Μερικές φορές, όταν η πτήση σας είναι «υπερκρατημένη», μπορεί να είναι καλό.
Πετάξτε μέσα τάξη στελεχών είναι ένα αναβράζον συναίσθημα, και δεν αναφέρομαι μόνο στις φυσαλίδες στην υπερτιμημένη σαμπάνια που σερβίρεται στην άλλη πλευρά της κουρτίνας. Εάν στην οικονομική θέση οι θέσεις γίνονται όλο και μικρότερες και πρέπει να πληρώσετε σχεδόν για τα πάντα, η ** business class έχει εξελιχθεί με έμμεσο αναλογικό τρόπο **, μετατρέποντας σε έναν χώρο όπου ο ταξιδιώτης όχι μόνο απολαμβάνει να έχει μια ακόμη ευρύχωρη θέση και ένα πιο πλούσιο γεύμα.
Εδώ οι αεροπορικές εταιρείες εργάζονται εδώ και χρόνια ώστε να σας Executive προϊόν μια πραγματικά αξέχαστη εμπειρία συχνά. περιλαμβάνει καθίσματα που μετατρέπονται σε κρεβάτια (μερικές φορές ακόμη και με σεντόνια και πάπλωμα, όπως στην Turkish Airlines). πιτζάμες όπως αυτές που προσφέρει το Κατάρ. κορυφαία κρασιά και οινοπνευματώδη ποτά (ξέρουν πολλά για αυτό στην Air France). ή όλες τις ανέσεις των VIP σαλόνια του αεροδρομίου, τα μεγάλα ξεχασμένα, αλλά εξαιρετικά απαραίτητα.
Για αυτό, και πολλά άλλα, υπάρχουν πολλοί λόγοι Η πτήση σε business class είναι μια από τις μεγαλύτερες επιθυμίες κάθε ταξιδιώτη. Αλλά σε τι τιμή; Σε ορισμένες περιπτώσεις, δωρεάν. Ή σχεδόν. Εδώ είναι μερικά κόλπα για να το αποκτήσετε.
Ναι, η διαφορά είναι ΜΕΓΑΛΗ
1. ΥΠΕΡΚΡΑΤΗΣΕΙΣ
Γνωρίζατε ότι αν ένα αεροπλάνο έχει 200 διαθέσιμες θέσεις Η αεροπορική εταιρεία θα πουλάει πάντα περισσότερα από όσα έχει; Μην πανικοβληθείτε, αφού είναι α νομική, επιτρεπόμενη και ρυθμιζόμενη πρακτική στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτό συμβαίνει επειδή η αεροπορική εταιρεία αναμένει πάντα ότι υπάρχει ένα μικρό ποσοστό επιβατών που έχουν αγοράσει εισιτήριο και μετά δεν εμφανίζονται ή αλλάζουν πτήση. Έτσι, για να αποφύγει τις κενές θέσεις (χρήματα, χρήματα, χρήματα), η αεροπορική εταιρεία φροντίζει τον εαυτό της και πουλάει περισσότερα από όσα μπορεί να προσφέρει.
Και τι γίνεται όταν, διάολε, εκείνη τη μέρα εμφανίζονται όλοι; Λοιπόν, υπάρχουν περισσότεροι επιβάτες από όσους χωρούν σε ένα αεροπλάνο και, Ω, έχουμε υπερφορτωθεί.
Ένα σύστημα για να μην υποστείτε τις καταστροφές των υπεράριθμων κρατήσεων -έλα, μείνε στο έδαφος-, είναι να κάνεις το check in online καλά εκ των προτέρων. Αλλά αυτός δεν είναι ο στόχος μας: ο δικός μας είναι να επηρεαστούμε από τις υπερκρατήσεις και να μας αποζημιώσει η αεροπορική εταιρεία, ας πούμε… εισιτήριο business class;
Δεν υπάρχει σημείο σύγκρισης
Όταν η εταιρεία υφίσταται υπερκράτηση, έχει τη νομική υποχρέωση να αποζημιώσει τον επιβάτη, ο οποίος ρωτάται πάντα εάν επιθυμεί να εγκαταλείψει οικειοθελώς τη θέση του στη συγκεκριμένη πτήση με αντάλλαγμα επιστροφή χρημάτων εισιτηρίου, ένα κουπόνι για να ξοδέψετε σε άλλο εισιτήριο ή, εδώ θέλαμε να φτάσουμε, μια θέση για να πετάξετε σε μια επερχόμενη πτήση (αυτή είναι η στιγμή που θα μπορούσαμε να δοκιμάσουμε εάν μπορεί να είναι στην κατηγορία business) .
Καθώς οι υπεράριθμες κρατήσεις τείνουν να συμβαίνουν ειδικά το καλοκαίρι, όταν οι επιβάτες δεν χάνουν τις διακοπές τους για τίποτα στον κόσμο, η δυνατότητα απόκτησης αναβαθμίζω Είναι επίσης υψηλότερο την καλοκαιρινή περίοδο (ναι, αρκεί να είμαστε ευέλικτοι να πετάξουμε σε άλλη πτήση από τη δική μας).
δύο. ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑ
πολλές αεροπορικές εταιρείες, Lufthansa ή Qantas μεταξύ τους, επιλέγουν ένα νέα μέθοδος αναβάθμισης μέσω ηλεκτρονικού συστήματος υποβολής προσφορών που πραγματοποιείται στον δικό της ιστότοπο. Η μέθοδος είναι απλή: αγοράζεις εισιτήριο σε τουριστικό και, λίγες μέρες μετά την πτήση, εάν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις, λαμβάνετε ένα email που σας προσκαλεί να υποβάλετε προσφορά για επαγγελματική θέση.
Εδώ ξεκινά το παιχνίδι, αφού όσο περισσότερα χρήματα είστε διατεθειμένοι να προσφέρετε, τόσο περισσότερες πιθανότητες έχετε να το πάρετε. Το πράγμα έχει ένα κόλπο, και είναι ότι οι προσφορές ξεκινούν πάντα με ένα ελάχιστο (περίπου 500€), και από εκεί, αυτό που είστε διατεθειμένοι να πληρώσετε.
Τι αποδείχτηκες ολοκαίνουργιος νικητής; Η αεροπορική εταιρεία σας στέλνει ένα email με τα καλά νέα και σας ειδοποιεί ότι θα προχωρήσει στη χρέωση του ποσού και στην έκδοση του νέου εισιτηρίου, ναι, αυτή τη φορά σε business class . Τι δεν ήταν τύχη; Λαμβάνετε επίσης ένα email (δόντια, δόντια) .
Και ναι, είναι αλήθεια ότι στην περίπτωση των πλειστηριασμών δεν είναι δωρεάν αναβάθμιση , αλλά το να πάρεις ένα εκτελεστικό εισιτήριο για το μισό από αυτό που κοστίζει αρχικά δεν είναι κακή συμφωνία.
Και εδώ είναι ένα κόλπο . Είναι πολλές οι φορές που, είτε επειδή το αεροπλάνο είναι πολύ γεμάτο, είτε επειδή το εισιτήριό σας είναι πολύ φθηνό, δεν είμαστε άξιοι να λάβουμε αυτό το email με την πρόταση δημοπρασίας. Εάν συμβεί αυτό, δοκιμάστε να κάνετε google "δημοπρασία αναβάθμισης και όνομα αεροπορικής εταιρείας". Στην περίπτωση της Lufhtansa, θα προσγειωθείτε σε μια σελίδα όπου σας επιτρέπει να "υποβάλετε πρόταση" και μπορεί να διαχειριστεί ακριβώς εκεί.
3. CHEC-IN
Αν και πάντα θα συμβούλευα κάθε ταξιδιώτη να το κάνει check-in online όσο το δυνατόν νωρίτερα, στην περίπτωση που θέλετε να επιλέξετε α δωρεάν αναβάθμιση είναι πάντα πολύ καλύτερα check in απευθείας στο αεροδρόμιο όταν, εάν η τουριστική κατηγορία είναι ήδη γεμάτη, θα μπορούν να μας βάλουν απευθείας σε business class αντί να μην μας αφήσουν να πετάξουμε.
Και ναι, πρέπει να συμβούν πολλοί παράγοντες ταυτόχρονα για να συμβεί αυτό, σελ Αλλά μερικές φορές τα αστέρια ευθυγραμμίζονται έτσι ώστε το να πετάς είναι, ναι, απόλαυση.
Πετάξτε (σχεδόν) δωρεάν σε business class; Έτσι μπορείτε να λάβετε την «αναβάθμισή» σας
Τέσσερα. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΠΙΣΤΩΣΗΣ
Ο ευκολότερος και πιο αποτελεσματικός τρόπος για να λάβετε μια αναβάθμιση είναι χρησιμοποιώντας τους πόντους της κάρτας επιβράβευσης . Είναι αλήθεια ότι δεν καταφέρνουν όλοι να συγκεντρώσουν τους απαραίτητους πόντους για να κλείσουν ένα εισιτήριο, πόσο μάλλον να το κάνουν σε business class. Για τις αεροπορικές εταιρείες, είναι ήδη ένα πλεονέκτημα ότι είστε μέλος του προγράμματος αφοσίωσης τους και, η συντριπτική πλειοψηφία (ή όλα), θα επιλέξει ένα μέλος προγράμματος κατά την αναβάθμιση σε business class σε περίπτωση ανάγκης.
Εδώ όμως έρχονται τα εμπόδια. Σε ορισμένες αεροπορικές εταιρείες αρέσει βρετανικές Αερογραμμές σας επιτρέπουν μόνο να παραλείψετε μια καμπίνα (εάν το εισιτήριό σας είναι σε οικονομική θέση, θα μπορείτε να έχετε πρόσβαση στην premium οικονομική θέση, αλλά όχι στην επαγγελματική), ενώ σε άλλους αρέσει Το Iberia σας επιτρέπει να πηδήξετε απευθείας από την οικονομική θέση μέχρι business class.
Εν ολίγοις: το να είσαι μέλος ενός προγράμματος αφοσίωσης είναι απαραίτητο. Η συγκέντρωση πόντων είναι πολύ ευεργετική και είναι επίσης δωρεάν. Για παράδειγμα, με την Iberia, ένα ταξίδι μεταξύ Μαδρίτης και Νέας Υόρκης θα ήταν 34.000 avios (+161 ευρώ) στην οικονομική θέση, ενώ αν έχετε 51.000 avios και τα ίδια χρήματα, μπορείτε να πετάξετε με οικονομική premium.
Στην περίπτωση της American Airlines τα πράγματα αλλάζουν: η αεροπορική εταιρεία της χώρας των προγραμμάτων πίστης έχει α σιδερένια πολιτική με τις αναβαθμίσεις του , και επιβραβεύει μόνο εισιτήρια business class στους καλύτερους πελάτες της (δηλαδή, μέλη του προγράμματος AAdvantage® φυσικά, αλλά συνήθως σε κατόχους καρτών Executive Platinum ή Platinum) .
Κατά την επιβίβαση σε αμερικανικές πτήσεις, μια οθόνη εμφανίζει το δωρεάν θέσεις για επιχειρήσεις και επιβάτες (με ονόματα και θέση στην κατάταξη) που τα επιλέγουν. Όσο περισσότερο πετάτε μαζί τους, τόσο περισσότερες πιθανότητες να κερδίσετε την επαγγελματική σας θέση.
5. ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟ ΣΠΙΤΙ ΚΟΛΠ...
Το 2016 πήρα 105 αεροπλάνα , ένα κατόρθωμα που μου επέτρεψε να αποκτήσω εξίσου γνώσεις και αταξίες για να προσπαθήσω να κάνω τα ταξίδια μου πιο υποφερτά. Επαγγελματική παραμόρφωση, το λένε.
Η πρώτη μου θαυματουργή αεροπορική εμπειρία στον κόσμο της αντιμετώπισης αναβαθμίσεων ήρθε όταν, λίγες μέρες πριν από μια πτήση για το Μαϊάμι με την American Airlines, μου πέρασε από το μυαλό να τηλεφωνήσω στην αεροπορική εταιρεία για να ρωτήσω πόσο μου κόστισε η πρόσβαση στην business class. , έχοντας πλήρωσα ήδη τα τουριστικά μου εισιτήρια.
Μερικές φορές το κόλπο είναι να το ζητήσεις λίγο πριν την επιβίβαση
Η έκπληξή μου (ποτέ μην ξεχάσω) _ ήρθε όταν το άτομο στο τηλεφωνικό κέντρο επιβεβαίωσε ότι με 25,60 ευρώ μπορούσα να αλλάξω το εισιτήριο απλής μετάβασης και να πετάξω. Θυμάμαι τέλεια εκείνη τη στιγμή: «25 ευρώ;» ρώτησα. «Ναι κυρία», απάντησε. Και αμέσως προχώρησα στο τραγούδι του αριθμού της πιστωτικής μου κάρτας για να προχωρήσω στην πληρωμή και την έκδοση του νέου μου εισιτηρίου **(God bless America) _**.
Παρά το γεγονός ότι σκέφτηκα δύο φορές να τον ρωτήσω πώς ήταν δυνατόν να μπορώ να πετάω για επιχειρήσεις με τόσα λίγα χρήματα, δεν μπορούσα να μην το κάνω, η περιέργεια με σκότωνε. Το σύστημα πώλησης αεροπορικών εισιτηρίων είναι πολύπλοκο, λειτουργεί ανά τμήματα και ως τμήμα πωλείται, η τιμή αυξάνεται . Με αυτόν τον τρόπο, πολλά εισιτήρια της οικονομίας είναι πανάκριβα, σχεδόν όσο ένα επαγγελματικό που, μερικές φορές, έχει πουλήσει λιγότερο και οι θέσεις προωθούνται. Δεν συμβαίνει πολύ αλλά αυτό είναι ένα ξεκάθαρο παράδειγμα ότι υπάρχουν θαύματα. Πιστοποιώ.
Και επειδή η ζωή δίνει πάντα μια δεύτερη (και τρίτη, και τέταρτη...) ευκαιρία, αν τίποτα από τα παραπάνω δεν έχει λειτουργήσει, μπορούμε πάντα να χρησιμοποιούμε το παλιό -και μερικές φορές πολύ αποτελεσματικό- κόλπο, πηγαίνω γυρεύοντας.
Πως? Δεν υπάρχει μυστήριο. Κάνουμε check in στην οικονομική θέση μας και πριν επιβιβαστούμε πλησιάζουμε στο γκισέ για να ρωτήσουμε: Υπάρχουν δωρεάν θέσεις στην επιχείρηση; Πόσο θα μου κόστιζε η πρόσβαση;
Ανάλογα με το αεροπλάνο και τη διαδρομή, μερικές φορές είναι πολύ εύκολο να υπάρχουν ελεύθερες θέσεις και είναι επίσης εύκολο η τιμή στην οποία μπορούμε να πετάξουμε σε αυτές να είναι πολύ χαμηλότερη από την κανονική τιμή πώλησης. Σε ένα ταξίδι από τη Σαγκάη στο Άμστερνταμ πετώντας με την KLM, η αεροπορική εταιρεία πρόσφερε τις θέσεις της σε business class για 350 €.
Το να πετάς στον ύπνο σε ένα κρεβάτι, να τρως ένα μενού που έχει ετοιμάσει ένα αστέρι Michelin και να τοστάρεις με γαλλική σαμπάνια σε ένα Boeing 787 Dreamliner (ένα από τα πιο σύγχρονα αεροσκάφη της αγοράς) ήταν μια αξέχαστη εμπειρία... Και πολύ φθηνότερο από το κανονικό.