Stationsplein της Ουτρέχτης.
Όπως και τα 4,3 γήπεδα ποδοσφαίρου, είναι τόσο τεράστιο νέος χώρος στάθμευσης για ποδηλάτες που χτίστηκε κάτω από την πόλη της Ουτρέχτης , συγκεκριμένα για Stationsplein , ο σιδηροδρομικός σταθμός της πρωτεύουσας. Και δεν είναι περίεργο που ήταν εδώ, στην τρίτη πιο φιλική προς το ποδήλατο πόλη αυτού του 2019 , σύμφωνα με τη μελέτη του The Copenhagenize Index.
Η Ουτρέχτη κερδίζει το βάθρο εδώ και χρόνια με λωρίδες express αφιερωμένες στα ηλεκτρικά ποδήλατα, έξυπνα φανάρια Υ επέκταση της χωρητικότητας στάθμευσης.
Ο λόγος είναι πολύ απλός και αξιέπαινος: θέλει να διπλασιάσει τη χρήση του ποδηλάτου πριν από το έτος 2030 . Ξεκίνησαν λοιπόν...
Το 2014 το αρχιτεκτονικό στούντιο Ector Hoogstad Architecten , με πολυάριθμα βραβεία, κατάφερε να κερδίσει ένα πολύ φιλόδοξο έργο, αυτό της δημιουργήστε το μεγαλύτερο πάρκινγκ ποδηλάτων στον κόσμο στην πόλη . Λαμβάνοντας υπόψη ότι εκείνη την εποχή Μόνο το Τόκιο προηγήθηκε με ένα για 9.000 ποδήλατα.
Έχει χωρητικότητα για περισσότερα από 12.000 ποδήλατα.
Αρχικά, κατασκευάστηκε μια φάση για 6.000 θέσεις και φέτος τον Αύγουστο ολοκληρώθηκε ο τρίτος, ολοκληρώνοντας τη δομή με δυναμικότητα για 12.656 ποδήλατα.
Η τοποθεσία, κάτω από το σιδηροδρομικό σταθμό, ανταποκρίνεται σε μια έξυπνη ιδέα που είναι ότι όποιος παίρνει τα μέσα μαζικής μεταφοράς μπορεί να πάρει το ποδήλατό του και να μετακινηθεί στην πόλη. Έτσι, προορίζεται αποσυμφόρηση στο κέντρο της Ουτρέχτης , ενώ ενθαρρύνει τη χρήση του υγιής και πιο βιώσιμη κινητικότητα.
Το νέο πάρκινγκ ποδηλάτων είναι ανοιχτό 24 ώρες την ημέρα, επτά ημέρες την εβδομάδα , αλλά μόνο Είναι δωρεάν για τις πρώτες 24 ώρες.
Το κτίριο, που μετρά περισσότερα από 21.000 m2, χωρίζεται σε τρεις ορόφους . Κατά την πρώτη, υπάρχουν 1.000 ποδήλατα για δημόσια χρήση γιατί αυτός ο πρώτος όροφος χρησιμοποιείται συνήθως από όσους πρόκειται να πάρουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Στους υπόλοιπους ορόφους συνήθως παρκάρουν άτομα που εργάζονται στην περιοχή.
Το παρκάρισμα είναι μια εμπειρία από μόνο του.
Το έργο είναι μέρος του α ανακαίνιση της περιοχής που κόστισε περισσότερα από 50 εκατ. ευρώ , όπου υπάρχει και νέο εμπορικό κέντρο.
Με αυτόν τον τρόπο, από το δρόμο μπορείτε εύκολα να έχετε πρόσβαση στο πάρκινγκ και μόλις μπείτε, ποδήλατα περνούν μια κυκλική δομή (η οποία είναι προσβάσιμη από διάφορες εισόδους) που λειτουργεί με έξυπνα χρώματα και σημάνσεις να καθοδηγούν τους ποδηλάτες σε ελεύθερους χώρους.
Εχει επίσης μια υπηρεσία επισκευής και ένα κατάστημα ενοικίασης ποδηλάτων . «Το ποδήλατο μέσα από το γκαράζ έχει γίνει μια μοναδική εμπειρία ; Δεν είναι απλώς ένα άλλο κομμάτι της καθημερινότητας στην πόλη, αλλά σχεδόν ένα αξιοθέατο από μόνο του».
ναι πράγματι η ταχύτητα είναι ρυθμισμένη και δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 15 χλμ. την ώρα , προφανώς για λόγους ασφαλείας. Το σύστημα κυκλοφορίας είναι μονής κατεύθυνσης και υπάρχει προσωπικό που παρακολουθεί ανά πάσα στιγμή ότι τα ποδήλατα είναι σωστά σταθμευμένα και να μην μείνει σταθμευμένο για περισσότερες από 28 ημέρες.
Δεν επιτρέπεται να οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύτερη των 15 χλμ. την ώρα.