αυτοκινητόδρομο και κουβέρτα
«Συνέχισε έτσι, ότι στο τέλος θα τελειώσεις ζώντας σε ένα βαν ", οι γονείς μας μας απείλησαν όταν ήμασταν μικροί. Αλλά αποδεικνύεται ότι ω, χιλιετία θαύμα: αν προσέξουμε την ετικέτα #vanlife στο Instagram (το οποίο επιστρέφει περισσότερα από 2,6 εκατομμύρια αποτελέσματα), φαίνεται τώρα όλα ονειρευόμαστε με το να το κάνεις. Γιατί έχει αυτό παλιό "δρόμος και κουβέρτα" ? Πώς η ζωή σε τέσσερις τροχούς έχει γίνει μια εμπνευσμένη ιδέα και πολύ περιπλανώμενος ?
«Οι εμπειρίες στο δρόμο, στην άγρια φύση, σε αφήνουν μνήμες διαρκείας, σε αντίθεση με τις καθιστικές μέρες ή τα πράγματα που καταναλώνουμε. Συζητήσεις με διαφορετικούς ανθρώπους μας ταΐζουν Δείτε νέα μέρη και Μάθε καινούργια πράγματα ξυπνήστε το μυαλό μας. Και τι είναι ίσως πιο σημαντικό: καθαρός αέρας και α πιο φυσική σχέση με τον πλανήτη στο οποίο ζούμε είναι ζωτικής σημασίας», εξηγούν στο Hit The Road: Vans, Nomads and Roadside Adventure s , το νέο -και όμορφο- βιβλίο της Gestalten.
Σε αυτό πρωταγωνιστούν νέοι από όλο τον κόσμο που έχουν αποφασίσει ζουν στο δρόμο «Επειδή είχαν ένα όνειρο ή επειδή είχαν χορτάσει " της "τυποποιημένης" ύπαρξης. Αυτή είναι η περίπτωση, για παράδειγμα, του Richard και Ashley Giordano , ότι μετά από σπουδές πτυχίου, να παντρευτώ και να αγοράσω ένα διαμέρισμα, δηλαδή αφού τα κάνω όλα τι περίμενε η κοινωνία από αυτούς, συνειδητοποίησαν ότι ήταν δυστυχισμένοι, ότι ήταν πρόφθασε σε μια ζωή που δεν τους εκπλήρωσε. Η απάντησή σου? Συνεχίστε να εργάζεστε άλλους πέντε μήνες για να να πάρει περισσότερα χρήματα, να πουλήσουν ό,τι είχαν και να αρχίσουν να οδηγούν. Σήμερα κουβαλάνε 5 χρονια περιοδεία στην αμερικανική ήπειρο. Και δεν το μετανιώνουν.
Καθαρή έμπνευση
Η Τεξανή καλλιτέχνης Amanda Sandlin, ωστόσο, το έκανε για να αντιμετωπίσει τους φόβους της: Ανάρρωνε τόσο πολύ τέλος μιας σχέσης σαν ο θάνατος του παππού του Και ένιωθα ότι δεν υπήρχε που να μπορούσα να τηλεφωνήσω Σπίτι, οπότε σκέφτηκε ότι μια περίοδος ενδοσκόπησης θα του έκανε καλό. Έτσι βρέθηκε να επιβιβάζεται σε ένα βαν, πρόσωπο με πρόσωπο τη μοναξιά που τόσο φοβόμουν μέχρι τότε. «Μου πήρε σχεδόν όλο το ταξίδι για να καταλάβω ότι είναι εντάξει για μένα να νιώθω… όπως κι αν νιώθω. κρίνετε τα συναισθήματά μου Τους άφησα να είναι. Κατά συνέπεια, η δύναμή του πάνω μου ήταν μειώνεται », θυμάται.
Paul Nitzschke , από την πλευρά του, είναι ένας Βερολινέζος που ακολούθησε παρόμοιο μονοπάτι στους Giordanos, για να ζήσει με το μάντρα του: «Άγνωστες χώρες και η ομορφιά τους: αυτός είναι ο ορισμός μου για ευτυχία », αναφέρει στο βιβλίο. Ήταν επίσης το 2013 όταν έφυγε με την κοπέλα του Christine με ένα βαν που τους κόστισε 1.500 ευρώ ; το έστησε υποτίθεται 3.500 € συν. «Θέλω να ζήσω τη ζωή μου στο έπακρο και να είμαι υπερήφανος αυτήν», επιβεβαιώνει ο τυχοδιώκτης, ο οποίος διαβεβαιώνει ότι η ιδανική του ύπαρξη περνάει χώρες περιοδείας και να γνωρίσεις ανθρώπους που διαφορετικά δεν θα συναντούσες ποτέ. «Αυτό είναι το όνειρό μου και ο καθένας μπορεί να έχει αυτή τη ζωή », διαβεβαιώνει.
"Θα βρείτε τον παράδεισο στη γωνία"
ΕΝΑ ΝΕΟ ΖΩΤΙΚΟ ΣΤΑΔΙΟ
ο ψυχολόγος jara perez συμφωνεί ότι αυτή η ύπαρξη είναι τώρα προσιτός για όλους: "Νομίζω ότι στις μέρες μας είναι πιο εύκολο να φιλοδοξείς για λίγο αυτό το είδος ζωής. Η πιθανότητα να έχεις ένα βαν με το οποίο να κυκλοφορείς σε όλο τον κόσμο έχει γίνει πραγματική χάρη στη δυνατότητα, επίσης, ζητήστε δάνειο να το αγοράσω. Αυτό που ήταν ένας μακροπρόθεσμος τρόπος ζωής έχει γίνει τώρα κάτι που μπορείτε να κάνετε προσωρινά. Μπορεί να είναι ένα παιχνίδι δύο ετών: πουλάς το φορτηγό και επιστρέφεις στην παλιά σου ρουτίνα », εξήγησε.
Κεν Ιλγκούνας , ένας από τους πρωτοπόρους αυτού του κινήματος, πιστεύει ότι υπάρχει ένα σύνολο υποκουλτούρα, που δεν κάνει τίποτα άλλο παρά να μεγαλώνει, των ανθρώπων που ψάχνουν βγείτε από τη φόρμουλα "εκπαίδευση, χρέος, δουλειά, οικογένεια, σπίτι, περισσότερα χρέη και πολλά υλικά αγαθά." «Αυτός ο τρόπος ζωής δεν αφήνει πολύ χρόνο για περιπέτειες ή για τον εαυτό σου, υπάρχουν λοιπόν και αυτοί που ψάχνουν ευφάνταστους τρόπους να το ανατρέψουν. Η υποκουλτούρα για την οποία μιλάω έλκεται ζωή στην ύπαιθρο , για να έχετε μικρά σπίτια ή μετακινηθείτε σε ένα όχημα . Σε πολλές περιπτώσεις, μειώνοντας τα έξοδά μας μπορούμε να ζήσουμε α πλουσιότερη ζωή », βεβαιώνει ο Βορειοαμερικανός στο Traveler.
Στην περίπτωσή σου, έζησε σε ένα φορτηγό από το 2009 έως το 2011 με στόχο να τελειώσουμε το πανεπιστήμιο χωρίς χρέη, μια πραγματικότητα που κυριεύει το μέλλον του Αμερικανοί φοιτητές, και, σιγά σιγά, και των ** των Ισπανών .** Αργότερα, αφοσιώθηκε σε βόλτα στη Βόρεια Αμερική, και για τις δύο εμπειρίες έχει γράψει τρία βιβλία.
Αυτή τη στιγμή, ο Ilgunas έχει τέσσερις μήνες διασχίζοντας την Ευρώπη ωτοστόπ και επιβίβαση σε τρένα, αεροπλάνα και λεωφορεία, και ισχυρίζεται ότι αισθάνεται πιο ενεργητικός και πιο δημιουργικός ποτέ. Η πιθανότητα να ξοδεύετε τόσο πολύ χρόνο σε ταξίδια πηγάζει επίσης από το φιλοσοφία που απέκτησε σπουδάζοντας, και που εξακολουθεί να διατηρεί: «Χάρη στο ότι έχω μια απλή ζωή, χωρίς χρέη και με σχεδόν καθόλου λογαριασμούς, μπορώ να είμαι πιο δημιουργικός. Έχω άφθονο χρόνο για να γράψω, να μάθω να παίζω ένα όργανο, να διαβάζω, να βλέπω ταινίες και να ακούω podcast, όλα αυτά με βοηθούν να γίνω καλά ενημερωμένος πολίτης. Έχω επίσης αρκετές ώρες για να σκεφτώ και εννέα ώρες την ημέρα για ύπνο . Προσέξτε, δεν κατέχω πάρα πολλά (θα μπορούσα να κρατήσω όλα μου τα υπάρχοντα στο honda civic μου ), αλλά έχω ελευθερία και χρόνο».
Ωστόσο, ο συγγραφέας πιστεύει, όπως και ο Pérez, ότι το να ζεις με αυτόν τον τρόπο δεν είναι κάτι απαραίτητα για πάντα : «Είχα πολλές εμπειρίες, και είναι πολύ πολύτιμες για μένα· με κάνει χαρούμενο που πέρασα από αυτό το στάδιο, αλλά εξακολουθώ να Μου έχουν μείνει πολλά να ζήσει» μας λέει.Και σε αυτά που έρχονται δεν θα τον πείραζε να έχει μια στέγη πάνω από το κεφάλι σου κάτω από το οποίο να συνεχίσει να γράφει.
LIVE ΑΠΟ ΤΟ #VANLIFE
Πίσω στην αυγή του Instagram, Φόστερ Χάντινγκτον άφησε τη δουλειά του στη Νέα Υόρκη ως σχεδιαστής για τον Ralph Lauren και μετακόμισε σε ένα Volkswagen Syncro του 1987. Τότε οι μέρες του έγιναν μια διαδοχή κύματα για σερφ και τοπία να ανακαλύψει: σύντομα συγκέντρωσε περισσότερα από ένα εκατομμύριο ακόλουθοι, καθιστώντας έτσι ένα από τα πρώτοι instagrammer του κόσμου. Και κάνοντας το hashtag μόδα #vanlife.
Ωστόσο, όταν The New Yorker τον πλησίασε πρόσφατα για να κάνει μια **αναφορά** για το φαινόμενο, ο Χάντινγκτον σχολίασε με κάποιο σκάνδαλο: "Τώρα υπάρχουν επαγγελματίες vanlifers" , παραπέμποντας σε αυτούς που έχουν μετατρέψει τα ταξίδια τους σε προϊόν προς πληρωμή. Ένα από τα καλύτερα παραδείγματα αυτού είναι Έμιλυ Κινγκ και Κόρεϊ Σμιθ , ένα ζευγάρι που ήταν ακριβώς ο Χάντινγκτον - που έχει ήδη γράψει ** δύο βιβλία ** για τη ζωή στο δρόμο - που πίεσε να ξεκινήσει το περιπέτεια στους τροχούς
«Σχεδόν όλοι οι δημοφιλείς λογαριασμοί αυτού του τύπου ανήκουν νεαρά, ελκυστικά, λευκά, στρέιτ ζευγάρια », επισημαίνουν στο The New Yorker, στο οποίο ο Smith απαντά: «Υπάρχει το όμορφο κορίτσι και ο τύπος με το βλέμμα του ξυλοκόπου. αυτό είναι τι οι άνθρωποι θέλουν να δουν ". "Θέλουν να δουν Η Έμιλυ με μπικίνι, θέλουν να δουν τον ήλιο να αντανακλάται από τον φακό, θέλουν να δουν το βαν. Αν κάνω ένα από την Έμιλυ στο βαν ξυπνώντας με δεκάρα -το σκύλο του-, το χτυπάμε», λέει. Άλλωστε, όπως παραδέχεται και ο ίδιος, « είναι μια γυμνή γυναίκα «Και εξηγεί ότι αν τη συνοδεύσει στην εικόνα, τα «like» πέφτουν εκθετικά.
«Φαίνεται ότι περνούν καλά, αλλά στην πραγματικότητα δουλεύουν πολύ ", επισημαίνει ο Huntington για την καθημερινότητα του King και του Smith. Στην πραγματικότητα, μπορούν να περάσουν ώρες προσπαθώντας να απαθανατίσουν ** την τέλεια στιγμή **, αυτή που θα τους κάνει 175.000 ακόλουθοι αναστεναγμός έμπνευσης... και αυτό, τέλος, θα αναφέρει στο ζευγάρι τα likes που χρηματοδοτούν τα ταξίδια τους μέσω του χορηγία προϊόντος . Έτσι, σύμφωνα με το The New Yorker, το 2016 -την πρώτη χρονιά που το Instagram έγινε ο κύριος βιοπορισμός τους-, ο King και ο Smith τα κατάφεραν $18.000, ενώ το πρώτο δίμηνο του 2017 είχαν ήδη συγκεντρώσει περισσότερα από 10.000.
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΦΑΝΤΣΙΦΕΡ
Φαίνεται ότι αυτό για το #vanlife, τελικά, είναι να αλλάξει κάτι περίπλοκες περιστάσεις - ασταθείς δουλειές, δυστυχισμένες ζωές που κυβερνώνται από καταναλωτισμός , γιγαντιαία χρέη - σε μια ρομαντική καρτ ποστάλ. Άλλωστε, καλύτερα παρά να συμβιβαστείτε με μια ύπαρξη που όχι αυτό που περιμέναμε.
"Ο ελευθερία και μινιμαλισμός φαίνεται να είναι τα πρώτα λόγια που λέγονται από εκείνους που ζουν αυτή τη ζωή, και μοιράζονται την αίσθηση ότι από καταναλωτισμός και ανταγωνισμός του λείπουν θεμελιώδεις ιδιότητες για την πραγματική ανθρώπινη πρόοδο», αναφέρει το βιβλίο Gestalten. «Αν οι vanlifers είναι η νέα χαμένη γενιά, ίσως είναι επειδή όσο νεότερος είσαι, τόσο περισσότερη δουλειά αναμένεται να κάνεις λιγοτερα λεφτα , μια δουλειά στην οποία, εξάλλου, φαίνεται ότι κάθε φορά έχει λιγότερο νόημα ".
Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι είναι α πολύ ζουμερή εναλλακτική στην κοινή ύπαρξη, δεν είναι λίγοι αυτοί που τον τελευταίο καιρό φέρνουν στο φως "το άλλο πρόσωπο" αυτού του είδους της ζωής. Έτσι, ο Max και η Susagna, ιδρυτές του ταξιδιωτικού blog με παιδιά Οικογένειες στο δρόμο , αποκαλύψτε σε ανάρτηση" αυτό που δεν σου λέει κανείς σχετικά με το ταξίδι με ένα τροχόσπιτο», δηλαδή: αυτό Δεν έχουν μπάνιο ότι η μυρωδιές τα παράγωγα της μαγειρικής καταλήγουν να πλημμυρίζουν τα πάντα, κάτι που δεν μπορεί να είναι Πάρκο όπου θέλετε χωρίς να αντιμετωπίζετε πρόστιμα, τα οποία δεν είναι καλά μονωμένο θερμικά και που έχουν λίγος χώρος.
Πράγματι, οι ίδιοι οι King και Smith το αναγνωρίζουν δεν είναι εύκολο μοιράζεστε μια τόσο μικρή χούφτα τετραγωνικών μέτρων μέρα με τη μέρα, αν και ίσως η πιο διαβόητη περίπτωση «κατά» τον τελευταίο καιρό είναι αυτή του Felix Starck και Mogli. Αυτό το ζευγάρι Γερμανών έπρεπε να **πουλήσει το σχολικό λεωφορείο** που είχε προσαρμόσει για να διασχίσει την Αμερική μόλις λίγους μήνες νωρίτερα, και δεν φοβήθηκαν να **εκθέσουν όλες τις δυσκολίες** που συνάντησαν στην πορεία: έλλειψη εμπειρίας όταν προσαρμογή του αυτοκινήτου, προβλήματα βίζας , βλάβες στον κλιματισμό του λεωφορείου, εμπόδια την ώρα του διασυνοριακά , η αρρώστια του σκύλου σας...
Κι όμως δεν είναι η ζωή περίπλοκος παντού? Όπως επισημαίνει ο Jara Pérez, υπάρχουν μικρότερα διαμερίσματα στη Μαδρίτη από πολλά τροχόσπιτα, επομένως το να μοιράζεστε έναν στενό χώρο δεν είναι κάτι που επηρεάζει μόνο τους vanlifers: "Εξαρτάται από το αν είναι ευχαρίστηση ή ανάγκη , εξαρτάται από το σημείο του ταξιδιού που βρίσκεται το ζευγάρι, εξαρτάται από τη σχέση που έχουν και από τη στιγμή που είναι το ίδιο...», επισημαίνει ο ειδικός.«Μη έχοντας α δικό του χώρο μπορεί να επηρεάσει πολύ τη συνύπαρξη, αλλά αν λάβουμε υπόψη ότι, ανάλογα με το πού σταματήσουμε το βαν, όλο το διάστημα ότι θέλουμε μπορεί να χρησιμοποιηθεί, δεν χρειάζεται απαραίτητα να είναι κάτι άβολο».
Ομοίως, για να εξελιχθεί η περιπέτεια με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ο επαγγελματίας επισημαίνει ότι είναι σημαντικό να ικανότητα προσαρμογής σε διαφορετικές καταστάσεις και να είσαι σε μια στιγμή της ζωής συμβάλλων να αναλάβει αυτό το είδος ταξιδιού: «Το να το κάνεις στα 20 δεν είναι το ίδιο με το να το κάνεις στα 50», αναγνωρίζει. Παρόλα αυτά, αν είμαστε εμείς που έχουμε επιλέξει να ζούμε στους τέσσερις τροχούς, έχουμε ήδη πολλά να κερδίσουν : «Όταν τολμάς να κάνεις κάτι που η κοινωνία θαυμάζει αλλά που ** δεν έχουν όλοι το θάρρος ** να το πραγματοποιήσουν, μπορείς να έχεις την αίσθηση ότι ελευθερία και δύναμη, και ίσως, αν ο τύπος της ζωής ταιριάζει στις προσδοκίες σας, μια αίσθηση θρίαμβος εξηγεί ο Perez.
«Όλα αυτά εξαρτώνται, φυσικά, από τη δική μας συνθήκες οικονομικά, σχεσιακά, συναισθηματικά κ.λπ. Αλλά πιθανώς το κύριο όφελος αυτού του είδους ζωής είναι να μπορείς αξία των πραγμάτων που υπό άλλες συνθήκες δεν θα εκτιμούσαμε. Για παράδειγμα, η δυνατότητα να είσαι μέσα ένα διαφορετικό μέρος κάθε μέρα ή να είσαι κοντά στο φύση », καταλήγει.