Περίπου 250 εκατομμύρια ευρώ θα δαπανηθούν από την πόλη του Παρισιού για να γίνει 100% φιλική προς το ποδήλατο, πράγμα που σημαίνει ότι σε περίπου πέντε χρόνια θα προωθήσει ένα ασφαλές ποδηλατικό δίκτυο που φτάνει τα 390 χιλιόμετρα σε όλη την πόλη. Σχέδιο ποδηλάτου είναι ένα αστικό έργο που θα ενισχύσει την παρουσία των ποδηλάτων και παρέχουν ασφαλείς και καλά συνδεδεμένες διαδρομές για επιβάτες και πεζούς.
Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, πολλοί άνθρωποι επέλεξαν το ποδήλατο για να αποφύγουν την άμεση επαφή με άλλους ανθρώπους, γι' αυτό το Δημοτικό Συμβούλιο έχει ήδη ξοδέψει περίπου 150 εκατομμύρια ευρώ για να το κάνει προσβάσιμο για ποδήλατα . Οι λεγόμενες «πίστες κορώνας» δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας, αλλά θα παραμείνουν για πάντα ως μέρος της νέας αστικής πρότασης, που θέλει να δώσει τη θέση της στις περισσότερες από ένα εκατομμύριο ημερήσιες διαδρομές με ποδήλατο.
Σχέδιο ποδηλάτου.
Δείτε Εικόνες: Τα 13 πιο πράσινα ευρωπαϊκά τουριστικά αξιοθέατα
Στις προηγούμενες δαπάνες προστέθηκαν άλλα 100 εκατομμύρια ευρώ για την ολοκλήρωση του έργου, το οποίο θα επικεντρωθεί σε υποδομές, τόσο στην πόλη όσο και στα προάστια, και άλλα πρόσθετα μέτρα για να γίνουν οι βασικές διασταυρώσεις και τα σημεία εισόδου στο Παρίσι πιο ασφαλή για τους ποδηλάτες. Αυτό είναι Μέχρι το 2026, το Παρίσι θα έχει επιπλέον 180 χιλιόμετρα νέων ποδηλατοδρόμων.
«Στόχος μας είναι να κάνουμε την πόλη μας 100% ποδηλατική», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Ντέιβιντ Μπέλιαρντ, αντιδήμαρχος αρμόδιος για τον αστικό μετασχηματισμό και μέλος του Κόμματος των Πρασίνων.
Αυτή η πρόκληση δεν εξαιρείται από δυσκολίες, όπως επισημαίνει ο David Belliard, η κλοπή ποδηλάτου είναι γεγονός και ένα από τα εμπόδια για το στοίχημα σε αυτή την πράσινη μεταφορά.
Υπό αυτή την έννοια, έως το 2026, Το Παρίσι θα έχει 100.000 νέες θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων , εκ των οποίων οι 40.000 θα είναι κοντά σε σταθμούς τρένων και μετρό, δηλαδή πολύ περισσότεροι φυλασσόμενοι.
ΜΙΑ ΠΙΟ ΚΑΘΑΡΙΣΤΗ ΠΟΛΗ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2024
Το Παρίσι απέχει ακόμα πολύ από το να γίνει α Άμστερνταμ είτε Κοπεγχάγη , αλλά αυτός είναι ο στόχος του, πάνω απ' όλα, να αντιμετωπίσει το Ολυμπιακοί Αγώνες 2024 . Όπως σας είπαμε ήδη, μετά από τρεις αιώνες από τη δημιουργία του, τα Ηλύσια Πεδία θα μετατραπούν σε έναν πολύ πιο πράσινο χώρο και όπου πρωταγωνιστές θα είναι οι πεζοί.
Το Δημοτικό Συμβούλιο θέλει να καθαρίσει πλήρως την πόλη, απαλλάσσοντάς την από την κυκλοφορία, ειδικά στο κέντρο. Προς το παρόν, θέλετε απαγορεύουν την είσοδο μοτοσυκλετών και των πιο ρυπογόνων αυτοκινήτων (αν και θα πρέπει να περιμένει μέχρι το 2023 για να το κάνει) προωθώντας την κυκλοφορία των ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό θα επηρεάσει 1,2 εκατομμύρια οχήματα.
Ο στόχος του περιορισμού της ρύπανσης στην πόλη, μια από τις υψηλότερες στην Ευρώπη, εντάσσεται σε άλλες ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες όπως το Βερολίνο, το οποίο αυτόν τον μήνα θα μπορούσε να εγκρίνει τη δημιουργία μιας περιοχής χωρίς αυτοκίνητα, της μεγαλύτερης στον κόσμο.