Η Effie και η Avis Hotchkiss, μητέρα και κόρη, διέσχισαν τις ΗΠΑ το 1915
Η ιστορία πρωταγωνιστεί συνήθως από εκείνους που είναι ικανοί να επαναστατήσουν ενάντια στο πεπρωμένο τους. Στην περίπτωση των γυναικών, αυτή η εξέγερση ήταν πάντα πιο εντυπωσιακή γιατί ξεκίνησαν από α προφανές διαχρονικό μειονέκτημα κοινωνικά αποδεκτό σύμφωνα με το οποίο ήταν προορισμένοι να μεγαλώνουν παιδιά και να κάνουν δουλειές του σπιτιού, και αν είναι δυνατόν, με υποχωρητική παραίτηση.
Ευτυχώς, πολλοί ήταν εκείνοι που αρνήθηκαν να πηδήξουν το στεφάνι και στα τέλη του 19ου αιώνα και στις αρχές του 20ού χρησιμοποιούσαν τα οχήματά τους, τόσο ποδήλατα, μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα, όσο και ως μέσο μεταφοράς. ένα όργανο με το οποίο καταρρίψει τα εμπόδια στην ισότητα των φύλων.
Οι γυναίκες μπορούν να κάνουν ποδήλατο χάρη σε ηρωίδες όπως η Amelia Bloomer
Το βιβλίο είναι αφιερωμένο σε όλους αυτούς τους πρωτοπόρους βασίλισσες του δρόμου γραμμένο από ιστορικό Pilar Tejera και επιμελήθηκε η Casiopea Editions. Είναι μια άκρως διασκεδαστική ιστορία που μας οδηγεί να μάθουμε για τις ιστορίες γυναικών που επικρίθηκαν, επέπληξαν ακόμη και φυλακίστηκαν, αλλά που κατάφεραν να ανοίξουν το δρόμο με τα ταξίδια τους με μοτοσικλέτα ή αυτοκίνητο σε μια εποχή που άσκησε βέτο στην πρόσβαση των γυναικών σε οποιοδήποτε άλλο περιβάλλον. παρά σπίτι.
Έτσι, μας συστήνει πρώτα Αμέλια Μπλούμερ ο οποίος στα μέσα του δέκατου ένατου αιώνα επινόησε και προώθησε το μπλουμέρ για γυναίκες ποδηλάτες και έπρεπε να αντιμετωπίσει την κοινωνία της εποχής του, η οποία επινόησε την έκφραση "κάνοντας ένα Bloomer" ως συνώνυμο του κάνει γάιδαρο . Πέθανε το 1894, αλλά η κληρονομιά του έζησε: το 1987, ένα περιοδικό εικονογράφησε το εξώφυλλό του με μερικές γυναίκες που έκαναν ποδήλατα και φορούσαν τα αμφιλεγόμενα μπλουμέρ. Η Αμέλια τα ξέφυγε.
Η Vera Hedges Butler, η πρώτη γυναίκα που πήρε άδεια οδήγησης στο Ηνωμένο Βασίλειο
Ακριβώς στα τέλη του 19ου αιώνα ο Αμερικανός Fanny Workman τόλμησε να διασχίζει την Αλγερία και την Ευρώπη στο τιμόνι του ποδηλάτου του . Τίποτα δεν ήταν μέτριο στη βιογραφία της: ήταν η πρώτη Αμερικανίδα που προσκλήθηκε να δώσει διάλεξη στη Σορβόννη στο Παρίσι και η δεύτερη που το έκανε στη Βασιλική Γεωγραφική Εταιρεία του Λονδίνου.
Για εκείνη η ζωή συνοψιζόταν σε ένα διαδοχή προκλήσεων που έπρεπε να ξεπεραστεί. Όπως και αυτοί που ξεπέρασαν Annie Londonderry που, το 1895, έκανε τον γύρο του κόσμου με ένα ποδήλατο, ή η Effie Hotchkiss, που διέσχισε τις Ηνωμένες Πολιτείες με μια μοτοσικλέτα το 1915 με την ογκώδη μητέρα του να καβαλάει στο καρότσι και του οποίου η φωτογραφία (και των δύο) απεικονίζει το εξώφυλλο αυτού του προτεινόμενου βιβλίου.
Ανάμεσα σε αυτούς τους προδρόμους του δρόμου αλλά και των δικαιωμάτων των γυναικών, ξεχωρίζει επίσης Ανίτα Κινγκ , ένας σταρ του βωβού κινηματογράφου από το Μίσιγκαν που, το 1915, πρωταγωνίστησε στο α σόλο επιδρομή σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες με την ίδια κομψότητα, πάθος και φαντασία που έφερε στις διάσημες ταινίες του, με τίτλους όπως The Golden Fetter, The Race ή Temptation.
Οι έρημοι και τα βουνά στην πορεία, η ζέστη και η θέρμανση του κινητήρα, παρουσίαζαν μεγάλες προκλήσεις για να ξεπεραστούν. Αυτό, που προστέθηκε στους επισφαλείς δρόμους και τα απρόβλεπτα γεγονότα, παρέτεινε σημαντικά το ταξίδι, πέρα από τις τρεις εβδομάδες που είχαν αρχικά προγραμματιστεί.
Χάρη στις προσπάθειες αυτών των οδηγών, ήδη το 1923 είδαμε εικόνες σαν αυτές
Στο βιβλίο υπάρχει χώρος και για το πρώτο μοτο-ταξιδιώτες με συναρπαστικές ιστορίες, όπως αυτή με πρωταγωνίστριες τις αδερφές Augusta και Adeline Van Buren, οι πρώτες γυναίκες που κατάφεραν να ολοκληρώσουν ένα σόλο διηπειρωτική διαδρομή στο πίσω μέρος μιας μοτοσικλέτας. Για να μην ξεχνάμε την περιπέτεια που πρωταγωνιστεί Theresa Wallach και Florence Blenkiron διασχίζοντας την αφρικανική ήπειρο με μοτοσικλέτα, ξεκινώντας από το Λονδίνο και φτάνοντας στο Κέιπ Τάουν, το 1935.
Όσον αφορά την ενότητα που είναι αφιερωμένη στα ταξίδια με αυτοκίνητο, οι αντιξοότητες του Bertha-Benz (πώς μας ακούγεται αυτό το επίθετο;), σύζυγος του Γερμανού μηχανικού Karl Benz που κατοχύρωσε τα οχήματα της μάρκας Benz. Η Bertha έγινε τον Αύγουστο του 1888 το πρώτο άτομο που έκανε α ταξίδι με αυτοκίνητο μεγάλης απόστασης.
Το έδαφος του διαγωνισμού αποικίστηκε επίσης από κάποιους από αυτούς τους πρόδρομους όπως Ντόροθι Λέβιτ, ο οποίος τον Ιούλιο του 1903 έγινε ο πρώτη γυναίκα που αγωνίστηκε εναντίον ανδρών σε μια πίστα αγώνων ή τους Γάλλους Camille du Gast, που συμμετείχαν στον αγώνα Παρίσι-Μαδρίτη που πραγματοποιήθηκε το 1903 και έγινε όλα τα πρωτοσέλιδα της εποχής στο τιμόνι του DeDietrich των 30 ίππων του.
Ντόροθι Ελίζαμπεθ Λέβιτ
Υπάρχει επίσης χώρος σε αυτό το γυναικείο ταξίδι στην ιστορία του κινητήρα για γυναίκες εφευρέτες όπως π.χ Dorothy Elizabeth Levitt, σε ποιον το χρωστάμε εσωτερικός καθρέφτης. Όπως αναφέρεται στο βιβλίο, «παρακολούθησε τις συνεντεύξεις ενθουσιασμένη, πόζαρε, όμορφη και φλερτ, για τους φωτογράφους, κουνώντας τις βλεφαρίδες της λίγες στιγμές αφότου στριμώχτηκε στον καθρέφτη που κρατούσε πάντα στην τσάντα της και που συχνά χρησιμοποιούσε για να επαληθεύσει την παρουσία της. των οχημάτων πίσω από το δικό σας.
Στο έργο του Οι γυναίκες και το αυτοκίνητο: ένα εγχειρίδιο για όλες τις γυναίκες που αγωνίζονται στον μηχανοκίνητο αθλητισμό ή το επιθυμούν Συμβουλεύει, ακριβώς, να χρησιμοποιείται ο καθρέφτης καλλυντικών για να έχει μια αναδρομική όραση κατά την οδήγηση, ένα χρόνο πριν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων τον κατοχυρώσουν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1914. Επίσης συμβούλεψε τις γυναίκες που ταξιδεύουν μόνες να φέρουν ένα πουλάρι περίστροφο στο ντουλαπάκι
Η Άλις Ράμσεϊ ήξερε τι έκανε
Μάλλον ένα περίστροφο δεν θα έκανε κακό Άλις Ράμσεϊ, η πρώτη γυναίκα που διέσχισε τις Ηνωμένες Πολιτείες από ακτή σε ακτή πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου, ή Aloha Wanderwell , που έκανε τον γύρο του κόσμου με τρία αυτοκίνητα: ένα Ford Model T, ένα Model A και ένα Touring Sedan, το 1920.
Όλοι τους μοιράζονται εξέχουσα θέση στις σελίδες αυτού του εγκάρδιου αφιερώματος σε όσους άνοιξαν τον δρόμο -στην προκειμένη περίπτωση, κυριολεκτικά- και που αφιερώνει η συγγραφέας, Pilar Tejera σε όλες τις ηρωίδες του παρελθόντος . «Για αυτό που έκανες». Από αυτούς!
Το τιμόνι και το τιμόνι πρωτοπόροι