Έχουν περάσει 75 χρόνια από τότε που δημιούργησε η Alitalia την πρώτη του πτήση, από το Τορίνο στην Κατάνια με ενδιάμεσο σταθμό στη Ρώμη, που λειτουργεί, πώς θα μπορούσε να γίνει διαφορετικά, από ένα Fiat G-12 E. 100% ιταλικό DNA για να σφραγίσει τη γέννηση της Alitalia , του οποίου η δημιουργία χρονολογείται στις 19 Σεπτεμβρίου 1946: έτσι μια νέα αεροπορική εταιρεία απογειώθηκε: η Alitalia - Linee Aeree Italiane.
Πάνω από επτά δεκαετίες μετά τη δημιουργία και την άνοδό του, συμβαίνει η πτώση του ιταλικού αερομεταφορέα , που εξαφανίζεται μετά από χρόνια οικονομική αναταραχή που δεν μπόρεσε να ξεπεράσει παρά τις πολυάριθμες δημόσιες και ιδιωτικές προσπάθειες ενίσχυσης του.
Μετά την προτελευταία απόπειρα διάσωσης που φαινόταν από το ιταλικό κράτος, η πανδημία προκάλεσε το τελειωτικό χτύπημα στον ιταλικό αερομεταφορέα που επίσης δεν ήξερε πώς να προσαρμοστεί στις αλλαγές στον τομέα των αερομεταφορών από τη δεκαετία του 1990, με την ευρωπαϊκή απελευθέρωση. Το όνομά του είναι ήδη εγγεγραμμένο στα βιβλία της ιστορίας. παρά το γεγονός ότι το 2019 η Alitalia εξακολουθούσε να εκμεταλλεύεται στόλο 95 αεροσκαφών που μετέφερε σχεδόν 20 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως σε περίπου 100 προορισμούς.
Εκλεκτής ποιότητας αφίσα αεροπορικών εταιρειών.
14 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2021: ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΜΙΑΣ ΕΠΟΧΗΣ
Σημαιοφόρος της Ιταλίας στους ουρανούς, Η δεκαετία του 1950 σηματοδότησε την επίσημη έναρξη της αεροπορικής εταιρείας που ενισχύθηκε από την έκρηξη οικονομικός μετά την ανάκαμψη της Ιταλίας χρόνια μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Στη δεκαετία του 1960, ο εορτασμός στη Ρώμη του Ολυμπιακοί αγώνες και ο διορισμός της ως επίσημης αεροπορικής εταιρείας ήταν η οριστική διάκριση για το λανσάρισμα της μάρκας Alitalia στον κόσμο.
Είναι κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου που συμβαίνει ένα από τα πρώτα του κατορθώματα. Η αεροπορική εταιρεία σχεδιάζει τη διάσημη αφίσα που δείχνει έναν ακοντιστή με αεροπλάνο Πετώντας πάνω από το κεφάλι του? μια μυθική εικόνα του οποίου η μνήμη θα είναι πάντα παρούσα στις καρδιές των Ιταλών.
Με την άφιξη του τζετ σετ και τη δημοτικότητα της Ιταλίας να ανεβαίνει σαν τον αφρό του Prosecco, η Alitalia είδε την ευκαιρία να πει στον κόσμο όλα τα καλά πράγματα, ή σχεδόν, της χώρας όπου γεννήθηκε. Και εδώ, και έτσι, ξεκίνησε η ιδιαιτερότητά του αποστολή της διάδοσης της αίγλης, του design και της ιταλικής κουζίνας σε όλο τον κόσμο.
Η μόδα, πάντα παρούσα στο πλοίο, έκανε τους οίκους υψηλής ραπτικής όπως Η Sorelle Fontana στα 50s ή ο Giorgio Armani χρόνια αργότερα σχεδίασε όχι μόνο τις στολές του πληρώματος, αλλά και μερικούς από τους πιο αξέχαστους εσωτερικούς χώρους αεροσκαφών. ο γαστρονομία της χώρας , άλλο ένα από τα σπουδαία στοιχήματα της αεροπορικής εταιρείας κατά τα χρυσά χρόνια της αεροπορίας, έγινε ένα από τα αγαπημένα ταξιδιώτες από τον μισό κόσμο.
Η γαστρονομία ήταν ένα από τα βασικά κομμάτια για την επιτυχία της Alitalia.
Και άλλο ένα ορόσημο που πρέπει να προστεθεί στο εκτενές χρονολόγιο της αεροπορικής εταιρείας: η Alitalia ήταν επίσης, από το 1964, η επίσημη αεροπορική εταιρεία του Πάπα , που χρησιμοποιούσε πάντα τον ίδιο αριθμό πτήσης, AZ 4000, και ένα αεροσκάφος γνωστό ως "Shepherd One" , το παπικό αντίστοιχο του Air Force One. Ελάχιστα, αν μη τι άλλο, είναι γνωστά για το τι θα συμβεί από εδώ και στο εξής.
Ήταν υπέροχα χρόνια για μια αεροπορική εταιρεία σε έναν συνεχή αγώνα για κερδοφορία, μια μάχη που εντάθηκε τα τελευταία 30 χρόνια και σήμερα είναι προφανώς χαμένη παρά τις προσπάθειες της ιταλικής κυβέρνησης να τη σώσει από τον αφανισμό και να κρατήσει τους υπαλλήλους της στις δουλειές τους. δουλειά.
Και παρόλο που η Alitalia θα αγαπιούνται και θα θυμούνται πάντα ως σύμβολο , είναι επίσης αλήθεια ότι σταμάτησε να παρέχει την υπηρεσία που άξιζαν οι επιβάτες εδώ και καιρό, με α γηρασμένος στόλος και μια προσφορά επί του σκάφους που καταναλώνεται όλο και περισσότερο από τις περιστάσεις.
Ωστόσο, παρά την απογοήτευση, τίποτα δεν θα αμαυρώσει την προφανή νοσταλγία για μια ιστορική αεροπορική εταιρεία.
ICOA, ITA
Όσο επικείμενο κι αν είναι το τέλος της Alitalia η άφιξη του ITA (Italy Trasporto Aereo) , η νέα αεροπορική εταιρεία της χώρας, και κρατική (τουλάχιστον προς το παρόν), η οποία απογειώνεται επίσημα στις 15 Οκτωβρίου με στόλο 52 αεροσκαφών , συμπεριλαμβανομένων 7 για την κάλυψη μιας προσφοράς μακρινών αποστάσεων σε πλήρη ανάκαμψη μετά την πανδημία.
Σύμφωνα με το επιχειρηματικό της σχέδιο ανάπτυξης, αναμένεται ότι έως το 2025 η ITA θα διαθέτει 105 αεροσκάφη, 23 από τα οποία θα είναι μακρινών αποστάσεων.
Με βάση στη Ρώμη-Φιουμιτσίνο και στο Μιλάνο-Λινάτε , η αεροπορική εταιρεία απογειώνεται καλύπτοντας 45 προορισμούς μεταξύ των οποίων, φυσικά, είναι η Ισπανία με πόλεις όπως η Βαρκελώνη μεταξύ των δρομολογίων της.
Αν και το κλείσιμο της Alitalia σηματοδοτεί το τέλος μιας εποχής, η αλήθεια είναι αυτή υπάρχουν μεγάλες ελπίδες για τον διάδοχό του, αν και όχι αμέσως.