltzing Matilda Aviation και Xwing.) λειτουργεί περισσότερα από 800 αεροσκάφη και μεταφέρει περισσότερους από 177 εκατομμύρια επιβάτες σε 1,8 εκατομμύρια πτήσεις ετησίως.
Και είναι ότι η βιωσιμότητα, ειδικά σε ό,τι αφορά τον αεροπορικό τομέα, είναι και θα είναι μια συνεχής τάση στα ταξίδια γιατί Όλο και περισσότεροι ταξιδιώτες δείχνουν το ενδιαφέρον τους για τις περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες του κλάδου.
Για παράδειγμα, Το Google Flights αναφέρει ήδη εκτιμήσεις για τις εκπομπές άνθρακα για τις περισσότερες αναζητήσεις πτήσεων, κάτι που αποτελεί σημαντικό βήμα για τον κλάδο στην παροχή γνώση σχετικά με τη βιωσιμότητα και τη διαφάνεια σχετικά με την περιβαλλοντική πολιτική της. Αρκετές αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν επίσης, κατά τη διαδικασία αγοράς εισιτηρίου στον ιστότοπό τους, αντιστάθμιση της εκπομπής CO2 γνωρίζουν ότι σχεδόν Το 70% των ταξιδιωτών αναμένει ότι ο κλάδος θα προσφέρει πιο πράσινες ταξιδιωτικές επιλογές. Και είναι μέσα σε αυτό.